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柴油机必须设有调速器,而汽油机没有。
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发动机排量越小,经济性越好。
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多缸发动机,通常磨损最严重的是中部的气缸。
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气环的泵油作用可加强气缸上部的润滑。
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拆下的旧气缸垫,只要完好无损可继续用。
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柴油机必须设有调速器,而汽油机没有。
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爆震是限制汽油机压缩比提高的主要障碍。
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纸质干式空气滤清器浸湿后,提高了滤清能力,改善发动机性能。
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PCV阀堵塞、活塞组一气缸磨损严重、拉缸等都能造成曲轴箱内压力升高。
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同一发动机上,同名气门具有互换性。
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气缸的圆度、圆柱度是判断是否需进行大修及确定修理尺寸的依据。
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