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A.增值性
B.开放性
C.本源性
D.产品有型性
E.生产过程与消费过程同一性

A.运输业需要适当超前发展
B.必须不断提高产品质量
C.不提供实物产品，只提供劳务
D.运输收入是国民经济收入的组成部门
E.运输业属于第三产业的流通部门，既为生产服务也为生活服务

A.网络覆盖面广
B.机动灵活
C.单位运输成本低
D.环境污染小
E.劳动生产率较高

A.市场结构
B.运价结构
C.运量结构
D.投资结构
E.运力结构

A.运输供给的分散性
B.交易产品的有形性
C.交易场所的不固定性
D.运输需求的多样性
E.生产、交换、消费的同步性

A.信息传递功能
B.资源优化配置功能
C.结构调整功能
D.流通加工功能
E.促进技术进步功能

A.合适的载运工具
B.相应的支付能力
C.优化的运输路线
D.实现位移的愿望
E.足够的运输场站

A.运输需求弹性大于1
B.运输供给者能够获得满意的利润
C.运输供给者必须具有独立的法人资格
D.运输供给者具出售运输服务的愿望
E.运输供给者具有提供运输服务的能力

A.长期性
B.不可储存性
C.不确定性
D.不平衡性
E.时空差异性

A.实现供需平衡
B.运输价格调节运输供求
C.增加供需双方经济利益
D.运输供求决定运输价格
E.市场价格稳定不变

A.运输合同原则上为双方、有偿合同
B.运输合同大多是标准合同
C.运输合同的客体为合同签订的双方
D.运输合同没有强制缔约性
E.运输合同是诺成性合同

A.运输服务
B.商贸洽谈
C.运输组织
D.多式联运
E.通信、信息服务

A.有效性原则
B.统一指挥原则
C.执行与监督机构合并原则
D.有效管理幅度原则
E.灵活性原则

A.确定和报请审批营运线路
B.确定各营运线路班次
C.确定各班次发车时间
D.公布班次时间表
E.把各班次运行计划落实到单车

A.市场结构
B.社会文明程度
C.人口及其分布状况
D.工农业布局变化
E.运输业的发展及运输网的布局

A.专职人员
B.专用车道
C.专用车站
D.专用车辆
E.专用通讯系统

A.车用柴油
B.啤酒
C.日用陶瓷
D.剧毒物品
E.贵金属

A.物流服务更好
B.物流系统投资最少
C.物流运行成本最小
D.物流技术最先进
E.物流收入最大

A.提供行业信息服务
B.参与行业经济与运行的管理
C.制定道路运输行政的管理政策
D.制定道路运输企业经营战略
E.制定道路运输行业发展规划

A.合理性原则
B.合法性原则
C.公开性原则
D.及时性原则
E.准确性原则