单项选择题

项目年度、季度的施工进度计划均属( )。

A．实施性的计划
B．控制性计划
C．操作性极强的计划
D．要落实到班组的计划

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单项选择题

项目进度控制应以实现( )为最终目标。

A．最短工期
B．最大经济效益
C．施工合同约定的竣工日期
D．业主下达的工期

单项选择题

单位工程施工进度计划的编制依据包括( )。

A．进度控制报告的要求
B．工期尽可能短的原则
C．施工总进度计划
D．适应分包商能力的原则

单项选择题

项目进度控制机构应以( )为责任主体。

A．项目总工程师
B．分管进度计划的项目副经理
C．项目经理
D．子项目负责人

单项选择题

项目部应按( )下达的开工令指定的日期开工。

A．建设单位
B．监理工程师
C．企业领导
D．工程质量监督机构

单项选择题

项目年度、季度的施工进度计划均属( )。

A．实施性的计划
B．控制性计划
C．操作性极强的计划
D．要落实到班组的计划

单项选择题

工程月、旬(或周)施工进度计划是( )。

A．实施性的计划
B．控制性计划
C．确定总进度目标的计划
D．控制总工期的计划

单项选择题

项目部应向( )提出开工申请报告。

A．业主
B．监理工程师
C．企业法人代表
D．当地的工程质量监督站

单项选择题

在对进度计划调整时，对落后的关键线路( )。

A．无需调整
B．必须立即采取措施加快
C．允许暂时落后
D．利用以后的时差可自然调整

单项选择题

港口与航道工程竣工验收中，监理工程师接到施工单位提交的竣工验收申请报告和竣工资料后( )内应予以审查并提出意见。

A．5d
B．7d
C．10d
D．14d

单项选择题

在对进度计划调整时，落后的非关键线路( )。

A．因其是非关键线路，无需调整
B．必须对其进行调整
C．若其前方有足够的时差可利用，预见其发展趋势良好，可不予调整
D．必将转化为关键线路

单项选择题

在对进度计划调整时，大量超前领先的非关键线路( )。

A．应继续保持其领先地位
B．对于保证进度计划是有利的
C．可能受其他线路发展的制约造成窝工浪费，应予调整
D．可能转化为关键线路

单项选择题

港口工程质量检验中，按工程的( )、结构形式、施工和竣工验收的独立性划分单位工程。

A．使用功能
B．主要部位
C．工程材料
D．施工顺序

单项选择题

港口工程质量检验中，码头工程按( )划分单位工程。

A．泊位
B．主要部位
C．工程材料
D．施工顺序

单项选择题

港口工程质量检验中，防波堤工程按结构形式和施工及验收的分期划分单位工程；工程量大、工期长的同一结构形式的防波堤工程，可按( )划分为一个单位工程。

A．100m左右
B．5000m左右
C．1000m左右
D．3000m左右

单项选择题

港口工程质量检验中，栈桥、引堤、独立护岸和防汛墙工程，各作为一个单位工程；工程量大、工期长的同一结构形式的整治建筑物，可按( )划分为一个单位工程。

A．100m左右
B．3000m左右
C．1000m左右
D．10000m左右

单项选择题

水运工程质量检验中，按建筑施工的( )划分分项工程。

A．工程性质
B．主要工序(工种)
C．工程量
D．施工工期

单项选择题

港口工程质量检验评定中，按建筑物的( )划分分部工程。

A．工程材料
B．主要部位
C．工程量
D．施工顺序