单项选择题转向避让时,为获得相同的避让效果,慢船应比快船()。 

A.转得早、转得大
B.转得早、转得小
C.一样
D.转得大、转得晚


您可能感兴趣的试卷

你可能感兴趣的试题

1.单项选择题中国船行驶在日本分道通航制水域,企图穿越其通航分道,应优先执行()。 

A.《国际海上避碰规则》
B.中国有关分道通航中穿越船规定
C.日本的有关分道通航穿越船规则
D.中国的内河避碰规则

3.单项选择题值班驾驶员在()情况下可以交接班。

A.正在避让他船时
B.正在改向时
C.交接班船位未定时
D.按计划航线正常航行时

8.单项选择题在狭水道中航行的船舶,顶流过弯时,应使船保持在水道的();顺流过弯时,应使船保持在水道的()。 

A.中央;中央略偏凹岸一侧
B.中央;中央略偏凸岸一侧
C.中央略偏凹岸一侧;中央
D.中央略偏凸岸一侧;中央

10.单项选择题在确定安全航速时,下列说法正确的是()。 

A.应考虑当时影响航行安全的一切相关因素
B.主要考虑船舶的操纵性能
C.主要考虑船舶是否装备雷达
D.在不同的影响因素存在相互矛盾时,应当把船完全停住

最新试题

夜间在海上看到一船垂直显示两盏红灯和下方另一盏白灯,则该船可能为()

题型:单项选择题

夜间在航机动船甲发现右角40度另一船乙显示两盏桅灯与红舷灯驶近,罗经方位不变存在碰撞危险,乙船航速高于甲船,甲船的下列行动不符合规则要求的是()①甲船向右转向40度,航速不变②甲船向左转向50度,并保持航速不变③甲船向左向50度,并采取大幅度加速行动

题型:单项选择题

在能见度不良时按要求应鸣放一长声接两短声的在航船舶包括()①从事顶推作业的拖轮②从事旁拖作业的拖轮③从事拖带作业的拖轮④包括牢固连接的顶推组合体

题型:单项选择题

直航船发现让路船与本船之间正在形成紧迫局面,则()

题型:单项选择题

日间,值班驾驶员可以单人瞭望应考虑的相关因素包括()①天气情况②能见度③通航密度④邻近的航行危险物⑤在分道通航制内航行时所必须注意的情况

题型:单项选择题

关于禁锚区的说法正确的是()①禁锚区不是船舶定线制种类②禁锚区是由一个规定界限的区域构成的一种定线措施③该区域内船舶锚泊是危险的或可能对海洋环境造成无法接受的损害④所有船舶或某些特定类型应避免灾禁锚区内锚泊

题型:单项选择题

在交叉局面下,让路船避让大角度交叉船时,可采取()的措施。①在较近距离内右转②可适当左转③左转一圈从他船船尾驶过④减速让他船先通过

题型:单项选择题

夜间在海上看到一船垂直显示两盏红灯和下方另一盏白灯,则该船可能为()

题型:单项选择题

船舶在能见度不良的水域中航行,对不在互见中的他船,下列说法正确的是()①如果有足够的水域,单用转向是避免紧迫局面的最有效手段,只要是及时的、大幅度的,而且不导致另一紧迫局面②在不能避免紧迫局面时应当减速或把船停住③在不能避免紧迫危险时,应当减速或把船停住

题型:单项选择题

关于紧迫局面和紧迫危险,下列说法不正确的是()①紧迫局面包括紧迫危险②紧迫危险包括紧迫局面③紧迫危险是指单凭一船采取行动已经无法避免紧迫局面④紧迫局面是指单凭一船采取行动已经无法避免紧迫危险

题型:单项选择题