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问答题
某高等级公路，全长47.6km，设计车速为130km/h，路面基层采用乳化沥青碎石基层进行施工，该工程的施工单位对基层的施工方法和出现的情况如下：
某高等级公路，全长47.6km，设计车速为130km/h，路面基层采用乳化沥青碎石基层进行施工，该工程的施工单位对基层的施工方法和出现的情况如下：
(1)拌和过程是在现场用人工拌制。
(2)用湿润的集料与阴离子乳化沥青拌和时，不能拌和均匀。
(3)施工人员在拌和混合料时的时间为90s。
(4)乳化沥青碎石混合料拌和均匀后，经过一段时间的破乳后，即进行摊铺。
(5)混合料摊铺后，采用轻型塔式压路机进行初压两遍后，又用5t的轻型压路机进行复压两遍。
问题：混合料应该在什么时间摊铺这体现的是混和料应具备什么性质
答案：
混合料应在乳液破乳前进行摊铺，这体现的是混合料应具备充分的施工和易性。
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问答题
某桥梁工程：全长1.2km，基础采用钻孔桩，桥梁墩台采用实心墩，桥梁上部结构采用连续梁桥。
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施工单位对钻孔桩施工设置的质量控制点为：
(1)桩位坐标控制。
(2)垂直度的控制。
(3)孔径的控制，防止缩径。
施工单位对实心墩施工中设置的质量控制点为：
(1)墩身锚固钢筋预埋质量控制。
(2)墩身平面位置控制。
(3)墩身垂直度控制。
(4)墩身与承台联结处混凝土裂缝控制。
(5)墩顶实心段混凝土裂缝控制。
施工单位对连续梁桥施工中设置的质量控制点为：
(1)支架施工。
(2)浇筑施工。
(3)挂篮悬臂施工。
(4)预应力梁施工。
问题：施工单位对钻孔桩施工的质量控制点是否全面如不全面，补充全面。
答案：
施工单位对钻孔桩施工的质量控制点不全面，缺少的质量控制点是： (1)清孔质量； (2)钢筋笼接头质量； (3)水下混凝土...
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某高速公路全长78km，双向六车道，路幅宽29m，设计车速120km/h，路面基层为水泥稳定土无机结合料基层，施工单位根据工程实际情况及人力、设备条件，采用了路拌法水泥稳定土基层施工工艺。摊铺水泥日进度1.5km(单向)，某路段具体施工过程如下：
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(1)施工放样，恢复中线：根据施工布料需要在下承层上划布料网络。
(2)对水泥稳定土基层施工所需的土料、集料、水泥等按要求进行备料。
(3)确定松铺系数后，施工单位共用5d时间完成摊铺土任务。每日摊铺土2.5km。
(4)按规定洒水闷料，整平轻压。
(5)按规定摆放水泥，用刮板将水泥均匀摊开。
(6)为保证拌和质量，按规定采用了稳定土拌和机进行拌和。为了避免损坏下承层，拌和深度保持在下承层顶面5～10mm。
(7)拌和料拌和均匀后，立即用平地机初步整形，为保证整形质量，全路段平地机均由两侧路肩向路中心进行刮平。
(8)整形后，当混合料的含水率为最佳含水率(±1%～±2%)时，按规定用轻型压路机配合12t以上的压路机进行碾压。直线和平曲线段，由两侧路肩向路中心碾压，设超高的平曲线段，由外侧路肩向内侧路肩碾压。
问题：无机结合料稳定基层根据使用材料和施工方法分为哪几类
答案：
无机结合料稳定基层施工根据施工中使用材料。可分为：水泥稳定土基层施工，石灰稳定土层施工和工业废渣稳定基层施工。
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某桥梁工程施工合同，工程开工后第八个月，施工承包商发现施工图纸有误，遂向监理工程师汇报了这一情况，经监理工程师审核后，确实存在错误，经建设单位同意后，监理工程师责成承包单位对原施工图提供变更相应的图纸和说明。因施工图设计变更，导致施工单位停工待图，施工单位因停工待图导致工期拖延和费用增加，向原施工图设计单位提出索赔。
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问题：请指出材料中的不妥之处，并改正。
答案：
材料中的不妥之处和正确做法如下。 (1)不妥之处：施工图有误，监理工程师审核后，经建设单位同意责成施工承包单位对原施工图...
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某公路工程项目，根据设计要求，基层采用无机结合料稳定基层，并采用中心站集中拌和法施工，施工中的部分施工方法是：
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(1)集中拌和时，土块的尺寸选择不小于15mm的土块进行均匀拌和。
(2)拌和好的混合料利用大吨位的翻斗车运输到施工现场。
(3)混合料采用沥青混凝土摊铺机进行摊铺。
(4)混合料先用三轮压路机跟在摊铺机后及时进行碾压后，又用两轮压路机继续碾压密实。
(5)混合料在施工中的温度控制在5℃以下。
(6)混合料的养护是在每一段碾压完成后并经压实度检查合格后进行。
问题：该工程的施工方法中有何不妥之处请指出，并改正。
答案：
该工程施工方法中的不妥之处如下： (1)不妥之处：集中拌和时，土块的尺寸选择不小于15mm的土块。 正确做法：在集中拌和...
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施工单位对钻孔桩施工设置的质量控制点为：
(1)桩位坐标控制。
(2)垂直度的控制。
(3)孔径的控制，防止缩径。
施工单位对实心墩施工中设置的质量控制点为：
(1)墩身锚固钢筋预埋质量控制。
(2)墩身平面位置控制。
(3)墩身垂直度控制。
(4)墩身与承台联结处混凝土裂缝控制。
(5)墩顶实心段混凝土裂缝控制。
施工单位对连续梁桥施工中设置的质量控制点为：
(1)支架施工。
(2)浇筑施工。
(3)挂篮悬臂施工。
(4)预应力梁施工。
问题：施工单位对实心墩施工设置的质量控制点有何不妥请指出。
答案：
施工单位对实心墩施工中设置的质量控制点的不妥之处： (1)不属于实心墩施工中应设置的质量控制点是墩身与承台联结处混凝土裂...
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某高等级公路，全长47.6km，设计车速为130km/h，路面基层采用乳化沥青碎石基层进行施工，该工程的施工单位对基层的施工方法和出现的情况如下：
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(1)拌和过程是在现场用人工拌制。
(2)用湿润的集料与阴离子乳化沥青拌和时，不能拌和均匀。
(3)施工人员在拌和混合料时的时间为90s。
(4)乳化沥青碎石混合料拌和均匀后，经过一段时间的破乳后，即进行摊铺。
(5)混合料摊铺后，采用轻型塔式压路机进行初压两遍后，又用5t的轻型压路机进行复压两遍。
问题：当湿润的集料与阴离子乳沥青拌和不均匀时，应如何处理
答案：
当湿润的集料与阴离子乳化沥青拌和不均匀时，应改为破乳速度更慢的乳液，或用1%～3%浓度的氯化钙水溶液代替水预先润湿梁料表...
问答题
某施工单位承接了一4×20m简支梁桥工程。桥梁采用扩大基础，墩身平均高10m。项目为单价合同，且全部钢筋由业主提供，其余材料由施工单位自采或自购。在离本工程不远的江边有丰富的砂源，经检验，砂的质量符合要求。采砂点位于一跨江大桥下游150m处，施工用砂均取自这里。项目部拟就14～34排架组织流水施工，见下表。
某施工单位承接了一4×20m简支梁桥工程。桥梁采用扩大基础，墩身平均高10m。项目为单价合同，且全部钢筋由业主提供，其余材料由施工单位自采或自购。在离本工程不远的江边有丰富的砂源，经检验，砂的质量符合要求。采砂点位于一跨江大桥下游150m处，施工用砂均取自这里。项目部拟就14～34排架组织流水施工，见下表。
各段流水节拍
注：表中排架由基础、墩身和盖梁三部分组成。
根据施工组织和技术要求，基础施工完成后至少10d才能施工墩身。
施工期间，还发生了如下事件：
事件1：由于业主大型安装设备的进场，业主委托承包人对一旧桥进行加固。加固工程中的施工项目在原合同中有相同项目，承包人要求直接采用相关单价来处理加固费用。
事件2：在桥梁基础开挖完成后，施工项目负责人组织施工人员、质检人员对槽基几何尺寸和标高这两项隐蔽工程进行了检查和验收，随即进入下一道工序。
事件3：施工单位准备开始墩身施工时，由于供应人的失误，将一批不合格的钢筋运到施工现场，致使墩身施工推迟了10d开始，承包人拟就此向业主提出工期和费用索赔。
问题：事件1中，承包人的要求是否合理说明理由。
答案：
不合理。因为按照索赔的一般要求，由于需要加强桥梁结构以承受“特殊超重荷载”而索赔，承包商只能索赔有关工程费用，无权得到利...
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某桥梁工程施工合同，工程开工后第八个月，施工承包商发现施工图纸有误，遂向监理工程师汇报了这一情况，经监理工程师审核后，确实存在错误，经建设单位同意后，监理工程师责成承包单位对原施工图提供变更相应的图纸和说明。因施工图设计变更，导致施工单位停工待图，施工单位因停工待图导致工期拖延和费用增加，向原施工图设计单位提出索赔。
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问题：公路工程变更具体包括哪些变更
答案：
公路工程变更具体包括设计变更、进度计划变更、施工条件变更以及原招标文件和工程量清单中未包括的新增工程。
问答题
某高速公路全长78km，双向六车道，路幅宽29m，设计车速120km/h，路面基层为水泥稳定土无机结合料基层，施工单位根据工程实际情况及人力、设备条件，采用了路拌法水泥稳定土基层施工工艺。摊铺水泥日进度1.5km(单向)，某路段具体施工过程如下：
某高速公路全长78km，双向六车道，路幅宽29m，设计车速120km/h，路面基层为水泥稳定土无机结合料基层，施工单位根据工程实际情况及人力、设备条件，采用了路拌法水泥稳定土基层施工工艺。摊铺水泥日进度1.5km(单向)，某路段具体施工过程如下：
(1)施工放样，恢复中线：根据施工布料需要在下承层上划布料网络。
(2)对水泥稳定土基层施工所需的土料、集料、水泥等按要求进行备料。
(3)确定松铺系数后，施工单位共用5d时间完成摊铺土任务。每日摊铺土2.5km。
(4)按规定洒水闷料，整平轻压。
(5)按规定摆放水泥，用刮板将水泥均匀摊开。
(6)为保证拌和质量，按规定采用了稳定土拌和机进行拌和。为了避免损坏下承层，拌和深度保持在下承层顶面5～10mm。
(7)拌和料拌和均匀后，立即用平地机初步整形，为保证整形质量，全路段平地机均由两侧路肩向路中心进行刮平。
(8)整形后，当混合料的含水率为最佳含水率(±1%～±2%)时，按规定用轻型压路机配合12t以上的压路机进行碾压。直线和平曲线段，由两侧路肩向路中心碾压，设超高的平曲线段，由外侧路肩向内侧路肩碾压。
问题：本项目路拌法水泥稳定土基层施工准备中少了什么重要环节并简述这一环节主要工作。
答案：
本项目路拌法施工水泥稳定土基层的准备中少了下承层的检查环节。 下承层检查的主要工作包括： 无机结合料稳定基层施工前，必须...
问答题
某公路工程项目，根据设计要求，基层采用无机结合料稳定基层，并采用中心站集中拌和法施工，施工中的部分施工方法是：
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(1)集中拌和时，土块的尺寸选择不小于15mm的土块进行均匀拌和。
(2)拌和好的混合料利用大吨位的翻斗车运输到施工现场。
(3)混合料采用沥青混凝土摊铺机进行摊铺。
(4)混合料先用三轮压路机跟在摊铺机后及时进行碾压后，又用两轮压路机继续碾压密实。
(5)混合料在施工中的温度控制在5℃以下。
(6)混合料的养护是在每一段碾压完成后并经压实度检查合格后进行。
问题：对无机结合料基层的养护规定有哪些
答案：
对无机结合料基层的养护规定是： (1)每一段碾压完成并经压实度检查合格后，应立即开始养护。 (2)对于高速公路和一级公路...
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(1)桩位坐标控制。
(2)垂直度的控制。
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(1)墩身锚固钢筋预埋质量控制。
(2)墩身平面位置控制。
(3)墩身垂直度控制。
(4)墩身与承台联结处混凝土裂缝控制。
(5)墩顶实心段混凝土裂缝控制。
施工单位对连续梁桥施工中设置的质量控制点为：
(1)支架施工。
(2)浇筑施工。
(3)挂篮悬臂施工。
(4)预应力梁施工。
问题：分别说明连续梁桥施工中的质量控制点应如何控制。
答案：
连续梁桥施工中质量控制点的控制内容为： (1)支架浇筑时：支架沉降量的控制。 (2)先简支后连续：后浇段工艺控制、体系转...
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(1)拌和过程是在现场用人工拌制。
(2)用湿润的集料与阴离子乳化沥青拌和时，不能拌和均匀。
(3)施工人员在拌和混合料时的时间为90s。
(4)乳化沥青碎石混合料拌和均匀后，经过一段时间的破乳后，即进行摊铺。
(5)混合料摊铺后，采用轻型塔式压路机进行初压两遍后，又用5t的轻型压路机进行复压两遍。
问题：施工人员拌和混和料的时间是否符合规定对拌和时间有何要求
答案：
施工人员拌和混合料的时间不符合规定。对混和料的拌和时间是这样规定的：混合料的拌和时间应保证乳液与集料拌和均匀，机械拌和不...
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某桥梁工程施工合同，工程开工后第八个月，施工承包商发现施工图纸有误，遂向监理工程师汇报了这一情况，经监理工程师审核后，确实存在错误，经建设单位同意后，监理工程师责成承包单位对原施工图提供变更相应的图纸和说明。因施工图设计变更，导致施工单位停工待图，施工单位因停工待图导致工期拖延和费用增加，向原施工图设计单位提出索赔。
某桥梁工程施工合同，工程开工后第八个月，施工承包商发现施工图纸有误，遂向监理工程师汇报了这一情况，经监理工程师审核后，确实存在错误，经建设单位同意后，监理工程师责成承包单位对原施工图提供变更相应的图纸和说明。因施工图设计变更，导致施工单位停工待图，施工单位因停工待图导致工期拖延和费用增加，向原施工图设计单位提出索赔。
问题：公路工程变更的确认过程有哪些
答案：
公路工程变更的确认过程是： 提出工程变更→分析提出的工程变更对项目目标的影响→分析有关的合同条款和会议、通信记录→初步确...
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某高速公路全长78km，双向六车道，路幅宽29m，设计车速120km/h，路面基层为水泥稳定土无机结合料基层，施工单位根据工程实际情况及人力、设备条件，采用了路拌法水泥稳定土基层施工工艺。摊铺水泥日进度1.5km(单向)，某路段具体施工过程如下：
(1)施工放样，恢复中线：根据施工布料需要在下承层上划布料网络。
(2)对水泥稳定土基层施工所需的土料、集料、水泥等按要求进行备料。
(3)确定松铺系数后，施工单位共用5d时间完成摊铺土任务。每日摊铺土2.5km。
(4)按规定洒水闷料，整平轻压。
(5)按规定摆放水泥，用刮板将水泥均匀摊开。
(6)为保证拌和质量，按规定采用了稳定土拌和机进行拌和。为了避免损坏下承层，拌和深度保持在下承层顶面5～10mm。
(7)拌和料拌和均匀后，立即用平地机初步整形，为保证整形质量，全路段平地机均由两侧路肩向路中心进行刮平。
(8)整形后，当混合料的含水率为最佳含水率(±1%～±2%)时，按规定用轻型压路机配合12t以上的压路机进行碾压。直线和平曲线段，由两侧路肩向路中心碾压，设超高的平曲线段，由外侧路肩向内侧路肩碾压。
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(1)集中拌和时，土块的尺寸选择不小于15mm的土块进行均匀拌和。
(2)拌和好的混合料利用大吨位的翻斗车运输到施工现场。
(3)混合料采用沥青混凝土摊铺机进行摊铺。
(4)混合料先用三轮压路机跟在摊铺机后及时进行碾压后，又用两轮压路机继续碾压密实。
(5)混合料在施工中的温度控制在5℃以下。
(6)混合料的养护是在每一段碾压完成后并经压实度检查合格后进行。
问题：绘出中心站集中拌和法的施工工艺流程图。
答案：
中心站集中拌和法的施工工艺流程，如图所示。
中心站集中拌和法的施工工艺流程图
问答题
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某施工单位承接了一4×20m简支梁桥工程。桥梁采用扩大基础，墩身平均高10m。项目为单价合同，且全部钢筋由业主提供，其余材料由施工单位自采或自购。在离本工程不远的江边有丰富的砂源，经检验，砂的质量符合要求。采砂点位于一跨江大桥下游150m处，施工用砂均取自这里。项目部拟就14～34排架组织流水施工，见下表。
各段流水节拍
注：表中排架由基础、墩身和盖梁三部分组成。
根据施工组织和技术要求，基础施工完成后至少10d才能施工墩身。
施工期间，还发生了如下事件：
事件1：由于业主大型安装设备的进场，业主委托承包人对一旧桥进行加固。加固工程中的施工项目在原合同中有相同项目，承包人要求直接采用相关单价来处理加固费用。
事件2：在桥梁基础开挖完成后，施工项目负责人组织施工人员、质检人员对槽基几何尺寸和标高这两项隐蔽工程进行了检查和验收，随即进入下一道工序。
事件3：施工单位准备开始墩身施工时，由于供应人的失误，将一批不合格的钢筋运到施工现场，致使墩身施工推迟了10d开始，承包人拟就此向业主提出工期和费用索赔。
问题：针对事件3，承包人是否可以提出工期和费用索赔说明理由。
答案：
可以。因为首先造成墩身施工推迟是由于业主的原因，而且该推迟会使工期延长，并会带来人员、设备的窝工，所以承包商可以提出工期...
问答题
某桥梁工程施工合同，工程开工后第八个月，施工承包商发现施工图纸有误，遂向监理工程师汇报了这一情况，经监理工程师审核后，确实存在错误，经建设单位同意后，监理工程师责成承包单位对原施工图提供变更相应的图纸和说明。因施工图设计变更，导致施工单位停工待图，施工单位因停工待图导致工期拖延和费用增加，向原施工图设计单位提出索赔。
某桥梁工程施工合同，工程开工后第八个月，施工承包商发现施工图纸有误，遂向监理工程师汇报了这一情况，经监理工程师审核后，确实存在错误，经建设单位同意后，监理工程师责成承包单位对原施工图提供变更相应的图纸和说明。因施工图设计变更，导致施工单位停工待图，施工单位因停工待图导致工期拖延和费用增加，向原施工图设计单位提出索赔。
问题：公路工程变更价款的计算方法是什么
答案：
公路工程变更价款的计算方法： (1)合同中已有适用于变更工程的价格，按合同已有的价格计算变更合同价款。 (2)合同中有类...
问答题
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(1)拌和过程是在现场用人工拌制。
(2)用湿润的集料与阴离子乳化沥青拌和时，不能拌和均匀。
(3)施工人员在拌和混合料时的时间为90s。
(4)乳化沥青碎石混合料拌和均匀后，经过一段时间的破乳后，即进行摊铺。
(5)混合料摊铺后，采用轻型塔式压路机进行初压两遍后，又用5t的轻型压路机进行复压两遍。
问题：混合料的碾压方法是否正确如不正确，应该如何碾压
答案：
混合料的碾压方法不正确。 正确方法：先采用6t左右的轻型压路机初压1～2遍，使混合料初步稳定，再用轮胎压路机或轻型筒式压...
问答题
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某施工单位承接了一4×20m简支梁桥工程。桥梁采用扩大基础，墩身平均高10m。项目为单价合同，且全部钢筋由业主提供，其余材料由施工单位自采或自购。在离本工程不远的江边有丰富的砂源，经检验，砂的质量符合要求。采砂点位于一跨江大桥下游150m处，施工用砂均取自这里。项目部拟就14～34排架组织流水施工，见下表。
各段流水节拍
注：表中排架由基础、墩身和盖梁三部分组成。
根据施工组织和技术要求，基础施工完成后至少10d才能施工墩身。
施工期间，还发生了如下事件：
事件1：由于业主大型安装设备的进场，业主委托承包人对一旧桥进行加固。加固工程中的施工项目在原合同中有相同项目，承包人要求直接采用相关单价来处理加固费用。
事件2：在桥梁基础开挖完成后，施工项目负责人组织施工人员、质检人员对槽基几何尺寸和标高这两项隐蔽工程进行了检查和验收，随即进入下一道工序。
事件3：施工单位准备开始墩身施工时，由于供应人的失误，将一批不合格的钢筋运到施工现场，致使墩身施工推迟了10d开始，承包人拟就此向业主提出工期和费用索赔。
问题：指出背景资料中施工单位存在的违法行为，以及违反了哪部法律或法规，按有关规定应如何处理。
答案：
存在的违法形为是：在大中型公路桥梁周围200m(施工单位是在150m)范围内取砂。违反了《公路法》的规定。应由交通主管部...
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某桥梁工程施工合同，工程开工后第八个月，施工承包商发现施工图纸有误，遂向监理工程师汇报了这一情况，经监理工程师审核后，确实存在错误，经建设单位同意后，监理工程师责成承包单位对原施工图提供变更相应的图纸和说明。因施工图设计变更，导致施工单位停工待图，施工单位因停工待图导致工期拖延和费用增加，向原施工图设计单位提出索赔。
问题：就停工待图事件，施工单位提出索赔和监理工程师答复的程序是如何规定的
答案：
就停工待图事件，施工单位提出索赔和监理工程师答复的程序是： (1)索赔事件发生后在合同规定的期限内，向工程师发出索赔意向...
问答题
某桥梁工程施工合同，工程开工后第八个月，施工承包商发现施工图纸有误，遂向监理工程师汇报了这一情况，经监理工程师审核后，确实存在错误，经建设单位同意后，监理工程师责成承包单位对原施工图提供变更相应的图纸和说明。因施工图设计变更，导致施工单位停工待图，施工单位因停工待图导致工期拖延和费用增加，向原施工图设计单位提出索赔。
某桥梁工程施工合同，工程开工后第八个月，施工承包商发现施工图纸有误，遂向监理工程师汇报了这一情况，经监理工程师审核后，确实存在错误，经建设单位同意后，监理工程师责成承包单位对原施工图提供变更相应的图纸和说明。因施工图设计变更，导致施工单位停工待图，施工单位因停工待图导致工期拖延和费用增加，向原施工图设计单位提出索赔。
问题：监理工程师处理索赔的原则有哪些
答案：
监理工程师处理索赔的原则是： (1)索赔必须以合同为依据。 (2)必须注意资料的积累。 (3)及时、合理地处理索赔。 (...
