沥青混合料车辙试验的评价指标为( )。

单项选择题

路面基层完工后应及时浇洒透层油或铺筑下封层，透层油透入深度不小于（）。

A．3mm
B．5mm
C．6mm
D．10mm

单项选择题

一组混凝土试件的抗压强度试验结果分别为40.4MPa、48.0MPa、52.2MPa，确定该组混凝土的抗压强度值应为( )MPa。

A．46.7
B．48.0
C．46.9
D．46.8

单项选择题

半刚性基层的下列四个实测项目中，规定权值为2的是( )。

A．压实度
B．平整度
C．宽度
D．横坡

单项选择题

排水工程的管道基础及管节安装实测项目中，抹带的宽度及厚度检查的频率为( )。

A．2%
B．5%
C．10%
D．15%

单项选择题

在拌制混凝土过程中掺入外加剂能改善混凝土的性能，一般掺量不大于水泥质量的( )。

A．1%
B．2%
C．3%
D．5%

单项选择题

路面结构层厚度的评定采用( )作为否决指标。

A．平均值
B．平均值的置信下限
C．平均值的置信上限
D．单点极值

单项选择题

一组马歇尔试件的个数为5个，则5个测定值中，某个数值与其平均值之差大于标准差( )倍时，该测定值应予舍弃。

A．1.15
B．1.46
C．1.67
D．1.82

单项选择题

随沥青含量增加，沥青混合料试件的稳定度将( )。

A．保持不变
B．呈抛物线变化
C．递减
D．递增

单项选择题

车辙试验的目的是检验沥青混合料的( )性能。

A．抗滑
B．抗裂
C．抗疲劳
D．热稳定

单项选择题

无机结合料稳定类基层质量检验时，需检测( )。

A．立方体抗压强度
B．无侧限抗压强度
C．抗折强度
D．劈裂强度

单项选择题

测定吸水率不大于2%的沥青混合料的毛体积密度，可采用( )方法。

A．蜡封
B．水中重
C．真空
D．表干

单项选择题

一组三个标准混凝土梁形试件，经抗折试验，测得的极限破坏荷载分别是35.52kN、37.65kN、43.53kN，则最后的试验结果是( )MPa。

A．4.74
B．5.80
C．5.02
D．5.14

单项选择题

混凝土的强度等级是以立方体抗压强度标准值确定的，其含义即为具有( )保证率的抗压强度。

A．85%
B．90%
C．95%
D．98%

单项选择题

核子密度仪直接透射法测定路面结构层的密度时，应在结构层表面打孔，孔深应( )要求测定的深度。

A．等于
B．略深于
C．浅于
D．略浅于

单项选择题

排水泵站(沉井)实测项目中的混凝土强度是关键项目，其权值为( )。

A．1
B．2
C．3
D．无此项目

单项选择题

当采用水泥、石灰等作沥青混合料填料时，其用量不宜超过矿料总量的( )%。

A．1
B．2
C．3
D．4

单项选择题

高速、一级公路沥青表面层的摩擦系数宜在竣工后的( )采用摩擦系数测定车测定。

A．第1个夏季
B．第1个冬季
C．第1个雨季
D．第1个最不利季节

单项选择题

某地夏季炎热，冬季温暖且雨量充沛，则该地气候分区可划分为( )。

A．1—3—2
B．1—3—2
C．2—4—1
D．1—4—1

单项选择题

半刚性基层的下列四个实测项目中，规定权值最大的是( )。

A．压实度
B．平整度
C．宽度
D．横坡

单项选择题

对于集料吸水率不大于3%的沥青混合料，其理论最大相对密度采用( )测定。

A．蜡封法
B．水中重法
C．真空法
D．表干法

单项选择题

沥青混凝土面层交工验收时，高速公路需检测、而二级公路不需检测的项目是( )。

A．压实度
B．弯沉
C．厚度
D．抗滑

单项选择题

测定二灰稳定碎石基层压实度，应优先采用( )。

A．环刀法
B．灌砂法
C．蜡封法
D．核子密度仪法

单项选择题

选择压力机合适的加载量程，一般要求达到的最大破坏荷载应在所选量程的( )之间。

A．50%左右
B．30%～70%
C．20%～80%
D．10%～90%

单项选择题

随沥青含量增加，沥青混合料试件的空隙率将( )。

A．无变化规律
B．呈抛物线变化
C．递减
D．递增

单项选择题

坍落度试验适用于公称最大粒径不大于31.5mm，坍落度不小于( )mm的混凝土。

A．5
B．10
C．15
D．20

单项选择题

沥青混合料中使用碱性填料的原因是可以与沥青形成较为发达的( )。

A．结构沥青
B．自由沥青
C．沥青层
D．沥青胶浆

单项选择题

在水泥强度等级确定的情况下，混凝土的水灰比越大，其强度( )。

A．不变
B．越小
C．越大
D．不定

单项选择题

在排水工程的管节预制中，发现有蜂窝麻面，深度超过( )的必须处理。

A．0.3cm
B．0.5cm
C．1cm
D．2cm

单项选择题

用于高速公路和一级公路的密级配沥青混凝土，制作马歇尔试件时两面应各击( )次。

A．25
B．50
C．75
D．125

单项选择题

密实—悬浮结构采用( )，这种沥青混合料的高温稳定性较差。

A．连续型密级配
B．连续型开级配
C．间断型密级配
D．间断型开级配

单项选择题

下列排水工程项目中需要设置反滤层的是( )。

A．排水圆管管节抹带
B．土排水沟
C．盲沟
D．浆砌排水沟

单项选择题

SMA改性沥青玛蹄脂碎石混合料的动稳定度的技术标准要求不小于( )次/mm。

A．600
B．800
C．1500
D．3000

单项选择题

混凝土坍落度试验，要求混凝土拌和物分三层装入坍落度筒，每次插捣( )次。

A．15
B．20
C．25
D．50

单项选择题

开级配沥青混凝土混合料的空隙率往往大于( )。

A．12%
B．15%
C．18%
D．20%

单项选择题

测定沥青混合料水稳定性的试验是( )。

A．渗水系数试验
B．吸水率试验
C．残留稳定度试验
D．马歇尔稳定度试验

单项选择题

动稳定度指将沥青混合料制成300mm×300mm×50mm的标准试件，在60℃的温度条件下，以轮压( )MPa的轮子，在同一轨迹上作一定时间的反复行走，形成一定的车辙深度，计算试件变形1mm所需试验车轮行走的次数。

A．0.5
B．0.6
C．0.7
D．0.8

单项选择题

沥青混凝土和沥青碎石的区别在于( )不同。

A．剩余空隙率
B．矿粉用量
C．集料最大粒径
D．油石比

单项选择题

沥青混合料稳定度的试验温度是( )。

A．50℃
B．60℃
C．65℃
D．80℃

单项选择题

水泥混凝土路面应检测强度，此强度是指( )。

A．抗压强度
B．抗拉强度
C．抗弯拉强度
D．抗剪强度

单项选择题

路面水泥混凝土配合比设计以( )为指标。

A．抗压强度
B．抗弯拉强度
C．抗弯强度
D．抗劈拉强度

单项选择题

按现行规范要求水泥混凝土试模应定期进行自检，自检周期宜为( )个月。

A．一
B．三
C．四
D．六

单项选择题

沥青混合料标准马歇尔试件的高度要求为( )。

A．63.5mm±1.3mm
B．65.5mm±1.5mm
C．95.3mm±1.3mm
D．95.3±2.5mm

单项选择题

混凝土抗折试验时，对于强度等级小于C30的混凝土，加载速度应为( )MPa/s。

A．0.02～0.05
B．0.05～0.08
C．0.08～0.10
D．0.10

单项选择题

采用相对用量表示法表示水泥混凝土的配合比，如1:2.34:3.76:0.52，其中1为( )的比值。

A．细集料
B．粗集料
C．水
D．水泥

单项选择题

高温条件下用摆式仪测定的沥青面层摩擦系数比低温条件下测得的摩擦摆值( )。

A．大
B．小
C．一样
D．不一定

单项选择题

已知标准差法适用于在较长时间内混凝土的生产条件保持一致，且同一品种混凝土的强度性能保持稳定的混凝土质量评定。评定时应以连续( )试件组成一个验收批。

A．三块
B．三组
C．九块
D．六组

单项选择题

按《公路工程质量检验评定标准》规定，如果土方路基路床的压实度标准为95%，需扣分的测点压实度应小于( )。

A．95%
B．93%
C．90%
D．88%

单项选择题

挡土墙平均墙高超过( )且墙身面积不小于( )时，作为大型挡土墙评定。

A．6m，1000m²
B．8m，-1200m²
C．6m，-1200m²
D．8m，1000m²

单项选择题

工程中常用的( )是典型的密实一悬浮结构。

A．沥青混凝土
B．沥青碎石
C．排水沥青碎石
D．沥青玛蹄脂碎石

单项选择题

水泥混凝土路面应优先选用( )。

A．硅酸盐水泥
B．普通水泥
C．矿渣水泥
D．粉煤灰水泥

单项选择题

水泥混凝土抗折强度试验标准试件尺寸为( )。

A．100mm×100mm×400mm
B．100mm×100mm×550mm
C．150mm×150mm×400mm
D．150mm×150min×550mm

单项选择题

混凝土抗压强度或者抗折强度的试验结果，均以三个试件测定值的算术平均值作为测定结果。若两个测定值与中值的差超过中值的( )，该组试验结果作废。

A．5%
B．10%
C．15%
D．20%

单项选择题

检查井砌筑实测项目中井盖与相邻路面高差所占权值为( )。

A．1
B．2
C．3
D．无此项目

单项选择题

水泥混凝土试件成型后，应在成型好的试模上覆盖湿布，并在室温20℃±5℃、相对湿度大于( )的条件下静置1～2d，然后拆模。

A．40%
B．50%
C．75%
D．95%

单项选择题

桥用C40的混凝土，经设计配合比为水泥:水:砂:碎石=380:175:610=1300，采用相对用量可表示为( )。

A．1:1.61:3.42；W/C=0.46
B．1:0.46:1.61:3.42
C．1:1.6:3.4；W/C=0.46
D．1:0.5:1.6:3.4

单项选择题

m_a、m_f、m_w分别表示沥青混合料试件的空中干质量、表干质量和水中质量，若水的密度取1g/cm³，则下列说法正确的是( )。

A．m_f-m_a为毛体积；m_a-m_w为表观体积
B．m_f-m_a为表观体积；m_a-m_w为毛体积
C．m_f-m_w为表观体积；m_a-m_w为毛体积
D．m_f-m_w为毛体积；m_a-m_w为表观体积

沥青混合料车辙试验的评价指标为( )。

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沥青混合料车辙试验的评价指标为( )。

制备一组马歇尔试件的个数一般为( )。

采用真空法测定沥青混合料的理论最大相对密度，若抽气不干净，或试样不干燥，测得的结果将分别( )。

水泥混凝土抗压强度试验结果要求，当三个试件中任何一个测值与中值的差值超过中值的( )时，则取中值为测定值。

交工验收时，( )需检测弯沉、平整度、抗滑性能等。

进行排水工程管道基础及管节安装时，基础混凝土强度达到( )MPa以上时，方可进行管节铺设。

( )方法用来检测沥青混合料的水稳定性。

当水泥一定时，水泥混凝土的水灰比越大，获得的强度( )。

测定沥青混合料的毛体积密度，称取试件水中质量时，应把试件置于网篮中浸水约( )min。

影响混凝土强度的决定性因素是( )。

测定水泥混凝土凝结时间的试验方法，采用( )。

沥青混合料马歇尔稳定度试验，要求试件加载速度为( )。

一般，坍落度小于( )的新拌混凝土，采用维勃稠度仪测定其工作性。

测定马歇尔试件稳定度，要求从恒温水槽中取出试件至测出最大荷载值时的时间不得超过( )s。

混凝土抗压强度标准试件的尺寸为( )。

将混凝土试件的成型侧面作为受压面置于压力机中心并对中，施加荷载时，对于强度等级为C30～C60的混凝土，加载速度取( )MPa/s。

沥青与粗集料的粘附性试验，下列说法正确的是( )。

为保证混凝土的强度，选用粗集料的最大粒径不得大于结构截面最小尺寸的( )，同时不得超过钢筋间最小净距的( )。

密级配沥青混凝土混合料采用连续型或间断型密级配沥青混合料，空隙率大致在( )之间。

一般情况下，最佳沥青用量OAC可以取( )。

塑性混凝土的坍落度范围为( )。

计算残留稳定度需要测定浸水( )后的马歇尔稳定度。

测定高速公路沥青混凝土面层抗滑摩擦系数，应优先采用( )。

沥青混合料中常用填料大多是采用石灰岩或( )中的强基性岩石经磨细得到的矿料。

水泥混凝土路面是以( )龄期的强度为评定依据。

连续式平整度仪测定平整度时，其技术指标是( )。

制备一个标准马歇尔试件，大约需要称取( )热拌沥青混合料。

水泥混凝土抗折强度是以标准尺寸的梁形试件，在标准养护条件下达到规定龄期后，采用( )加荷方式进行弯拉破坏试验，并按规定的计算方法得到的强度值。

当混凝土拌和物的坍落度大于220mm时，用钢尺测量混凝土扩展后最终的最大直径和最小直径，在二者之差小于( )mm的条件下，用其算术平均值作为坍落扩展度值。

SMA沥青混合料采用间断型密级配形成( )结构，减缓了夏季高温车辙的形成和冬季低温开裂的出现，是一种良好的路面结构类型。

路堤施工段落短时，分层压实度应点点符合要求，且实际样本数量不少于( )。

进行水泥混凝土抗折强度试验，首先应擦干试件表面，检查试件，如发现试件中部( )长度内有蜂窝等缺陷，则该试件废弃。

当已知沥青混合料的密度时，可根据马歇尔试件的标准尺寸计算并乘以( )作为制备一个马歇尔试件所需要的沥青混合料的数量。

厚度实测项目权值为3的半刚性基层类型是( )。

路面基层完工后应及时浇洒透层油或铺筑下封层，透层油透入深度不小于（）。

一组混凝土试件的抗压强度试验结果分别为40.4MPa、48.0MPa、52.2MPa，确定该组混凝土的抗压强度值应为( )MPa。

半刚性基层的下列四个实测项目中，规定权值为2的是( )。

排水工程的管道基础及管节安装实测项目中，抹带的宽度及厚度检查的频率为( )。

在拌制混凝土过程中掺入外加剂能改善混凝土的性能，一般掺量不大于水泥质量的( )。

路面结构层厚度的评定采用( )作为否决指标。

一组马歇尔试件的个数为5个，则5个测定值中，某个数值与其平均值之差大于标准差( )倍时，该测定值应予舍弃。

随沥青含量增加，沥青混合料试件的稳定度将( )。

车辙试验的目的是检验沥青混合料的( )性能。

无机结合料稳定类基层质量检验时，需检测( )。

测定吸水率不大于2%的沥青混合料的毛体积密度，可采用( )方法。

一组三个标准混凝土梁形试件，经抗折试验，测得的极限破坏荷载分别是35.52kN、37.65kN、43.53kN，则最后的试验结果是( )MPa。

混凝土的强度等级是以立方体抗压强度标准值确定的，其含义即为具有( )保证率的抗压强度。

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排水泵站(沉井)实测项目中的混凝土强度是关键项目，其权值为( )。

当采用水泥、石灰等作沥青混合料填料时，其用量不宜超过矿料总量的( )%。

高速、一级公路沥青表面层的摩擦系数宜在竣工后的( )采用摩擦系数测定车测定。

某地夏季炎热，冬季温暖且雨量充沛，则该地气候分区可划分为( )。

半刚性基层的下列四个实测项目中，规定权值最大的是( )。

对于集料吸水率不大于3%的沥青混合料，其理论最大相对密度采用( )测定。

沥青混凝土面层交工验收时，高速公路需检测、而二级公路不需检测的项目是( )。

测定二灰稳定碎石基层压实度，应优先采用( )。

选择压力机合适的加载量程，一般要求达到的最大破坏荷载应在所选量程的( )之间。

随沥青含量增加，沥青混合料试件的空隙率将( )。

坍落度试验适用于公称最大粒径不大于31.5mm，坍落度不小于( )mm的混凝土。

沥青混合料中使用碱性填料的原因是可以与沥青形成较为发达的( )。

在水泥强度等级确定的情况下，混凝土的水灰比越大，其强度( )。

在排水工程的管节预制中，发现有蜂窝麻面，深度超过( )的必须处理。

用于高速公路和一级公路的密级配沥青混凝土，制作马歇尔试件时两面应各击( )次。

密实—悬浮结构采用( )，这种沥青混合料的高温稳定性较差。

下列排水工程项目中需要设置反滤层的是( )。

SMA改性沥青玛蹄脂碎石混合料的动稳定度的技术标准要求不小于( )次/mm。

混凝土坍落度试验，要求混凝土拌和物分三层装入坍落度筒，每次插捣( )次。

开级配沥青混凝土混合料的空隙率往往大于( )。

测定沥青混合料水稳定性的试验是( )。

动稳定度指将沥青混合料制成300mm×300mm×50mm的标准试件，在60℃的温度条件下，以轮压( )MPa的轮子，在同一轨迹上作一定时间的反复行走，形成一定的车辙深度，计算试件变形1mm所需试验车轮行走的次数。

沥青混凝土和沥青碎石的区别在于( )不同。

沥青混合料稳定度的试验温度是( )。

水泥混凝土路面应检测强度，此强度是指( )。

路面水泥混凝土配合比设计以( )为指标。

按现行规范要求水泥混凝土试模应定期进行自检，自检周期宜为( )个月。

沥青混合料标准马歇尔试件的高度要求为( )。

混凝土抗折试验时，对于强度等级小于C30的混凝土，加载速度应为( )MPa/s。

采用相对用量表示法表示水泥混凝土的配合比，如1:2.34:3.76:0.52，其中1为( )的比值。

m_a、m_f、m_w分别表示沥青混合料试件的空中干质量、表干质量和水中质量，若水的密度取1g/cm³，则下列说法正确的是( )。