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单项选择题
散装水泥中转仓库装袋属于______。
A.生产—流通一体化的流通加工
B.为便于运输使物流合理化的流通加工
C.为保护产品的流通加工
D.为促进销售的流通加工
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单项选择题
不改变商品的基本形态和功能,只是完善商品的使用功能,提高商品的附加价值,同时提高物流系统的效率的环节是______。
A.生产加工
B.流通加工
C.采购
D.配送
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单项选择题
从生产企业的配送中心开始使用某种配送,到客户的配送中心,再到终端,可以减少商品的接触和损耗,又可以提高装卸效率,请问这种配送方式是______。
A.托盘配送
B.小批量配送
C.整车配送
D.零担配送
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单项选择题
流通加工的服务质量衡量标准是______。
A.产品增值率
B.成本目标
C.运输能力
D.用户的满意程度
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单项选择题
一般销售流通企业、电子商城、家电等多采用的配送形式是______。
A.大批量配送
B.小批量配送
C.整车配送
D.零担配送
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单项选择题
不合格物品的返修、退货以及周转使用的包装容器从需方返回到供方所形成的物品实体流动被称为______。
A.废品物流
B.回收物流
C.退货逆向物流
D.包装物流
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单项选择题
以下几种算法中可以求解起讫点不同的单一路径规划(最短路径问题)的是______。
A.扫描法
B.表上作业法
C.单纯形法
D.Dijkstra算法
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单项选择题
把成本支出控制在一个绝对金额以内的控制方法是______。
A.绝对成本控制
B.相对成本控制
C.理想成本控制
D.正常成本控制
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单项选择题
在配送中心中作为分拣装载工具,大大节约了装卸时间,同时也减少了商品的损耗的工具是______。
A.托盘
B.笼车
C.周转筐
D.货架
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单项选择题
下游客户将不符合订单要求的产品退回给上游供应商的物流流程是______。
A.回收物流
B.废品物流
C.退货逆向物流
D.包装物流
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单项选择题
企业为了降低运输成本通常会______。
A.包装简易化
B.减少装卸次数
C.减少运输次数
D.减少库存点
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单项选择题
退货、返修物品和周期使用的包装容器等从需方返回供方的物流活动过程中所发生的物流费用是______。
A.供应物流成本
B.废弃物物流成本
C.销售物流成本
D.回收物流成本
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单项选择题
采用延迟策略的一个基本前提是______。
A.订单批量足够大
B.信息传递要非常快
C.客户不是太重要
D.订单时间要求不紧
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单项选择题
针对零售企业的果菜加工,要尽量将流通加工设置在______。
A.前段
B.中段
C.终端
D.任意时段
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单项选择题
多落点运送又叫______。
A.直接运输
B.通过配送中心的运输
C.通过配送中心的多点送货
D.送奶路线的运送
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单项选择题
销售物流的主要职能是______,期间主要涉及以下任务:包装、装卸搬运、运输、仓储保管、流通加工、配送与配送中心的管理。
A.将货物进行长期储存
B.将货物进行短暂储存并进行处理配送
C.将货物进行深加工
D.将货物进行分拨调配
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单项选择题
如果商店的补货规模足以获取进货规模经济效益,配送中心直接将不同供应商的产品通过组合运送到不同地点的方式是______。
A.交叉理货
B.送奶路线运送
C.直接运输
D.商店自提
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单项选择题
配送业务由企业自营和外包相结合的配送策略属于______。
A.混合策略
B.差异化策略
C.合并策略
D.延迟策略
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单项选择题
配送中心A距离配送点B和C的距离为12千米、20千米,BC距离为25千米,则A向B和C配送的距离比A分别向B和C配送节约______。
A.7千米
B.12千米
C.20千米
D.25千米
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单项选择题
当企业拥有多种产品线时,根据不同产品的特点、销售水平,而设置不同的库存、不同的运输方式以及不同的储存地点,来降低不必要的配送成本的策略是______。
A.差异化策略
B.混合策略
C.延迟策略
D.合并策略
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单项选择题
对产品的外观、形状及其生产、组装、配送应尽可能推迟到接到顾客订单后再确定,这体现的基本思想属于______。
A.差异化策略
B.混合策略
C.延迟策略
D.合并策略
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单项选择题
某企业由于产品品种多变、规格不一、销量不等等诸多情况,而不能取得集中配送的规模经济效益,这类企业降低配送成本应采取______。
A.差异化策略
B.混合策略
C.延迟策略
D.合并策略
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单项选择题
要尽量减少因品种多变而导致的附加配送成本,尽可能多地采用标准零部件、模块化产品属于______。
A.标准化策略
B.混合策略
C.延迟策略
D.合并策略
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单项选择题
对钢材卷板的舒展、剪切加工、平板玻璃按需要规格的开片加工,属于______。
A.为弥补生产领域加工不足的流通加工
B.为适应多样化需求的流通加工
C.为保护产品的流通加工
D.为提高物流效率,方便物流的流通加工
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单项选择题
通过满足用户的需求,提高服务而成为高附加值的活动是指______。
A.生产加工
B.流通加工
C.采购
D.配送
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单项选择题
降低配送成本时,要求厂家从产品设计开始就要站在消费者的立场去考虑怎样节省配送成本,而不要等到产品定型生产出来了才考虑采用什么技巧降低配送成本是指采用______。
A.延迟策略
B.混合策略
C.标准化策略
D.合并策略
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单项选择题
配送企业不但可以依靠送货服务、销售经营取得效益,它取得效益还可以通过______。
A.来料加工增值
B.来样加工增值
C.流转加工增值
D.流通加工增值
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单项选择题
实施物流配送延迟策略的企业,应具备的生产技术特征条件是______。
A.产品生命周期短
B.生产技术非常成熟
C.模块化产品设计
D.销售波动性大
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单项选择题
几个企业联合共同利用同一配送设施的配送方式是______。
A.混合策略
B.差异化策略
C.合并策略
D.延迟策略
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单项选择题
家电销售企业通常采用的配送方式是______。
A.直接配送
B.小批量,多批次 C.大规模配送
D.整车配送
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单项选择题
实施物流配送延迟策略的企业,不需考虑的基本条件是______。
A.产品特征
B.生产技术特征
C.流通特征
D.市场特征
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单项选择题
散装水泥中转仓库装袋属于______。
A.生产—流通一体化的流通加工
B.为便于运输使物流合理化的流通加工
C.为保护产品的流通加工
D.为促进销售的流通加工
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单项选择题
协调运输包装与商业包装属于流通加工作用中的______。
A.提高物流效率,降低物流成本
B.提高原材料和加工设备的利用率
C.改变功能
D.促进销售,提高效益
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单项选择题
属于物流配送延迟策略的物流延迟方式是______。
A.贴标签
B.发送
C.包装
D.装配
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单项选择题
流通加工和生产加工的区别在于流通加工是______。
A.为交换、消费进行的加工
B.创造价值和使用价值的加工
C.复杂的、完成大部分加工
D.简单、辅助、补充加工
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单项选择题
完善其实用价值并提高价值体现了流通加工和生产加工的区别在于______。
A.加工对象不同
B.加工程度不同
C.附加价值不同
D.加工目的不同
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单项选择题
配送路径规划中“流动推销员问题”是指______。
A.多个起讫点的路径规划
B.起点和终点相同的路径规划
C.起讫点不同的单一路径规划
D.多路径规划
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单项选择题
快递方式属于的配送方式是______。
A.定量配送
B.定时定线路配送
C.加急订单配送
D.定时配送
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单项选择题
在产地或销售地设置加工点,去除无用部分,甚至可以进行切分、洗净、分装等加工,属于流通加工的______。
A.分选加工
B.定制加工
C.分装加工
D.精制加工
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单项选择题
连接回收点和拆卸、再循环车间的纽带,是回收物流系统的______。
A.回收收集点
B.拆卸、再循环车间
C.存储地
D.材料终端处理地
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单项选择题
一个提货点配送到多个送货点或者多个提货点配送到一个送货点所经过的路线,属于______。
A.直接运输网络
B.通过配送中心的多地点送货
C.多落点的直接运送
D.通过配送中心的运输
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单项选择题
运输网络结构中,具有无须中间仓库、简单的协作优点的运输网络,属于______。
A.直接运输网络
B.通过配送中心的多地点送货
C.多落点的直接运送
D.通过配送中心的运输
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单项选择题
应用扫描法求解运输配送路线选择,属于______。
A.起讫点不同的单一路径规划
B.多个起讫点的路径规划
C.起点与终点相同的路径规划
D.产销平衡的运输问题
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单项选择题
校车、送餐车等运输路线的设计,属于______。
A.起讫点不同的单一路径规划
B.多个起讫点的路径规划
C.起点与终点相同的路径规划
D.产销平衡的运输问题
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单项选择题
应用节约法求解运输配送路线选择,属于______。
A.起讫点不同的单一路径规划
B.起点与终点相同的路径规划
C.多个起讫点的路径规划
D.产销平衡的运输问题
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单项选择题
使所有车辆的行驶总里程最短,并且为所有站点提供服务的卡车数量最少的方法是______。
A.单纯形法
B.扫描法
C.节约法
D.表上作业法
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单项选择题
生产延迟又被称作______。
A.时间延迟
B.形成延迟
C.加工延迟
D.业务延迟
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单项选择题
采用延迟策略的基本前提是______。
A.生产工序的衔接
B.信息传递速度快
C.上下游企业之间的配合
D.产品的标准化
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单项选择题
属于流通使用的物流装载设备是______。
A.托盘
B.货架
C.运输车辆
D.包装箱
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单项选择题
下列不属于起讫点不同的单一路径规划(最短路线问题)中的算法的是______。
A.Dijkstra算法
B.逐次逼近法
C.Floyd算法
D.表上作业法
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