生产加工和流通加工的区别在于，生产加工是为了消费、流通，而流通加工是为了交换...

判断题

为了降低配送成本而采用的延迟策略包括两种实施方式：形成延迟和时间延迟。

答案：正确

判断题

产品生命周期短、销售波动性大、价格竞争激烈、市场变化大、产品的提前期短的产品可以采用延迟策略降低成本。

答案：正确

判断题

流通加工是通过改变商品的基本形态和功能，提高商品附加价值的过程。

答案：错误

判断题

生产加工和流通加工的区别在于，生产加工是为了消费、流通，而流通加工是为了交换、消费。

答案：错误

判断题

肉、鲜鱼为了保鲜及易于装卸搬运，在流通中应采取分选加工方式。

答案：错误

判断题

直接运输网络是指所有货物直接从供应商处运达零售店，每次运输的线路都是指定的，管理者只需要决定运输的数量并选择运输方式。

答案：正确

判断题

一次运输决策会影响别的货物运输是直接运输网络设计的优点之一。

答案：错误

判断题

TSP问题中合理的经停路线中各条路径之间可以相互交叉。

答案：错误

判断题

直接运输网络对小型的零售店来讲是行之有效的。

答案：错误

判断题

虽然逆向物流有分散性，但是企业很容易控制回收的时间和空间。

答案：错误

判断题

尽管逆向物流具有极大的不确定性，但通过信息技术的应用，可以帮助企业提高物流的效率和效益。

答案：正确

判断题

退货物流和回收物流，其返回的方式都与送货流程相反，其间的单据跟踪和运输都需要进行详细的流程制定。

答案：正确

判断题

装卸与搬运成本主要包括人工费用和营运车辆燃料费、折旧、公路运输管理费等营运费用。

答案：错误

判断题

在逆向物流中，往往不同种类、不同状态的产品混杂在一起，必须经过检查、分类后，才能进行区分。

答案：正确

判断题

仓储成本主要包括建造、购买或租赁等仓库设施设备的成本和各类仓储带来的成本。

答案：正确

判断题

物流成本控制只是物流部门的事情，不需要考虑从产品制成到最终用户整个供应链过程的物流成本效率化。

答案：错误

判断题

某些物资不设库存，实行“四就”配送，即就厂、就港(站)、就车(船)、就库直接配送方式，其工艺流程没有存储、理货、配货、配装环节。

答案：正确

判断题

降低销售物流配送成本的策略中，混合策略是指多品种货物在配送过程中，可以混装而降低成本。

答案：错误

判断题

销售物流的服务是销售过程中的一部分，顾客满意度的高低直接影响着顾客忠诚度，进而影响销售。

答案：正确

判断题

标准化策略就是尽量减少因品种多变而导致的附加配送成本，尽可能多地采用标准零部件、模块化产品。

答案：正确

判断题

延迟策略就是指通过与客户协商，推迟订单时间从而形成订单批量，降低配送成本。

答案：错误

判断题

流通加工术语配送管理，与运输、存储等流通环节的管理区别不大。

答案：错误

判断题

交叉理货适用于大规模可预测商品，不需要建立配送中心。

答案：错误

判断题

一般一个企业的配送只能选取一种配送形式。

答案：错误

判断题

对于流通加工合理化的最终判断，是看其是否能实现社会和企业本身的两个效益，而且是否取得了最好效益。

答案：正确

判断题

合理安排企业自身完成的配送和外包给第三方物流完成的配送，能使配送成本最低。

答案：正确

判断题

对配送的管理不是在满足一定的顾客服务水平与配送成本之间寻求平衡，而是以成本最低为优。

答案：错误

判断题

采用标准化策略要求厂家从产品设计开始就要站在生产企业的立场去考虑怎样节省配送成本，而不要等到产品定型生产出来了才考虑采用什么技巧降低配送成本。

答案：错误

判断题

流通加工处于不易区分生产还是流通的中间领域。

答案：正确

判断题

物流笼车的使用现在已经非常普遍，适用于品种少、大批量的配送。

答案：错误

判断题

感知式和启发式求解法是求解TSP问题的好办法。

答案：正确

判断题

钢材卷板的舒展、剪切加工是为提高物流效率，方便物流的流通加工。

答案：错误

判断题

逆向物流的对象包括来自于客户手中的物资、包装品和产品。

答案：正确

判断题

将蔬菜、肉类洗净切块满足消费者要求，属于为促进销售的流通加工环节。

答案：正确

判断题

在生产领域只能加工到圆木、板、方材这个程度，进一步的下料、切裁、处理等加工则由流通加工完成，属于为了弥补生产领域加工不足而进行的流通加工。

答案：正确

判断题

平板玻璃按需要规格的开片加工是为提高物流效率，方便物流的流通加工。

答案：错误

判断题

交叉理货加快了供应链中产品的流通速度，也减少了处理的成本，但需要高度的协调性。

答案：正确

判断题

流通加工的服务质量，只能通过用户的满意程度来衡量。

答案：正确

判断题

流通加工属于生产管理，与运输、储存等流通环节的管理区别较大。

答案：正确

判断题

对于流通加工合理化的最终判断，是看其是否能实现企业本身的最优效益，而且是否取得了最优效益。

答案：错误

问答题

绿色原则为“5R”原则，包括研究(Research)、再利用(Reuse)、减量化(Re-duce)、再循环(Recycle)、可靠(Reliable)。

答案： UNKNOWN

问答题

物流活动中的人力成本包括人工费用，如运输人员工资、奖金、津贴及福利等。

答案： UNKNOWN

判断题

运输成本主要包括人工费用、营运费用和其他费用。

答案：正确

判断题

流通加工成本主要包括包装材料费用、包装机械费用、包装技术费用、包装人工费用等。

答案：错误

判断题

通常所讲的销售物流有：成品在工厂的不同车间、不同地点的转移和存储；从工厂到仓库的物流；从仓库到客户的物流，这个范围相当广阔。

答案：正确

判断题

企业在制定成本计算条件时，应立足于本企业的实际情况，决定自己合理的物流成本计算范围。

答案：正确

判断题

物流成本的计算范围分类有三种，即物流加工范围、物流功能范围、物流成本计算科目范围。

答案：错误

判断题

企业需要在考虑用户的产业特点和运送商品的特性的基础上，与顾客充分沟通协调，共同降低物流成本，并利益分享，从而使物流成本的管理直接为市场营销目标服务。

答案：正确

判断题

提高对顾客的物流服务是企业确保市场营销目标实现的重要手段，因此就要无限地提升物流服务水平，才能最大限度地实现物流效益。

答案：错误

判断题

企业不需要与顾客充分沟通协调，就可以有效降低物流成本。

答案：错误

判断题

通过高效的信息系统，可以使配送计划和生产计划、订货计划联系起来，有效地提高车辆的装载率和周转率，从而降低配送成本。

答案：正确

判断题

开展共同运输不能降低运输成本。

答案：错误

判断题

在考虑压缩物流成本的同时，必须平衡物流服务水平；依靠降低物流服务水平而降低物流成本的做法是不可取的。

答案：正确

判断题

物流成本控制是指对物流各环节发生的成本进行有计划有步骤地管理，以达到预期设定的目标。

答案：正确

判断题

物流配送外包不但可以将管理风险降为零，还可以降低投资成本。

答案：错误

判断题

提高车辆满载率可以降低储存费。

答案：错误

判断题

简易化包装可以起到降低装卸成本的作用。

答案：错误

判断题

通过商流和物流的分离使物流途径简短可以降低储存费。

答案：错误

判断题

提高作业机械化可以降低装卸成本。

答案：正确

判断题

设计良好的运营网络有助于供应链以较低的成本达到理想的反应能力水平。

答案：正确

判断题

每家进货规模都很小，配送中心就可以使用多落点的直接运送。

答案：错误

判断题

配送是根据客户的要求，对物品进行拣选、加工、包装、分割、组配等作业，并按时送达指定地点的物流活动。

答案：正确

判断题

多落点的直接运送需要管理者对每条路线进行规划，并通过多家的联合运输，大大降低成本。

答案：正确

判断题

配送的混合策略是指配送方法的合并和实行共同配送。

答案：错误

判断题

几个企业联合共同利用同一配送设施的配送方式称共同配送。

答案：正确

判断题

配送的延迟策略是指由于信息传递慢，配送推迟到获得信息后的反应。

答案：错误

判断题

延迟策略有生产延迟和物流延迟，对于包装属于物流延迟。

答案：错误

判断题

流通加工增值率指标反映了流通加工后单位产品的增值程度。

答案：正确

判断题

直接运输网络是指所有货物直接从供应商处运达零售店，每次运输的线路都是指定的。

答案：正确

判断题

节约法的目标是使所有车辆的行驶总里程最短，并且为所有站点提供服务的卡车数量最少。

答案：正确

判断题

按照回收物品的渠道不同，逆向物流可分为退货逆向物流和回收逆向物流。

答案：正确

判断题

对于起点和终点相同的路径在规划时，合理的经停路线中各条线路之间是不交叉的。

答案：正确

判断题

交叉理货适用于小规模可预测商品。

答案：错误

判断题

产品回收系统中的回收收集点是负责将收回的产品拆卸、分解、归类和粉碎处理。

答案：错误

判断题

四就配送是指就厂、就港、就车和就库。

答案：正确

判断题

对于大批到站、到港物资，凡用户明确，一般采用优先装车配送。

答案：错误

判断题

销售物流的配送流程分为一般配送流程和有加工功能的配送流程。

答案：正确

判断题

配送过程中只可以采用时间延迟方式实施延迟策略。

答案：错误

判断题

配送方法上的合并是一种产权层次上的共享，也称集中协作配送。

答案：错误

判断题

退货物流分为当场拒收和事后退货。

答案：正确

生产加工和流通加工的区别在于，生产加工是为了消费、流通，而流通加工是为了交换、消费。

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为了降低配送成本而采用的延迟策略包括两种实施方式：形成延迟和时间延迟。

产品生命周期短、销售波动性大、价格竞争激烈、市场变化大、产品的提前期短的产品可以采用延迟策略降低成本。

流通加工是通过改变商品的基本形态和功能，提高商品附加价值的过程。

生产加工和流通加工的区别在于，生产加工是为了消费、流通，而流通加工是为了交换、消费。

肉、鲜鱼为了保鲜及易于装卸搬运，在流通中应采取分选加工方式。

直接运输网络是指所有货物直接从供应商处运达零售店，每次运输的线路都是指定的，管理者只需要决定运输的数量并选择运输方式。

一次运输决策会影响别的货物运输是直接运输网络设计的优点之一。

TSP问题中合理的经停路线中各条路径之间可以相互交叉。

直接运输网络对小型的零售店来讲是行之有效的。

虽然逆向物流有分散性，但是企业很容易控制回收的时间和空间。

尽管逆向物流具有极大的不确定性，但通过信息技术的应用，可以帮助企业提高物流的效率和效益。

退货物流和回收物流，其返回的方式都与送货流程相反，其间的单据跟踪和运输都需要进行详细的流程制定。

装卸与搬运成本主要包括人工费用和营运车辆燃料费、折旧、公路运输管理费等营运费用。

在逆向物流中，往往不同种类、不同状态的产品混杂在一起，必须经过检查、分类后，才能进行区分。

仓储成本主要包括建造、购买或租赁等仓库设施设备的成本和各类仓储带来的成本。

物流成本控制只是物流部门的事情，不需要考虑从产品制成到最终用户整个供应链过程的物流成本效率化。

某些物资不设库存，实行“四就”配送，即就厂、就港(站)、就车(船)、就库直接配送方式，其工艺流程没有存储、理货、配货、配装环节。

降低销售物流配送成本的策略中，混合策略是指多品种货物在配送过程中，可以混装而降低成本。

销售物流的服务是销售过程中的一部分，顾客满意度的高低直接影响着顾客忠诚度，进而影响销售。

标准化策略就是尽量减少因品种多变而导致的附加配送成本，尽可能多地采用标准零部件、模块化产品。

延迟策略就是指通过与客户协商，推迟订单时间从而形成订单批量，降低配送成本。

流通加工术语配送管理，与运输、存储等流通环节的管理区别不大。

交叉理货适用于大规模可预测商品，不需要建立配送中心。

一般一个企业的配送只能选取一种配送形式。

对于流通加工合理化的最终判断，是看其是否能实现社会和企业本身的两个效益，而且是否取得了最好效益。

合理安排企业自身完成的配送和外包给第三方物流完成的配送，能使配送成本最低。

对配送的管理不是在满足一定的顾客服务水平与配送成本之间寻求平衡，而是以成本最低为优。

采用标准化策略要求厂家从产品设计开始就要站在生产企业的立场去考虑怎样节省配送成本，而不要等到产品定型生产出来了才考虑采用什么技巧降低配送成本。

流通加工处于不易区分生产还是流通的中间领域。

物流笼车的使用现在已经非常普遍，适用于品种少、大批量的配送。

感知式和启发式求解法是求解TSP问题的好办法。

钢材卷板的舒展、剪切加工是为提高物流效率，方便物流的流通加工。

逆向物流的对象包括来自于客户手中的物资、包装品和产品。

将蔬菜、肉类洗净切块满足消费者要求，属于为促进销售的流通加工环节。

在生产领域只能加工到圆木、板、方材这个程度，进一步的下料、切裁、处理等加工则由流通加工完成，属于为了弥补生产领域加工不足而进行的流通加工。

平板玻璃按需要规格的开片加工是为提高物流效率，方便物流的流通加工。

交叉理货加快了供应链中产品的流通速度，也减少了处理的成本，但需要高度的协调性。

流通加工的服务质量，只能通过用户的满意程度来衡量。

流通加工属于生产管理，与运输、储存等流通环节的管理区别较大。

对于流通加工合理化的最终判断，是看其是否能实现企业本身的最优效益，而且是否取得了最优效益。

绿色原则为“5R”原则，包括研究(Research)、再利用(Reuse)、减量化(Re-duce)、再循环(Recycle)、可靠(Reliable)。

物流活动中的人力成本包括人工费用，如运输人员工资、奖金、津贴及福利等。

运输成本主要包括人工费用、营运费用和其他费用。

流通加工成本主要包括包装材料费用、包装机械费用、包装技术费用、包装人工费用等。

通常所讲的销售物流有：成品在工厂的不同车间、不同地点的转移和存储；从工厂到仓库的物流；从仓库到客户的物流，这个范围相当广阔。

企业在制定成本计算条件时，应立足于本企业的实际情况，决定自己合理的物流成本计算范围。

物流成本的计算范围分类有三种，即物流加工范围、物流功能范围、物流成本计算科目范围。

企业需要在考虑用户的产业特点和运送商品的特性的基础上，与顾客充分沟通协调，共同降低物流成本，并利益分享，从而使物流成本的管理直接为市场营销目标服务。

提高对顾客的物流服务是企业确保市场营销目标实现的重要手段，因此就要无限地提升物流服务水平，才能最大限度地实现物流效益。

企业不需要与顾客充分沟通协调，就可以有效降低物流成本。

通过高效的信息系统，可以使配送计划和生产计划、订货计划联系起来，有效地提高车辆的装载率和周转率，从而降低配送成本。

开展共同运输不能降低运输成本。

在考虑压缩物流成本的同时，必须平衡物流服务水平；依靠降低物流服务水平而降低物流成本的做法是不可取的。

物流成本控制是指对物流各环节发生的成本进行有计划有步骤地管理，以达到预期设定的目标。

物流配送外包不但可以将管理风险降为零，还可以降低投资成本。

提高车辆满载率可以降低储存费。

简易化包装可以起到降低装卸成本的作用。

通过商流和物流的分离使物流途径简短可以降低储存费。

提高作业机械化可以降低装卸成本。

设计良好的运营网络有助于供应链以较低的成本达到理想的反应能力水平。

每家进货规模都很小，配送中心就可以使用多落点的直接运送。

配送是根据客户的要求，对物品进行拣选、加工、包装、分割、组配等作业，并按时送达指定地点的物流活动。

多落点的直接运送需要管理者对每条路线进行规划，并通过多家的联合运输，大大降低成本。

配送的混合策略是指配送方法的合并和实行共同配送。

几个企业联合共同利用同一配送设施的配送方式称共同配送。

配送的延迟策略是指由于信息传递慢，配送推迟到获得信息后的反应。

延迟策略有生产延迟和物流延迟，对于包装属于物流延迟。

流通加工增值率指标反映了流通加工后单位产品的增值程度。

直接运输网络是指所有货物直接从供应商处运达零售店，每次运输的线路都是指定的。

节约法的目标是使所有车辆的行驶总里程最短，并且为所有站点提供服务的卡车数量最少。

按照回收物品的渠道不同，逆向物流可分为退货逆向物流和回收逆向物流。

对于起点和终点相同的路径在规划时，合理的经停路线中各条线路之间是不交叉的。

交叉理货适用于小规模可预测商品。

产品回收系统中的回收收集点是负责将收回的产品拆卸、分解、归类和粉碎处理。

四就配送是指就厂、就港、就车和就库。

对于大批到站、到港物资，凡用户明确，一般采用优先装车配送。

销售物流的配送流程分为一般配送流程和有加工功能的配送流程。

配送过程中只可以采用时间延迟方式实施延迟策略。