按照财政部颁布的《运输企业财务制度》规定，运输成本由营运成本、管理费用和（）...

单项选择题

运输供给价格由运输服务中所付出的（）决定的。

A.边际生产费用
B.边际成本费用
C.均衡生产费用
D.均衡成本费用

单项选择题

运输产品的边际生产费用就是运输产品的（）。

A.需求价格
B.成本价格
C.供给价格
D.市场价格

单项选择题

在完全竞争市场中，运输市场上运输产品的均衡价格由（）决定。

A.运输成本
B.运输供求关系
C.国家有关经济政策
D.各种运输方式之间的竞争

单项选择题

依据均衡价格理论制定运价，是以（）为前提的。

A.均衡运输
B.合理运输
C.完全垄断运输市场
D.完全竞争运输市场

单项选择题

按运输对象的不同，运输生产活动可分为（）。

A.旅客运输和货物运输
B.生产过程运输和流通过程运输
C.自用运输和公用运输
D.营业性运输和非营业性运输

单项选择题

运输生产过程是一个点多、线长、面广、流动、分散，多环节、多工种的联合作业过程，它反映了运输生产的（）特点。

A.多样性
B.统一性
C.无形性
D.开放性

单项选择题

交通运输业属于第三产业的（）。

A.流通部门
B.服务部门
C.生产部门
D.运营部门

单项选择题

运输业的发展经历了水路运输，铁路运输，公路、民航、管道运输和（）四个阶段。

A.集装箱运输
B.联合运输
C.综合运输
D.高速化运输

单项选择题

运送速度是指旅客、货物在（）内平均每小时被运送的距离。

A.客、货在途时间
B.车辆出车时间
C.车辆执勤时间
D.车辆停歇时间

单项选择题

各种运输方式协作的（）原则，要求建立资源节约型和环境保护型交通运输体系。

A.总体效益最优
B.充分满足需求
C.衔接便利顺畅
D.可持续发展

单项选择题

国际多式联运是在（）基础上产生和发展起来的运输组织方式。

A.综合运输
B.集装箱运输
C.联合运输
D.一体化运输

单项选择题

运输需求的波动性是指在一定的时期内运输需求量在（）上呈现出来的不均衡状态。

A.线路分布
B.时间分布
C.地区分布
D.运输方式分布

单项选择题

需求曲线是指在其他因素不变的情况下，反映运输价格与（）之间关系的曲线。

A.运输供给量
B.运输周转量
C.运输需求量
D.运输工作量

单项选择题

按照运输需求价格弹性理论，运输能力富裕的运输方式、运输线路和方向的需求价格弹性表现为（）。

A.完全无弹性
B.富有弹性
C.单位弹性
D.缺乏弹性

单项选择题

（）是指某种运输服务价格的变动引起的另一种运输服务供给变动的灵敏程度。

A.运输需求派生弹性
B.运输供给派生弹性
C.运输需求交叉弹性
D.运输供给交叉弹性

单项选择题

对于运输企业来说，运输产品的价值量是由（）和盈利构成的。

A.运输收入
B.运输成本
C.运输周转量
D.运输量

单项选择题

按照财政部颁布的《运输企业财务制度》规定，运输成本由营运成本、管理费用和（）组成。

A.财务费用
B.车辆费用
C.维修费用
D.场站费用

单项选择题

以劳动价值理论制定运价时，除了以运输供求基本平衡为前提外，还须预先确定（）。

A.运输业职工平均工资利润率
B.社会平均成本盈利率
C.社会平均资金利润率
D.运输需求价格弹性

单项选择题

运输企业在运输生产能力有余或寻找回程货源等情况下，采用（）有利于增加企业收入。

A.成本加成定价法
B.需求导向定价法
C.损益平衡定价法
D.边际贡献定价法

单项选择题

道路旅客运输基本运价可分为座席基本运价和（）。

A.客车基本运价
B.里程基本运价
C.等级基本运价
D.卧铺基本运价

单项选择题

道路运输合同是以道路运输企业或个人作为承运人的运输合同，运输合同的客体为（）。

A.运输的旅客或货物
B.客货运量或周转量
C.运输方式或运输价格
D.运输行为或运输劳务

单项选择题

道路旅客运输合同成立的时间以客运（）为准。

A.班车开始营运
B.经营者售出车票
C.车站开始检票
D.旅客开始上车

单项选择题

以下不属于根据我国《汽车货物运输规则》的规定，划分的货运合同的种类的是（）。

A.定期运输合同
B.一次性运输合同
C.道路货物运单
D.临时运输合同

单项选择题

机动车辆维修合同属于（）。

A.无名合同
B.无偿合同
C.要式合同
D.承揽合同

单项选择题

下列不属于道路货物运输合同纠纷主要表现的是（）。

A.货物灭失纠纷
B.货损、货差纠纷
C.单证纠纷
D.行政诉讼纠纷

单项选择题

高速公路和具有干线功能的一级公路设计交通量应按（）预测。

A.15年
B.20年
C.25年
D.30年

单项选择题

我国《国家高速公路网规划》确定的“7918网”，其中“7”是指（）。

A.首都放射线
B.东西横向线
C.南北纵向线
D.首都环行线

单项选择题

公路路政管理的主体是（）。

A.县级以上地方人民政府交通主管部门
B.乡级以上地方人民政府交通主管部门
C.省级以上地方人民政府交通主管部门
D.市级以上地方人民政府交通主管部门

单项选择题

（）是道路客运“三优”的核心，是客运服务的根本要求。

A.优雅言行
B.优良秩序
C.优美环境
D.优质服务

单项选择题

年堆存量是指计划年度内，通过中转站堆存的（）总量。

A.集装箱拼箱
B.集装箱空箱
C.集装箱重箱
D.集装箱标准箱

单项选择题

集装箱站内的主要流线包括货流（含箱流）和（）。

A.车流
B.人流
C.信息流
D.资金流

单项选择题

汽车运输企业拥有的修理、救急、教练等为本企业服务的车辆属于（）。

A.营运车辆
B.非营运车辆
C.完好车辆
D.工作车辆

单项选择题

某汽车运输企业第三季度的总车日为8000车日，其中工作车日为7100车日，停驶车日为400车日，非完好车日为500车日，则该公司第三季度的车辆完好率为（）。

A.88.56%
B.88.75%
C.90.81%
D.93.75%

单项选择题

面向全社会、自主经营、独立核算，统一处理对外经济联系事务，为所有运输需求者提供运输劳务的营利性经济组织是（）。

A.国有运输企业
B.集体运输企业
C.公用型汽车运输企业
D.自用型汽车运输企业

单项选择题

下列不属于企业组织机构设计的原则的是（）。

A.稳定性和适应性原则
B.统一指挥原则
C.权责对等和才职相称原则
D.固定性原则

单项选择题

道路客运企业开业前应持（）依法向工商行政管理机关办理有关登记手续。

A.客运行车路单
B.道路运输经营许可证
C.道路运输证
D.车辆技术登记证

单项选择题

适用于规模较大、产品品种较多、各产品之间工艺差别较大、技术比较复杂、市场广阔多变的企业组织机构模式为（）。

A.矩阵制
B.职能制
C.事业部制
D.直线-职能制

单项选择题

在公路客流的基本要素中，反映了客流规模的大小的基本要素是（）。

A.流时
B.流量
C.流速
D.流向

单项选择题

直接衡量道路旅客运输成果的尺度是道路（），包括客运量和旅客周转量。

A.运输总里程
B.运输总收入
C.运输总利润
D.旅客运输量

单项选择题

班车客运线根据经营区域和经营线路长度可划分为四类客运班线，其中四类客运班线是（）。

A.地区所在地与地区所在地之间的客运班线
B.地区所在地与县之间的客运班线
C.非毗邻县之间的客运班线
D.毗邻县之间的客运班线

单项选择题

各地在推进城乡道路客运一体化过程中，应坚持的基本原则不包括（）。

A.坚持以人为本、满足需求的原则
B.坚持以城促乡、协调发展的原则
C.坚持因地制宜、分类指导的原则
D.坚持公交优先、多予多取的原则

单项选择题

在运输企业组织客车运行时，大循环运行方式是将客车安排在企业运营区域内（）上顺序轮流运行的一种方式。

A.循环路线
B.多条路线
C.一条路线
D.短途路线

单项选择题

行车路单是由车辆运行调度机构根据车辆运行作业计划和（）签发给驾乘人员的行车命令，是车辆运行过程发生各种作业的原始记录。

A.班次时刻表
B.班车行包运输组织
C.客车运行方式
D.站务工作组织

单项选择题

行包赔偿率是用于反映道路旅客运输（）的指标。

A.及时性
B.安全性
C.经济性
D.舒适性

单项选择题

某汽车公司随车发放满意度调查问卷1100份并全部收回，统计数据显示“满意”、“一般”、“不满意”的问卷数量分别为800份、200份、100份，则该年度的旅客满意率为（）。

A.73%
B.80%
C.85%
D.95%

单项选择题

城市公共交通是一种专为城市地区居民出行活动的需要提供的（）客运交通。

A.营业性
B.非营业性
C.公益性
D.流通性

单项选择题

在城市公共交通客流理论中，断面客流量是指在单位时间内通过交通线路某一地点的（）。

A.客运量
B.交通量
C.客流量
D.客流强度

单项选择题

在某公交线路上，共投入20辆营运车辆，线路长度为20公里，营运速度为40公里/小时，剐行车间隔应为（）分/辆。

A.12
B.10
C.6
D.3

单项选择题

下列货物中，具有贵重货物特征的是（）。

A.汽油
B.高级精密机械
C.柴油
D.鲜活水产

单项选择题

按货物运输过程的不同阶段，货运作业可分为发送作业、途中作业和（）。

A.货物票据结算作业
B.货物开箱检查作业
C.货物到达作业
D.货物整理作业

单项选择题

在道路货物运输组织中，（）组织方式的基本原理体现为平行作业原则的利用。

A.多班运输
B.拖挂运输
C.甩挂运输
D.定时运输

单项选择题

汽车零担货物运输的组织形式主要有零担货运班车和（）。

A.定时零担货运车
B.零担货物快车
C.不定期零担货运车
D.定点零担货运车

单项选择题

在集装箱运输中，拼箱货（LCL）的装箱拆箱作业一般应在（）完成。

A.集装箱装货点
B.集装箱货运站
C.集装箱卸货点
D.集装箱堆场

单项选择题

在道路运输质量指标体系中，安全行车间隔里程是评价货物运输（）的指标。

A.安全性
B.及时性
C.经济性
D.完整性

单项选择题

把果汁、水和碳酸盐等原料加在一起生产软饮料的过程中的物流活动，实现了物流的（）。

A.形态效用
B.场所效用
C.时间效用
D.占用效用

单项选择题

流通加工的内容包括消费资料的流通加工、生产资料的流通加工和（）。

A.工业产品的流通加工
B.日用品的流通加工
C.食品的流通加工
D.农副产品的流通加工

单项选择题

在物流中心的各项作业中，（）最容易提高货品的附加值。

A.流通加工
B.安全储存
C.库存数控制
D.仓库区的完善管理

单项选择题

应用于道路运输系统的（），具有全球、全天候工作、定位精度高和功能多、应用广的特点。

A.地理信息系统
B.数据交换技术
C.全球定位技术
D.射频识别技术

单项选择题

在道路运输行政管理总目标中，反映利益主体和利益分配方面的目标是（）。

A.维护道路运输市场秩序
B.保障道路运输安全
C.保护道路运输各方当事人的合法权益
D.促进道路运输业健康发展

单项选择题

在行政管理体制的构成要素中，属于实体要素的是管理机构和（）。

A.管理人员
B.管理职能
C.管理规则
D.运行机制

按照财政部颁布的《运输企业财务制度》规定，运输成本由营运成本、管理费用和（）组成。

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运输供给价格由运输服务中所付出的（）决定的。

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各种运输方式协作的（）原则，要求建立资源节约型和环境保护型交通运输体系。

国际多式联运是在（）基础上产生和发展起来的运输组织方式。

运输需求的波动性是指在一定的时期内运输需求量在（）上呈现出来的不均衡状态。

需求曲线是指在其他因素不变的情况下，反映运输价格与（）之间关系的曲线。

按照运输需求价格弹性理论，运输能力富裕的运输方式、运输线路和方向的需求价格弹性表现为（）。

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高速公路和具有干线功能的一级公路设计交通量应按（）预测。

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公路路政管理的主体是（）。

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年堆存量是指计划年度内，通过中转站堆存的（）总量。

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某汽车运输企业第三季度的总车日为8000车日，其中工作车日为7100车日，停驶车日为400车日，非完好车日为500车日，则该公司第三季度的车辆完好率为（）。

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各地在推进城乡道路客运一体化过程中，应坚持的基本原则不包括（）。

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行车路单是由车辆运行调度机构根据车辆运行作业计划和（）签发给驾乘人员的行车命令，是车辆运行过程发生各种作业的原始记录。

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某汽车公司随车发放满意度调查问卷1100份并全部收回，统计数据显示“满意”、“一般”、“不满意”的问卷数量分别为800份、200份、100份，则该年度的旅客满意率为（）。

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在集装箱运输中，拼箱货（LCL）的装箱拆箱作业一般应在（）完成。

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在行政管理体制的构成要素中，属于实体要素的是管理机构和（）。