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问答题
背景资料： 某公司承接了某一段紧邻居民区的一级道路改扩建工程。工程中包含一段长540m的新增路线(含下水道300m)和一段长330m的路面改造(含下水道180m)，另需拆除一座旧人行天桥、新建一座立交桥。 新增线路部分地下水位位于－4．0m处(原地面高程为±0．000m)，下水道基坑设计底高程为－5．5m，立交桥上部结构为预应力箱梁，采用现浇施工。 项目部组织有关人员编写了施工组织设计(其中，进度计划见下图)。
背景资料： 某公司承接了某一段紧邻居民区的一级道路改扩建工程。工程中包含一段长540m的新增路线(含下水道300m)和一段长330m的路面改造(含下水道180m)，另需拆除一座旧人行天桥、新建一座立交桥。 新增线路部分地下水位位于－4．0m处(原地面高程为±0．000m)，下水道基坑设计底高程为－5．5m，立交桥上部结构为预应力箱梁，采用现浇施工。 项目部组织有关人员编写了施工组织设计(其中，进度计划见下图)。
施工中发生了如下事件。 事件一：在新增路线下水道基坑开挖施工中，由于提供的原有地下管网资料标注偏差，导致供水管和光电缆被挖断，使开挖施工暂停14天。 事件二：在改造路面施工中，由于摊铺机设备故障，导致施工中断7天。 事件三：箱梁预制时，业主提出修改设计，施工单位按设计变更要求拆除了部分已完工程，重新施工。造成施工方多支付人工费1万元，材料和机械费用2万元，并导致预制工作暂停2天。 事件四：由于相关事件对工期造成的影响，为保证工期，施工单位在连夜施工的同时，向当地行政主管部门报送了夜间施工许可申请，并对附近居民进行公告。 项目部针对施工中发生的可能索赔的项目，积极收集相关资料，并按合同规定程序向业主提出索赔。 问题：事件四中，施工单位的做法是否妥当说明理由。
答案：
正确答案：事件四中，施工总承包单位的做法不妥当。理由：在城市市区范围内从事建筑工程施工，如需夜间施工的，在办理了夜间施工...
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预应力筋的下料长度应通过计算确定，计算时应考虑结构的孔道长度或台座长度、焊接接头或镦头预留量、冷拉伸长值、弹性回缩值、张拉伸长值和外露长度等因素。
预应力张拉阶段的工艺流程包括：A穿预应力钢绞线、B张拉预应力钢绞线并锚固、C浇筑封锚混凝土、D孔道压浆、E清理孔道、F堆放养护。梁体混凝土强度达到设计强度的85％后，且混凝土龄期不小于7d方可张拉。张拉力和钢绞线伸长量双向指标控制。
箱梁张拉孔位示意图如下图所示。
问题：表中的设备A是用于预应力张拉的什么机械设备除钢筋预应力机械设备外，表中的哪些设备是用于钢筋加工机械设备
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箱梁张拉孔位示意图如下图所示。
问题：预应力筋的下料长度计算还应考虑哪些因素
问答题
背景资料：
某大桥桥长232．4m，中心里程桩号为K13+662，上部结构为9孔25m装配式预应力混凝土连续箱梁，共计72片。单片箱梁长25m，高1．4m，底板宽1m，顶板宽2．4m(中板)、2．85m(边板)。钢绞线采用Ф
j
24低松弛高强度钢绞线，中跨单片箱梁钢绞线615．8kg，边跨单片箱梁钢绞线789．6kg。箱梁预制在本合同段2号预制场进行。混凝土由建在预制场中的搅拌站集中供应。场内设72个箱梁台座，每个台座使用一次。
预制场的主要机具、设备配置如下：
背景资料：
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箱梁张拉孔位示意图如下图所示。
问题：指出张拉阶段的工艺流程的正确顺序。
答案：
正确答案： E清理孔道、A穿预应力钢绞线、B张拉预应力钢绞线并锚固、D孔道压浆、C浇筑封锚混凝土、F堆放养护。
预应力筋的下料长度应通过计算确定，计算时应考虑结构的孔道长度或台座长度、焊接接头或镦头预留量、冷拉伸长值、弹性回缩值、张拉伸长值和外露长度等因素。
预应力张拉阶段的工艺流程包括：A穿预应力钢绞线、B张拉预应力钢绞线并锚固、C浇筑封锚混凝土、D孔道压浆、E清理孔道、F堆放养护。梁体混凝土强度达到设计强度的85％后，且混凝土龄期不小于7d方可张拉。张拉力和钢绞线伸长量双向指标控制。
箱梁张拉孔位示意图如下图所示。
问题：写出箱梁8个孔张拉的先后顺序。
为控制水泥混凝土路面的施工质量和工期，施工单位计划在面层施工中采用工程质量最高、施工速度最快、装备最现代化的成熟水泥混凝土路面摊铺技术。该技术要求对沿全线布设配电线路。配电线路包括室外线路和室内线路。室内线路采用电缆明敷设，室外线路绝缘导线架空敷设。项目部安全员在对室外线路架工作的检查中发现：
事件一：室外架空线路由导线、绝缘子、横担及电杆等组成。室外架空线路采用截面积为16mm
2
的绝缘铜线，其中有一段采用了截面积为16mm。的绝缘铝线(长度200m)。
事件二：架空线路充分利用沿途的树木架设，在无法利用树木架设时，埋设了专用电杆。
事件三：一般电杆埋设深度采用电杆长度的1／10，在松软地质处应加大埋设深度或采用卡盘等加同。
事件四：跨越机动车道的成杆应采取单横担双绝缘子；15°～45°的转角杆应采用双横担双绝缘子；45°以上的转角杆应采用十字横担。
路面、路肩施工完成后，施工单位进行了柱式轮廓标施工。轮廓标的实测检验项目为：柱式轮廓标尺寸、安装角度、反射器外形尺寸(△)。
问题：室外线路除了背景中的敷设方式之外，还有哪些敷设方式
为控制水泥混凝土路面的施工质量和工期，施工单位计划在面层施工中采用工程质量最高、施工速度最快、装备最现代化的成熟水泥混凝土路面摊铺技术。该技术要求对沿全线布设配电线路。配电线路包括室外线路和室内线路。室内线路采用电缆明敷设，室外线路绝缘导线架空敷设。项目部安全员在对室外线路架工作的检查中发现：
事件一：室外架空线路由导线、绝缘子、横担及电杆等组成。室外架空线路采用截面积为16mm
2
的绝缘铜线，其中有一段采用了截面积为16mm。的绝缘铝线(长度200m)。
事件二：架空线路充分利用沿途的树木架设，在无法利用树木架设时，埋设了专用电杆。
事件三：一般电杆埋设深度采用电杆长度的1／10，在松软地质处应加大埋设深度或采用卡盘等加同。
事件四：跨越机动车道的成杆应采取单横担双绝缘子；15°～45°的转角杆应采用双横担双绝缘子；45°以上的转角杆应采用十字横担。
路面、路肩施工完成后，施工单位进行了柱式轮廓标施工。轮廓标的实测检验项目为：柱式轮廓标尺寸、安装角度、反射器外形尺寸(△)。
问题：逐条判断室外线路架设四个事件是否正确，并说明理由。
为控制水泥混凝土路面的施工质量和工期，施工单位计划在面层施工中采用工程质量最高、施工速度最快、装备最现代化的成熟水泥混凝土路面摊铺技术。该技术要求对沿全线布设配电线路。配电线路包括室外线路和室内线路。室内线路采用电缆明敷设，室外线路绝缘导线架空敷设。项目部安全员在对室外线路架工作的检查中发现：
事件一：室外架空线路由导线、绝缘子、横担及电杆等组成。室外架空线路采用截面积为16mm
2
的绝缘铜线，其中有一段采用了截面积为16mm。的绝缘铝线(长度200m)。
事件二：架空线路充分利用沿途的树木架设，在无法利用树木架设时，埋设了专用电杆。
事件三：一般电杆埋设深度采用电杆长度的1／10，在松软地质处应加大埋设深度或采用卡盘等加同。
事件四：跨越机动车道的成杆应采取单横担双绝缘子；15°～45°的转角杆应采用双横担双绝缘子；45°以上的转角杆应采用十字横担。
路面、路肩施工完成后，施工单位进行了柱式轮廓标施工。轮廓标的实测检验项目为：柱式轮廓标尺寸、安装角度、反射器外形尺寸(△)。
问题：写出背景中采用的水泥混凝土路面摊铺技术的名称，面层摊铺中，缩缝传力杆塑料套管应采用什么装置插入
为控制水泥混凝土路面的施工质量和工期，施工单位计划在面层施工中采用工程质量最高、施工速度最快、装备最现代化的成熟水泥混凝土路面摊铺技术。该技术要求对沿全线布设配电线路。配电线路包括室外线路和室内线路。室内线路采用电缆明敷设，室外线路绝缘导线架空敷设。项目部安全员在对室外线路架工作的检查中发现：
事件一：室外架空线路由导线、绝缘子、横担及电杆等组成。室外架空线路采用截面积为16mm
2
的绝缘铜线，其中有一段采用了截面积为16mm。的绝缘铝线(长度200m)。
事件二：架空线路充分利用沿途的树木架设，在无法利用树木架设时，埋设了专用电杆。
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路面、路肩施工完成后，施工单位进行了柱式轮廓标施工。轮廓标的实测检验项目为：柱式轮廓标尺寸、安装角度、反射器外形尺寸(△)。
问题：背景中，土路肩的施工应该采用什么方法
为控制水泥混凝土路面的施工质量和工期，施工单位计划在面层施工中采用工程质量最高、施工速度最快、装备最现代化的成熟水泥混凝土路面摊铺技术。该技术要求对沿全线布设配电线路。配电线路包括室外线路和室内线路。室内线路采用电缆明敷设，室外线路绝缘导线架空敷设。项目部安全员在对室外线路架工作的检查中发现：
事件一：室外架空线路由导线、绝缘子、横担及电杆等组成。室外架空线路采用截面积为16mm
2
的绝缘铜线，其中有一段采用了截面积为16mm。的绝缘铝线(长度200m)。
事件二：架空线路充分利用沿途的树木架设，在无法利用树木架设时，埋设了专用电杆。
事件三：一般电杆埋设深度采用电杆长度的1／10，在松软地质处应加大埋设深度或采用卡盘等加同。
事件四：跨越机动车道的成杆应采取单横担双绝缘子；15°～45°的转角杆应采用双横担双绝缘子；45°以上的转角杆应采用十字横担。
路面、路肩施工完成后，施工单位进行了柱式轮廓标施工。轮廓标的实测检验项目为：柱式轮廓标尺寸、安装角度、反射器外形尺寸(△)。
问题：写出柱式轮廓标实测检验项目的漏项。
为控制水泥混凝土路面的施工质量和工期，施工单位计划在面层施工中采用工程质量最高、施工速度最快、装备最现代化的成熟水泥混凝土路面摊铺技术。该技术要求对沿全线布设配电线路。配电线路包括室外线路和室内线路。室内线路采用电缆明敷设，室外线路绝缘导线架空敷设。项目部安全员在对室外线路架工作的检查中发现：
事件一：室外架空线路由导线、绝缘子、横担及电杆等组成。室外架空线路采用截面积为16mm
2
的绝缘铜线，其中有一段采用了截面积为16mm。的绝缘铝线(长度200m)。
事件二：架空线路充分利用沿途的树木架设，在无法利用树木架设时，埋设了专用电杆。
事件三：一般电杆埋设深度采用电杆长度的1／10，在松软地质处应加大埋设深度或采用卡盘等加同。
事件四：跨越机动车道的成杆应采取单横担双绝缘子；15°～45°的转角杆应采用双横担双绝缘子；45°以上的转角杆应采用十字横担。
路面、路肩施工完成后，施工单位进行了柱式轮廓标施工。轮廓标的实测检验项目为：柱式轮廓标尺寸、安装角度、反射器外形尺寸(△)。
问题：实测检验项目中，带有“△”符号标识的项目代表什么含义
问答题
背景资料： A路桥公司承担一座8×30m的C40预应力混凝土简支T形梁桥的施工。桥位地质为较密实的土层且无地下水，基础采用人工挖孔灌注桩。由于工期较紧，A公司经业主和监理同意，将挖孔桩施工分包给某基础工程施工公司(B公司)，双方签订了分包合同，合同中规定了双方在安全生产管理方面的权利和义务。B公司在桩基开挖工程中发现现场地质条件与设计图纸不符，B公司直接向监理单位提交了变更申请，要求加深桩基。 A公司利用桥台附近的一块空地布设混凝土搅拌站、钢筋加工房以及T梁预制场，采用后张法进行T梁预制。在预制施工中，A公司制订了严格的施工技术方案，现对部分施工要点摘录如下： (1)台座上铺钢板底模，预制台座均按规定设置反拱。 (2)T梁的振捣以紧固安装在侧模上的附着式振动器为主，插入式振动器为辅。 (3)混凝土浇筑时，先浇肋板再浇翼缘。 (4)张拉时，按设计提供的应力控制千斤顶张拉油压，按理论伸长量进行校核，张拉到设计应力相应油表刻度时立即锚固。 (5)张拉过程中的断丝、滑丝数量不得超过设计规定，否则要更换钢筋或采取补救措施。 (6)压浆使用压浆泵从梁最高点开始。 为确保工程顺利进行，A公司在T梁预制场施工中投人了测量工、试验工、混凝土工、模板工、电工、起吊工、张拉工等技术工种。问题：分包工程在开工前A公司应该怎样履行哪些开工申请手续
答案：
正确答案：分包工程在开工前承包人必须填报开工报审表，并附有监理人审批并取得发包人同意的书面文件，由监理人审查其是否具备开...
问答题
背景资料： A路桥公司承担一座8×30m的C40预应力混凝土简支T形梁桥的施工。桥位地质为较密实的土层且无地下水，基础采用人工挖孔灌注桩。由于工期较紧，A公司经业主和监理同意，将挖孔桩施工分包给某基础工程施工公司(B公司)，双方签订了分包合同，合同中规定了双方在安全生产管理方面的权利和义务。B公司在桩基开挖工程中发现现场地质条件与设计图纸不符，B公司直接向监理单位提交了变更申请，要求加深桩基。 A公司利用桥台附近的一块空地布设混凝土搅拌站、钢筋加工房以及T梁预制场，采用后张法进行T梁预制。在预制施工中，A公司制订了严格的施工技术方案，现对部分施工要点摘录如下： (1)台座上铺钢板底模，预制台座均按规定设置反拱。 (2)T梁的振捣以紧固安装在侧模上的附着式振动器为主，插入式振动器为辅。 (3)混凝土浇筑时，先浇肋板再浇翼缘。 (4)张拉时，按设计提供的应力控制千斤顶张拉油压，按理论伸长量进行校核，张拉到设计应力相应油表刻度时立即锚固。 (5)张拉过程中的断丝、滑丝数量不得超过设计规定，否则要更换钢筋或采取补救措施。 (6)压浆使用压浆泵从梁最高点开始。 为确保工程顺利进行，A公司在T梁预制场施工中投人了测量工、试验工、混凝土工、模板工、电工、起吊工、张拉工等技术工种。问题：逐条判断T梁预制施工组织要求的正确性，并改正错误之处。
答案：
正确答案：第1条正确； 第2条正确； 第3条正确； 第4条错误，应按实际伸长量校核，张拉到设计应力相应油表刻度时，应稳压...
问答题
背景资料： A路桥公司承担一座8×30m的C40预应力混凝土简支T形梁桥的施工。桥位地质为较密实的土层且无地下水，基础采用人工挖孔灌注桩。由于工期较紧，A公司经业主和监理同意，将挖孔桩施工分包给某基础工程施工公司(B公司)，双方签订了分包合同，合同中规定了双方在安全生产管理方面的权利和义务。B公司在桩基开挖工程中发现现场地质条件与设计图纸不符，B公司直接向监理单位提交了变更申请，要求加深桩基。 A公司利用桥台附近的一块空地布设混凝土搅拌站、钢筋加工房以及T梁预制场，采用后张法进行T梁预制。在预制施工中，A公司制订了严格的施工技术方案，现对部分施工要点摘录如下： (1)台座上铺钢板底模，预制台座均按规定设置反拱。 (2)T梁的振捣以紧固安装在侧模上的附着式振动器为主，插入式振动器为辅。 (3)混凝土浇筑时，先浇肋板再浇翼缘。 (4)张拉时，按设计提供的应力控制千斤顶张拉油压，按理论伸长量进行校核，张拉到设计应力相应油表刻度时立即锚固。 (5)张拉过程中的断丝、滑丝数量不得超过设计规定，否则要更换钢筋或采取补救措施。 (6)压浆使用压浆泵从梁最高点开始。 为确保工程顺利进行，A公司在T梁预制场施工中投人了测量工、试验工、混凝土工、模板工、电工、起吊工、张拉工等技术工种。问题：B公司处理桩基变更的方式是否正确如不正确，改正错误之处。
答案：
正确答案：不正确，B公司作为分包人，不能直接向监理单位提出分包工程的变更要求，分包人应该报告承包人，由承包人向监理单位提...
问答题
背景资料：
某施工单位承担的某双向4车道高速公路隧道，该隧道为单洞双向行驶长3200m，隧道最大埋深342m，净空宽度19．64m，净空高度6．88m，净空面积为105．16m
2
，设计车速100km／h，工程于2008年7月1日开工。
该地段地质条件复杂，勘探表明其围岩主要为弱风化硬质页岩，属Ⅳ～V级围岩，稳定性差。由于地下水发育，特别是断层地带岩石破碎，裂隙发育，为保证施工安全，施工单位在该隧道施工中采用了TSP法进行超前地质预报，并进行相关监控量测。根据该隧道的地质条件和开挖断面，施工单位在施工组织设计中拟采用三台阶法施工，左线隧道施工工序划分如图1、图2所示。
背景资料：
某施工单位承担的某双向4车道高速公路隧道，该隧道为单洞双向行驶长3200m，隧道最大埋深342m，净空宽度19．64m，净空高度6．88m，净空面积为105．16m
2
，设计车速100km／h，工程于2008年7月1日开工。
该地段地质条件复杂，勘探表明其围岩主要为弱风化硬质页岩，属Ⅳ～V级围岩，稳定性差。由于地下水发育，特别是断层地带岩石破碎，裂隙发育，为保证施工安全，施工单位在该隧道施工中采用了TSP法进行超前地质预报，并进行相关监控量测。根据该隧道的地质条件和开挖断面，施工单位在施工组织设计中拟采用三台阶法施工，左线隧道施工工序划分如图1、图2所示。
针对开挖时右侧围岩相对左侧围岩较弱的特点，施工单位按照“强支护、勤量测、紧衬砌"的原则组织上图各部位工序施工。隧道防水和排水应按照防、截、堵相结合的原则进行综合设计，使洞内、洞口与洞外构成完整的防水、排水系统。
施工单位根据交通运输部对隐患排查治理提出的“两项达标"、“四项严禁”、“五项制度”的总目标，开展了安全生产事故隐患排查治理活动，编制了安全专项方案和应急救援预案，落实工程项目安全生产主体责任和相关单位的安全管理责任，深入排查治理交建设过程中的安全隐患。
问题：写出①→⑩、⑿→⒁正确的施工顺序，说明理由。
答案：
正确答案：①→②→⑤→⑥→③→④→⑨→⑩→⑦→⑧，因为应先开挖围岩较弱侧以及必须及时初衬。⑿→⒁→⒀，因为仰拱应在二衬前...
问答题
背景资料：
某施工单位承担的某双向4车道高速公路隧道，该隧道为单洞双向行驶长3200m，隧道最大埋深342m，净空宽度19．64m，净空高度6．88m，净空面积为105．16m
2
，设计车速100km／h，工程于2008年7月1日开工。
该地段地质条件复杂，勘探表明其围岩主要为弱风化硬质页岩，属Ⅳ～V级围岩，稳定性差。由于地下水发育，特别是断层地带岩石破碎，裂隙发育，为保证施工安全，施工单位在该隧道施工中采用了TSP法进行超前地质预报，并进行相关监控量测。根据该隧道的地质条件和开挖断面，施工单位在施工组织设计中拟采用三台阶法施工，左线隧道施工工序划分如图1、图2所示。
背景资料：
某施工单位承担的某双向4车道高速公路隧道，该隧道为单洞双向行驶长3200m，隧道最大埋深342m，净空宽度19．64m，净空高度6．88m，净空面积为105．16m
2
，设计车速100km／h，工程于2008年7月1日开工。
该地段地质条件复杂，勘探表明其围岩主要为弱风化硬质页岩，属Ⅳ～V级围岩，稳定性差。由于地下水发育，特别是断层地带岩石破碎，裂隙发育，为保证施工安全，施工单位在该隧道施工中采用了TSP法进行超前地质预报，并进行相关监控量测。根据该隧道的地质条件和开挖断面，施工单位在施工组织设计中拟采用三台阶法施工，左线隧道施工工序划分如图1、图2所示。
针对开挖时右侧围岩相对左侧围岩较弱的特点，施工单位按照“强支护、勤量测、紧衬砌"的原则组织上图各部位工序施工。隧道防水和排水应按照防、截、堵相结合的原则进行综合设计，使洞内、洞口与洞外构成完整的防水、排水系统。
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问题：施工单位采用台阶法施工是否合理说明理由。
答案：
正确答案：台阶法施工合理。理由是三台阶法(台阶分部法)适用于一般土质或易坍塌软弱围岩地带的大断面隧道。本隧道围岩为弱风化...
施工中发生了如下事件。 事件一：在新增路线下水道基坑开挖施工中，由于提供的原有地下管网资料标注偏差，导致供水管和光电缆被挖断，使开挖施工暂停14天。 事件二：在改造路面施工中，由于摊铺机设备故障，导致施工中断7天。 事件三：箱梁预制时，业主提出修改设计，施工单位按设计变更要求拆除了部分已完工程，重新施工。造成施工方多支付人工费1万元，材料和机械费用2万元，并导致预制工作暂停2天。 事件四：由于相关事件对工期造成的影响，为保证工期，施工单位在连夜施工的同时，向当地行政主管部门报送了夜间施工许可申请，并对附近居民进行公告。 项目部针对施工中发生的可能索赔的项目，积极收集相关资料，并按合同规定程序向业主提出索赔。 问题：计算工程总工期，并指出关键线路(指出节点顺序即可)。
施工中发生了如下事件。 事件一：在新增路线下水道基坑开挖施工中，由于提供的原有地下管网资料标注偏差，导致供水管和光电缆被挖断，使开挖施工暂停14天。 事件二：在改造路面施工中，由于摊铺机设备故障，导致施工中断7天。 事件三：箱梁预制时，业主提出修改设计，施工单位按设计变更要求拆除了部分已完工程，重新施工。造成施工方多支付人工费1万元，材料和机械费用2万元，并导致预制工作暂停2天。 事件四：由于相关事件对工期造成的影响，为保证工期，施工单位在连夜施工的同时，向当地行政主管部门报送了夜间施工许可申请，并对附近居民进行公告。 项目部针对施工中发生的可能索赔的项目，积极收集相关资料，并按合同规定程序向业主提出索赔。 问题：根据原有进度计划，计算确定“新线基层施工”的最早可能开始时间(假设工程为第0天末开始施工)。
针对开挖时右侧围岩相对左侧围岩较弱的特点，施工单位按照“强支护、勤量测、紧衬砌"的原则组织上图各部位工序施工。隧道防水和排水应按照防、截、堵相结合的原则进行综合设计，使洞内、洞口与洞外构成完整的防水、排水系统。
施工单位根据交通运输部对隐患排查治理提出的“两项达标"、“四项严禁”、“五项制度”的总目标，开展了安全生产事故隐患排查治理活动，编制了安全专项方案和应急救援预案，落实工程项目安全生产主体责任和相关单位的安全管理责任，深入排查治理交建设过程中的安全隐患。
问题：更正背景中隧道防水和排水原则的错误之处。
问答题
背景资料： 某公司承接了某一段紧邻居民区的一级道路改扩建工程。工程中包含一段长540m的新增路线(含下水道300m)和一段长330m的路面改造(含下水道180m)，另需拆除一座旧人行天桥、新建一座立交桥。 新增线路部分地下水位位于－4．0m处(原地面高程为±0．000m)，下水道基坑设计底高程为－5．5m，立交桥上部结构为预应力箱梁，采用现浇施工。 项目部组织有关人员编写了施工组织设计(其中，进度计划见下图)。
背景资料： 某公司承接了某一段紧邻居民区的一级道路改扩建工程。工程中包含一段长540m的新增路线(含下水道300m)和一段长330m的路面改造(含下水道180m)，另需拆除一座旧人行天桥、新建一座立交桥。 新增线路部分地下水位位于－4．0m处(原地面高程为±0．000m)，下水道基坑设计底高程为－5．5m，立交桥上部结构为预应力箱梁，采用现浇施工。 项目部组织有关人员编写了施工组织设计(其中，进度计划见下图)。
施工中发生了如下事件。 事件一：在新增路线下水道基坑开挖施工中，由于提供的原有地下管网资料标注偏差，导致供水管和光电缆被挖断，使开挖施工暂停14天。 事件二：在改造路面施工中，由于摊铺机设备故障，导致施工中断7天。 事件三：箱梁预制时，业主提出修改设计，施工单位按设计变更要求拆除了部分已完工程，重新施工。造成施工方多支付人工费1万元，材料和机械费用2万元，并导致预制工作暂停2天。 事件四：由于相关事件对工期造成的影响，为保证工期，施工单位在连夜施工的同时，向当地行政主管部门报送了夜间施工许可申请，并对附近居民进行公告。 项目部针对施工中发生的可能索赔的项目，积极收集相关资料，并按合同规定程序向业主提出索赔。 问题：分析施工中先后发生的事件一、事件二对工期产生的影响。如果项目部提出工期索赔，应获得几天延期说明理由。
答案：
正确答案：事件一将使工期拖延4d。事件二将使工期再延长2d。如果承包人提出工期索赔，只能获得由于事件一导致的工期拖延补偿...
针对开挖时右侧围岩相对左侧围岩较弱的特点，施工单位按照“强支护、勤量测、紧衬砌"的原则组织上图各部位工序施工。隧道防水和排水应按照防、截、堵相结合的原则进行综合设计，使洞内、洞口与洞外构成完整的防水、排水系统。
施工单位根据交通运输部对隐患排查治理提出的“两项达标"、“四项严禁”、“五项制度”的总目标，开展了安全生产事故隐患排查治理活动，编制了安全专项方案和应急救援预案，落实工程项目安全生产主体责任和相关单位的安全管理责任，深入排查治理交建设过程中的安全隐患。
问题：写出两种本隧道除了背景中提到的超前地质预报方法之外，还可以采取的超前地质预报方法。
问答题
背景资料： 某公司承接了某一段紧邻居民区的一级道路改扩建工程。工程中包含一段长540m的新增路线(含下水道300m)和一段长330m的路面改造(含下水道180m)，另需拆除一座旧人行天桥、新建一座立交桥。 新增线路部分地下水位位于－4．0m处(原地面高程为±0．000m)，下水道基坑设计底高程为－5．5m，立交桥上部结构为预应力箱梁，采用现浇施工。 项目部组织有关人员编写了施工组织设计(其中，进度计划见下图)。
背景资料： 某公司承接了某一段紧邻居民区的一级道路改扩建工程。工程中包含一段长540m的新增路线(含下水道300m)和一段长330m的路面改造(含下水道180m)，另需拆除一座旧人行天桥、新建一座立交桥。 新增线路部分地下水位位于－4．0m处(原地面高程为±0．000m)，下水道基坑设计底高程为－5．5m，立交桥上部结构为预应力箱梁，采用现浇施工。 项目部组织有关人员编写了施工组织设计(其中，进度计划见下图)。
施工中发生了如下事件。 事件一：在新增路线下水道基坑开挖施工中，由于提供的原有地下管网资料标注偏差，导致供水管和光电缆被挖断，使开挖施工暂停14天。 事件二：在改造路面施工中，由于摊铺机设备故障，导致施工中断7天。 事件三：箱梁预制时，业主提出修改设计，施工单位按设计变更要求拆除了部分已完工程，重新施工。造成施工方多支付人工费1万元，材料和机械费用2万元，并导致预制工作暂停2天。 事件四：由于相关事件对工期造成的影响，为保证工期，施工单位在连夜施工的同时，向当地行政主管部门报送了夜间施工许可申请，并对附近居民进行公告。 项目部针对施工中发生的可能索赔的项目，积极收集相关资料，并按合同规定程序向业主提出索赔。 问题：针对事件三，项目部是否可以提出工期和费用的索赔说明理由。
答案：
正确答案：针对事件三，施工单位可以提出费用索赔，但不能提出工期索赔。因施工单位增加费用是由业主设计变更造成的，但该工程不...
针对开挖时右侧围岩相对左侧围岩较弱的特点，施工单位按照“强支护、勤量测、紧衬砌"的原则组织上图各部位工序施工。隧道防水和排水应按照防、截、堵相结合的原则进行综合设计，使洞内、洞口与洞外构成完整的防水、排水系统。
施工单位根据交通运输部对隐患排查治理提出的“两项达标"、“四项严禁”、“五项制度”的总目标，开展了安全生产事故隐患排查治理活动，编制了安全专项方案和应急救援预案，落实工程项目安全生产主体责任和相关单位的安全管理责任，深入排查治理交建设过程中的安全隐患。
问题：背景资料中提及的“两项达标”总目标包括哪些内容
问答题
背景资料： 某公司承接了某一段紧邻居民区的一级道路改扩建工程。工程中包含一段长540m的新增路线(含下水道300m)和一段长330m的路面改造(含下水道180m)，另需拆除一座旧人行天桥、新建一座立交桥。 新增线路部分地下水位位于－4．0m处(原地面高程为±0．000m)，下水道基坑设计底高程为－5．5m，立交桥上部结构为预应力箱梁，采用现浇施工。 项目部组织有关人员编写了施工组织设计(其中，进度计划见下图)。
背景资料： 某公司承接了某一段紧邻居民区的一级道路改扩建工程。工程中包含一段长540m的新增路线(含下水道300m)和一段长330m的路面改造(含下水道180m)，另需拆除一座旧人行天桥、新建一座立交桥。 新增线路部分地下水位位于－4．0m处(原地面高程为±0．000m)，下水道基坑设计底高程为－5．5m，立交桥上部结构为预应力箱梁，采用现浇施工。 项目部组织有关人员编写了施工组织设计(其中，进度计划见下图)。
施工中发生了如下事件。 事件一：在新增路线下水道基坑开挖施工中，由于提供的原有地下管网资料标注偏差，导致供水管和光电缆被挖断，使开挖施工暂停14天。 事件二：在改造路面施工中，由于摊铺机设备故障，导致施工中断7天。 事件三：箱梁预制时，业主提出修改设计，施工单位按设计变更要求拆除了部分已完工程，重新施工。造成施工方多支付人工费1万元，材料和机械费用2万元，并导致预制工作暂停2天。 事件四：由于相关事件对工期造成的影响，为保证工期，施工单位在连夜施工的同时，向当地行政主管部门报送了夜间施工许可申请，并对附近居民进行公告。 项目部针对施工中发生的可能索赔的项目，积极收集相关资料，并按合同规定程序向业主提出索赔。 问题：事件四中，施工单位的做法是否妥当说明理由。
答案：
正确答案：事件四中，施工总承包单位的做法不妥当。理由：在城市市区范围内从事建筑工程施工，如需夜间施工的，在办理了夜间施工...
问答题
背景资料： 某公司承接了某一段紧邻居民区的一级道路改扩建工程。工程中包含一段长540m的新增路线(含下水道300m)和一段长330m的路面改造(含下水道180m)，另需拆除一座旧人行天桥、新建一座立交桥。 新增线路部分地下水位位于－4．0m处(原地面高程为±0．000m)，下水道基坑设计底高程为－5．5m，立交桥上部结构为预应力箱梁，采用现浇施工。 项目部组织有关人员编写了施工组织设计(其中，进度计划见下图)。
背景资料： 某公司承接了某一段紧邻居民区的一级道路改扩建工程。工程中包含一段长540m的新增路线(含下水道300m)和一段长330m的路面改造(含下水道180m)，另需拆除一座旧人行天桥、新建一座立交桥。 新增线路部分地下水位位于－4．0m处(原地面高程为±0．000m)，下水道基坑设计底高程为－5．5m，立交桥上部结构为预应力箱梁，采用现浇施工。 项目部组织有关人员编写了施工组织设计(其中，进度计划见下图)。
施工中发生了如下事件。 事件一：在新增路线下水道基坑开挖施工中，由于提供的原有地下管网资料标注偏差，导致供水管和光电缆被挖断，使开挖施工暂停14天。 事件二：在改造路面施工中，由于摊铺机设备故障，导致施工中断7天。 事件三：箱梁预制时，业主提出修改设计，施工单位按设计变更要求拆除了部分已完工程，重新施工。造成施工方多支付人工费1万元，材料和机械费用2万元，并导致预制工作暂停2天。 事件四：由于相关事件对工期造成的影响，为保证工期，施工单位在连夜施工的同时，向当地行政主管部门报送了夜间施工许可申请，并对附近居民进行公告。 项目部针对施工中发生的可能索赔的项目，积极收集相关资料，并按合同规定程序向业主提出索赔。 问题：按照索赔程序，施工单位首先要做的工作是什么索赔报告包括哪四个部分的内容
答案：
正确答案：首先要做的是向业主提交索赔意向通知书。索赔报告通常包括：总述部分、论证部分、索赔款项(和／或工期)计算部分、证...
