对填方路段来说，采用( )的方法施工既经济又简便。

多项选择题

工程中使用的沥青碎石混合料(AN)和排水沥青混合料(OGFC)是典型的( )。
A．密实—悬浮结构 B．特粗式沥青混合料
C．骨架—空隙结构 D．密实—骨架结构

A．密实—悬浮结构
B．特粗式沥青混合料
C．骨架—空隙结构
D．工程中使用的沥青碎石混合料(AN)和排水沥青混合料(OGFC)是典型的( )。
E．密实—骨架结构

单项选择题

沥青路面结构层中，起主要承重作用的层次是（）。

A．面层
B．基层
C．底基层
D．垫层

多项选择题

特粗式沥青混合料的矿料的最大粒径等于或大于( )的沥青混合料。

A．31.5mm
B．37.5mm
C．42.5mm
D．45.5mm

多项选择题

可适用于高速公路一、二、三、四级公路的路面面层类型是( )。

A．沥青混凝土
B．水泥混凝土
C．沥青表面处治
D．砂石表面
E．沥青碎石

单项选择题

沥青碎石玛
脂混合料可用（）表示。

A．SAC
B．AN
C．OGFC
D．SMA

多项选择题

路面等级可分为( )。

A．高级路面
B．次高级路面
C．中级路面
D．低级路面
E．次中级路面

单项选择题

半开级配沥青混合料的代表类型有（）。

A．沥青稳定碎石
B．改性沥青稳定碎石
C．排水式沥青磨耗层混合料
D．沥青玛脂碎石

多项选择题

当基层较厚需分层施工时，可分别称为( )。

A．高基层
B．低基层
C．中基层
D．下基层
E．上基层

多项选择题

沥青混合料结构类型按矿料级配可分为( )。

A．密级配沥青混凝土混合料
B．开级配沥青混合料
C．连续级配沥青混合料
D．半开级配沥青混合料
E．间断级配沥青混合料

多项选择题

沥青路面透层的作用是( )。

A．加强路面的沥青层与沥青层之间的黏结
B．加强路面的沥青层与水泥混凝土路面之间的黏结
C．使沥青面层与非沥青材料基层结合良好
D．封闭路基防止毛细水上升

多项选择题

对于表面致密的( )宜采用渗透性好的稀透层沥青。

A．级配砂砾
B．级配碎石
C．粉煤灰稳定土
D．半刚性基层

多项选择题

下列需要浇洒透层沥青的情况有( )。

A．旧沥青路面层上加铺沥青层
B．水泥混凝土路面上铺筑沥青面层
C．沥青路面的级配砂砾基层
D．粒料的半刚性基层
E．无机结合料稳定土基层

多项选择题

沥青路面施工中，对级配砂砾基层应浇洒的沥青层是( )。

A．黏层
B．封层
C．透层
D．防水层

多项选择题

当采用沥青混凝土面层时，在下列情况中，应浇洒透层沥青的是( )。

A．多层沥青混合料的上层铺筑前，下层沥青层被污染
B．与新铺筑沥青混合料接触的路缘石、检查井侧面
C．旧沥青面层加铺沥青层
D．水泥等无机结合料稳定基层
E．级配砂砾、级配碎石基层

多项选择题

沥青混合料结构类型按矿料粒径可分为( )。

A．砾粒式沥青混合料
B．砂粒式沥青混合料
C．细粒式沥青混合料
D．粗粒式沥青混合料
E．中粒式沥青混合料

多项选择题

透层的作用是为使沥青面层与非沥青材料基层结合良好，在基层上浇洒( )而形成的透入基层表面的薄层。

A．贯入沥青
B．乳化沥青
C．液体沥青
D．改性沥青
E．煤沥青

多项选择题

下列情况下，应浇洒透层沥青的是( )。

A．沥青路面的级配砂砾、级配碎石基层
B．水泥混凝土路面上铺筑沥青面层，或桥面铺装前
C．旧沥青路面层上加铺沥青层
D．粒料的半刚性基层
E．水泥、石灰、粉煤灰等无机结合料稳定土

多项选择题

下列符合沥青路面透层的注意事项的要求是( )。

A．透层油洒布后应不致流淌，应渗入基层一定深度，不得在表面形成油膜
B．喷洒透层油后一定要严格禁止人和车辆通行
C．气温低于12℃是不宜喷洒透层油
D．按设计喷油量可分次均匀洒布，当有漏洒时，应人工补洒
E．在摊铺沥青前，应将局部尚有多余的未渗入基层的沥青清除

多项选择题

沥青路面( )可使上下层沥青混结构层或沥青结构层与结构物完全粘结成一个整体。

A．透层
B．稀层
C．黏层
D．封层

多项选择题

沥青路面封层的作用包括( )。

A．使底基层与基层能够有效的连接，良好的结合作用
B．封闭某一层起着保水防水作用
C．起基层与沥青表面层之间的过渡和有效连接作用
D．路的某一层表面破坏、离析、松散处的加固补强
E．基层在沥青面层铺筑前，要临时开放交通，防止基层因天气或车辆作用出现水毁

多项选择题

透层油布洒后应待充分渗透，一般不少于( )后才能摊铺上层。

A．12h
B．24h
C．36h
D．48h

多项选择题

黏层沥青材料使用乳化沥青时，宜使用( )。

A．慢裂乳化石油沥青
B．煤沥青
C．稀透层沥青
D．快裂型的乳化沥青
E．快凝液体石油沥青

多项选择题

级配碎石基层的渗透性好，可采用的黏层沥青是( )。

A．慢裂乳化沥青
B．快裂型乳化沥青
C．煤沥青
D．中凝液体石油沥青

多项选择题

当为下封层铺筑时，宜采用AC-5( )沥青混凝土，厚度宜为1cm。

A．密级配
B．热拌热铺
C．砂粒式
D．特粗式

多项选择题

应注意，稀浆封层施工气温不得低于( )。

A．8℃
B．10℃
C．12℃
D．15℃

多项选择题

下列( )的情况下，应在沥青面层上铺筑上封层。

A．与新铺沥青混合料接触的路缘石、雨水进水口、检查井等的侧面
B．沥青面层的空隙较大、透水严重
C．有裂缝或已修补的旧沥青路面
D．需铺筑磨耗层或保护层的新建沥青路面
E．需加铺磨耗层改善抗滑性能的旧沥青路面

多项选择题

混合料的轮荷压砂试验的砂吸收量不宜大于( )g/m²。

A．500
B．600
C．800
D．1000

多项选择题

硬路肩的顶面标高低于相连的行车道时应先摊铺硬路肩部分，宽度应比要求的宽( )左右。

A．3cm
B．5cm
C．7cm
D．8cm

多项选择题

稀浆封层的矿料类型及矿料级配，应根据( )等因素选用。

A．封层的目的
B．道路等级
C．铺筑厚度
D．施工摊铺和易性
E．摊铺用量

多项选择题

反滤层可用筛选过的( )等渗水性材料分层填筑。

A．中砂
B．砾石
C．粗砂
D．缘石
E．碎石

多项选择题

当稀浆封层使用的乳化沥青需要减缓破乳速度时，可掺加适量的( )作外加剂。

A．氧化乳
B．还原乳
C．减缓剂
D．引气剂

多项选择题

路堑段的路肩开挖时应尽量使路槽的侧壁为( )，以减少麻烦或造成浪费。

A．水平面
B．竖直面
C．垂直面
D．横向面

多项选择题

对填方路段来说，采用( )的方法施工既经济又简便。

A．培路肩
B．硬路肩
C．路堑段路肩
D．土路肩

多项选择题

预制缘石应铺筑设在厚度不小于( )的砂垫层上。

A．1cm
B．2cm
C．3cm
D．5cm

多项选择题

目前高等级公路多采用( )作为反滤层。

A．粗粒土
B．土工布
C．砂砾土
D．砾石

多项选择题

下列关于对中央分隔带施工的技术要求的说法正确的是( )。

A．当路面基层施工完毕后，即可进行中央分隔带的开挖，采用机械开挖的方式
B．沟槽开挖完毕并经验收符合设计要求后，即可喷涂双层防渗沥青
C．土工布的接长和拼幅需采用平搭接的连接方式，搭接长度不得小于30cm
D．纵向碎石盲沟的开挖的土料不得堆置在已铺好的基层上，以防止污染并应及时运走
E．土工布必须平滑无拉伸地铺在碎石盲沟的面层上，不得出现扭曲、折皱、重叠

多项选择题

在下列水泥混凝土面层铺筑方法中，最先进的铺筑方法是( )。

A．三辊轴机组铺筑
B．滑模机械铺筑
C．小型机具铺筑
D．碾压混凝土

多项选择题

埋设横向塑料排水管的施工工艺流程应包括( )。

A．基槽开挖
B．埋设塑料排水管
C．铺设垫层
D．铺设反滤层
E．沟槽回填

多项选择题

下面水泥混凝土面层铺筑的方法中，( )为技术层次相对高的铺筑方式。

A．轨道摊铺
B．滑模摊铺
C．小型机具铺筑
D．三辊轴机组铺筑

多项选择题

水泥混凝土路面包括( )等面层板和基(垫)层所组成的路面。

A．铁渣混凝土
B．装配式混凝土
C．混凝土小块铺砌
D．钢筋混凝土
E．素混凝土

多项选择题

目前采用最广泛的水泥混凝土路面是( )路面，简称混凝土路面。

A．就地浇筑的普通混凝土
B．连续配筋混凝土
C．预应力混凝土
D．钢纤维混凝土

多项选择题

水泥混凝土路面的优点包括( )。

A．无接缝
B．经济效益高
C．有利带动当地建材业的发展
D．有利于夜间行车
E．修复容易

多项选择题

在我国高等级公路水泥混凝土路面施工中广泛采用的水泥混凝土路面铺筑方式是( )。

A．小型机具铺筑
B．轨道摊铺机铺筑
C．滑模机械铺筑
D．三辊轴机组铺筑

多项选择题

三辊轴机组施工比较适用于( )水泥混凝土路面的施工。

A．高级公路、一级公路
B．县乡公路
C．二、三、四级公路
D．旅游公路
E．外公路

多项选择题

高技术层次的水泥混凝土路面摊铺铺筑方式为( )。

A．小型机具铺筑
B．轨道摊铺机铺筑
C．滑模机械铺筑
D．碾压混凝土
E．三辊轴机组铺筑

多项选择题

大多数公路工程技术人员认为，( )仅适用于二级以下水泥混凝土路面或复合式路面下面层。

A．小型机具铺筑
B．轨道摊铺机铺筑
C．滑模机械铺筑
D．碾压混凝土

多项选择题

水泥混凝土路面铺筑方式中的轨道摊铺机铺筑的优点是( )。

A．轨模板安装劳动强度小
B．工程质量高
C．施工技术简单成熟
D．可以倒车反复做路面

多项选择题

碾压混凝土采用的是( )摊铺机。

A．水泥
B．沥青
C．灰土
D．粗砂
E．黏土

单项选择题

SMA是一种由沥青、矿粉及纤维稳定剂组成的沥青玛
脂结合料，填空于（）的矿料骨架中，所形成的沥青混合料。

A．密级配
B．连续级配
C．半开级配
D．间断级配

单项选择题

使用振动压路机碾压沥青玛

脂碎石(SMA)混合料时，宜采用的振动方法是（）。

A．低频率、低振幅
B．高频率、高振幅
C．低频率、高振幅
D．高频率、低振幅

多项选择题

SMA面层施工中，宜采用( )进行碾压。

A．胶轮压路机
B．组合式压路机
C．振动压路机以低频率高振幅
D．振动压路机以高频率低振幅

多项选择题

SMA沥青混合料应采用( )拌和机拌和。

A．连续滚筒式
B．双锥反转出料式
C．间歇式
D．鼓筒式

多项选择题

沥青玛
脂碎石具有（）等优点。

A．抗风化
B．抗滑耐磨
C．密实耐久
D．减少低温开裂
E．抗疲劳、车辙

多项选择题

SMA混合料采用纯纤维拌和时，纤维随沥青喷入后，由专用设备打散、喷入，湿拌时间较常规混合料生产至少增加( )。

A．2s
B．5s
C．8s
D．10s

多项选择题

SMA的碾压应遵循( )的原则。

A．紧跟
B．慢压
C．高频
D．低幅
E．固结

多项选择题

SMA混合料在摊铺前必须洒一层( )油，用量为0.25～0.4kg/m²。

A．透层
B．黏层
C．封层
D．热层

多项选择题

SMA面层施工切忌使用( )，以防止该压路机的轮胎将结构部沥青“泵吸”到路面，使路表面失去纹理和粗糙度。

A．胶轮压路机
B．组合式压路机
C．振动压路机
D．拖式压滚压路机
E．羊脚压路机

多项选择题

SMA路面当采用两台摊铺机时的纵向接缝应采用( )。

A．冷接缝
B．热接缝
C．常温接缝
D．高温接缝

多项选择题

SMA拌和、摊铺和碾压温度均较常规路面施工温度要求高，不得在天气温度低于( )的气候条件下和雨期施工。

A．10℃
B．12℃
C．15℃
D．16℃

多项选择题

在SMA沥青路面施工中，形成油斑的主要原因有( )。

A．SMA混合料温度过低，使改性沥青硬结
B．压路机碾压遍数过少，使路面没有压实
C．运输距离较远，SMA混合料中骨料与沥青产生离析
D．拌合料及路表含有一定的水分
E．用油量过高

多项选择题

对于SMA沥青混合料在碾压中出现的油斑，应及时在油斑区域洒( )。

A．砂砾土
B．中砂
C．机制砂
D．热料砂

多项选择题

在沥青路面材料中，适用于各类沥青面层的材料是( )。

A．乳化沥青
B．煤沥青
C．液体石油沥青
D．道路石油沥青

多项选择题

下列关于对SMA混合料的运输、摊铺的施工技术要求的表述中符合相关的规定的是( )。

A．混合料应采用大吨位自卸车运输，为防止沥青与车厢板黏结，车厢侧板的底板可涂一薄层水混合液
B．为了保证连续摊铺，开始摊铺时，现场应多些待卸料车辆
C．沥青混合料在运输过程中必须加盖篷布，防止混合料表面结硬
D．最好采用间接输送的办法，以保证摊铺出的路面的平整度
E．为了保证路面的平整度，摊铺过程中不得随意变换速度

多项选择题

沥青路面抗滑表层粗集料应选用坚硬、耐磨、抗冲击性好的( )。

A．石屑
B．碎石
C．筛选砾石
D．矿渣
E．破碎砾石

多项选择题

沥青面层的细集料可采用( )。

A．机制砂
B．粉煤灰
C．矿粉
D．矿渣

多项选择题

A级道路沥青应适用于( )。

A．各个等级的公路，任何场合和层次
B．三级及三级以下公路的各个层次
C．高速公路、一级公路沥青下面层及以下层次
D．二级及二级公路以下公路的各个层次

多项选择题

对温度日温差、年温差大的地区宜注意选用( )的沥青。

A．稠度大
B．黏度大
C．低温延度大
D．针入度指数大

多项选择题

沥青路面的材料类型包括( )。

A．改性沥青
B．改性乳化沥青
C．道路石油沥青
D．液体石油沥青
E．固化石油沥青

多项选择题

130号和160号沥青除寒冷地区可直接在中低级公路上直接应用外，通常用作( )的基质沥青。

A．改性乳化沥青
B．乳化石油沥青
C．乳化沥青
D．改性沥青
E．稀释沥青

多项选择题

液体石油沥青宜采用( )的石油沥青。

A．针入度较小
B．针入度较大
C．稠度小、黏度大
D．稠度大、黏度小

多项选择题

宜采用稠度大、黏度大的沥青的公路包括( )。

A．旅游公路
B．高速公路
C．重载交通路段
D．山区及丘陵区上坡路段
E．停车场路段

多项选择题

可适用于各种集料品种的是( )乳化沥青。

A．阴离子
B．阳离子
C．非离子
D．离子

多项选择题

阴离子乳化沥青适用于( )。

A．表面处治贯入式路面及下封层
B．黏层油
C．稀浆封层或冷拌沥青混合料
D．与水泥稳定集料同时使用
E．透层油及基层养生

多项选择题

液体石油沥青根据使用目的与场所，可选用( )的液体石油沥青。

A．快凝
B．中凝
C．高凝
D．慢凝
E．低凝

多项选择题

液体石油沥青的贮存温度不得高于( )。

A．50℃
B．60℃
C．80℃
D．100℃

单项选择题

改性沥青的加工温度不宜超过（）。

A．140℃
B．150℃
C．180℃
D．200℃

多项选择题

乳化沥青宜存放在立式罐中，其贮存期以( )为度。

A．不风化
B．不离析
C．不冻结
D．不暴晒
E．不破乳

多项选择题

用溶剂法生产改性沥青母体时，挥发性溶剂回收后的残留量不得超过( )。

A．3%
B．5%
C．7%
D．8%

多项选择题

下列各类沥青中，( )可以单独与石油沥青混合使用或与其他改性沥青混融后使用。

A．液体沥青
B．人工沥青
C．天然沥青
D．基质沥青

多项选择题

制造改性沥青的基质沥青应与改性剂有良好的( )，其质量应符合有关的技术要求。

A．相溶性
B．混合性
C．相似性
D．配伍性

多项选择题

经过破碎且存放期超过( )以上的钢渣可作为粗集料使用。

A．3个月
B．5个月
C．6个月
D．10个月

多项选择题

喷洒型改性乳化沥青适用于( )。

A．改性稀浆封层
B．黏层
C．桥面防水黏结层
D．封层
E．微表处

多项选择题

液体石油沥青适用于( )。

A．稀浆封层
B．透层
C．沥青贯入式路面及下封层
D．拌制冷拌沥青混合料
E．黏层

多项选择题

下列关于对纤维稳定剂的质量技术要求的表述中正确的是( )。

A．在沥青混合料中掺加的纤维稳定剂宜选用木质素纤维、矿物纤维等
B．纤维应在200℃的干拌温度不变质、不发脆，不危害身体健康
C．通常情况下用于SMA路面的木质素纤维不宜低于0.3%，矿物纤维不宜低于0.4%
D．矿物纤维宜采用玄武岩等矿石制造，易影响环境及造成人体伤害的石棉纤维不宜直接使用
E．纤维稳定剂的纤维掺加量的允许误差宜不超过±3%

多项选择题

高速公路和一级公路沥青层用的粗集料中不得使用( )。

A．碎石
B．破碎砾石
C．筛选砾石
D．矿渣
E．钢渣

多项选择题

当使用不符要求的粗集料时，宜( )后使用。

A．掺加消石灰
B．掺加水泥
C．掺加粉煤灰
D．掺加改性沥青
E．用饱和石灰水处理

多项选择题

沥青面层的细集料可采用( )。

A．天然砂
B．机制砂
C．砂砾
D．粗砂
E．石屑

多项选择题

粗集料应该( )，其质量应符合相关质量技术要求。

A．干燥
B．无风化
C．无杂质
D．表面粗糙
E．洁净

多项选择题

筛选砾石仅适用于( )的沥青表面处治路面。

A．高级公路
B．一级公路
C．二级公路
D．三级以下公路
E．三级公路

多项选择题

木质素纤维中试验其灰分含量的方法是( )。

A．水溶液用显微镜观测
B．高温590～600℃燃烧后测定残留物
C．用煤油浸泡后放在筛上经振敲后称量
D．105℃烘箱烘2h后冷却称重

单项选择题

木质素纤维中其吸油率指标量应是纤维质量的（）倍。

A．5
B．6
C．7
D．8

多项选择题

热拌( )沥青混合料中天然砂的用量通常不宜超过集料总量的20%。

A．密级配
B．半开级配
C．开级配
D．间断级配

多项选择题

下列关于对沥青混合料填料的质量要求的表述中符合相关规定的是( )。

A．沥青混合料的粉尘必须采用石灰或岩浆岩中的强基性岩石等憎水性石料经磨细得到
B．矿粉应干燥、洁净、能自由地从矿粉仓流出
C．掺有粉尘填料的塑性指数不得大于2%
D．粉煤灰的烧失量应小于12%
E．粉煤灰作为填料使用时，用量不得超过填料总量的50%

多项选择题

细集料的洁净程度，天然砂以小于( )mm含量的百分数表示。

A．0.050
B．0.075
C．0.085
D．0.095

多项选择题

沥青面层的细集料中的( )宜采用专用的制砂机制造，并选用优质石料生产。

A．中砂
B．河砂
C．海砂
D．机制砂

多项选择题

特重、重交通路面可采用( )。

A．矿渣硅酸盐水泥
B．粉煤灰硅酸盐水泥
C．旋窑道路硅酸盐水泥
D．普通硅酸盐水泥
E．旋窑硅酸盐水泥

多项选择题

高速公路、一级公路的沥青面层不宜采用( )做填料。

A．矿粉
B．粉尘
C．二灰土
D．粉煤灰

多项选择题

水泥混凝土路面材料主要包括( )。

A．水泥
B．土工织物
C．水
D．外加剂
E．钢纤维

多项选择题

低温天气施工或有快通要求的路段可采用( )。

A．R型水泥
B．矿渣硅酸盐水泥
C．粉煤灰硅酸盐水泥
D．旋窑硅酸盐水泥

多项选择题

当贫混凝土和碾压混凝土用作基层时，其掺入粉煤灰时只能使用( )。

A．R型水泥
B．道路水泥
C．矿渣硅酸盐水泥
D．普通水泥
E．硅酸盐水泥

多项选择题

特重、重交通路面用水泥的终凝时间应不迟于( )。

A．8h
B．10h
C．12h
D．15h

多项选择题

中、轻交通路面用水泥中不得掺( )。

A．石粉
B．窑灰
C．煤矸石
D．火山灰
E．黏土

多项选择题

水泥混凝土路面用的粗集料应使用质地坚硬、耐久、洁净的( )。

A．碎石
B．砾石
C．砂砾石
D．卵石
E．碎卵石

多项选择题

混凝土搅拌时的水泥温度在南方不宜高于( )。

A．50℃
B．55℃
C．60℃
D．65℃

多项选择题

下列关于对水泥混凝土路面用的粗集料的施工要求的表述中正确的有( )。

A．有抗冻要求的三、四级公路水泥混凝土路面可使用Ⅲ级粗集料
B．卵石最大公称粒径不宜大于19.0mm
C．贫混凝土基层粗集料最大公称粒径不应大于31.5mm
D．钢纤维混凝土与碾压混凝土粗集料最大公称粒径不宜大于19.0mm
E．碎卵石或碎石中粒径小于75μm的石粉含量不宜大于0.5%

多项选择题

用于水泥混凝土路面的细集料应采用( )的天然砂、机制砂并应符合相关规定。

A．质地坚硬
B．耐热
C．抗裂
D．洁净
E．耐久

多项选择题

对水质有疑问时，应检验（）等指标，合格者方可使用。

A．有机物含量应合格
B．pH值不得小于4
C．硫酸盐含量
D．不得含有油污、泥和其他有害杂质
E．含盐量不得超过0.005mg/mm3

多项选择题

混凝土外加剂中的引气剂的终凝时间应为( )。

A．+80min
B．+100min
C．+120min
D．+150min

多项选择题

下列关于对用于公路混凝土路面和桥面的钢纤维的技术要求的表述中符合相关规定的是( )。

A．钢纤维最短长度应大于粗集料最大公称粒径的1/3
B．钢纤维长度与标称值的偏差不应超过±12%
C．路面和桥面混凝土中不宜使用有锚固端的钢纤维
D．路面和桥面混凝土中，不宜使用搅拌易成团的钢纤维
E．单丝钢纤维抗拉强度不宜小于600MPa

多项选择题

有抗冰(盐)冻要求地区，( )必须使用引气剂。

A．路缘石
B．路肩
C．贫混凝土基层
D．各交通等级路面
E．钢纤维混凝土基层

多项选择题

各交通等级路面、桥面混凝土宜选用( )的复合型减水剂。

A．坍落度损失小
B．表面张力降低值大
C．可调控凝结时间
D．抗压强度比小
E．减水率大

多项选择题

高温施工宜使用( )减水剂。

A．引气缓凝
B．引气早强
C．普通
D．早强高效

多项选择题

冬季洒除冰盐的路面或桥面钢筋混凝土、钢纤维混凝土中宜渗入( )。

A．防腐剂
B．缓凝剂
C．早强剂
D．阻锈剂

多项选择题

填缝时应使用背衬垫条控制填缝形状系数，背衬垫条应具有良好的( )等性能。

A．柔韧性
B．弹性
C．耐酸碱腐蚀
D．不吸水
E．耐老化龟裂

多项选择题

用于胀缝传力杆端部的套帽宜采用( )，厚度不应大于2mm。

A．镀锌管
B．镀铜管
C．橡胶管
D．聚酯管

多项选择题

下列关于对用于传力杆的沥青及塑料薄膜的施工要求的表述中符合有关要求的是( )。

A．用于滑动封层的石油沥青、改性沥青和乳化沥青应符合相关规定要求
B．用于滑动封层的压延塑料薄膜厚度不应小于0.12mm
C．用于滑动封层的压延塑料薄膜拉伸强度不应小于5.0MPa
D．用于混凝土路面养生塑料薄膜的厚度不宜小于0.08mm
E．用于滑动封层的压延塑料薄膜直角撕裂强度不应小于400N/mm

单项选择题

场景(一) 某施工单位承担了某二级公路第八合同段的施工任务，该合同段路线长8.0km，采用沥青混凝土面层和水泥稳定基层。施工队伍进场后，考虑到施工成本和工期要求，项目经理部提出了将其中K55+020～K58+200段水泥稳定基层更改为级配碎石基层的变更申请，经业主和有关单位审核，同意该变更申请。为保证工程质量，项目经理部成立了质量控制小组，建立了工地试验室，路面施工过程中，重点控制以下主要环节；施工配合比设计及报批；施工测量控制；试验仪器设备调试；混合料拌和、运输、摊铺、压实及接缝处理等。水泥稳定基层施工时，局部出现了破损裂缝，现场人员未对裂缝作任何处理即准备进入下一道工序，施工技术负责人到达现场后，责令队伍暂停施工，并对破损处进行了处理，然后浇洒了一层沥青，准备铺筑沥青混凝土下面层。
根据场景(一)，回答下列问题：
场景中施工单位的施工配合比设计应报送( )审批。

A．施工单位项目经理
B．施工单位总工
C．监理工程师
D．安全工程师

单项选择题

场景(二) 某一级公路，全长75km，设计车速80km/h，路线通过地区气侯干燥，路面底基层为填隙碎石，基层为水泥稳定碎石，面层为沥青混凝土。
填隙碎石的施工工艺包括：①运输和摊铺粗碎石；②撒布填隙料；③初压；④再次散布填隙料；⑤振动压实。施工完后，拟检测如下项目：压实度、弯沉值、平整度、构造深度等。
根据场景(二)，回答下列问题：
底基层施工工艺流程正确的是（）。

A．①→②→③→④→⑤
B．①→③→②→⑤→④→⑤
C．①→③→②→④→⑤
D．①→②→③→⑤→④→⑤

单项选择题

场景(四) 某施工单位承接了某市一二级公路施工项目，全长50km，设计车速为80km/h，路面面层采用水泥混凝土路面施工方法，具体的施工方法如下：(1)施工中采用足够刚度的槽钢模板；(2)当混凝土抗压强度达到一定标准时方可进行拆除模板；(3)确定了最佳搅拌时间进行拌和；(4)在混凝土摊铺前做了大量的准备工作；(5)混凝土施工入模前，检查坍落度控制在配合比要求的范围内，制作混凝土检测抗压抗折强度的试件；(6)采用切缝机清除接缝中的夹杂的砂石后，做了灌浆处理；(7)混凝土路面铺筑完成或软作抗滑构造完毕后立即开始养生。该公路竣工后，进行了工程质量统计与分析，为今后的施工提供了可借鉴的信息。
根据场景(四)，回答下列问题：
场景中该路面工程应采用( )进行施工。

A．轨道式摊铺机
B．滑轮式摊铺机
C．小型机具
D．三辊轴机组

单项选择题

场景(三) 某施工单位承包了高级公路K25+100～K30+50段的路面施工工程，路基宽为20m，设计行车时速为100km/h，公路全长30km，路面结构为：路面底基层为级配碎石30cm，20cm石灰稳定碎石土基层，25cm沥青混合料面层，施工单位在施工过程中严格按设计要求和操作规程开展施工，在沥青混凝土路面施工前制定了详细的施工安全要点，现摘录部分如下：
①摊铺机卸料时，熨平装置的端头与路缘石应有一定间距，以免发生碰撞；
②人工装卸桶装沥青时，运输车应停在有坡度地段，方便装卸；
③用柴油清洗摊铺机时，不许接近明火；
④采用切缝机切缝前应先打开冷却水，冷却水中断时．应停止切缝。施工单位在沥青混凝土的施工过程中，对其施工内容做了符合规范要求的检验。
根据场景(三)，回答下列问题：
对K25+100～K30+50段的底基层施工中，若是人工摊铺混合料时，其松铺系数约为( )。

A．1.00～1.10
B．1.10～1.20
C．1.20～1.30
D．1.40～1.50

多项选择题

场景(五) 某施工单位通过投标获得了某市一高级公路路面施工工程。由于该项目的各专业人才集中在现场办公，专业技术人员在项目施工中协同工作，所以在劳动力组合管理方面采取了混合工作队式管理方式。
该路面底基层为填隙碎石，基层为水泥稳定碎石，面层为沥青混凝土。该段高级公路全长80km，设计时速120km/h。
填隙碎石的施工工艺包括：①运输和摊铺粗碎石；②撒布填隙料；③初压；④再次撒布填隙料；⑤振动压实。
该施工单位依据有关标准和规范，并结合建设任务、施工管理和质量检验评定，狠抓工程质量，在各分部分项工程完成后，做了质量检验。
根据场景(五)，回答下列问题：
施工单位采用的混合工作队式管理方式的特点有( )。

A．从接受任务到组织运转启动时间较短
B．项目经理权利集中
C．项目决策及时，指挥灵便
D．减少了扯皮和等待时间，办事效率高
E．有利于培养一专多能的人才并充分发挥其作用

单项选择题

场景(二) 某一级公路，全长75km，设计车速80km/h，路线通过地区气侯干燥，路面底基层为填隙碎石，基层为水泥稳定碎石，面层为沥青混凝土。
填隙碎石的施工工艺包括：①运输和摊铺粗碎石；②撒布填隙料；③初压；④再次散布填隙料；⑤振动压实。施工完后，拟检测如下项目：压实度、弯沉值、平整度、构造深度等。
根据场景(二)，回答下列问题：
本路段底基层施工中，撒铺填隙料时的松铺厚度应为( )cm。

A．2.5～3.0
B．4.0～4.5
C．4.5～5.0
D．5.0～5.5

单项选择题

场景(一) 某施工单位承担了某二级公路第八合同段的施工任务，该合同段路线长8.0km，采用沥青混凝土面层和水泥稳定基层。施工队伍进场后，考虑到施工成本和工期要求，项目经理部提出了将其中K55+020～K58+200段水泥稳定基层更改为级配碎石基层的变更申请，经业主和有关单位审核，同意该变更申请。为保证工程质量，项目经理部成立了质量控制小组，建立了工地试验室，路面施工过程中，重点控制以下主要环节；施工配合比设计及报批；施工测量控制；试验仪器设备调试；混合料拌和、运输、摊铺、压实及接缝处理等。水泥稳定基层施工时，局部出现了破损裂缝，现场人员未对裂缝作任何处理即准备进入下一道工序，施工技术负责人到达现场后，责令队伍暂停施工，并对破损处进行了处理，然后浇洒了一层沥青，准备铺筑沥青混凝土下面层。
根据场景(一)，回答下列问题：
场景中铺筑沥青混凝土下面层之前，施工单位所浇洒的一层沥青称为( )。

A．透层沥青
B．黏层沥青
C．封层沥青
D．热拌沥青

单项选择题

场景(四) 某施工单位承接了某市一二级公路施工项目，全长50km，设计车速为80km/h，路面面层采用水泥混凝土路面施工方法，具体的施工方法如下：(1)施工中采用足够刚度的槽钢模板；(2)当混凝土抗压强度达到一定标准时方可进行拆除模板；(3)确定了最佳搅拌时间进行拌和；(4)在混凝土摊铺前做了大量的准备工作；(5)混凝土施工入模前，检查坍落度控制在配合比要求的范围内，制作混凝土检测抗压抗折强度的试件；(6)采用切缝机清除接缝中的夹杂的砂石后，做了灌浆处理；(7)混凝土路面铺筑完成或软作抗滑构造完毕后立即开始养生。该公路竣工后，进行了工程质量统计与分析，为今后的施工提供了可借鉴的信息。
根据场景(四)，回答下列问题：
模板拆除应在混凝土抗压强度达到一定标准时方可进行，该标准值应( )。

A．不小于8.0MPa
B．不小于10MPa
C．小于8.0MPa
D．小于10MPa

单项选择题

场景(三) 某施工单位承包了高级公路K25+100～K30+50段的路面施工工程，路基宽为20m，设计行车时速为100km/h，公路全长30km，路面结构为：路面底基层为级配碎石30cm，20cm石灰稳定碎石土基层，25cm沥青混合料面层，施工单位在施工过程中严格按设计要求和操作规程开展施工，在沥青混凝土路面施工前制定了详细的施工安全要点，现摘录部分如下：
①摊铺机卸料时，熨平装置的端头与路缘石应有一定间距，以免发生碰撞；
②人工装卸桶装沥青时，运输车应停在有坡度地段，方便装卸；
③用柴油清洗摊铺机时，不许接近明火；
④采用切缝机切缝前应先打开冷却水，冷却水中断时．应停止切缝。施工单位在沥青混凝土的施工过程中，对其施工内容做了符合规范要求的检验。
根据场景(三)，回答下列问题：
对于K25+100～K30+50段的路面基层施工时，应选用( )来拌和级配碎石。

A．稳定土拌和机
B．推土机
C．多铧犁
D．铲地机

单项选择题

场景(四) 某施工单位承接了某市一二级公路施工项目，全长50km，设计车速为80km/h，路面面层采用水泥混凝土路面施工方法，具体的施工方法如下：(1)施工中采用足够刚度的槽钢模板；(2)当混凝土抗压强度达到一定标准时方可进行拆除模板；(3)确定了最佳搅拌时间进行拌和；(4)在混凝土摊铺前做了大量的准备工作；(5)混凝土施工入模前，检查坍落度控制在配合比要求的范围内，制作混凝土检测抗压抗折强度的试件；(6)采用切缝机清除接缝中的夹杂的砂石后，做了灌浆处理；(7)混凝土路面铺筑完成或软作抗滑构造完毕后立即开始养生。该公路竣工后，进行了工程质量统计与分析，为今后的施工提供了可借鉴的信息。
根据场景(四)，回答下列问题：
场景中可根据拌和物的( )试拌确定最佳拌和时间。

A．耐久性
B．收缩性
C．控制性
D．黏聚性

单项选择题

场景(一) 某施工单位承担了某二级公路第八合同段的施工任务，该合同段路线长8.0km，采用沥青混凝土面层和水泥稳定基层。施工队伍进场后，考虑到施工成本和工期要求，项目经理部提出了将其中K55+020～K58+200段水泥稳定基层更改为级配碎石基层的变更申请，经业主和有关单位审核，同意该变更申请。为保证工程质量，项目经理部成立了质量控制小组，建立了工地试验室，路面施工过程中，重点控制以下主要环节；施工配合比设计及报批；施工测量控制；试验仪器设备调试；混合料拌和、运输、摊铺、压实及接缝处理等。水泥稳定基层施工时，局部出现了破损裂缝，现场人员未对裂缝作任何处理即准备进入下一道工序，施工技术负责人到达现场后，责令队伍暂停施工，并对破损处进行了处理，然后浇洒了一层沥青，准备铺筑沥青混凝土下面层。
根据场景(一)，回答下列问题：
对于K55+020～K58+200路段变更后的基层施工，应选用的拌和机械是( )。

A．平地机
B．推土机
C．多铧犁
D．稳定土拌和机

单项选择题

场景(二) 某一级公路，全长75km，设计车速80km/h，路线通过地区气侯干燥，路面底基层为填隙碎石，基层为水泥稳定碎石，面层为沥青混凝土。
填隙碎石的施工工艺包括：①运输和摊铺粗碎石；②撒布填隙料；③初压；④再次散布填隙料；⑤振动压实。施工完后，拟检测如下项目：压实度、弯沉值、平整度、构造深度等。
根据场景(二)，回答下列问题：
不属于本路段底基层检测项目的是( )。

A．压实度
B．弯沉值
C．平整度
D．构造深度

多项选择题

场景(五) 某施工单位通过投标获得了某市一高级公路路面施工工程。由于该项目的各专业人才集中在现场办公，专业技术人员在项目施工中协同工作，所以在劳动力组合管理方面采取了混合工作队式管理方式。
该路面底基层为填隙碎石，基层为水泥稳定碎石，面层为沥青混凝土。该段高级公路全长80km，设计时速120km/h。
填隙碎石的施工工艺包括：①运输和摊铺粗碎石；②撒布填隙料；③初压；④再次撒布填隙料；⑤振动压实。
该施工单位依据有关标准和规范，并结合建设任务、施工管理和质量检验评定，狠抓工程质量，在各分部分项工程完成后，做了质量检验。
根据场景(五)，回答下列问题：
可根据场景中该段路面底基层的( )，计算该段路面施工所需要的粗碎石数量。

A．按确定的配合比
B．规定的压实干密度
C．宽度
D．厚度
E．松铺系数

单项选择题

场景(四) 某施工单位承接了某市一二级公路施工项目，全长50km，设计车速为80km/h，路面面层采用水泥混凝土路面施工方法，具体的施工方法如下：(1)施工中采用足够刚度的槽钢模板；(2)当混凝土抗压强度达到一定标准时方可进行拆除模板；(3)确定了最佳搅拌时间进行拌和；(4)在混凝土摊铺前做了大量的准备工作；(5)混凝土施工入模前，检查坍落度控制在配合比要求的范围内，制作混凝土检测抗压抗折强度的试件；(6)采用切缝机清除接缝中的夹杂的砂石后，做了灌浆处理；(7)混凝土路面铺筑完成或软作抗滑构造完毕后立即开始养生。该公路竣工后，进行了工程质量统计与分析，为今后的施工提供了可借鉴的信息。
根据场景(四)，回答下列问题：
场景中，应检查坍落度控制在配合比要求的( )范围内。

A．±1cm
B．±1mm
C．±2cm
D．±2mm

单项选择题

场景(二) 某一级公路，全长75km，设计车速80km/h，路线通过地区气侯干燥，路面底基层为填隙碎石，基层为水泥稳定碎石，面层为沥青混凝土。
填隙碎石的施工工艺包括：①运输和摊铺粗碎石；②撒布填隙料；③初压；④再次散布填隙料；⑤振动压实。施工完后，拟检测如下项目：压实度、弯沉值、平整度、构造深度等。
根据场景(二)，回答下列问题：
对本路段基层集料的技术要求说法正确的是( )。

A．对压碎值有要求，对级配无要求
B．对压碎值无要求，对级配有要求
C．对压碎值有要求，对级配有要求
D．对压碎值无要求，对级配无要求

单项选择题

场景(一) 某施工单位承担了某二级公路第八合同段的施工任务，该合同段路线长8.0km，采用沥青混凝土面层和水泥稳定基层。施工队伍进场后，考虑到施工成本和工期要求，项目经理部提出了将其中K55+020～K58+200段水泥稳定基层更改为级配碎石基层的变更申请，经业主和有关单位审核，同意该变更申请。为保证工程质量，项目经理部成立了质量控制小组，建立了工地试验室，路面施工过程中，重点控制以下主要环节；施工配合比设计及报批；施工测量控制；试验仪器设备调试；混合料拌和、运输、摊铺、压实及接缝处理等。水泥稳定基层施工时，局部出现了破损裂缝，现场人员未对裂缝作任何处理即准备进入下一道工序，施工技术负责人到达现场后，责令队伍暂停施工，并对破损处进行了处理，然后浇洒了一层沥青，准备铺筑沥青混凝土下面层。
根据场景(一)，回答下列问题：
可用于检测本路段路面中线平面偏位的检测仪器是( )。

A．核子仪
B．弯沉仪
C．水准仪
D．全站仪

单项选择题

场景(三) 某施工单位承包了高级公路K25+100～K30+50段的路面施工工程，路基宽为20m，设计行车时速为100km/h，公路全长30km，路面结构为：路面底基层为级配碎石30cm，20cm石灰稳定碎石土基层，25cm沥青混合料面层，施工单位在施工过程中严格按设计要求和操作规程开展施工，在沥青混凝土路面施工前制定了详细的施工安全要点，现摘录部分如下：
①摊铺机卸料时，熨平装置的端头与路缘石应有一定间距，以免发生碰撞；
②人工装卸桶装沥青时，运输车应停在有坡度地段，方便装卸；
③用柴油清洗摊铺机时，不许接近明火；
④采用切缝机切缝前应先打开冷却水，冷却水中断时．应停止切缝。施工单位在沥青混凝土的施工过程中，对其施工内容做了符合规范要求的检验。
根据场景(三)，回答下列问题：
若对用于K25+100～K30+50段的级配碎石中间层，宜采用不同粒级的单一尺寸的( )，按预定配合比在拌和机拌制级配碎石混合料。

A．细砂和矿粉
B．碎石和石屑
C．砾石和砂砾
D．中砂和泥浆

多项选择题

场景(五) 某施工单位通过投标获得了某市一高级公路路面施工工程。由于该项目的各专业人才集中在现场办公，专业技术人员在项目施工中协同工作，所以在劳动力组合管理方面采取了混合工作队式管理方式。
该路面底基层为填隙碎石，基层为水泥稳定碎石，面层为沥青混凝土。该段高级公路全长80km，设计时速120km/h。
填隙碎石的施工工艺包括：①运输和摊铺粗碎石；②撒布填隙料；③初压；④再次撒布填隙料；⑤振动压实。
该施工单位依据有关标准和规范，并结合建设任务、施工管理和质量检验评定，狠抓工程质量，在各分部分项工程完成后，做了质量检验。
根据场景(五)，回答下列问题：
对于场景中该路段路面基层施工需要的主要机械设备有( )。

A．稳定土拌和机
B．平地机
C．撒布车
D．压路机、清除车
E．装载机、铲运机

单项选择题

场景(一) 某施工单位承担了某二级公路第八合同段的施工任务，该合同段路线长8.0km，采用沥青混凝土面层和水泥稳定基层。施工队伍进场后，考虑到施工成本和工期要求，项目经理部提出了将其中K55+020～K58+200段水泥稳定基层更改为级配碎石基层的变更申请，经业主和有关单位审核，同意该变更申请。为保证工程质量，项目经理部成立了质量控制小组，建立了工地试验室，路面施工过程中，重点控制以下主要环节；施工配合比设计及报批；施工测量控制；试验仪器设备调试；混合料拌和、运输、摊铺、压实及接缝处理等。水泥稳定基层施工时，局部出现了破损裂缝，现场人员未对裂缝作任何处理即准备进入下一道工序，施工技术负责人到达现场后，责令队伍暂停施工，并对破损处进行了处理，然后浇洒了一层沥青，准备铺筑沥青混凝土下面层。
根据场景(一)，回答下列问题：
技术负责人应要求施工队伍将破损基层的( )开挖，再采用同类材料修复。

A．局部
B．全幅
C．破损部分
D．单向车道

单项选择题

场景(二) 某一级公路，全长75km，设计车速80km/h，路线通过地区气侯干燥，路面底基层为填隙碎石，基层为水泥稳定碎石，面层为沥青混凝土。
填隙碎石的施工工艺包括：①运输和摊铺粗碎石；②撒布填隙料；③初压；④再次散布填隙料；⑤振动压实。施工完后，拟检测如下项目：压实度、弯沉值、平整度、构造深度等。
根据场景(二)，回答下列问题：
本路段基层施工组织方法应采用( )。

A．平行作业法
B．流水作业法
C．顺序作业法
D．平行作业法和顺序作业法相结合

单项选择题

场景(四) 某施工单位承接了某市一二级公路施工项目，全长50km，设计车速为80km/h，路面面层采用水泥混凝土路面施工方法，具体的施工方法如下：(1)施工中采用足够刚度的槽钢模板；(2)当混凝土抗压强度达到一定标准时方可进行拆除模板；(3)确定了最佳搅拌时间进行拌和；(4)在混凝土摊铺前做了大量的准备工作；(5)混凝土施工入模前，检查坍落度控制在配合比要求的范围内，制作混凝土检测抗压抗折强度的试件；(6)采用切缝机清除接缝中的夹杂的砂石后，做了灌浆处理；(7)混凝土路面铺筑完成或软作抗滑构造完毕后立即开始养生。该公路竣工后，进行了工程质量统计与分析，为今后的施工提供了可借鉴的信息。
根据场景(四)，回答下列问题：
场景中该路段面层养生结束时，其弯拉强度至少应达到( )后，行人方可通行。

A．30%
B．40%
C．50%
D．60%

单项选择题

场景(三) 某施工单位承包了高级公路K25+100～K30+50段的路面施工工程，路基宽为20m，设计行车时速为100km/h，公路全长30km，路面结构为：路面底基层为级配碎石30cm，20cm石灰稳定碎石土基层，25cm沥青混合料面层，施工单位在施工过程中严格按设计要求和操作规程开展施工，在沥青混凝土路面施工前制定了详细的施工安全要点，现摘录部分如下：
①摊铺机卸料时，熨平装置的端头与路缘石应有一定间距，以免发生碰撞；
②人工装卸桶装沥青时，运输车应停在有坡度地段，方便装卸；
③用柴油清洗摊铺机时，不许接近明火；
④采用切缝机切缝前应先打开冷却水，冷却水中断时．应停止切缝。施工单位在沥青混凝土的施工过程中，对其施工内容做了符合规范要求的检验。
根据场景(三)，回答下列问题：
场景中无机结合料稳定基层施工应备土料时，对于塑性指数大于( )的黏性土，机械拌和时，可视土质和机械能确定是否需要过筛。

A．10
B．11
C．12
D．13

多项选择题

场景(五) 某施工单位通过投标获得了某市一高级公路路面施工工程。由于该项目的各专业人才集中在现场办公，专业技术人员在项目施工中协同工作，所以在劳动力组合管理方面采取了混合工作队式管理方式。
该路面底基层为填隙碎石，基层为水泥稳定碎石，面层为沥青混凝土。该段高级公路全长80km，设计时速120km/h。
填隙碎石的施工工艺包括：①运输和摊铺粗碎石；②撒布填隙料；③初压；④再次撒布填隙料；⑤振动压实。
该施工单位依据有关标准和规范，并结合建设任务、施工管理和质量检验评定，狠抓工程质量，在各分部分项工程完成后，做了质量检验。
根据场景(五)，回答下列问题：
对于该路段路面填隙碎石底基层可进行实测的项目有( )。

A．压实度
B．平整度
C．纵断高程
D．构造深度
E．横坡、厚度

单项选择题

场景(四) 某施工单位承接了某市一二级公路施工项目，全长50km，设计车速为80km/h，路面面层采用水泥混凝土路面施工方法，具体的施工方法如下：(1)施工中采用足够刚度的槽钢模板；(2)当混凝土抗压强度达到一定标准时方可进行拆除模板；(3)确定了最佳搅拌时间进行拌和；(4)在混凝土摊铺前做了大量的准备工作；(5)混凝土施工入模前，检查坍落度控制在配合比要求的范围内，制作混凝土检测抗压抗折强度的试件；(6)采用切缝机清除接缝中的夹杂的砂石后，做了灌浆处理；(7)混凝土路面铺筑完成或软作抗滑构造完毕后立即开始养生。该公路竣工后，进行了工程质量统计与分析，为今后的施工提供了可借鉴的信息。
根据场景(四)，回答下列问题：
工程质量统计方法是依据质量检验评定标准对分项工程进行评分，采用( )计算方法确定单位工程相应的评分值。

A．移动加权平均值
B．工作量法
C．加权平均值
D．综合评估

多项选择题

场景(五) 某施工单位通过投标获得了某市一高级公路路面施工工程。由于该项目的各专业人才集中在现场办公，专业技术人员在项目施工中协同工作，所以在劳动力组合管理方面采取了混合工作队式管理方式。
该路面底基层为填隙碎石，基层为水泥稳定碎石，面层为沥青混凝土。该段高级公路全长80km，设计时速120km/h。
填隙碎石的施工工艺包括：①运输和摊铺粗碎石；②撒布填隙料；③初压；④再次撒布填隙料；⑤振动压实。
该施工单位依据有关标准和规范，并结合建设任务、施工管理和质量检验评定，狠抓工程质量，在各分部分项工程完成后，做了质量检验。
根据场景(五)，回答下列问题：
若场景中的路面上出现( )时，这时应在沥青面层上铺筑上封层。

A．旧沥青路面层上加铺沥青层
B．沥青面层的空隙较大，透水严重
C．有裂缝的旧沥青路面
D．保护层的新建沥青路面
E．需加铺磨耗层改善抗滑性能的旧沥青路面

单项选择题

场景(三) 某施工单位承包了高级公路K25+100～K30+50段的路面施工工程，路基宽为20m，设计行车时速为100km/h，公路全长30km，路面结构为：路面底基层为级配碎石30cm，20cm石灰稳定碎石土基层，25cm沥青混合料面层，施工单位在施工过程中严格按设计要求和操作规程开展施工，在沥青混凝土路面施工前制定了详细的施工安全要点，现摘录部分如下：
①摊铺机卸料时，熨平装置的端头与路缘石应有一定间距，以免发生碰撞；
②人工装卸桶装沥青时，运输车应停在有坡度地段，方便装卸；
③用柴油清洗摊铺机时，不许接近明火；
④采用切缝机切缝前应先打开冷却水，冷却水中断时．应停止切缝。施工单位在沥青混凝土的施工过程中，对其施工内容做了符合规范要求的检验。
根据场景(三)，回答下列问题：
能起排水、隔水、防冻、防污等作用的路面结构层为( )。

A．面层
B．基层
C．垫层
D．土基

多项选择题

场景(五) 某施工单位通过投标获得了某市一高级公路路面施工工程。由于该项目的各专业人才集中在现场办公，专业技术人员在项目施工中协同工作，所以在劳动力组合管理方面采取了混合工作队式管理方式。
该路面底基层为填隙碎石，基层为水泥稳定碎石，面层为沥青混凝土。该段高级公路全长80km，设计时速120km/h。
填隙碎石的施工工艺包括：①运输和摊铺粗碎石；②撒布填隙料；③初压；④再次撒布填隙料；⑤振动压实。
该施工单位依据有关标准和规范，并结合建设任务、施工管理和质量检验评定，狠抓工程质量，在各分部分项工程完成后，做了质量检验。
根据场景(五)，回答下列问题：
场景中的路面水泥稳定碎石基层施工时应注意( )。

A．水泥稳定碎石基层水泥剂量不宜超过6%
B．施工时，必须采用顺序作业法
C．当分层施工时，第二层必须在第一层养生7天后方可铺筑
D．该施工期宜在春末和气温较高的季节
E．施工时，应做水泥稳定土的延迟时间对其强度影响的试验，以指导施工

单项选择题

场景(四) 某施工单位承接了某市一二级公路施工项目，全长50km，设计车速为80km/h，路面面层采用水泥混凝土路面施工方法，具体的施工方法如下：(1)施工中采用足够刚度的槽钢模板；(2)当混凝土抗压强度达到一定标准时方可进行拆除模板；(3)确定了最佳搅拌时间进行拌和；(4)在混凝土摊铺前做了大量的准备工作；(5)混凝土施工入模前，检查坍落度控制在配合比要求的范围内，制作混凝土检测抗压抗折强度的试件；(6)采用切缝机清除接缝中的夹杂的砂石后，做了灌浆处理；(7)混凝土路面铺筑完成或软作抗滑构造完毕后立即开始养生。该公路竣工后，进行了工程质量统计与分析，为今后的施工提供了可借鉴的信息。
根据场景(四)，回答下列问题：
可用来找出影响工程质量主要因素的一种有效的工程质量分析方法是( )。

A．工序控制法
B．频数分布直方图法
C．排列图法
D．因果分析图法

单项选择题

场景(三) 某施工单位承包了高级公路K25+100～K30+50段的路面施工工程，路基宽为20m，设计行车时速为100km/h，公路全长30km，路面结构为：路面底基层为级配碎石30cm，20cm石灰稳定碎石土基层，25cm沥青混合料面层，施工单位在施工过程中严格按设计要求和操作规程开展施工，在沥青混凝土路面施工前制定了详细的施工安全要点，现摘录部分如下：
①摊铺机卸料时，熨平装置的端头与路缘石应有一定间距，以免发生碰撞；
②人工装卸桶装沥青时，运输车应停在有坡度地段，方便装卸；
③用柴油清洗摊铺机时，不许接近明火；
④采用切缝机切缝前应先打开冷却水，冷却水中断时．应停止切缝。施工单位在沥青混凝土的施工过程中，对其施工内容做了符合规范要求的检验。
根据场景(三)，回答下列问题：
场景中熨平装置的端头与路缘石应有一定间距，该间距不得小于( )。

A．10cm
B．15cm
C．20cm
D．25cm

单项选择题

场景(三) 某施工单位承包了高级公路K25+100～K30+50段的路面施工工程，路基宽为20m，设计行车时速为100km/h，公路全长30km，路面结构为：路面底基层为级配碎石30cm，20cm石灰稳定碎石土基层，25cm沥青混合料面层，施工单位在施工过程中严格按设计要求和操作规程开展施工，在沥青混凝土路面施工前制定了详细的施工安全要点，现摘录部分如下：
①摊铺机卸料时，熨平装置的端头与路缘石应有一定间距，以免发生碰撞；
②人工装卸桶装沥青时，运输车应停在有坡度地段，方便装卸；
③用柴油清洗摊铺机时，不许接近明火；
④采用切缝机切缝前应先打开冷却水，冷却水中断时．应停止切缝。施工单位在沥青混凝土的施工过程中，对其施工内容做了符合规范要求的检验。
根据场景(三)，回答下列问题：
在场景中不属于沥青混凝土路面施工安全要点的是( )。

A．①
B．②
C．③
D．④

单项选择题

场景(三) 某施工单位承包了高级公路K25+100～K30+50段的路面施工工程，路基宽为20m，设计行车时速为100km/h，公路全长30km，路面结构为：路面底基层为级配碎石30cm，20cm石灰稳定碎石土基层，25cm沥青混合料面层，施工单位在施工过程中严格按设计要求和操作规程开展施工，在沥青混凝土路面施工前制定了详细的施工安全要点，现摘录部分如下：
①摊铺机卸料时，熨平装置的端头与路缘石应有一定间距，以免发生碰撞；
②人工装卸桶装沥青时，运输车应停在有坡度地段，方便装卸；
③用柴油清洗摊铺机时，不许接近明火；
④采用切缝机切缝前应先打开冷却水，冷却水中断时．应停止切缝。施工单位在沥青混凝土的施工过程中，对其施工内容做了符合规范要求的检验。
根据场景(三)，回答下列问题：
对K25+100～K30+50路段的沥青混凝土面层的实测项目不包括( )。

A．弯沉值
B．渗水系数
C．构造深度
D．中线平面偏位

对填方路段来说，采用( )的方法施工既经济又简便。

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下列粒料类基层中，属于嵌锁型的是( )。

级配砾石或者满足要求的天然砂砾作为路面基层时，应控制其( )。

可用于各级公路基层和底基层的粒料材料是( )。

下列选项不属于嵌锁型粒料的是( )。

可用于各等级公路的底基层和二级以下公路的基层的粒料是( )。

级配碎石用做底基层时，其压实度不应小于( )。

级配或天然砂砾用作二级公路的底基层的集料时，其压碎值应小于或等于( )。

下列关于对原材料填隙碎石的技术要求的表述中符合其有关规定的是( )。

公路路面粒料类中的( )可适用于轻交通的二级和二级以下公路的基层以及各级公路的底基层。

路面粒料类中( )用做基层、底基层，其颗粒组成应符合相应的试验规程的要求，且级配宜接近圆滑曲线。

级配砾石或天然砂砾用做基层时，其有关技术要求符合相关规定的是( )。

无机结合料稳定类中的( )适用于各级公路的底基层，以及二级和二级以下公路的基层。

可用于水泥稳定土基层、石灰稳定土基层、石灰工业废渣稳定土基层的材料是( )。

下列选项中既属于水泥稳定土基层又属于石灰稳定土基层的材料是( )。

下列选项中不应做二级和二级以上公路高级路面的基层的材料是( )。

石灰工业废渣稳定土粉煤灰中( )的总含量应大于70%。

水泥稳定粗粒土用于二级和二级以下公路的底基层时，根据规定要求，其抗压强度应为( )。

水泥稳定土用于高速、一级公路的基层时，该集料压碎值应小于或等于( )。

无机结合料( )的塑性指数为12～18，有机质含量≤10%，硫酸盐质量≤0.8%。

当水泥稳定中、粗粒土做基层时，应控制水泥剂量不超过( )。

石灰粉煤灰稳定细粒土用于高速公路、一级公路的底基层时，按规定，其压实度应大于等于( )。

三、四级公路用石灰粉煤灰稳定细粒土做基层时，如压实机具有困难时，压实度可减少( )。

采用( )时，宜渗入一定剂量石灰进行综合稳定。

路面基层在整个路面中的主要作用是( )。

下列关于对路面无机结合料稳定基层的施工技术要求的表述中符合相关规定的是( )。

沥青路面结构层可由( )组成。

垫层是设置在底基层与土基之间的结构层，起( )等作用。

工程中使用的沥青碎石混合料(AN)和排水沥青混合料(OGFC)是典型的( )。 A．密实—悬浮结构 B．特粗式沥青混合料 C．骨架—空隙结构 D．密实—骨架结构

沥青路面结构层中，起主要承重作用的层次是（）。

特粗式沥青混合料的矿料的最大粒径等于或大于( )的沥青混合料。

可适用于高速公路一、二、三、四级公路的路面面层类型是( )。

沥青碎石玛 脂混合料可用（）表示。

路面等级可分为( )。

半开级配沥青混合料的代表类型有（）。

当基层较厚需分层施工时，可分别称为( )。

沥青混合料结构类型按矿料级配可分为( )。

沥青路面透层的作用是( )。

对于表面致密的( )宜采用渗透性好的稀透层沥青。

下列需要浇洒透层沥青的情况有( )。

沥青路面施工中，对级配砂砾基层应浇洒的沥青层是( )。

当采用沥青混凝土面层时，在下列情况中，应浇洒透层沥青的是( )。

沥青混合料结构类型按矿料粒径可分为( )。

透层的作用是为使沥青面层与非沥青材料基层结合良好，在基层上浇洒( )而形成的透入基层表面的薄层。

下列情况下，应浇洒透层沥青的是( )。

下列符合沥青路面透层的注意事项的要求是( )。

沥青路面( )可使上下层沥青混结构层或沥青结构层与结构物完全粘结成一个整体。

沥青路面封层的作用包括( )。

透层油布洒后应待充分渗透，一般不少于( )后才能摊铺上层。

黏层沥青材料使用乳化沥青时，宜使用( )。

级配碎石基层的渗透性好，可采用的黏层沥青是( )。

当为下封层铺筑时，宜采用AC-5( )沥青混凝土，厚度宜为1cm。

应注意，稀浆封层施工气温不得低于( )。

下列( )的情况下，应在沥青面层上铺筑上封层。

混合料的轮荷压砂试验的砂吸收量不宜大于( )g/m2。

硬路肩的顶面标高低于相连的行车道时应先摊铺硬路肩部分，宽度应比要求的宽( )左右。

稀浆封层的矿料类型及矿料级配，应根据( )等因素选用。

反滤层可用筛选过的( )等渗水性材料分层填筑。

当稀浆封层使用的乳化沥青需要减缓破乳速度时，可掺加适量的( )作外加剂。

路堑段的路肩开挖时应尽量使路槽的侧壁为( )，以减少麻烦或造成浪费。

对填方路段来说，采用( )的方法施工既经济又简便。

预制缘石应铺筑设在厚度不小于( )的砂垫层上。

目前高等级公路多采用( )作为反滤层。

下列关于对中央分隔带施工的技术要求的说法正确的是( )。

在下列水泥混凝土面层铺筑方法中，最先进的铺筑方法是( )。

埋设横向塑料排水管的施工工艺流程应包括( )。

下面水泥混凝土面层铺筑的方法中，( )为技术层次相对高的铺筑方式。

水泥混凝土路面包括( )等面层板和基(垫)层所组成的路面。

目前采用最广泛的水泥混凝土路面是( )路面，简称混凝土路面。

水泥混凝土路面的优点包括( )。

在我国高等级公路水泥混凝土路面施工中广泛采用的水泥混凝土路面铺筑方式是( )。

三辊轴机组施工比较适用于( )水泥混凝土路面的施工。

高技术层次的水泥混凝土路面摊铺铺筑方式为( )。

大多数公路工程技术人员认为，( )仅适用于二级以下水泥混凝土路面或复合式路面下面层。

水泥混凝土路面铺筑方式中的轨道摊铺机铺筑的优点是( )。

碾压混凝土采用的是( )摊铺机。

SMA是一种由沥青、矿粉及纤维稳定剂组成的沥青玛 脂结合料，填空于（）的矿料骨架中，所形成的沥青混合料。

使用振动压路机碾压沥青玛 脂碎石(SMA)混合料时，宜采用的振动方法是（）。

SMA面层施工中，宜采用( )进行碾压。

工程中使用的沥青碎石混合料(AN)和排水沥青混合料(OGFC)是典型的( )。
A．密实—悬浮结构 B．特粗式沥青混合料
C．骨架—空隙结构 D．密实—骨架结构

沥青碎石玛
脂混合料可用（）表示。

混合料的轮荷压砂试验的砂吸收量不宜大于( )g/m²。

SMA是一种由沥青、矿粉及纤维稳定剂组成的沥青玛
脂结合料，填空于（）的矿料骨架中，所形成的沥青混合料。

使用振动压路机碾压沥青玛

脂碎石(SMA)混合料时，宜采用的振动方法是（）。

沥青玛
脂碎石具有（）等优点。

SMA混合料在摊铺前必须洒一层( )油，用量为0.25～0.4kg/m²。