A.发电文的台是主台
B.被呼叫台是副台
C.通信中主台是ISS
D.呼叫、定相成功时，副台为IRS
E.IRS请求转流可按↑+？
F.通信结束字组由主台发出

A.船对岸、岸对船遇险报警
B.船对船报警
C.搜救协调通信
D.搜救现场通信
E.船与岸之间常规通信
F.驾驶室与驾驶室通信

A.NAVTEX业务
B.海上安全网业务
C.遇险通信业务
D.电传业务
E.船队通信网业务
F.系统业务

A.七单元恒比码检错
B.自动请求重发方式纠错
C.十单元检错水平方向检错
D.前向纠错
E.垂直校验
F.十单元恒比码水平方向检错

A.NAVTEX系统设24个播发岸台，按每台每次10分钟分时工作
B.各NAVTEX播发台覆盖范围不重叠
C.相邻播发区内相同识别字母的播发台的业务覆盖范围不重叠
D.播发台发射功率经常调整，保持其业务覆盖范围不变
E.同一区间每个播发台每次工作10分钟，最短间隔4h，分时工作
F.同一区间每个播发台的业务只覆盖400海里

A.单边带激励器
B.非线性功率放大器
C.线性功率放大器
D.天线调谐单元
E.解调器

A.通信对方的电传号
B.遇险船识别
C.收报人名址
D.遇险船位置
E.要求援助种类
F.遇险信号

A.雷达量程过大
B.雷达量程过小
C.SART发射功率过大
D.SART与雷达距离过近
E.SART与雷达距离过远
F.雷达附近有海浪干扰

A.调节发信机工作频率
B.使输出回路对工作频率调谐
C.调节发信机的工作带宽
D.使输出回路谐振阻抗与末级功放匹配
E.调节发信机发射功率
F.调发信机工作模式

A.船对岸、岸对船的报警
B.船对船报警
C.驾驶室与驾驶室通信
D.搜救现场通信
E.搜救协调通信
F.船与岸间常规通信