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南方某单跑道机场，道面为沥青混凝土面层。经检测道面存在隐性裂缝须整修，为确保该跑道正常运行。该工程采用不停航施工。沥青道面夏季施工时段为00：05~05：10，同日开航时间为06：30。
该工程设计方案为：基础采用注浆加固和沥青混疑土加铺，加铺设计结构为：10mm橡胶沥青碎石封层+（50-70）mmAC沥青混合料下面层+50mmSMA沥青混合料上面层。
施工过程中发生以下事件：
事件一：获得批准的施工组织设计中，AC沥青混合料下面层关键施工流程见下图。

事件二：建设单位委托有试验资质的单位完成沥青混合料目标配比设计，施工单位现场建立了间歇式沥青混合料拌和站并通过验收，且开工报告获得批准。施工单位依据沥青混合料目标配方比进行施工，项目经理立即制止。
事件三：每天沥青混合料道面施工结束，施工单位采用铣刨机沿着跑道纵向铣刨道面，并做道路纵向临时接坡，当即被监理制止。

南方某单跑道机场，道面为沥青混凝土面层。经检测道面存在隐性裂缝须整修，为确保该跑道正常运行。该工程采用不停航施工。沥青道面夏季施工时段为00：05~05：10，同日开航时间为06：30。
该工程设计方案为：基础采用注浆加固和沥青混疑土加铺，加铺设计结构为：10mm橡胶沥青碎石封层+（50-70）mmAC沥青混合料下面层+50mmSMA沥青混合料上面层。
施工过程中发生以下事件：
事件一：获得批准的施工组织设计中，AC沥青混合料下面层关键施工流程见下图。

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事件三：每天沥青混合料道面施工结束，施工单位采用铣刨机沿着跑道纵向铣刨道面，并做道路纵向临时接坡，当即被监理制止。

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