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已知某单层工业厂房的|形截面边柱，有吊车，从基础顶面算起下柱高6.7m，柱的控制内力N=853.5kN，M=352.5kN·m，截面尺寸如题图所示。混凝土强度等级为C35，采用HRB335钢筋，对称配筋。安全等级为二级，环境类别为二类。

该柱截面的界限受压区高度x_b最接近下列（）项数值。

已知某单层工业厂房的|形截面边柱，有吊车，从基础顶面算起下柱高6.7m，柱的控制内力N=853.5kN，M=352.5kN·m，截面尺寸如题图所示。混凝土强度等级为C35，采用HRB335钢筋，对称配筋。安全等级为二级，环境类别为二类。

弯矩增大系数η_s最接近下列（）项数值。

已知某单层工业厂房的|形截面边柱，有吊车，从基础顶面算起下柱高6.7m，柱的控制内力N=853.5kN，M=352.5kN·m，截面尺寸如题图所示。混凝土强度等级为C35，采用HRB335钢筋，对称配筋。安全等级为二级，环境类别为二类。

已知轴向压力作用点至纵向受拉钢筋的合力点的距离e=784mm，柱截面为大偏心受压，若柱截面配筋采用对称配筋的形式，则一侧纵向钢筋的计算面积A’_s=A_s与下列（）项数值最为接近。

已知支承吊车梁的柱牛腿，如题图所示，宽度b=500mm，竖向力作用点至下柱边缘的水平距离a=50mm(已考虑安全偏差20mm)，牛腿底面倾斜角a=45°，作用在牛腿顶部的按荷载效应标准组合计算的竖向力F_vk=715kN，竖向力的设计值F_v=915kN，吊车梁的肋宽为250mm。混凝土强度等级选用C30，纵向受拉钢筋选用HRB335钢筋，水平箍筋为HPB235钢筋，外边缘高度h₁=h/2(h为牛腿高度)。

某一般框架梁（无集中荷载），混凝土强度等级为C30，截面尺寸b×h=250mm×500mm，配双肢箍φ8@100，已知受剪面满足规范要求，箍筋为HPB235钢筋，a_s=35mm，其斜截面承载力与下列（）项数值最为接近。

有一现浇钢筋混凝土梁板结构，题图为该屋面板的施工详图；截面画有斜线的部分为剪力墙体，未画斜线的为钢筋混凝土柱。屋面板的昼夜温差较大。板厚120mm，混凝土强度等级为C40；钢筋采用HPB235（φ）。
校审该屋面板施工图时，有如下几种意见，试问其中（）项说法是正确的，并说明理由。

提示：①属于规范同一条中的问题，应算为一处。
②板边支座均按简支考虑。
③板的负筋（构造钢筋、受力钢筋）的长度、配置量，均已满足规范要求。

如题图所示，由预埋板和对称于力作用线配置的弯折锚筋与直锚筋共同承受剪力的预埋件，已知承受的剪力V=220kN，直锚筋直径d=14mm，共4根，弯折钢筋与预埋钢板板面间的夹角a=30°，直锚筋间的距离b₁和b均为100mm，弯折钢筋之间的距离b₂=100mm，构件的混凝土为C30，钢板厚t=10mm，直锚筋与弯折锚筋均采用卜tRB335钢筋，钢板为Q235钢。

某多层框架一剪力墙结构，经验算其底层剪力墙应设约束边缘构件（有翼墙）。该剪力墙抗震等级为二级，结构的环境类别为一类，混凝土强度等级为C40；钢材采用HPB235（φ）和HRB335（）。该约束边缘翼墙设置箍筋范围（即图中阴影部分）的尺寸及配筋，采用平法03G101—1表示于题图。
提示：图中非阴影部分的配筋及尺寸均满足规范要求。

当对该剪力墙翼墙校审时，有如下几种意见。试指出其中（）项意见正确，并说明理由。

已知支承吊车梁的柱牛腿，如题图所示，宽度b=500mm，竖向力作用点至下柱边缘的水平距离a=50mm(已考虑安全偏差20mm)，牛腿底面倾斜角a=45°，作用在牛腿顶部的按荷载效应标准组合计算的竖向力F_vk=715kN，竖向力的设计值F_v=915kN，吊车梁的肋宽为250mm。混凝土强度等级选用C30，纵向受拉钢筋选用HRB335钢筋，水平箍筋为HPB235钢筋，外边缘高度h₁=h/2(h为牛腿高度)。

若截面的有效高度h₀=710mm，除竖向力外，作用在牛腿顶部的水平力设计值F_h=110kN，则纵向受拉钢筋的截面面积与下列（）项数值最为接近。

某7层框架结构，计算简图如题图所示。假定轴线柱承受的水平荷载产生的弯矩M占该柱总弯矩设计值的75%以上；底层柱的线刚度为0.0015E，其余柱的线刚度为0.00225E；轴线间梁的线刚度为0.00179E，其余梁的线刚度为0.00119E。
试问，轴线第2层柱的计算长度值ι₀（m），与下列（）项数值最为接近。

 

如题图所示，由预埋板和对称于力作用线配置的弯折锚筋与直锚筋共同承受剪力的预埋件，已知承受的剪力V=220kN，直锚筋直径d=14mm，共4根，弯折钢筋与预埋钢板板面间的夹角a=30°，直锚筋间的距离b₁和b均为100mm，弯折钢筋之间的距离b₂=100mm，构件的混凝土为C30，钢板厚t=10mm，直锚筋与弯折锚筋均采用卜tRB335钢筋，钢板为Q235钢。

有一6层框架结构的角柱，其按平法03G101—1的施工图原位表示见题图。该结构为一般民用建筑，无库房区，且作用在结构上的活载仅为按等效均布荷载计算的楼面活载。框架的抗震等级为二级，环境类别为一类：该角柱的轴压比μ_N≤0.3。混凝土强度等级为C35：钢材采用HPB235(φ)和HRB335(B)。

有一6层框架结构的角柱，其按平法03G101—1的施工图原位表示见题图。该结构为一般民用建筑，无库房区，且作用在结构上的活载仅为按等效均布荷载计算的楼面活载。框架的抗震等级为二级，环境类别为一类：该角柱的轴压比μ_N≤0.3。混凝土强度等级为C35：钢材采用HPB235(φ)和HRB335(B)。

各种荷载在该角柱控制截面产生的内力标准值如下：
永久荷载：M=280.5kN·m，N=860.0kN；
活载：M=130.8kN·m，N=580.0kN；
水平地震力：M=±220.6kN·m，N=±480.0kN。
试问，该柱轴压比与该柱轴压比限值的比值λ，与下列（）项数值最为接近。

某多跨厂房，中列柱的柱距12m，采用钢吊车梁，已确定吊车梁的截面尺寸如题图所示，吊车梁采用Q345钢，使用自动焊和E50焊条的手工焊，在吊车梁上行驶的两台重级工作制的软钩吊车，起重量Q=50t/10t，小车重g=15t，吊车桥架跨度L_K=28.0m，最大轮压标准值P_k,max=470kN，一台吊车的轮压分布如题图(b)所示。

某电力炼钢车间单跨厂房，跨度30 m，长168m，柱距24m，采用轻型外围结构．厂房内设置两台Q=225t/50t重级工作制软钩桥式吊车，吊车轨面标高26m，屋架间距6m，柱顶设置跨度24m跨度的托架，屋架与托架平接，沿厂房纵向设有上部柱间支撑和双片的下部柱间支撑，柱子和柱间支撑布置如题图(a)所示。厂房框架采用单阶钢柱，柱顶与屋面刚接，柱底与基础假定为刚接，钢柱的简图和截面尺寸如题图(b)所示。钢柱采用Q345钢，焊条用E50型焊条，柱翼缘板为焰切边，根据内力分析，厂房框架上段柱和下段柱的内力设计值如下：
上段柱M₁=2250kN·m，N₁=4357kN，V₁=368kN
下段柱M₂=12950kN·m，N₂=9820kN，V₁=512kN

在框架平面内上段柱高度H₁（mm）与（）项接近。

某建筑物如题图所示。墙体采用MU10普通机砖，M5混合砂浆砌筑，纵墙厚度为370mm。山墙及底层每隔三开间有道横墙，厚度240mm；二层为全空旷房间(无内横墙及内纵墙)。屋面采用装配式有檩体系钢筋混凝土屋盖系统，楼面采用装配式梁板结构。屋面恒荷载标准值为1.9kN/m²(水平投影)，活荷载标准值为0.5kN/m²。基本风压值为0.35kN/m²，高度变化系数μ_z=1.0。

题图所示砖砌体和钢筋混凝土构造柱组成的组合墙。已知墙厚240mm，构造柱截面尺寸240mm÷240mm，/₁=/₂=1700mm，计算高度3.8m。配置4φ12HPB235钢筋，砖墙采用MU10砖，M5混合砂浆砌筑，构造柱采用C20的混凝土。

如题图所示的山墙，采用MU10的烧结多孔砖，M2.5的混合砂浆砌筑，带壁柱墙的折算厚度h_T=476mm。

某多跨厂房，中列柱的柱距12m，采用钢吊车梁，已确定吊车梁的截面尺寸如题图所示，吊车梁采用Q345钢，使用自动焊和E50焊条的手工焊，在吊车梁上行驶的两台重级工作制的软钩吊车，起重量Q=50t/10t，小车重g=15t，吊车桥架跨度L_K=28.0m，最大轮压标准值P_k,max=470kN，一台吊车的轮压分布如题图(b)所示。

吊车梁承担作用在垂直平面内弯矩设计值M_x=4302kN·m，对吊车梁下翼缘的净截面模量W_nx=16169×10³mm³，试问，在该弯矩作用下，吊车梁翼缘拉应力（N/mm²）与（）项接近。

某住宅承重内横墙系用190厚单排孔混凝土小型空心砌块砌筑的无灌孔砌体墙，块体强度等级为MU15，水泥砂浆强度等级为Mb7.5，墙体计算高度H₀=2800mm。该墙体（无灌孔）的轴心承载力与下列（）项数值最为接近。

某电力炼钢车间单跨厂房，跨度30 m，长168m，柱距24m，采用轻型外围结构．厂房内设置两台Q=225t/50t重级工作制软钩桥式吊车，吊车轨面标高26m，屋架间距6m，柱顶设置跨度24m跨度的托架，屋架与托架平接，沿厂房纵向设有上部柱间支撑和双片的下部柱间支撑，柱子和柱间支撑布置如题图(a)所示。厂房框架采用单阶钢柱，柱顶与屋面刚接，柱底与基础假定为刚接，钢柱的简图和截面尺寸如题图(b)所示。钢柱采用Q345钢，焊条用E50型焊条，柱翼缘板为焰切边，根据内力分析，厂房框架上段柱和下段柱的内力设计值如下：
上段柱M₁=2250kN·m，N₁=4357kN，V₁=368kN
下段柱M₂=12950kN·m，N₂=9820kN，V₁=512kN

某多跨厂房，中列柱的柱距12m，采用钢吊车梁，已确定吊车梁的截面尺寸如题图所示，吊车梁采用Q345钢，使用自动焊和E50焊条的手工焊，在吊车梁上行驶的两台重级工作制的软钩吊车，起重量Q=50t/10t，小车重g=15t，吊车桥架跨度L_K=28.0m，最大轮压标准值P_k,max=470kN，一台吊车的轮压分布如题图(b)所示。

吊车梁支座最大剪力值V=1727.8kN，采用突缘支座，计算剪应力时，可按近似公式τ=1.2V/ht_w进行计算，式中h和t_w分别为腹板高度和厚度，试问，吊车梁支座剪应力（N/mm²），应与（）项接近。

题图所示砖砌体和钢筋混凝土构造柱组成的组合墙。已知墙厚240mm，构造柱截面尺寸240mm÷240mm，/₁=/₂=1700mm，计算高度3.8m。配置4φ12HPB235钢筋，砖墙采用MU10砖，M5混合砂浆砌筑，构造柱采用C20的混凝土。

如题图所示的山墙，采用MU10的烧结多孔砖，M2.5的混合砂浆砌筑，带壁柱墙的折算厚度h_T=476mm。

某电力炼钢车间单跨厂房，跨度30 m，长168m，柱距24m，采用轻型外围结构．厂房内设置两台Q=225t/50t重级工作制软钩桥式吊车，吊车轨面标高26m，屋架间距6m，柱顶设置跨度24m跨度的托架，屋架与托架平接，沿厂房纵向设有上部柱间支撑和双片的下部柱间支撑，柱子和柱间支撑布置如题图(a)所示。厂房框架采用单阶钢柱，柱顶与屋面刚接，柱底与基础假定为刚接，钢柱的简图和截面尺寸如题图(b)所示。钢柱采用Q345钢，焊条用E50型焊条，柱翼缘板为焰切边，根据内力分析，厂房框架上段柱和下段柱的内力设计值如下：
上段柱M₁=2250kN·m，N₁=4357kN，V₁=368kN
下段柱M₂=12950kN·m，N₂=9820kN，V₁=512kN

已求得上段柱弯矩柱用平面外的轴心受压构件稳定系数=0.797，试问，上段柱作为压弯构件，进行框架平面外稳定性验算时，构件上最大压应力设计值（N/mm²）与（）项接近。
提示：β_tx=1.0。

某多跨厂房，中列柱的柱距12m，采用钢吊车梁，已确定吊车梁的截面尺寸如题图所示，吊车梁采用Q345钢，使用自动焊和E50焊条的手工焊，在吊车梁上行驶的两台重级工作制的软钩吊车，起重量Q=50t/10t，小车重g=15t，吊车桥架跨度L_K=28.0m，最大轮压标准值P_k,max=470kN，一台吊车的轮压分布如题图(b)所示。

吊车梁承担作用在垂直平面内的弯矩标准值M_k=2820.6kN·m，吊车梁的毛截面惯性矩I_x=1348528×10⁴mm⁴。试问，吊车梁的挠度（mm）与（）项接近。
提示：垂直挠度可按下式近似计算，f=M_kι²/10EI_x，式中M_k为垂直弯矩标准值，ι为吊车梁跨度，E为钢材弹性模量，I_x为吊车梁的截面惯性矩。

某电力炼钢车间单跨厂房，跨度30 m，长168m，柱距24m，采用轻型外围结构．厂房内设置两台Q=225t/50t重级工作制软钩桥式吊车，吊车轨面标高26m，屋架间距6m，柱顶设置跨度24m跨度的托架，屋架与托架平接，沿厂房纵向设有上部柱间支撑和双片的下部柱间支撑，柱子和柱间支撑布置如题图(a)所示。厂房框架采用单阶钢柱，柱顶与屋面刚接，柱底与基础假定为刚接，钢柱的简图和截面尺寸如题图(b)所示。钢柱采用Q345钢，焊条用E50型焊条，柱翼缘板为焰切边，根据内力分析，厂房框架上段柱和下段柱的内力设计值如下：
上段柱M₁=2250kN·m，N₁=4357kN，V₁=368kN
下段柱M₂=12950kN·m，N₂=9820kN，V₁=512kN

下段柱吊车柱肢的轴心压力设计值N=9759.5kN，采用焊接H型钢H1000×600×25×28，A=5720mm²，i_x=412mm，i_y=133mm。吊车柱肢作为轴心受压构件，进行框架平面外稳定性验算时，构件上最大压应力设计值（N/mm²）与（）项接近。

题图所示砖砌体和钢筋混凝土构造柱组成的组合墙。已知墙厚240mm，构造柱截面尺寸240mm÷240mm，/₁=/₂=1700mm，计算高度3.8m。配置4φ12HPB235钢筋，砖墙采用MU10砖，M5混合砂浆砌筑，构造柱采用C20的混凝土。

假设组合墙的稳定系数=0.82，强度系数η=0.700，该组合墙的受压承载力最接近下列（）项数值。

某建筑物如题图所示。墙体采用MU10普通机砖，M5混合砂浆砌筑，纵墙厚度为370mm。山墙及底层每隔三开间有道横墙，厚度240mm；二层为全空旷房间(无内横墙及内纵墙)。屋面采用装配式有檩体系钢筋混凝土屋盖系统，楼面采用装配式梁板结构。屋面恒荷载标准值为1.9kN/m²(水平投影)，活荷载标准值为0.5kN/m²。基本风压值为0.35kN/m²，高度变化系数μ_z=1.0。

在风荷载作用下，作用在排架上的荷载如题图所示，已知作用在每个计算单元上的w=1.4×1.31=1.83kN（设计值）。在A轴线二层楼面处，由风荷载如题图产生的弯矩值M与下列（）项数值接近。

 

某多跨厂房，中列柱的柱距12m，采用钢吊车梁，已确定吊车梁的截面尺寸如题图所示，吊车梁采用Q345钢，使用自动焊和E50焊条的手工焊，在吊车梁上行驶的两台重级工作制的软钩吊车，起重量Q=50t/10t，小车重g=15t，吊车桥架跨度L_K=28.0m，最大轮压标准值P_k,max=470kN，一台吊车的轮压分布如题图(b)所示。

吊车梁采用突缘支座，支座加劲肋与腹板采用角焊缝连接，取h_f=8mm，当支座剪力设计值V=1727.8kN时，试问，角焊缝剪应力（N/mm²）应与（）项接近。

某建筑物如题图所示。墙体采用MU10普通机砖，M5混合砂浆砌筑，纵墙厚度为370mm。山墙及底层每隔三开间有道横墙，厚度240mm；二层为全空旷房间(无内横墙及内纵墙)。屋面采用装配式有檩体系钢筋混凝土屋盖系统，楼面采用装配式梁板结构。屋面恒荷载标准值为1.9kN/m²(水平投影)，活荷载标准值为0.5kN/m²。基本风压值为0.35kN/m²，高度变化系数μ_z=1.0。

底层纵墙设高窗，过梁上的荷载及窗口如题图所示。过粱端部所承受的外荷载（不含梁自重）产生的最大剪力设计值为（）。

 

某多跨厂房，中列柱的柱距12m，采用钢吊车梁，已确定吊车梁的截面尺寸如题图所示，吊车梁采用Q345钢，使用自动焊和E50焊条的手工焊，在吊车梁上行驶的两台重级工作制的软钩吊车，起重量Q=50t/10t，小车重g=15t，吊车桥架跨度L_K=28.0m，最大轮压标准值P_k,max=470kN，一台吊车的轮压分布如题图(b)所示。

某电力炼钢车间单跨厂房，跨度30 m，长168m，柱距24m，采用轻型外围结构．厂房内设置两台Q=225t/50t重级工作制软钩桥式吊车，吊车轨面标高26m，屋架间距6m，柱顶设置跨度24m跨度的托架，屋架与托架平接，沿厂房纵向设有上部柱间支撑和双片的下部柱间支撑，柱子和柱间支撑布置如题图(a)所示。厂房框架采用单阶钢柱，柱顶与屋面刚接，柱底与基础假定为刚接，钢柱的简图和截面尺寸如题图(b)所示。钢柱采用Q345钢，焊条用E50型焊条，柱翼缘板为焰切边，根据内力分析，厂房框架上段柱和下段柱的内力设计值如下：
上段柱M₁=2250kN·m，N₁=4357kN，V₁=368kN
下段柱M₂=12950kN·m，N₂=9820kN，V₁=512kN

阶形柱采用单壁式房梁，腹板厚60mm，肩梁_卜端作用在吊车柱肢腹板的集中荷载设计值F=8210kN，吊车柱肢腹板切槽后与肩梁之间用角焊缝连接。采用h_f=16mm，为增加连接强度，柱肢腹板局部由-944×25改为-944×30，试问，角焊缝的剪应力（N/mm²）与（）项接近。
提示：该角焊缝内力并非沿侧面角焊缝全长分布。

某多跨厂房，中列柱的柱距12m，采用钢吊车梁，已确定吊车梁的截面尺寸如题图所示，吊车梁采用Q345钢，使用自动焊和E50焊条的手工焊，在吊车梁上行驶的两台重级工作制的软钩吊车，起重量Q=50t/10t，小车重g=15t，吊车桥架跨度L_K=28.0m，最大轮压标准值P_k,max=470kN，一台吊车的轮压分布如题图(b)所示。

某电力炼钢车间单跨厂房，跨度30 m，长168m，柱距24m，采用轻型外围结构．厂房内设置两台Q=225t/50t重级工作制软钩桥式吊车，吊车轨面标高26m，屋架间距6m，柱顶设置跨度24m跨度的托架，屋架与托架平接，沿厂房纵向设有上部柱间支撑和双片的下部柱间支撑，柱子和柱间支撑布置如题图(a)所示。厂房框架采用单阶钢柱，柱顶与屋面刚接，柱底与基础假定为刚接，钢柱的简图和截面尺寸如题图(b)所示。钢柱采用Q345钢，焊条用E50型焊条，柱翼缘板为焰切边，根据内力分析，厂房框架上段柱和下段柱的内力设计值如下：
上段柱M₁=2250kN·m，N₁=4357kN，V₁=368kN
下段柱M₂=12950kN·m，N₂=9820kN，V₁=512kN

下段柱斜腹杆采用2L140×10，A=5475mm²，i_x=43.4mm。两个角钢的轴心压力设计值N=709kN。该角钢斜腹杆与柱肢的翼缘板节点板内侧采用单面连接。各与一个翼缘连接的两角钢之间用缀条相连，当对斜腹杆进行稳定性验算时，试问，其压应力设计值（N/mm²）与（）项接近。
提示：腹杆计算时，按有节点板考虑，角钢采用Q235钢。

某电力炼钢车间单跨厂房，跨度30 m，长168m，柱距24m，采用轻型外围结构．厂房内设置两台Q=225t/50t重级工作制软钩桥式吊车，吊车轨面标高26m，屋架间距6m，柱顶设置跨度24m跨度的托架，屋架与托架平接，沿厂房纵向设有上部柱间支撑和双片的下部柱间支撑，柱子和柱间支撑布置如题图(a)所示。厂房框架采用单阶钢柱，柱顶与屋面刚接，柱底与基础假定为刚接，钢柱的简图和截面尺寸如题图(b)所示。钢柱采用Q345钢，焊条用E50型焊条，柱翼缘板为焰切边，根据内力分析，厂房框架上段柱和下段柱的内力设计值如下：
上段柱M₁=2250kN·m，N₁=4357kN，V₁=368kN
下段柱M₂=12950kN·m，N₂=9820kN，V₁=512kN

条件同题28，柱子的斜腹杆与柱肢节点板采用单面连接。已知腹杆的轴心力设计值N=709kN。试问，当角焊缝，h_f=10mm时，角焊缝的实际长度（mm）与（）项接近。