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A."内"与"外"
B."闹"与"静"
C."上"与"下"
D."明"与"暗"
E."主"与"次"

A.建筑结构材料
B.围护和隔绝材料
C.其他功能材料
D.有机材料
E.装饰材料

A.横向视距限界
B.平面弯道视距限界
C.纵向视距限界
D.交叉口视距限界
E.会车视距限界

A.车辆小型化，重量轻
B.初期成本较高
C.可实现无人驾驶
D.载客量大
E.适于在大坡度线路上运行

A.应合理利用现有气源，并争取利用各工矿企业的余气
B.选择气源时，必须考虑气源厂之间和气源厂与其他工业企业之间的协作关系
C.应遵照国家能源政策和燃气发展方针，结合各地区燃料资源的情况，选择技术上可靠、经济上合理的气源
D.在城市选择多种气源联合供气时，应考虑各种燃气间的互换性
E.应根据城市的气象情况和负荷的分布情况，合理确定气源的数量和主次分布，保证供气的可靠性

A.架空电话线路的路由要求短捷、安全可靠
B.市话电缆线路不应与电力线路合杆架设，不可避免与1～10kV电力线合杆时，电力线与电信电缆间净距不应小于1.5m
C.市话线路不宜与长途载波明线合杆
D.市话电缆线路不应与电力线路合杆架设，不可避免与1kV电力线合杆时，净距不应小于2.5m
E.市话明线线路不应与电力线路、广播架空明线线路合杆架设

A.土壤成分
B.管线内介质的性质
C.生产安全
D.地形
E.交通运输

A.交叉口的形式
B.平面布置
C.交通组织方式
D.竖向高程
E.横向宽度

A.形状
B.符号
C.颜色
D.图案
E.声音

A.交叉式立交
B.非分离式立交
C.非定向立交
D.定向立交
E.分离式立交

A.停车道宽度随车长和停放角度有所不同
B.出入时占用车行道宽度较小
C.车辆出入方便
D.车辆停放时车身方向与通道垂直
E.有利于迅速停置与疏散

A.艺术性建筑美学
B.地域性建筑美学
C.反形式美学
D.高技建筑美学
E.解构建筑美学

A.城市污水排放系数
B.城市综合生活污水排放系数
C.城市工业废水排放系数
D.城市重点生活污水排放系数
E.城市家庭生活污水排放系数

A.人的行为因素
B.不可预见费用
C.建筑设计费用
D.建筑场地购置费用
E.建筑施工费用

A.门站与民用建筑之间的防火间距，不应小于25.0m，距重要的公共建筑不宜小于50m
B.门站站址应具有适宜的地形、工程地质、供电、给排水和通信等条件
C.门站站址宜靠近城镇用气负荷中心地区，与城市景观协调
D.门站站址应具有满足生产、生活和发展所必需的水源和电源
E.门站站址应结合长输管线位置确定

A.分段阀
B.补偿器
C.止回阀
D.放气阀
E.排水阀

A.预测城市热负荷
B.选择城市热源和供热方式
C.确定热源的供热能力、数量和布局
D.布局城市供热重要设施和供热干线管网
E.计算规划范围内热负荷

A."先小后大"
B."先大后小"
C."先集中后分散"
D."先分散后集中"
E."先近后远"

A.居室
B.居住
C.卫生间
D.辅助
E.交通

A.朝向
B.防寒
C.通风
D.地质
E.采光