多项选择题以下关于塑造人性化街道的实施策略说法正确的是()。
A.开展部门协同,鼓励公众参与,持续动态更新
B.通过街道空间与建筑设计管控,落实空间尺度与街道界面设计要求
C.在新区建设中,街道的标准应与老区统一,维护城市传统风貌
D.街道使用的分时段管理,并划定机动车通行限速区
E.建立街道评价体系,设立最佳街道奖项,鼓励符合设计导向的街道设计与建设
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2.单项选择题早在上世纪70年代,()提出完整街道,强调街道设计考虑各种交通参与者的需求。
A.法国
B.英国
C.美国
3.单项选择题以下街道属于商业街道的是()。
A.桃江路
B.吴江路
C.龙腾大道——瑞宁路
4.单项选择题根据导则,活力街道包括活动舒适,风貌塑造和()等要素。
A.功能单一
B.空间紧凑
C.视觉简约
D.历史传承
5.多项选择题下列关于常见的街道稳静化措施说法正确的是()。
A.设置专用街道
B.降低路口
C.抬升路口
D.结合街道断面变化形成水平偏移
E.设置建设带形成垂直偏
8.单项选择题滨水、临开放空间属于哪种类型的街道的定义()。
A.商业街道
B.生活服务街道
C.景观休闲街道
9.单项选择题以宜人的步行感受为出发点,步行需求较为集中的商业商务区和居住区,路网密度应达到()以上。
A.16km/km2
B.17km/km2
C.18km/km2
最新试题
以下关于塑造人性化街道的说法错误的是()。
题型:单项选择题
应该用不可进入的景观性绿化替代树列、树阵、耐践踏的疏林草地,促进街道活动与城市活力。
题型:判断题
以下哪些属于人性化街道的范畴()。
题型:多项选择题
目前,涉及道路的工程设计规范已能较多的考虑整体景观和空间环境。
题型:判断题
以下街道属于商业街道的是()。
题型:单项选择题
长度超过()米的人行横道应在中央设置安全岛。
题型:单项选择题
导则提出了街道从“以人为本”向“以车为本”转变的理念。
题型:判断题
以宜人的步行感受为出发点,步行需求较为集中的商业商务区和居住区,路网密度应达到()以上。
题型:单项选择题
根据导则,下列关于过街安全说法正确的是()。
题型:多项选择题
以下关于景观休闲车道说法正确的是()。
题型:多项选择题