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一次性使用的车票基本上以单程票为主。
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1978年,国际公共交通联合会(UITP)在比利时布鲁塞尔召开的会议上,将在有轨电车基础上发展而成的中等运量的新型有轨电车交通方式统一名称,定为"轻轨交通",缩写为ERT
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轨道交通系统的客流是动态变化着的,并且这种动态变化是没有规律的。
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当列车在折返站的出发间隔时间大于高峰小时的行车间隔时间时,须在折返线仁预置一列列车进行周转,此时运用车辆数需相应减少
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侧式车站的上、下行线分布在站台的两侧,站台面积可以得到充分利用,乘客换乘方便。
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为保证单程票的正常循环,运营单位会对单程票的使用作出一些限制。
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列车正线运营主要由乘务员(列车司机)来完成。
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一次性使用的车票基本上以单程票为主。
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列车回库后技术统计工作由运转值班员负责。
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列车在运营线路行驶过程中,由于外部因素影响而造成人身伤亡、设备损坏或影响列车运行的,不属于行车事故。
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列车始发正点率是反映系统工作和服务水平的一个综合性指标。保证列车始发正点,是保证按图行车的关键。始发正点率越大越好。
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