单项选择题

列车或调车车列驶入进路的接近区段后一般不允许解锁进路，如特殊情况需解锁进路，必须使用（）。

A.人工解锁的方法
B.自动解锁的方法
C.自动闯锁的方法
D.人工闭锁的方法

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单项选择题

城市轨道交通系统的安全、速度、输送能力和效率与信号系统密切相关，以（）为基础的列车自动控制系统已成为城市轨道交通信号系统的共同选择。

A.安全控制
B.运量控制
C.质量控制
D.速度控制

单项选择题

继电器根据电磁原理，随着（）的动作，动接点与静接点接通或断开，从而实现对其他设备的控制。

A.线圈
B.衔铁
C.铁芯
D.辄铁

单项选择题

控制车站的道岔、进路和信号，并实现它们之间联锁关系的设备称为（）。

A.信号机
B.联锁设备
C.转辙机
D.减速器

单项选择题

上海轨道交通号线采用的是德国西门子公司的（）。

A.间断式ATC系统
B.连续式ATC系统
C.点式ATC系统
D.自动式ATC

单项选择题

列车定位的任务就是确定（）。

A.列车位置
B.列车在道路中的位置
C.列车的地理位置
D.列车在路网中的地理位置

单项选择题

波导信息网使用（）进行网络通信。

A.无线扩频电台
B.有线扩频电台
C.无线电台
D.有线电台

单项选择题

（）UPS的特点是，有极宽的输入电压范围，无切换时间且输出电压稳定精度高，特别适合对电源要求较高的场合，但是成本较高。

A.后备式
B.在线式
C.在线互动式
D.联动式

单项选择题

（）分为一个执行时刻表的在线运行系统和一个创建时刻表的生成系统，这是ATS系统中用户可以修改的内容。

A.ATS系统
B.ATO系统
C.ATP系统
D.时刻表系统

单项选择题

列车或调车车列驶入进路的接近区段后一般不允许解锁进路，如特殊情况需解锁进路，必须使用（）。

A.人工解锁的方法
B.自动解锁的方法
C.自动闯锁的方法
D.人工闭锁的方法

单项选择题

（）是转辙装置的核心和主体，与其他装置一起共同完成道岔的转换和锁闭。

A.外锁闭装置
B.内锁闭装置
C.各类杠件、安装装置
D.转辙机