某减速器传动轴结构简图如图所示。图中存在错误和不合理的地方。试分析该图并回答下列问题
（1）若件10的基准直径过小，将增大带的（）应力；
（2）件10的最小基准直径应由带的（）确定；
（3）件10通过（）实现轴向定位，通过件（）（填序号）实现轴向固定；
（4）件10与带正确安装并传动时，工作面为（），件10的轮槽顶面与带的顶面应（）；
（5）件11工作面的尺寸公差带代号为（），其配合制度是（）；
（6）支承轴颈有（）处；件5与轴通过件4和（）实现周向固定； 
（7）件3的外圆直径取决于件2的（）高度与件5的（）直径；
（8）件4和件11在周向位置的设计是（）（填“合理”或“不合理”）的；
（9）件8外圈采用的材料是（）；内孔与轴采用（）制配合；
（10）若件5为直齿圆柱齿轮，且转速较高，件2的尺寸系列代号为（0）2，则件2的基本代号为（）；
（11）按轴线形状，该轴属于（）轴；
（12）与件11配合的轴段左侧的槽称为（）槽，右侧的槽称为（）槽。

按要求作答：

逻辑电路如图所示。试 
（1）写出逻辑表达式；
（2）化简逻辑表达式并转换为与非—与非表达式；
（3）列出真值表；
（4）用与非门画出实现该逻辑功能的电路图。

电路和各元件参数如图所示，试写出输出和输入之间的关系式。

按要求作答：

电路和各元件参数如图所示，试用叠加定理求电路中电流I。

某齿轮传动机构示意图如图所示。图中，蜗杆的导程角小于蜗杆副材料的当量摩擦角，轴Ⅱ上的轴向力能相互抵消一部分。分析该图并回答下列问题：
（1）构件1、2的正确啮合条件是：在中间平面内，构件1的（）模数、齿形角分别与构件2的（）模数、齿形角相等；构件1的分度圆柱面导程角和构件2的分度圆柱面螺旋角度相等，且旋向一致。
（2）构件4的旋向为（），构件3的旋向为（）。
（3）构件3所受的轴向力方向向（）（填“上”或“下”），构件1圆周力方向向（）（填“上”或“下”）。
（4）构件1的旋向为（），受到的径向力方向为（）。
（5）构件2所受轴向力方向为（），与构件1的（）力是作用与反作用力。
（6）构件3的标准模数为（）（填“端面”或“法面”）模数
（7）当构件1的头数不变，直径系数q值变大，效率变（）（填“高”或“低”），自锁性变（）（填“好”或“差”）。
（8）构件1一般用碳钢或（）钢材料制造。
（9）构件1和2啮合时，若出现失效，则常发生在构件（）（填构件序号）上。

按要求作答：

电路如图（a）所示，触发器初态为0，试根据如图（b）所示输入波形，画出Q、F的波形。

某同学检修一台220V/36V双绕组变压器，在装配铁心时，不慎留下了空隙。试分析，若把该变压器接通220V交流电源，空载时一次绕组中的电流I₁、磁感应强度B、电感L以及铁心和绕组的发热情况与该变压器完好时相比有无变化？如有变化，如何变化？说明理由。