(一)背景资料
某施工单位承建机场水泥混凝土道面工程。施工单位进场后,依据建设单位提供的临时用地实际情况,编制了临时设施平面布置示意图(见图1)和水泥混凝土面层施工工序流程图(见图2)
鉴于当地的气候特征,施工单位计划在夜间进行水泥混凝土面层作业。
问题:
为保证夜间施工作业人员的人身安全,现场作业面应采取哪些措施?
(一)背景资料
某施工单位承建机场水泥混凝土道面工程。施工单位进场后,依据建设单位提供的临时用地实际情况,编制了临时设施平面布置示意图(见图1)和水泥混凝土面层施工工序流程图(见图2)
鉴于当地的气候特征,施工单位计划在夜间进行水泥混凝土面层作业。
问题:
为满足承建项目的需求,图1中A、B应设置为何种用途的工作场地?说明理由。
(二)背景资料
某施工单位承接民航机场跑道边灯改造工程,该项目是不停航施工工程,跑道边灯均系立式灯具。
民航机场管理机构向民航地区空管局提交申请相关资料,民航空管局批复后,机场每日正常开放时间早上7:00。
某日施工单位机械故障,施工人员、机械设备、工具、车辆,全部撤离施工区域时间早上6:40。
问题:
针对不停航施工,民航机场机构向民航地区空管局申请提交哪些资料?
(一)背景资料
某施工单位承建机场水泥混凝土道面工程。施工单位进场后,依据建设单位提供的临时用地实际情况,编制了临时设施平面布置示意图(见图1)和水泥混凝土面层施工工序流程图(见图2)
鉴于当地的气候特征,施工单位计划在夜间进行水泥混凝土面层作业。
问题:
为保证夜间施工作业人员的人身安全,现场作业面应采取哪些措施?
(二)背景资料
某施工单位承接民航机场跑道边灯改造工程,该项目是不停航施工工程,跑道边灯均系立式灯具。
民航机场管理机构向民航地区空管局提交申请相关资料,民航空管局批复后,机场每日正常开放时间早上7:00。
某日施工单位机械故障,施工人员、机械设备、工具、车辆,全部撤离施工区域时间早上6:40。
问题:
施工单位故障日民航机场能否正常开放?
(二)背景资料
某施工单位承接民航机场跑道边灯改造工程,该项目是不停航施工工程,跑道边灯均系立式灯具。
民航机场管理机构向民航地区空管局提交申请相关资料,民航空管局批复后,机场每日正常开放时间早上7:00。
某日施工单位机械故障,施工人员、机械设备、工具、车辆,全部撤离施工区域时间早上6:40。
问题:
为保证机场每日正常开放运行前,施工单位要完成哪些工作?
(二)背景资料
某施工单位承接民航机场跑道边灯改造工程,该项目是不停航施工工程,跑道边灯均系立式灯具。
民航机场管理机构向民航地区空管局提交申请相关资料,民航空管局批复后,机场每日正常开放时间早上7:00。
某日施工单位机械故障,施工人员、机械设备、工具、车辆,全部撤离施工区域时间早上6:40。
问题:
根据《民用机场目视助航设施施工及验收规范》跑道边灯安装工程有哪些主控项目?
(四)背景资料
某施工单位承揽某机场新建航站楼行李自动分拣系统工程,甲担任项目经理,在施工过程中发生了以下事件,
事件一,甲在12月某日施工后,报送了该日的施工日报表表1,由于新建航站楼尚未实现封闭施工,楼内与楼外外温度一致。
事件二,甲在该日施工现场发现一行李系统穿墙洞口已被土建施工单位意外封堵,将影响行李系统后续施工。
表1 行李自动分拣系统工程施工日报
一、当日完工工程情况, 1.行李提取厅屋顶轨道梁安装:完成20m轨道梁安装,累计完成1520m安装工作,完成该项工作总量的84%, 2.钢结构的通道板焊接安装:完成30㎡通道板焊接(电焊)作业,累计完成660㎡安装工作,总完该项工作总量的21%。 |
二、次日施工计划主要内容: 1. 行李提取厅屋顶轨道梁安装:完成20m轨道梁安装; 2.钢结构的通道板焊接安装:完成30㎡通道板焊接安装。 |
三、投入人、机、料情况:…… |
四、安全生产情况:…… |
五、天气情况:-10℃~-4℃,晴,西风2-4级 |
问题:
就事件一和表1提供的信息,现场作业需采取什么额外措施来保证焊接质量?说明理由。
(四)背景资料
某施工单位承揽某机场新建航站楼行李自动分拣系统工程,甲担任项目经理,在施工过程中发生了以下事件,
事件一,甲在12月某日施工后,报送了该日的施工日报表表1,由于新建航站楼尚未实现封闭施工,楼内与楼外外温度一致。
事件二,甲在该日施工现场发现一行李系统穿墙洞口已被土建施工单位意外封堵,将影响行李系统后续施工。
表1 行李自动分拣系统工程施工日报
一、当日完工工程情况, 1.行李提取厅屋顶轨道梁安装:完成20m轨道梁安装,累计完成1520m安装工作,完成该项工作总量的84%, 2.钢结构的通道板焊接安装:完成30㎡通道板焊接(电焊)作业,累计完成660㎡安装工作,总完该项工作总量的21%。 |
二、次日施工计划主要内容: 1. 行李提取厅屋顶轨道梁安装:完成20m轨道梁安装; 2.钢结构的通道板焊接安装:完成30㎡通道板焊接安装。 |
三、投入人、机、料情况:…… |
四、安全生产情况:…… |
五、天气情况:-10℃~-4℃,晴,西风2-4级 |
问题:
就表1工作环境,提出除起重机伤害,机械伤害,交通伤害外,还存在哪些伤害事故类型及发生场景?
(五)背景资料
A、B两个施工单位于2016年中标承建了东北某机场的新建跑道工程。施工内容为:水泥稳定碎石底基层与上基层、水泥混凝土面层。面层设计厚度为40cm。
A施工单位项目部在进场后及时编制了施工组织设计,经项目经理签字批准,并加盖项目部章后报监理机构审批。接到报审后,监理机构认为A施工单位报批程序不符合要求,且施工进度计划(见表2)也不合理,予以退回。同时,监理机构要求A、B两个施工单位注意标段分界处施工的事先协调沟通,以避免标段分界处易发生的问题。
进场后,监理机构与施工单位共同对混凝土面层所用水泥进行了调研。
在工程竣工验收时,采用钻孔取芯法对两施工单位水泥混凝土面层厚度进行了实测。其中B施工单位实测结果见表3。
表2施工进度计划表工期
序号 | 工作名称 | 单位 | 工程量 | 工期(d) | 2016年 | ||||||
3月 | 4月 | 5月 | 6月 | 7月 | 8月 | 9月 | |||||
1 | 施工准备 | 18 | |||||||||
2 | 底基层 | M3 | 20000 | 33 | |||||||
3 | 上基层 | M3 | 20000 | 35 | |||||||
4 | 混凝土面层 | M3 | 40000 | 92 |
表3 水泥混凝上面层厚度检测结果汇总表(B施工单位)
序号 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 |
实测值(cm) | 40.2 | 41.2 | 39.7 | 39.6 | 40.0 | 40.3 | 40.3 | 39.8 | 40.2 | 40.3 |
问题:
为保证工程质量,相邻标段分界处施工前应事先协调明确哪些方面的问题分别说明协调的的目的。
(五)背景资料
A、B两个施工单位于2016年中标承建了东北某机场的新建跑道工程。施工内容为:水泥稳定碎石底基层与上基层、水泥混凝土面层。面层设计厚度为40cm。
A施工单位项目部在进场后及时编制了施工组织设计,经项目经理签字批准,并加盖项目部章后报监理机构审批。接到报审后,监理机构认为A施工单位报批程序不符合要求,且施工进度计划(见表2)也不合理,予以退回。同时,监理机构要求A、B两个施工单位注意标段分界处施工的事先协调沟通,以避免标段分界处易发生的问题。
进场后,监理机构与施工单位共同对混凝土面层所用水泥进行了调研。
在工程竣工验收时,采用钻孔取芯法对两施工单位水泥混凝土面层厚度进行了实测。其中B施工单位实测结果见表3。
表2施工进度计划表工期
序号 | 工作名称 | 单位 | 工程量 | 工期(d) | 2016年 | ||||||
3月 | 4月 | 5月 | 6月 | 7月 | 8月 | 9月 | |||||
1 | 施工准备 | 18 | |||||||||
2 | 底基层 | M3 | 20000 | 33 | |||||||
3 | 上基层 | M3 | 20000 | 35 | |||||||
4 | 混凝土面层 | M3 | 40000 | 92 |
表3 水泥混凝上面层厚度检测结果汇总表(B施工单位)
序号 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 |
实测值(cm) | 40.2 | 41.2 | 39.7 | 39.6 | 40.0 | 40.3 | 40.3 | 39.8 | 40.2 | 40.3 |
问题:
用于本机场水泥混凝土面层的水泥应具备哪些特性?
(五)背景资料
A、B两个施工单位于2016年中标承建了东北某机场的新建跑道工程。施工内容为:水泥稳定碎石底基层与上基层、水泥混凝土面层。面层设计厚度为40cm。
A施工单位项目部在进场后及时编制了施工组织设计,经项目经理签字批准,并加盖项目部章后报监理机构审批。接到报审后,监理机构认为A施工单位报批程序不符合要求,且施工进度计划(见表2)也不合理,予以退回。同时,监理机构要求A、B两个施工单位注意标段分界处施工的事先协调沟通,以避免标段分界处易发生的问题。
进场后,监理机构与施工单位共同对混凝土面层所用水泥进行了调研。
在工程竣工验收时,采用钻孔取芯法对两施工单位水泥混凝土面层厚度进行了实测。其中B施工单位实测结果见表3。
表2施工进度计划表工期
序号 | 工作名称 | 单位 | 工程量 | 工期(d) | 2016年 | ||||||
3月 | 4月 | 5月 | 6月 | 7月 | 8月 | 9月 | |||||
1 | 施工准备 | 18 | |||||||||
2 | 底基层 | M3 | 20000 | 33 | |||||||
3 | 上基层 | M3 | 20000 | 35 | |||||||
4 | 混凝土面层 | M3 | 40000 | 92 |
表3 水泥混凝上面层厚度检测结果汇总表(B施工单位)
序号 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 |
实测值(cm) | 40.2 | 41.2 | 39.7 | 39.6 | 40.0 | 40.3 | 40.3 | 39.8 | 40.2 | 40.3 |
问题:
依据表3检测结果,写出水泥混凝土面层厚度合格率,说明理由。
(三)背景资料
某机场进行仪表着陆系统更新改造,按工程量清单计价,其中分部分项工程清单计价合计为1500万元,措施项目清单计价合计为250万元,其他项目清单计价合计为150万元,规费为100万元,税率为3%,本工程预付款为20%,约定预付款从未施工工程尚需的主要材料及构配件价值相当于工程预付款时起扣,主要材料及构配件价值占工程总价值50%。
A施工单位中标该工程,设备安装完成后,建设单位组织相关单位对该系统进行飞行校验。
问题:
计算本工程总造价及预付款起扣点?
(三)背景资料
某机场进行仪表着陆系统更新改造,按工程量清单计价,其中分部分项工程清单计价合计为1500万元,措施项目清单计价合计为250万元,其他项目清单计价合计为150万元,规费为100万元,税率为3%,本工程预付款为20%,约定预付款从未施工工程尚需的主要材料及构配件价值相当于工程预付款时起扣,主要材料及构配件价值占工程总价值50%。
A施工单位中标该工程,设备安装完成后,建设单位组织相关单位对该系统进行飞行校验。
问题:
A施工单位投标该工程,必须具备什么资质,请说明理由?
(三)背景资料
某机场进行仪表着陆系统更新改造,按工程量清单计价,其中分部分项工程清单计价合计为1500万元,措施项目清单计价合计为250万元,其他项目清单计价合计为150万元,规费为100万元,税率为3%,本工程预付款为20%,约定预付款从未施工工程尚需的主要材料及构配件价值相当于工程预付款时起扣,主要材料及构配件价值占工程总价值50%。
A施工单位中标该工程,设备安装完成后,建设单位组织相关单位对该系统进行飞行校验。
问题:
在飞行校验过程中,地面调机人员应该准备哪些设备设施寄工具?
在飞行校验过程中,地面调试人员还要准备好飞行校验必要的通讯电台、车辆、仪器仪表、调校计算工具、发射机等。