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物流规划基本分为四个阶段,其中详细布置阶段是指确定各作业单位的具体事项,包括具体位置、面积、操作模式等。
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作业系统是管理控制、决策分析和战略规划的基石。
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设施成本分为建设和租赁成本。
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设计物流中心网络时,必须在企业物流服务水平设定的前提下进行。
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物流信息系统的重点是信息的共享和即时性。
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物流信息系统把各个物流运作行为串联成了一个完整的有机整体。
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一个正确的物流决策必须以正确的信息为依据,而任何物流决策又必须以各种信息的方式传达到各个执行点。
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运输战略包括运输方式、运输批量、运输时间及运输路线的选择。
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现代物流是以信息为中心,密切联系需求和供给的系统。
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库存战略只包括选定库存存放方式、存放地点、补货方式等。
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企业物流规划应该首先识别客户的服务需求,其次定义客户服务目标,最后进行物流系统设计。
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销售物流规划都是为了企业物流战略的实现。
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设施成本分为固定成本和可变成本。
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管理控制重点是绩效跟踪。
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降低经营成本是无条件地将系统总成本降到最低。
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企业物流规划一般围绕降低经营成本、减少投资金额这两个目标展开。
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物流规划基本分为四个阶段,其中总体区分阶段是指初步规划基本物流模式和总体布局。
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物流规划基本分为四个阶段,其中规划准备阶段是指各种数据的收集分析、各种决策因素的收集分析;生产厂的位置;整体物流战略的制定。
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组织规划只要结合企业内部供应链的整体组织架构及战略需求。
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物流规划需要考虑企业内供应链的整体效益,以追求系统总成本最优为目标,而不是单项成本最优,不能只考虑到某个部门、某项物流活动的效益。
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物流规划基本分为四个阶段,其中业务设计阶段是指确定各物流营运模式;制定详细的物流作业手册、组织结构等。
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物流规划基本分为四个阶段,其中详细布置阶段是指确定各作业单位的具体事项,包括具体位置、面积、操作模式等。
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物流规划从了解需求开始,到历史数据的分析,了解及验证需求的明确性,以及各种相关因素的收集分析。
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企业的目标客户若能容忍较长的反应时间,那么企业就能集中力量扩大每一设施的能力。
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网络选址、运输战略和库存战略相互影响,需要综合考虑。
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Cluster法首先将配送中心的选址定位在各个需求点上,然后通过将需求点进行组合,降低配送中心的数量,并比较组合后的配送中心总成本是否小于组合前的总成本,如果小于,则继续进行组合,直至组合后的总成本大于组合前的总成本。
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正是计算机的发展,才使现代物流进入了突飞猛进的发展。
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如果企业的客户群认为较短的反应时间很重要,那么就必须布局在离客户较近的地方。
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多重心法是将起讫点预先分配给位置待定的仓库,形成与待选址仓库数量相等的起讫点群落,找出每个起讫点群落的精确重心点。
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物流信息就是整个物流运作和管理的神经网络。
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降低经营成本是指尽量将系统总成本降到最低。
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混合一整数线形规划是指找出物流网络中仓库的数量、规模和位置,使得通过该网络运送所有产品的固定成本和线性可变成本在一定条件约束下降到最低点。
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企业物流规划一般围绕降低经营成本、减少投资金额、改进客户服务这三个目标而展开。
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减少投资金额指战略的实施目标是使系统的总投资最小化,其根本出发点是投资回报最大化。
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延迟是企业大规模定制生产的主要原则之一。
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大规模定制原则强调物流、供应链作业活动中的规模经济效益。
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不同渠道企业的供应链长短不同,但其流程规划确是相同的。
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服务成本分析是规划供应链的首要任务,它直接影响着整个物流网络和系统的规划。
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系统总成本最优原则是指物流规划需要考虑企业内供应链的整体效益,以追求系统总成本最优为目标,而不是单项成本最优;不能只考虑到某个部门、某项物流活动的效益。
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商业模式直接决定了物流运作模式和内部管理模式的设计。
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物流组织和业务流程的规划应从企业供应链管理的全局角度出发进行系统综合的考虑。
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企业的发展战略是固定的。
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大部分企业把销售物流设置为成本中心。
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当不同的产品需要不同的配送模式时,需要确定是将所有的产品集中在一个配送中心还是分别管理、是自主经营还是外包。
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一个正确的物流决策必须有正确的信息为依据。
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物流信息系统是整个物流系统的心脏。
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物流信息系统的目的则是提供管理所需的报表,增加决策的周全性。
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物流总成本包括:库存持有成本、运输成本、设施成本等。
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物流信息系统的功能在于协助规范作业流程,以流程管理取代传统的人为控制。
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当供应链中设施数量增加时,库存及由此引起的库存成本就会增加,为减少库存成本,企业经常会尽量合并设施以减少设施数量。
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EIQ分析法是由日本铃木震先生所提出的,利用销售资料的E(Order Entry)订单内容、I(Item)商品种类、Q(Quanticy)数量三者之间的关系做出个别和交叉的统计比较。
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物流总成本的最低点在运输成本的最低点。
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EIQ分析法的统计方法中,次数分布的目的是找到出现次数最多的数值。
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增加设施数量就会增加相应的运输费用。
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EIQ分析法的统计方法中,ABC分析法的目的是将数值按大小排列,并累计其百分比。
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物流总成本包括供应链中的库存、运输和设施成本之和,随着设施数目的增加,物流总成本先增后减。
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对于生产企业物流中心的网络布局,更重要的是考虑配送覆盖网点的距离和服务水平,同时平衡订货批量对采购订单的影响。
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建设和租赁成本属于可变成本。
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单位送货成本一般比单位进货成本高,因为进货量一般较大。
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EIQ分析法中,E是指每一笔订单和每一品项所订购的数量资料,它是结合订单与品项的媒介。
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EIQ分析法的统计方法中,全距统计方法的目的是取所有数据的上、下限。
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物流总成本的最低点既不在运输成本的最低点,也不在库存持有成本的最低点。
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物流信息系统把各个物流运作行为串联成了一个完整的有机整体。其中作业系统是管理控制、决策分析和战略规划的基石。
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物流信息系统具有实时化、网络化、系统化、规模化、专业化、集成化、智能化等特点。
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模块式的管理软件便于标准化,并易于根据不同企业的需求进行不同的组合,而且灵活性一般相对较强。
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