某山岭隧道为连拱隧道公路隧道,其起讫桩号为K68+238~K69+538,隧道长1300m。该隧道设计图中描述的地质情况为:K68+238~K68+298段以及K69+498~K69+538段为洞口浅埋段,地下水不发育,岩体为坚硬岩,岩体较破碎;K68+298~K68+598段和K69+008~K69+498段,地下水不发育,岩体为坚硬岩,岩体完整,其中,K68+398~K68+489段隧道的最小埋深为80m;K68+598~K69+008段,地下水不发育,岩体为坚硬岩,岩体较完整。
施工过程中发生如下事件:
事件一:施工单位采用进出口双向开挖,按安全、经济原则从①CD法、②环形开挖留核心土法、③中导洞法中比选出了一种施工方法。
事件二:该工程拟就近从水泥厂采购水泥,水泥出厂价400元/m3,运杂费0.5元/m3/km,平均运距为20公里,以上价格不含增值税,该材料增值税率3%,场外运输损耗率1%,场内运输操作损耗率2%,采购及保管费率2.67%。
事件三:二次衬砌施工过程中发现地质情况与设计勘察地质情况不同,停工12天,导致人工每天窝工8工日,机械窝工一台,窝工费1000元/天,停工期间施工单位配合设计单位进行地质勘探用工20工日;人工单价150元/工日,人工窝工补偿费30元/工日,除税金外企业管理费、利润等综合费率为20%(以直接工程费为计算基数)。(原工期计划中,二次衬砌为非关键工序,总时差7天)。
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