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集成度较低的物流服务包括功能型物流和增值型物流。
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物资流通过程中会对涉及人、设备、货品等产生一定的风险,这些风险可以控制但无法消除。
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物流企业的经营模式是企业应用物流功能要素进行生产经营并获得收益的业务运作方式。
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物流企业经营模式其含义包括两方面内容,一是利用物流功能要素进行生产,二是从中获得收益。
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资源类型决定了物流企业通过何种方式为客户提供物流服务。
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对于元固定资产的物流企业来说,只能通过整合社会闲散物流资源为客户提供物流服务。
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物流企业的服务范围较窄,更有利于物流企业发挥自身特长,提升自身的核心竞争力。
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集成度较低的物流企业通常只服务于一个或相关的几个行业。
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增值型物流属于集成度较低的物流服务内容。
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包括运输、仓储、配送等物流功能的几项物流服务属于集成度较高的物流服务。
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在功能型物流服务基础上添加一些增值的物流服务构成集成度较高的物流服务。
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集成度较低的物流服务包括功能型物流和增值型物流。
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集成度较高的物流服务包括综合集成服务和系统咨询设计服务。
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车辆的风险包括安全事故风险和经营成本风险。
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集成度较高的物流服务包括综合集成服务和增值型物流。
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服务内容集成度高、服务范围广的物流企业经营模式只在理论上存在可能。
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如果拥有资产,则服务内容集成度高、服务范围广的物流企业经营模式在实际中存在。
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由于货品存储导致大量资金以及仓储空间的占用,由此导致的经济利益损失风险,应通过制订合理的库存控制模式加以防范。
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货损是指货品静止存放在库情况下,因光线、空气湿度、虫害、水灾等原因造成的货物损害风险。
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货损是指货物在搬运过程中,因为设备与其接触产生的碰撞、跌落等造成的损坏。
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货损包括静止存放风险和装卸搬运过程的风险。
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人员风险可分为两大类,货品对人身的伤害,设备对人身的伤害。
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人员风险主要是指仓储货物对人身健康造成危害的风险。
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物流公司在实际运作中,运营车辆风险是最大,也是最不容易控制的一种。
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底薪制度员工能预先知道自己的收入,受到的奖励最大。
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佣金制度员工能预先知道自己的收入,雇主的人事费用固定而可预测。
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佣金制度可鼓励员工开发长期客户,提高服务质量。
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佣金制度下,不同员工的收入可能会有较大差距,从而会产生不公平的感觉。
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物流协同作业信息化是将各种物流信息整合,为物流管理提供物流决策依据。
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物流企业本身的资源类型、服务范围和服务内容决定其经营模式。
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