某技术改造项目拟引进国外设备,据调研同类项目通常投资额为3000万元人民币,年生产费用通常水平应为1200万元人民币,基准收益率为10%,技术水平、质量水平可按一般水平为通常水平,现有3个方案可供选择。A方案:引进设备(Ⅰ)总费用为4000万元人民币,年生产费用900万元人民币,技术水平先进,质量水平高,经济寿命15年,人员培训费用高。B方案:引进设备(Ⅱ)(FOB)价格为200万美元(1:6.5),质量500t,国际运费标准为400美元/t,海上运输保险费率为0.25%,银行财务费率0.5%,外贸手续费率1.5%,关税税率20%,增值税税率17%,车辆运杂费率为2.5%,国内其他费用459.129万元人民币。年生产费用1200万元人民币,技术水平、质量水平一般,经济寿命期10年,人员培训费用较低。C方案:引进设备(Ⅲ)总费用2500万元人民币,年生产费用1000万元人民币,技术水平较先进,质量水平较高,经济寿命期12年,人员培训费一般。各方案综合评分见表1。
按照失业的原因失业分为:摩擦性失业、结构性失业、周期性失业。甲和丙二人的失业属于摩擦性失业,乙的失业属于结构性失业。
某技术改造项目拟引进国外设备,据调研同类项目通常投资额为3000万元人民币,年生产费用通常水平应为1200万元人民币,基准收益率为10%,技术水平、质量水平可按一般水平为通常水平,现有3个方案可供选择。A方案:引进设备(Ⅰ)总费用为4000万元人民币,年生产费用900万元人民币,技术水平先进,质量水平高,经济寿命15年,人员培训费用高。B方案:引进设备(Ⅱ)(FOB)价格为200万美元(1:6.5),质量500t,国际运费标准为400美元/t,海上运输保险费率为0.25%,银行财务费率0.5%,外贸手续费率1.5%,关税税率20%,增值税税率17%,车辆运杂费率为2.5%,国内其他费用459.129万元人民币。年生产费用1200万元人民币,技术水平、质量水平一般,经济寿命期10年,人员培训费用较低。C方案:引进设备(Ⅲ)总费用2500万元人民币,年生产费用1000万元人民币,技术水平较先进,质量水平较高,经济寿命期12年,人员培训费一般。各方案综合评分见表1。
某技术改造项目拟引进国外设备,据调研同类项目通常投资额为3000万元人民币,年生产费用通常水平应为1200万元人民币,基准收益率为10%,技术水平、质量水平可按一般水平为通常水平,现有3个方案可供选择。A方案:引进设备(Ⅰ)总费用为4000万元人民币,年生产费用900万元人民币,技术水平先进,质量水平高,经济寿命15年,人员培训费用高。B方案:引进设备(Ⅱ)(FOB)价格为200万美元(1:6.5),质量500t,国际运费标准为400美元/t,海上运输保险费率为0.25%,银行财务费率0.5%,外贸手续费率1.5%,关税税率20%,增值税税率17%,车辆运杂费率为2.5%,国内其他费用459.129万元人民币。年生产费用1200万元人民币,技术水平、质量水平一般,经济寿命期10年,人员培训费用较低。C方案:引进设备(Ⅲ)总费用2500万元人民币,年生产费用1000万元人民币,技术水平较先进,质量水平较高,经济寿命期12年,人员培训费一般。各方案综合评分见表1。
某技术改造项目拟引进国外设备,据调研同类项目通常投资额为3000万元人民币,年生产费用通常水平应为1200万元人民币,基准收益率为10%,技术水平、质量水平可按一般水平为通常水平,现有3个方案可供选择。A方案:引进设备(Ⅰ)总费用为4000万元人民币,年生产费用900万元人民币,技术水平先进,质量水平高,经济寿命15年,人员培训费用高。B方案:引进设备(Ⅱ)(FOB)价格为200万美元(1:6.5),质量500t,国际运费标准为400美元/t,海上运输保险费率为0.25%,银行财务费率0.5%,外贸手续费率1.5%,关税税率20%,增值税税率17%,车辆运杂费率为2.5%,国内其他费用459.129万元人民币。年生产费用1200万元人民币,技术水平、质量水平一般,经济寿命期10年,人员培训费用较低。C方案:引进设备(Ⅲ)总费用2500万元人民币,年生产费用1000万元人民币,技术水平较先进,质量水平较高,经济寿命期12年,人员培训费一般。各方案综合评分见表1。
某施工单位编制的某工程网络图,如图1所示,网络进度计划原始方案各工作的持续时间和估计费用,见表2。
某施工单位编制的某工程网络图,如图1所示,网络进度计划原始方案各工作的持续时间和估计费用,见表2。
某施工单位编制的某工程网络图,如图1所示,网络进度计划原始方案各工作的持续时间和估计费用,见表2。
该网络进度计划各工作的可压缩时间及压缩单位时间增加的费用,见表3。确定该网络进度计划的最低综合费用和相应的关键路线,并计算调整优化后的总工期(要求写出调整优化过程)。
某集团公司为扩展业务,计划采购一批运输车辆,现有两种方案可供选择。第1方案是采购10辆进口车辆,每辆车辆的离岸价格是3万美元,海上运费和运输保险费为1500美元/辆,银行财务费率为5‰,外贸手续费率为1.5%,进口关税税率为22%,增值税的税率为17%,美元的银行牌价为每美元6.5元人民币,车辆的国内运杂费率为6000元/辆。假定其他税费暂不考虑。第2方案是采购14辆国产车辆才能达到同等效果,价格为20万元/辆,需要交纳购置税等费用2万元/辆。每车的车辆操作人员的平均工资为30000元/年,设备的使用寿命均为8年,8年内进口车辆和国产车辆均可行驶80万公里,8年后车辆报废,没有残值。在运营期间,每辆进口车的燃油成本、日常维护成本和大修成本合计为0.7元/km,每辆国产车的燃油成本、日常维护成本和大修成本合计为0.6元/km。上述财务数据中,除人工费、外汇汇率外,不存在价格扭曲现象,进口车辆的劳动力影子价格转换系数按1.2计算,国产车辆按1.0计算,影子汇率转换系数为1.08,社会折现率为10%。复利系数见表4。
某集团公司为扩展业务,计划采购一批运输车辆,现有两种方案可供选择。第1方案是采购10辆进口车辆,每辆车辆的离岸价格是3万美元,海上运费和运输保险费为1500美元/辆,银行财务费率为5‰,外贸手续费率为1.5%,进口关税税率为22%,增值税的税率为17%,美元的银行牌价为每美元6.5元人民币,车辆的国内运杂费率为6000元/辆。假定其他税费暂不考虑。第2方案是采购14辆国产车辆才能达到同等效果,价格为20万元/辆,需要交纳购置税等费用2万元/辆。每车的车辆操作人员的平均工资为30000元/年,设备的使用寿命均为8年,8年内进口车辆和国产车辆均可行驶80万公里,8年后车辆报废,没有残值。在运营期间,每辆进口车的燃油成本、日常维护成本和大修成本合计为0.7元/km,每辆国产车的燃油成本、日常维护成本和大修成本合计为0.6元/km。上述财务数据中,除人工费、外汇汇率外,不存在价格扭曲现象,进口车辆的劳动力影子价格转换系数按1.2计算,国产车辆按1.0计算,影子汇率转换系数为1.08,社会折现率为10%。复利系数见表4。
某工程的施工合同工期为16周,项目监理机构批准的施工进度计划如图2所示(时间单位:周)。各工作均按匀速施工。施工单位的报价单(部分)见表5。工程施工到第4周时进行进度检查,发生如下事件。事件1:A工作已经完成,但由于设计图样局部修改,实际完成的工程量为840m3,工作持续时间未变。事件2:B工作施工时,遇到异常恶劣的气候,造成施工单位的施工机械损坏和施工人工窝工,损失1万元,实际只完成估算工程量的25%。事件3:C工作为检验检测配合工作,只完成了估算工程量的20%,施工单位实际发生检验检测配合工作费用5000元。事件4:施工中发现地下文物,导致D工作尚未开始,造成施工单位自有设备闲置4个台班,台班单价为300元/台班、折旧费为100元/台班。施工单位进行文物现场保护的费用为1200元。
某工程的施工合同工期为16周,项目监理机构批准的施工进度计划如图2所示(时间单位:周)。各工作均按匀速施工。施工单位的报价单(部分)见表5。工程施工到第4周时进行进度检查,发生如下事件。事件1:A工作已经完成,但由于设计图样局部修改,实际完成的工程量为840m3,工作持续时间未变。事件2:B工作施工时,遇到异常恶劣的气候,造成施工单位的施工机械损坏和施工人工窝工,损失1万元,实际只完成估算工程量的25%。事件3:C工作为检验检测配合工作,只完成了估算工程量的20%,施工单位实际发生检验检测配合工作费用5000元。事件4:施工中发现地下文物,导致D工作尚未开始,造成施工单位自有设备闲置4个台班,台班单价为300元/台班、折旧费为100元/台班。施工单位进行文物现场保护的费用为1200元。
某工程的施工合同工期为16周,项目监理机构批准的施工进度计划如图2所示(时间单位:周)。各工作均按匀速施工。施工单位的报价单(部分)见表5。工程施工到第4周时进行进度检查,发生如下事件。事件1:A工作已经完成,但由于设计图样局部修改,实际完成的工程量为840m3,工作持续时间未变。事件2:B工作施工时,遇到异常恶劣的气候,造成施工单位的施工机械损坏和施工人工窝工,损失1万元,实际只完成估算工程量的25%。事件3:C工作为检验检测配合工作,只完成了估算工程量的20%,施工单位实际发生检验检测配合工作费用5000元。事件4:施工中发现地下文物,导致D工作尚未开始,造成施工单位自有设备闲置4个台班,台班单价为300元/台班、折旧费为100元/台班。施工单位进行文物现场保护的费用为1200元。