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问答题
(四)
(四)
某公路工程所需的主要建材有路基土方填料、砂石材料、水泥、沥青材料、沥青混合料和钢材等。所有材料均由项目部自己采购和组织运输。项目部材料采购部门拟按工程量清单→材料供应计划→材料需用量计划→材料用款计划→材料采购计划的顺序进行材料计划管理，并对几种材料的主要工程指标及工程特性提出了如下要求(摘要)。
(1)对于碎石提出了可松散性要求。
(2)为区分砂的粗细度，提出了砂的平均密度和湿度要求。
(3)对于水泥提出了针入度的要求。
该项目在施工过程中，项目部有关部门通过资料分析，发现混凝土工程的实际成本比计划成本增加较多，主要原因是砂、碎石材料成本的增加。但有关资料表明，砂、碎石的购入原价与施工预算时的价格一致。
在工程施工中还发生了如下事件：
事件一：水泥混凝土结构局部出现了蜂窝、麻面，项目都认为并未影响结构，因此未做任何处理。
事件二：在满堂支架桥梁施工中，发生了支架垮塌，造成直接经济损失40万元。项目部在事后的第5d向上级公司进行了汇报。
事件三：在路基施工放样时，由于工期紧，项目部新购了一台全站仪后立即投入使用，并将一台超过规定的周检确认时间间隔的仪器也投入使用，使路基工程按时完工。
问题：
| 事件一中，项目部的做法是否正确若不正确，提出正确的处理办法。 |
答案：
事件一中，项目部的做法不正确。
正确的处理办法：应采用整修的办法进行处理。
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问答题
(一)
某高速公路M合同段，路面采用沥青混凝土，路线长19.2km。该路地处平原地区，路基横断面以填方3～6m高的路堤为主，借方量大，借方的含石量为40%～60%。地表层以黏土为主，其中K7+200～K9+800段，地表层土厚7～8m，土的天然含水量为40%～52%，地表无常年积水，孔隙比为1.2～1.32，属典型的软土地基。结合实际情况，经过设计、监理、施工三方论证，决定采用砂井进行软基处理，其施工工艺包括加料压密、桩管沉入、机具定位、拔管、整平原地面等。完工后，经实践证明效果良好。
在施工过程中，针对土石填筑工程，项目部根据作业内容选择了推土机、铲运机、羊足碾、布料机、压路机、洒水车、平地机和自卸汽车以及滑模摊铺机等机械设备。
在铺筑沥青混凝土路面面层时，因沥青混凝土摊铺机操作失误致使一工人受伤，并造成设备故障。事故发生后，项目部将受伤工人送医院治疗，并组织人员对设备进行了抢修，使当天铺筑工作顺利完成。
问题：
| 本项目若采用抛石挤淤的方法处理软基，是否合理说明理由。 |
答案：
本项目若采用抛石挤淤的方法处理软基不合理。 原因如下： (1)软基深度较深、面积大(工程经济性较差)。 (2)地表无常年...
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在施工过程中，针对土石填筑工程，项目部根据作业内容选择了推土机、铲运机、羊足碾、布料机、压路机、洒水车、平地机和自卸汽车以及滑模摊铺机等机械设备。
在铺筑沥青混凝土路面面层时，因沥青混凝土摊铺机操作失误致使一工人受伤，并造成设备故障。事故发生后，项目部将受伤工人送医院治疗，并组织人员对设备进行了抢修，使当天铺筑工作顺利完成。
问题：
| 选择施工机械时，除了考虑作业内容外，还应考虑哪些因素针对土石填筑施工，项目部所选择的机械是否妥当说明理由。 |
答案：
选择施工机械时，除了考虑作业内容外，还应考虑：①土质的工程特性；②机械运行情况；③运距和气象条件；④相关工程和设备的协调...
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(一)
某高速公路M合同段，路面采用沥青混凝土，路线长19.2km。该路地处平原地区，路基横断面以填方3～6m高的路堤为主，借方量大，借方的含石量为40%～60%。地表层以黏土为主，其中K7+200～K9+800段，地表层土厚7～8m，土的天然含水量为40%～52%，地表无常年积水，孔隙比为1.2～1.32，属典型的软土地基。结合实际情况，经过设计、监理、施工三方论证，决定采用砂井进行软基处理，其施工工艺包括加料压密、桩管沉入、机具定位、拔管、整平原地面等。完工后，经实践证明效果良好。
在施工过程中，针对土石填筑工程，项目部根据作业内容选择了推土机、铲运机、羊足碾、布料机、压路机、洒水车、平地机和自卸汽车以及滑模摊铺机等机械设备。
在铺筑沥青混凝土路面面层时，因沥青混凝土摊铺机操作失误致使一工人受伤，并造成设备故障。事故发生后，项目部将受伤工人送医院治疗，并组织人员对设备进行了抢修，使当天铺筑工作顺利完成。
问题：
| 项目部还应做哪些工作来处理该背景中的机械设备事故 |
答案：
项目部还应做以下工作来处理该背景中的机械设备事故： (1)肇事者和肇事单位均应如实上报，并填写“机械事故报告单”。 (2...
问答题
(三)
(三)
某大桥工程施工项目，基础的开挖采用明挖基础施工方法；在围堰施工时采用双壁钢围堰施工，其施工工序为：钢套箱制作一就位一下汽一清基和浇筑水下混凝土一拆除钢套箱；基坑排水施工采用帐幕法施工；地基的加固方法采用换填法。
问题：
| 明挖基础的施工方法有哪几种 |
答案：
明挖基础的施工方法有：无支护加固坑壁、用挡板支护坑壁和用混凝土加固坑壁的基坑开挖方法。
问答题
(二)
(二)
某沿海大桥工程项目，主墩基础是48根桩径为1.60m的钻孔灌注桩，实际成孔深度为55m。大桥所处位置的地层情况为：表层为5m的砾石，以下为30m的卵漂石层，再下层为软岩层。
施工单位进场后，针对本工程的特性，召集各专业技术人员制订了详细的施工管理制度。在施工过程中，发生以下事件。
事件一：在图纸会审中发现存在设计有遗漏问题，施工单位向设计单位发生了“设计变更通知单”。
事件二：为了协调方便，某公路检测机构在该工程项目中同时接受业主、监理和施工三方的试验检测委托。
事件三：施工过程中，经建设单位同意对工程进行了较大变更，从而增加了投资；
事件四：施工单位项目负责人组织质检人员对桥面伸缩缝的埋件规格和数量确定后，报监理工程师批准后进行埋置。
问题：
| 公路工程项目所涉及的施工技术管理制度包括哪些 |
答案：
公路工程项目所涉及的施工技术管理制度包括：图纸会审制度、技术交底制度、测量管理制度、材料与构(配)件试验管理制度、隐蔽工...
问答题
(三)
(三)
某大桥工程施工项目，基础的开挖采用明挖基础施工方法；在围堰施工时采用双壁钢围堰施工，其施工工序为：钢套箱制作一就位一下汽一清基和浇筑水下混凝土一拆除钢套箱；基坑排水施工采用帐幕法施工；地基的加固方法采用换填法。
问题：
| 双壁钢围堰施工的施工工序有何不妥请改正。 |
答案：
双壁钢围堰施工的施工工序为：设计制作→浮运就位→着床下沉→清基封底或清基后浇筑基础混凝土→围堰拆除。
问答题
(三)
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某大桥工程施工项目，基础的开挖采用明挖基础施工方法；在围堰施工时采用双壁钢围堰施工，其施工工序为：钢套箱制作一就位一下汽一清基和浇筑水下混凝土一拆除钢套箱；基坑排水施工采用帐幕法施工；地基的加固方法采用换填法。
问题：
| 围堰施工的方法有哪些 |
答案：
围堰施工的方法有：土石围堰、板桩围堰、钢套箱围堰、双壁钢围堰施工。
问答题
(二)
(二)
某沿海大桥工程项目，主墩基础是48根桩径为1.60m的钻孔灌注桩，实际成孔深度为55m。大桥所处位置的地层情况为：表层为5m的砾石，以下为30m的卵漂石层，再下层为软岩层。
施工单位进场后，针对本工程的特性，召集各专业技术人员制订了详细的施工管理制度。在施工过程中，发生以下事件。
事件一：在图纸会审中发现存在设计有遗漏问题，施工单位向设计单位发生了“设计变更通知单”。
事件二：为了协调方便，某公路检测机构在该工程项目中同时接受业主、监理和施工三方的试验检测委托。
事件三：施工过程中，经建设单位同意对工程进行了较大变更，从而增加了投资；
事件四：施工单位项目负责人组织质检人员对桥面伸缩缝的埋件规格和数量确定后，报监理工程师批准后进行埋置。
问题：
| 对施工中发生的事件逐一进行判断是否合理或正确，不正确或不合理的，请改正。 |
答案：
对施工过程中发生的事件的判断。 (1)事件一不正确。 正确做法：应由设计单位发生“设计变更通知单”。 (2)事件二不正确...
问答题
(三)
(三)
某大桥工程施工项目，基础的开挖采用明挖基础施工方法；在围堰施工时采用双壁钢围堰施工，其施工工序为：钢套箱制作一就位一下汽一清基和浇筑水下混凝土一拆除钢套箱；基坑排水施工采用帐幕法施工；地基的加固方法采用换填法。
问题：
| 帐幕法施工的具体方法包括哪些 |
答案：
帐幕法的具体施工方法包括冻结法、硅化法、水泥灌浆法和沥青灌浆法。
问答题
(三)
(三)
某大桥工程施工项目，基础的开挖采用明挖基础施工方法；在围堰施工时采用双壁钢围堰施工，其施工工序为：钢套箱制作一就位一下汽一清基和浇筑水下混凝土一拆除钢套箱；基坑排水施工采用帐幕法施工；地基的加固方法采用换填法。
问题：
| 利用换填法加固地基时，应换入哪类材料 |
答案：
利用换填法加固地基时，应换入灰土砾类土、中粗砂、碎石、工业废渣等强度更高、压缩性更低、没有侵蚀性的材料。
问答题
(二)
(二)
某沿海大桥工程项目，主墩基础是48根桩径为1.60m的钻孔灌注桩，实际成孔深度为55m。大桥所处位置的地层情况为：表层为5m的砾石，以下为30m的卵漂石层，再下层为软岩层。
施工单位进场后，针对本工程的特性，召集各专业技术人员制订了详细的施工管理制度。在施工过程中，发生以下事件。
事件一：在图纸会审中发现存在设计有遗漏问题，施工单位向设计单位发生了“设计变更通知单”。
事件二：为了协调方便，某公路检测机构在该工程项目中同时接受业主、监理和施工三方的试验检测委托。
事件三：施工过程中，经建设单位同意对工程进行了较大变更，从而增加了投资；
事件四：施工单位项目负责人组织质检人员对桥面伸缩缝的埋件规格和数量确定后，报监理工程师批准后进行埋置。
问题：
| 根据《公路水运工程试验检测管理办法》的规定，公路工程检测机构的等级是依据什么来划分的 |
答案：
《公路水运工程试验检测管理办法》规定，检测机构等级是依据检测机构的公路工程试验检测水平、主要试验检测仪器设备及检测人员的...
问答题
(三)
(三)
某大桥工程施工项目，基础的开挖采用明挖基础施工方法；在围堰施工时采用双壁钢围堰施工，其施工工序为：钢套箱制作一就位一下汽一清基和浇筑水下混凝土一拆除钢套箱；基坑排水施工采用帐幕法施工；地基的加固方法采用换填法。
问题：
| 除换填法外，还有哪些加固地基的方法 |
答案：
加固地基的方法中，除换填法外，还有桩体挤密法、强夯法、顶压法、振冲法、粉体喷射搅拌法、高压喷射注浆法、化学液体加固法。
问答题
(二)
(二)
某沿海大桥工程项目，主墩基础是48根桩径为1.60m的钻孔灌注桩，实际成孔深度为55m。大桥所处位置的地层情况为：表层为5m的砾石，以下为30m的卵漂石层，再下层为软岩层。
施工单位进场后，针对本工程的特性，召集各专业技术人员制订了详细的施工管理制度。在施工过程中，发生以下事件。
事件一：在图纸会审中发现存在设计有遗漏问题，施工单位向设计单位发生了“设计变更通知单”。
事件二：为了协调方便，某公路检测机构在该工程项目中同时接受业主、监理和施工三方的试验检测委托。
事件三：施工过程中，经建设单位同意对工程进行了较大变更，从而增加了投资；
事件四：施工单位项目负责人组织质检人员对桥面伸缩缝的埋件规格和数量确定后，报监理工程师批准后进行埋置。
问题：
| 公路工程设计变更的主要原因有哪些 |
答案：
公路工程设计变更的主要原因如下： (1)经过会审后的施工图，在施工过程中，发现施工图仍有差错，与实际情况不符者。 (2)...
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(四)
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(1)对于碎石提出了可松散性要求。
(2)为区分砂的粗细度，提出了砂的平均密度和湿度要求。
(3)对于水泥提出了针入度的要求。
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事件一：水泥混凝土结构局部出现了蜂窝、麻面，项目都认为并未影响结构，因此未做任何处理。
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问题：
| 背景中的材料计划管理程序是否合理说明理由。 |
答案：
背景中的材料计划管理程序不合理。 理由：工程量清单→材料需用量计划→材料供应计划→材料采购计划→材料用款计划，这样的管理...
问答题
(四)
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(1)对于碎石提出了可松散性要求。
(2)为区分砂的粗细度，提出了砂的平均密度和湿度要求。
(3)对于水泥提出了针入度的要求。
该项目在施工过程中，项目部有关部门通过资料分析，发现混凝土工程的实际成本比计划成本增加较多，主要原因是砂、碎石材料成本的增加。但有关资料表明，砂、碎石的购入原价与施工预算时的价格一致。
在工程施工中还发生了如下事件：
事件一：水泥混凝土结构局部出现了蜂窝、麻面，项目都认为并未影响结构，因此未做任何处理。
事件二：在满堂支架桥梁施工中，发生了支架垮塌，造成直接经济损失40万元。项目部在事后的第5d向上级公司进行了汇报。
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问题：
| 逐条判断对材料工程指标及工程特性要求是否合理说明理由。 |
答案：
第(1)条不合理。因为碎石应提出强度和耐磨性要求。 第(2)条不合理。因为应采用细度模数和平均粒径区分砂的粗细度。 第(...
问答题
(四)
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(1)对于碎石提出了可松散性要求。
(2)为区分砂的粗细度，提出了砂的平均密度和湿度要求。
(3)对于水泥提出了针入度的要求。
该项目在施工过程中，项目部有关部门通过资料分析，发现混凝土工程的实际成本比计划成本增加较多，主要原因是砂、碎石材料成本的增加。但有关资料表明，砂、碎石的购入原价与施工预算时的价格一致。
在工程施工中还发生了如下事件：
事件一：水泥混凝土结构局部出现了蜂窝、麻面，项目都认为并未影响结构，因此未做任何处理。
事件二：在满堂支架桥梁施工中，发生了支架垮塌，造成直接经济损失40万元。项目部在事后的第5d向上级公司进行了汇报。
事件三：在路基施工放样时，由于工期紧，项目部新购了一台全站仪后立即投入使用，并将一台超过规定的周检确认时间间隔的仪器也投入使用，使路基工程按时完工。
问题：
| 从“价差”方面分析材料成本增加的可能原因，并提出通过物耗管理控制成本的方法。 |
答案：
从“价差”方面分析材料成本增加的可能原因：因为材料原价未变，所以从“价差”分析，材料成本增加可能是因为运杂费、场外运输损...
问答题
(四)
(四)
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(1)对于碎石提出了可松散性要求。
(2)为区分砂的粗细度，提出了砂的平均密度和湿度要求。
(3)对于水泥提出了针入度的要求。
该项目在施工过程中，项目部有关部门通过资料分析，发现混凝土工程的实际成本比计划成本增加较多，主要原因是砂、碎石材料成本的增加。但有关资料表明，砂、碎石的购入原价与施工预算时的价格一致。
在工程施工中还发生了如下事件：
事件一：水泥混凝土结构局部出现了蜂窝、麻面，项目都认为并未影响结构，因此未做任何处理。
事件二：在满堂支架桥梁施工中，发生了支架垮塌，造成直接经济损失40万元。项目部在事后的第5d向上级公司进行了汇报。
事件三：在路基施工放样时，由于工期紧，项目部新购了一台全站仪后立即投入使用，并将一台超过规定的周检确认时间间隔的仪器也投入使用，使路基工程按时完工。
问题：
| 按公路工程质量事故的分类标准，事件二中所述事故属于何种质量事故项目部处理方式是否恰当说明理由。 |
答案：
按公路工程质量事故的分类标准，事件二中所述事故属于三级一般质量事故(或一般质量事故)。 项目部的处理不妥当。理由：应在3...
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(1)对于碎石提出了可松散性要求。
(2)为区分砂的粗细度，提出了砂的平均密度和湿度要求。
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事件二：在满堂支架桥梁施工中，发生了支架垮塌，造成直接经济损失40万元。项目部在事后的第5d向上级公司进行了汇报。
事件三：在路基施工放样时，由于工期紧，项目部新购了一台全站仪后立即投入使用，并将一台超过规定的周检确认时间间隔的仪器也投入使用，使路基工程按时完工。
问题：
| 分析事件三中存在的仪器管理问题，并提出正确的处理方法。 |
答案：
新购仪器在使用前应到国家法定计量技术检定机构检定，而不能直接使用。当仪器超过了规定的周检确认时间间隔而未检定，则视为不合...
