实腹拱桥的恒载压力线为（）

单项选择题实腹拱桥的恒载压力线为（）

A.高次抛物线
B.圆弧线
C.悬链线
D.二次抛物线

1.单项选择题当不受使用条件限制时，从设计和方便施工两方面考虑，多孔拱桥宜采用（）

A.等跨不同型方案
B.不等跨不同型方案
C.等跨同型方案
D.不同型大跨径方案

2.单项选择题桥梁设计时，确定主梁配筋率及布置方式最主要的依据是（）

A.跨中截面的最不利内力组合
B.各截面的基本组合内力
C.截面的内力包络图
D.截面的束界

3.单项选择题荷载横向分布系数计算的诸方法中，适用于计算荷载位于支点截面处的横向分布系数的方法是（）

A.偏心受压法
B.刚接梁法
C.杠杆法
D.钱接板（梁）法

4.单项选择题G-M法计算荷载的横向分布用于（）

A.桥面板伎接的肋梁桥
B.桥面板刚接的肋梁桥
C.桥面板元连接的肋梁桥
D.以上都不正确

5.单项选择题在荷载横向分布诸法中，横向分布范围最窄的方法为（）。

A.偏心受压法
B.刚接梁法
C.杠杆法
D.伎接板（梁）法

6.单项选择题车轮荷载在桥面铺装层扩散到行车道板上的角度是（）

A.30°
C.60°
B.45°
D.90°

7.单项选择题预应力形梁中下马蹄的作用是（）

A.调节截面形心轴的位置
B.增加施工的稳定性
C.便于布置钢束
D.增加截面的抗剪面积

8.单项选择题偏心压力法与考虑抗扭的偏压修正法，其荷载横向分布影响线的基本区别是（）

A.前者为直线，后者为曲线
B.前者为曲线，后者为直线
C.两者均为由线，但后者的曲率比前者大
D.两者均为直线，但后者的斜率比前者小

9.单项选择题以下关于装配式简支梁描述正确的是（）

A.受拉区域的混凝土得到较大的挖空，更好地承受正弯矩
B.受压区域的混凝土得到较大的挖空，但钢筋不好布置
C.类似于"T"字形，稳定性不好，不利于推广
D.能承受正负弯矩，适合超静定结构

10.单项选择题对装配式简支形梁桥，在保证各主梁的整体性方面起主要作用的是（）。

A.横隔梁
B.联结翼缘板
C.桥面铺装
D.施加横桥向预应力