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问答题
背景资料：某城市桥梁工程，上部结构为现浇预应力钢筋混凝土箱梁。采用钻孔灌注桩基础，现浇承台、墩柱。跨越既有道路部分主桥跨度45m，主桥承台最大尺寸为：长8m，宽6m，高3m。桩身混凝土浇筑前，项目技术负责人到场就施工方法对作业人员进行了口头交底，随后立即进行1号桩桩身混凝土浇筑，导管埋深保持在0.5～1.0m左右。浇筑过程中，拔管指挥人员因故离开现场。后经检测表明1号桩出现断桩。在后续的承台、梁体施工中，施工单位采取了以下措施：(1)针对承台大体积混凝土施工编制了专项方案，采取了如下防裂缝措施：①混凝土浇筑安排在一天中气温较低时进行；②根据施工正值夏季的特点，决定采用浇水养护；③按规定在混凝土中适量埋入大石块。(2)项目部新购买了一套性能较好、随机合格证齐全的张拉设备，并立即投入使用。问题：施工单位在张拉设备的使用上是否正确说明理由。
答案：
正确答案：施工单位在张拉设备的使用上不正确；因为张拉机具在进场使用前应配套校准。张拉设备一般是千斤顶、油泵和油压表组合而...
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问答题
背景资料：A单位承建一项污水泵站工程，主体结构采用沉井，埋深15m。场地地层主要为粉砂土，地下水埋深为4m，采用不排水下沉。泵站的水泵、起重机等设备安装项目分包给B公司。在施工过程中，随着沉井入土深度增加，井壁侧面阻力不断增加，沉井难以下沉。项目部采用降低沉井内水位，减小浮力的方法，使沉井下沉，监理单位发现后予以制止。A单位将沉井井壁接高2m增加自重，强度与原沉井混凝土相同，沉井下沉到位后拆除了接高部分。B单位进场施工后，A单位要求B单位安排专人进行安全管理，但B单位一直未予安排，在吊装水泵时发生安全事故，造成一人重伤。工程结算时，A单位变更了清单中沉井混凝土工程量，增加了接高部分混凝土的数量，未获批准。问题：A单位降低沉井内水位可能会产生什么后果沉井有哪几种辅助法下沉
答案：
正确答案：场地地层主要为粉砂土，地下水埋深为4m，采用降低沉井内水位减小浮力的方法，促使沉井下沉，可能产生的后果：流沙涌...
问答题
背景资料：A公司中标一地下工程，其中基坑深6m，因土质较好，周围又不受施工场地限制，A公司采用明挖基坑，喷锚支护的方法。施工方案得到批准。中标后A单位把基坑土方开挖分包给不具备安全资质的B公司。B公司施工时把大量挖土弃置于基坑顶部，建设单位及监理单位发现后对B公司劝阻，但B公司不予理会。基坑施工时为加快进度，B公司采用了一次开挖到底，再一起加同的方案。在基坑施工至5m深时，基坑变形速率明显加快，坑顶处土层出现大量裂缝，B公司对此没有在意，继续加快开挖速度。不久，基坑出现坍塌征兆，A公司项目部立刻组织民工抢险加固，在抢险加固过程中基坑一侧土方坍塌，造成2死3伤的事故。项目经理处理了事故现场，2d后写了书面报告上报企业主管部门及有关单位，并按事故处理有关规定组成调查组开展调查。完成调查报告后，经项目经理签字，报企业安全主管部门。问题：B公司基坑开挖施工哪些地方做错了说明理由。
答案：
正确答案：首先，B公司承揽工程应该具有安全资质。施工中出现安全隐患，应听从建设单位及监理单位的劝阻，改进施工方法。采用了...
问答题
背景资料：某城市桥梁工程，上部结构为现浇预应力钢筋混凝土箱梁。采用钻孔灌注桩基础，现浇承台、墩柱。跨越既有道路部分主桥跨度45m，主桥承台最大尺寸为：长8m，宽6m，高3m。桩身混凝土浇筑前，项目技术负责人到场就施工方法对作业人员进行了口头交底，随后立即进行1号桩桩身混凝土浇筑，导管埋深保持在0.5～1.0m左右。浇筑过程中，拔管指挥人员因故离开现场。后经检测表明1号桩出现断桩。在后续的承台、梁体施工中，施工单位采取了以下措施：(1)针对承台大体积混凝土施工编制了专项方案，采取了如下防裂缝措施：①混凝土浇筑安排在一天中气温较低时进行；②根据施工正值夏季的特点，决定采用浇水养护；③按规定在混凝土中适量埋入大石块。(2)项目部新购买了一套性能较好、随机合格证齐全的张拉设备，并立即投入使用。问题：指出项目技术负责人在桩身混凝土浇筑前技术交底中存在的问题，并给出正确做法。
答案：
正确答案：项目技术负责人不应该到场就施工方法对作业人员进行口头交底。正确做法：技术交底应书面进行，技术交底资料应办理签字...
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背景资料：A单位承建一项污水泵站工程，主体结构采用沉井，埋深15m。场地地层主要为粉砂土，地下水埋深为4m，采用不排水下沉。泵站的水泵、起重机等设备安装项目分包给B公司。在施工过程中，随着沉井入土深度增加，井壁侧面阻力不断增加，沉井难以下沉。项目部采用降低沉井内水位，减小浮力的方法，使沉井下沉，监理单位发现后予以制止。A单位将沉井井壁接高2m增加自重，强度与原沉井混凝土相同，沉井下沉到位后拆除了接高部分。B单位进场施工后，A单位要求B单位安排专人进行安全管理，但B单位一直未予安排，在吊装水泵时发生安全事故，造成一人重伤。工程结算时，A单位变更了清单中沉井混凝土工程量，增加了接高部分混凝土的数量，未获批准。问题：简述A单位与B单位在本工程中的安全责任分工。
答案：
正确答案：施工现场安全由A单位负责，B单位向A单位负责，服从A单位对现场的安全生产管理。 合同管理中规定，履行分包合同时...
问答题
背景资料：A公司中标一地下工程，其中基坑深6m，因土质较好，周围又不受施工场地限制，A公司采用明挖基坑，喷锚支护的方法。施工方案得到批准。中标后A单位把基坑土方开挖分包给不具备安全资质的B公司。B公司施工时把大量挖土弃置于基坑顶部，建设单位及监理单位发现后对B公司劝阻，但B公司不予理会。基坑施工时为加快进度，B公司采用了一次开挖到底，再一起加同的方案。在基坑施工至5m深时，基坑变形速率明显加快，坑顶处土层出现大量裂缝，B公司对此没有在意，继续加快开挖速度。不久，基坑出现坍塌征兆，A公司项目部立刻组织民工抢险加固，在抢险加固过程中基坑一侧土方坍塌，造成2死3伤的事故。项目经理处理了事故现场，2d后写了书面报告上报企业主管部门及有关单位，并按事故处理有关规定组成调查组开展调查。完成调查报告后，经项目经理签字，报企业安全主管部门。问题：写出本工程基坑施工时出现的安全隐患。
答案：
正确答案：本工程基坑施工时出现的安全隐患有： (1)开挖深度达5m的土方没有进行加固。 (2)B公司开挖施工时把大量挖土...
问答题
背景资料：某城市桥梁工程，上部结构为现浇预应力钢筋混凝土箱梁。采用钻孔灌注桩基础，现浇承台、墩柱。跨越既有道路部分主桥跨度45m，主桥承台最大尺寸为：长8m，宽6m，高3m。桩身混凝土浇筑前，项目技术负责人到场就施工方法对作业人员进行了口头交底，随后立即进行1号桩桩身混凝土浇筑，导管埋深保持在0.5～1.0m左右。浇筑过程中，拔管指挥人员因故离开现场。后经检测表明1号桩出现断桩。在后续的承台、梁体施工中，施工单位采取了以下措施：(1)针对承台大体积混凝土施工编制了专项方案，采取了如下防裂缝措施：①混凝土浇筑安排在一天中气温较低时进行；②根据施工正值夏季的特点，决定采用浇水养护；③按规定在混凝土中适量埋入大石块。(2)项目部新购买了一套性能较好、随机合格证齐全的张拉设备，并立即投入使用。问题：指出背景中桩身混凝土浇筑过程中的错误之处，并改正。
答案：
正确答案：(1)桩身混凝土灌注过程中拔管指挥人员离开现场是错误的； 正确做法：拔管应有专人负责指挥。 (2)导管埋深保持...
问答题
背景资料：A单位承建一项污水泵站工程，主体结构采用沉井，埋深15m。场地地层主要为粉砂土，地下水埋深为4m，采用不排水下沉。泵站的水泵、起重机等设备安装项目分包给B公司。在施工过程中，随着沉井入土深度增加，井壁侧面阻力不断增加，沉井难以下沉。项目部采用降低沉井内水位，减小浮力的方法，使沉井下沉，监理单位发现后予以制止。A单位将沉井井壁接高2m增加自重，强度与原沉井混凝土相同，沉井下沉到位后拆除了接高部分。B单位进场施工后，A单位要求B单位安排专人进行安全管理，但B单位一直未予安排，在吊装水泵时发生安全事故，造成一人重伤。工程结算时，A单位变更了清单中沉井混凝土工程量，增加了接高部分混凝土的数量，未获批准。问题：水泵吊装发生的人员重伤事故中，A单位与B单位分别承担什么责任为什么
答案：
正确答案：由B单位承担主要责任。理由是：分包单位不服从总包单位的安全生产管理而导致事故的发生。 理由同上一条。
问答题
背景资料：A公司中标一地下工程，其中基坑深6m，因土质较好，周围又不受施工场地限制，A公司采用明挖基坑，喷锚支护的方法。施工方案得到批准。中标后A单位把基坑土方开挖分包给不具备安全资质的B公司。B公司施工时把大量挖土弃置于基坑顶部，建设单位及监理单位发现后对B公司劝阻，但B公司不予理会。基坑施工时为加快进度，B公司采用了一次开挖到底，再一起加同的方案。在基坑施工至5m深时，基坑变形速率明显加快，坑顶处土层出现大量裂缝，B公司对此没有在意，继续加快开挖速度。不久，基坑出现坍塌征兆，A公司项目部立刻组织民工抢险加固，在抢险加固过程中基坑一侧土方坍塌，造成2死3伤的事故。项目经理处理了事故现场，2d后写了书面报告上报企业主管部门及有关单位，并按事故处理有关规定组成调查组开展调查。完成调查报告后，经项目经理签字，报企业安全主管部门。问题：A公司项目经理此次事故中的错误是什么
答案：
正确答案：A公司项目经理此次事故中的错误如下： (1)A公司项目部不应将基坑开挖施工分包给不具备安全资质的B公司。 (2...
问答题
背景资料：某城市桥梁工程，上部结构为现浇预应力钢筋混凝土箱梁。采用钻孔灌注桩基础，现浇承台、墩柱。跨越既有道路部分主桥跨度45m，主桥承台最大尺寸为：长8m，宽6m，高3m。桩身混凝土浇筑前，项目技术负责人到场就施工方法对作业人员进行了口头交底，随后立即进行1号桩桩身混凝土浇筑，导管埋深保持在0.5～1.0m左右。浇筑过程中，拔管指挥人员因故离开现场。后经检测表明1号桩出现断桩。在后续的承台、梁体施工中，施工单位采取了以下措施：(1)针对承台大体积混凝土施工编制了专项方案，采取了如下防裂缝措施：①混凝土浇筑安排在一天中气温较低时进行；②根据施工正值夏季的特点，决定采用浇水养护；③按规定在混凝土中适量埋入大石块。(2)项目部新购买了一套性能较好、随机合格证齐全的张拉设备，并立即投入使用。问题：补充大体积混凝土裂缝防治措施。
答案：
正确答案：大体积混凝土防裂措施还有： (1)选用水化热较低的水泥；在保证混凝土强度等级的前提下减少水泥用量；严格控制集料...
问答题
背景资料：A单位承建一项污水泵站工程，主体结构采用沉井，埋深15m。场地地层主要为粉砂土，地下水埋深为4m，采用不排水下沉。泵站的水泵、起重机等设备安装项目分包给B公司。在施工过程中，随着沉井入土深度增加，井壁侧面阻力不断增加，沉井难以下沉。项目部采用降低沉井内水位，减小浮力的方法，使沉井下沉，监理单位发现后予以制止。A单位将沉井井壁接高2m增加自重，强度与原沉井混凝土相同，沉井下沉到位后拆除了接高部分。B单位进场施工后，A单位要求B单位安排专人进行安全管理，但B单位一直未予安排，在吊装水泵时发生安全事故，造成一人重伤。工程结算时，A单位变更了清单中沉井混凝土工程量，增加了接高部分混凝土的数量，未获批准。问题：指出A单位变更沉井混凝土工程量未获批准的原因。
答案：
正确答案：A单位变更沉井混凝土工程量未获批准的原因是：接高混凝土其实质为增加压重，因此产生的费用属于措施费，不能变更沉井...
问答题
背景资料：A公司中标一地下工程，其中基坑深6m，因土质较好，周围又不受施工场地限制，A公司采用明挖基坑，喷锚支护的方法。施工方案得到批准。中标后A单位把基坑土方开挖分包给不具备安全资质的B公司。B公司施工时把大量挖土弃置于基坑顶部，建设单位及监理单位发现后对B公司劝阻，但B公司不予理会。基坑施工时为加快进度，B公司采用了一次开挖到底，再一起加同的方案。在基坑施工至5m深时，基坑变形速率明显加快，坑顶处土层出现大量裂缝，B公司对此没有在意，继续加快开挖速度。不久，基坑出现坍塌征兆，A公司项目部立刻组织民工抢险加固，在抢险加固过程中基坑一侧土方坍塌，造成2死3伤的事故。项目经理处理了事故现场，2d后写了书面报告上报企业主管部门及有关单位，并按事故处理有关规定组成调查组开展调查。完成调查报告后，经项目经理签字，报企业安全主管部门。问题：本工程基坑边坡稳定的措施是什么
答案：
正确答案：基坑边坡稳定的措施有： (1)根据土层的物理力学性质确定基坑边坡坡度，并于不同土层处做成折线形边坡或留置台阶；...
问答题
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答案：
正确答案：施工单位在张拉设备的使用上不正确；因为张拉机具在进场使用前应配套校准。张拉设备一般是千斤顶、油泵和油压表组合而...
问答题
背景资料：某公司承建一座双孔箱涵顶进工程。箱涵横断面总宽度28m，预制高度6.5m，沿道路中线预制长度22m。箱涵前设钢刃脚，顶进后背挡土墙用工字钢密排，混凝土预制顶进后背块做后背。预制箱涵采用明挖基坑施工，基坑自然放坡，坡度1：0.5。现况地面标高为20.5m，地下水位于现况地面以下3m，基坑坑底标高为13.5m。施工采用轻型井点降水。施工工期为3月1日～6月30日。项目部编制了轨道加固方案，采用轨束梁加固线路，以保障列车按正常速度行驶。制定了顶进时对桥(涵)体各部位的测量监控方案，经项目部技术负责人批准后实施。按原进度计划，箱涵顶进在雨期施工前完成。开工后，由于工作坑施工缓慢，进度严重拖后。预制箱涵达到设计强度并已完成现场线路加固后，顶进施工已进入雨期。项目部加强了降(排)水工作后开始顶进施工。为抢进度保工期，顶进挖土采用轮式装载机直接开入箱涵孔内铲挖开挖面土体；按设计要求控制开挖面坡度为1：0.65；钢刃脚切±30mm顶进；根据土质确定挖土进尺为0.5m；在列车运营过程中连续顶进。箱涵顶进接近正常运营的第一条线路时，遇一场大雨。第2天，正在顶进施工时，开挖面坍塌，造成了安全事故。问题：本工程工作坑降水井宜如何布置降水标高是多少
答案：
正确答案：本工程为面状基坑，宜采用环形井点，井点管距坑壁1.5～2.0m，井点间距0.8～1.6m。并点管深度为基坑底0...
问答题
背景资料：某公司承建一座双孔箱涵顶进工程。箱涵横断面总宽度28m，预制高度6.5m，沿道路中线预制长度22m。箱涵前设钢刃脚，顶进后背挡土墙用工字钢密排，混凝土预制顶进后背块做后背。预制箱涵采用明挖基坑施工，基坑自然放坡，坡度1：0.5。现况地面标高为20.5m，地下水位于现况地面以下3m，基坑坑底标高为13.5m。施工采用轻型井点降水。施工工期为3月1日～6月30日。项目部编制了轨道加固方案，采用轨束梁加固线路，以保障列车按正常速度行驶。制定了顶进时对桥(涵)体各部位的测量监控方案，经项目部技术负责人批准后实施。按原进度计划，箱涵顶进在雨期施工前完成。开工后，由于工作坑施工缓慢，进度严重拖后。预制箱涵达到设计强度并已完成现场线路加固后，顶进施工已进入雨期。项目部加强了降(排)水工作后开始顶进施工。为抢进度保工期，顶进挖土采用轮式装载机直接开入箱涵孔内铲挖开挖面土体；按设计要求控制开挖面坡度为1：0.65；钢刃脚切±30mm顶进；根据土质确定挖土进尺为0.5m；在列车运营过程中连续顶进。箱涵顶进接近正常运营的第一条线路时，遇一场大雨。第2天，正在顶进施工时，开挖面坍塌，造成了安全事故。问题：根据背景资料的叙述，判断顶进挖土的做法哪些正确，哪些不正确
答案：
正确答案：判断背景资料叙述顶进挖土如下： (1)采用轮式装载机直接开入箱涵孔内铲挖开挖面土体不正确； (2)按设计要求控...
问答题
背景资料：某公司承建一座双孔箱涵顶进工程。箱涵横断面总宽度28m，预制高度6.5m，沿道路中线预制长度22m。箱涵前设钢刃脚，顶进后背挡土墙用工字钢密排，混凝土预制顶进后背块做后背。预制箱涵采用明挖基坑施工，基坑自然放坡，坡度1：0.5。现况地面标高为20.5m，地下水位于现况地面以下3m，基坑坑底标高为13.5m。施工采用轻型井点降水。施工工期为3月1日～6月30日。项目部编制了轨道加固方案，采用轨束梁加固线路，以保障列车按正常速度行驶。制定了顶进时对桥(涵)体各部位的测量监控方案，经项目部技术负责人批准后实施。按原进度计划，箱涵顶进在雨期施工前完成。开工后，由于工作坑施工缓慢，进度严重拖后。预制箱涵达到设计强度并已完成现场线路加固后，顶进施工已进入雨期。项目部加强了降(排)水工作后开始顶进施工。为抢进度保工期，顶进挖土采用轮式装载机直接开入箱涵孔内铲挖开挖面土体；按设计要求控制开挖面坡度为1：0.65；钢刃脚切±30mm顶进；根据土质确定挖土进尺为0.5m；在列车运营过程中连续顶进。箱涵顶进接近正常运营的第一条线路时，遇一场大雨。第2天，正在顶进施工时，开挖面坍塌，造成了安全事故。问题：本工程雨期施工的措施是什么
答案：
正确答案：箱涵顶进雨期施工时，应在汛期之前对拟穿越的铁路路基、工作坑边坡等采取切实有效的防护措施。要做好地面排水，工作坑...
问答题
背景资料：某公司承建一座双孔箱涵顶进工程。箱涵横断面总宽度28m，预制高度6.5m，沿道路中线预制长度22m。箱涵前设钢刃脚，顶进后背挡土墙用工字钢密排，混凝土预制顶进后背块做后背。预制箱涵采用明挖基坑施工，基坑自然放坡，坡度1：0.5。现况地面标高为20.5m，地下水位于现况地面以下3m，基坑坑底标高为13.5m。施工采用轻型井点降水。施工工期为3月1日～6月30日。项目部编制了轨道加固方案，采用轨束梁加固线路，以保障列车按正常速度行驶。制定了顶进时对桥(涵)体各部位的测量监控方案，经项目部技术负责人批准后实施。按原进度计划，箱涵顶进在雨期施工前完成。开工后，由于工作坑施工缓慢，进度严重拖后。预制箱涵达到设计强度并已完成现场线路加固后，顶进施工已进入雨期。项目部加强了降(排)水工作后开始顶进施工。为抢进度保工期，顶进挖土采用轮式装载机直接开入箱涵孔内铲挖开挖面土体；按设计要求控制开挖面坡度为1：0.65；钢刃脚切±30mm顶进；根据土质确定挖土进尺为0.5m；在列车运营过程中连续顶进。箱涵顶进接近正常运营的第一条线路时，遇一场大雨。第2天，正在顶进施工时，开挖面坍塌，造成了安全事故。问题：箱涵顶进施工作业的安全措施有哪些
答案：
正确答案：施工作业的安全措施有： (1)施工现场(工作坑、顶进作业区)及路基附近不得积水浸泡。 (2)应按规定设立施工现...
