软土地基处理除了该工程考虑的五种方法还有很多，请写出五种其余的方法。

多项选择题

背景
某公路土方路基施工，大部分路段位于膨胀土地区，经试验检测，判定该路段膨胀土属于中等膨胀土，施工单位在填方路段直接使用中等膨胀土填筑碾压，压实土层松铺厚度30cm；在挖方路段路床超挖30cm，再用石灰处置土进行回填。
[问题]
在试验检测后，试验人员对该地区膨胀土性质进行了描述，你认为正确的是( )。

A．强度较高
B．压缩性大
C．黏粒含量高
D．吸水易膨胀
E．自由膨胀率大

问答题

背景
某山岭重丘区高速公路K29+000～K29+800路段进行路基施工，其中K29+000～K29+400为路堑开挖，原地面自然坡度65°～75°，地表1～3m为黏土，下为Ⅴ级岩石，不含水分，施工方拟采用药壶炮爆破法爆破，挖方共计13800m³，土方2000m³，石方11800m³；K29+400～K29+800为山坡路堤填筑，需要填方6000m³。由于上段爆破石料较多，经强度检测，大于20MPa，施工方拟利用石方用水平分层填筑法填筑成土石路堤，土石比例1:2直接铺筑，松铺厚度50cm，接近设计标高时，改用土方填筑。在施工过程中发现软石坚石有裂缝，药壶炮药壶难以形成，工班长建议提高路堑开挖速度，改用中型洞室爆破。
[问题]
请从施工角度简述药壶炮爆破法的特点。除药壶炮爆破法外，路基施工还有哪些爆破方法

答案：特点：此法主要用于露天爆破，其使用条件是：岩石应在Ⅺ级以下，不含水分，阶梯高度(H)小于10～20m，自然地面坡度在70...

问答题

背景
某市外环路路基平均填土高度13m。该路段因沿黄河大堤，地下水位高(现有黄河河床标高比路面设计高程高出2～3m)，而且处于雨期积水地区，土质大部分为黄河粉砂土，少量粉质黏土，全线大部分路段为软弱地基路段(地基承载力平均10～80kPa)。因此，设计单位与施工单位共同研究，依据当地材料状况、施工条件与工期要求，采用以下软土地基的处理方法：
(1)换填。K1+000～K1+350，长350m，K3+775～K4+270，长495m两段粉砂土路段，生活垃圾堆放点和居民旧生活区，在清除垃圾及民用拆迁旧房基，挖至原粉砂土地层后做二灰土(2:8)，梨拌，厚度40cm，碾压密实度90%以上，经土工检测后再做二灰稳定碎石层40cm。
(2)土工布处治。K1+780～K1+980，长200m路段地下水位高，土质差，苇根很多而深，采用带眼双面胶无纺布(150～200g/m²，抗拉强度为2050kN/m)铺垫。
(3)K6+200～K6+350，长150m，位于黄河沉砂池上，粉砂土质、含水量大，地下水位高，采用孔深1～1.2m，间距60cm，梅花形摆排的生石灰桩挤密。生石灰桩施工时工艺程序如下：整平地面→成孔→空气压缩机注入生石灰→封紧生石灰桩孔。
在施工至K5+200～K5+350时，由于该路段缺乏地质资料未发现软土，地基未做加固设计，在填土至5.8～6.3m时发生滑塌，因征地困难，不能做反压护道，施工方考虑工期时间要求充裕，淤泥层厚度≤3m，决定采用自然挤淤处理。
[问题]
土工布一般应该铺垫在什么位置有什么具体作用

答案：土工布铺设于路堤底部，在路基自重作用下受拉产生抗滑力矩，提高路基稳定性。

问答题

背景
某公路工程H合同段，其中土方路基绝大部分是借土填方，路堤边坡高度≥20m，地面横坡大于12%，施工单位施工组织设计中路基填筑的施工方案如下：
(1)土质分析：在K19+100～K20+100处，本路段主要是粉质土，颗粒组成以小于0.075mm为主，属于细粒土组，是较好的路基填筑材料。
(2)压实机具的选择与操作：本路段选用CA25D和YZT16型振动压路机组合碾压施工。施工过程中，压路机行走速度控制在2～4km/h。开始时土体松散，采用轻压(静压)，然后用最大振动力进行振压，压力越大，压实效果越好。先压中间，然后向两边压实，并注意纵向和横向压实时的重叠，确保压实均匀。
(3)试验路段的结果：在K18+100～K18+200处，分别取三种松铺厚度20cm、30cm、40cm进行试验，试验路段测试结果最佳含水量为13.4%，其他指标均符合路基填筑要求，松铺厚度选用30cm；
施工中施工单位准确放样，认真压实原地基后采用纵向分层填筑法施工方案进行了路基填筑，填筑过程中每完成一层均检测了压实度、弯沉、纵断高程、中线偏位、宽度、横坡、边坡几个项目，依此判断合格后再进行下一层填筑，在施工过程中遇雨，雨后检测填料含水量在15%～17%范围变化，严格按压实质量控制进行施工，仍出现“弹簧”现象，为赶工期，施工单位掺入生石灰粉翻拌，待其含水量适宜后重新碾压。最后如期完成路基施工进入路面基层施工工序。
[问题]
K19+100～K20+100路段的土质分析是否正确该土质能否直接作为路床填筑材料

答案：对土体粒组判断正确，但工程性质结论错误，粉质土是较差的路基填筑材料。不能，粉质土不宜直接填筑于路床。

问答题

背景
某公路一路段土方路堤填筑，该路段路线从大片麦地中间穿过，并经过三处墓穴。经野外取土试验测得原地土强度符合要求，施工方外运砂性土回填了三处墓穴，清除20cm厚的原地土，平整后进行压实，最小压实度要求按路床压实度减两个百分点加以控制。随后填筑路基，填高1m，路槽38cm。将清除出的原地土用于边坡表层作为种植土使用。试验人员测得路槽底面以下80cm深度内平均相对含水量后判定路基为中湿路基。
[问题]
请逐条分析施工单位对原地基处理的几条措施的合理性。

答案： 1)经野外取土试验测得原地土强度符合要求，合理；2)外运砂性土回填了三处墓穴，合理；3)清除20cm厚的原地土，平整后进...

问答题

背景
某地区公路路基雨期施工过程中突遇冷空气气温下降，昼夜平均温度-3℃以下，持续一个星期，然后气温回暖，未发生冻土现象。该路段有填有挖，且需以挖做填。土质为砂类土，施工方技术员提出为保证雨期和冬期施工质量应采用以下几条主要措施：
(1)在填方坡脚外挖好排水沟；
(2)分层填筑时，每一层表面做成2%～4%的排水横坡；
(3)按横断面全宽平填，每层松铺厚度按正常施工减少20%～30%；
(4)挖填交界处、填土低于1m处停止填筑，待气温回暖后再实施。
[问题]
请问上述4条措施哪些是针对雨期施工哪些是针对冬期施工

答案：第(1)和(2)条是针对雨期施工提出的措施，(3)和(4)条是针对冬期施工提出的措施。

问答题

背景
东北平原某高速公路位于地下水丰富地区，为保证路基稳定，采用了多种排水设施如下：
(1)在填方路基边坡坡脚3m外设置浆砌片石排水沟；
(2)为降低地下水位，设置管式渗沟，并在长100～300m管式渗沟末端设横向泄水管；
(3)低填方路段设边沟，当沟底纵坡大于3%时，采用浆砌片石铺砌加固；
(4)为避免高路堤边坡被路面水冲毁在路肩上设拦水缘石，在拦水带开口处设急流槽引离路基，与高路堤急流槽连接处设喇叭口。
[问题]
该工程中采用的多种排水设施哪些属于排除地面水设施除这些排除地面水设施外还有其他哪些设施

答案：排水沟、边沟、拦水缘石和急流槽属于排除地面水设施。还有截水沟、跌水、蒸发池等。

问答题

背景
某新建一级公路土方路基工程施工，该工程取土困难。K10+000～K12+000段路堤位于横坡陡于1:5的地面，施工方进行了挖台阶等地基处理，然后采用几种不同土体填料分层填筑路基，填筑至0～80cm，施工方选择细粒土，采用18t光轮压路机，分两层碾压。两层碾压完成后，检测了中线偏位(合格率90%)、纵断高程(合格率85%)、平整度(合格率85%)、宽度(合格率88%)，横坡(合格率92%)和边坡坡度(合格率90%)，认定土方路基施工质量合格，提请下一道工序开工。
[问题]
对于挖台阶处的填筑具体应如何实施在公路工程中有哪些情况需要进行挖台阶处理

答案：地面横坡为1:5～1:2.5时，原地面应挖台阶，台阶宽度不应小于2m。当基岩面上的覆盖层较薄时，宜先清除覆盖层再挖台阶；...

问答题

背景
某施工单位，承包了一条19.8km的三级公路，路面面层为水泥混凝土，基层为水泥稳定碎石。其中K6+300～K6+800路段，地面横坡陡于1:5，填方平均高度为16m左右。施工单位填筑前，对地基原状土进行了检测，土的强度符合要求，然后对地基进行了压实处理。路基填料采用土石混合料，土石混合料中石料含量55%左右，边坡为1:1.5。为了加快施工进度，采用了倾填的方式进行施工，在路床底面下1.0m范围内改为分层填筑并压实。在整个施工过程中，施工单位对石方路基进行了质量检验。路堤填筑完毕后不久，该路段出现了部分边坡坍塌。经处理后，该项目通过验收，评定为合格工程。
[问题]
该路段路基是否属于高填方路堤说明理由。

答案：该路段不属于高填方路堤。填土或填石路堤高度在20m以上时，才属于高填方路堤，而本路段填方平均高度为16m左右。

多项选择题

背景
某公路一路段土方路堤填筑，该路段路线从大片麦地中间穿过，并经过三处墓穴。经野外取土试验测得原地土强度符合要求，施工方外运砂性土回填了三处墓穴，清除20cm厚的原地土，平整后进行压实，最小压实度要求按路床压实度减两个百分点加以控制。随后填筑路基，填高1m，路槽38cm。将清除出的原地土用于边坡表层作为种植土使用。试验人员测得路槽底面以下80cm深度内平均相对含水量后判定路基为中湿路基。
[问题]
下列完全不能用于路堤填料的土有( )。

A．含草皮土
B．含有腐朽物质的土
C．强膨胀土
D．碳渣
E．煤渣

问答题

背景
某市外环路路基平均填土高度13m。该路段因沿黄河大堤，地下水位高(现有黄河河床标高比路面设计高程高出2～3m)，而且处于雨期积水地区，土质大部分为黄河粉砂土，少量粉质黏土，全线大部分路段为软弱地基路段(地基承载力平均10～80kPa)。因此，设计单位与施工单位共同研究，依据当地材料状况、施工条件与工期要求，采用以下软土地基的处理方法：
(1)换填。K1+000～K1+350，长350m，K3+775～K4+270，长495m两段粉砂土路段，生活垃圾堆放点和居民旧生活区，在清除垃圾及民用拆迁旧房基，挖至原粉砂土地层后做二灰土(2:8)，梨拌，厚度40cm，碾压密实度90%以上，经土工检测后再做二灰稳定碎石层40cm。
(2)土工布处治。K1+780～K1+980，长200m路段地下水位高，土质差，苇根很多而深，采用带眼双面胶无纺布(150～200g/m²，抗拉强度为2050kN/m)铺垫。
(3)K6+200～K6+350，长150m，位于黄河沉砂池上，粉砂土质、含水量大，地下水位高，采用孔深1～1.2m，间距60cm，梅花形摆排的生石灰桩挤密。生石灰桩施工时工艺程序如下：整平地面→成孔→空气压缩机注入生石灰→封紧生石灰桩孔。
在施工至K5+200～K5+350时，由于该路段缺乏地质资料未发现软土，地基未做加固设计，在填土至5.8～6.3m时发生滑塌，因征地困难，不能做反压护道，施工方考虑工期时间要求充裕，淤泥层厚度≤3m，决定采用自然挤淤处理。
[问题]
生石灰桩施工时工艺程序是否完备如果不完备，请写出完备的工艺程序。

答案：不完备。工艺程序包括整平地面→振冲器就位对中→成孔→空气压缩机注入生石灰→边振动边拔出套管→振冲器移位→封紧生石灰桩孔。

问答题

背景
某山岭重丘区高速公路K29+000～K29+800路段进行路基施工，其中K29+000～K29+400为路堑开挖，原地面自然坡度65°～75°，地表1～3m为黏土，下为Ⅴ级岩石，不含水分，施工方拟采用药壶炮爆破法爆破，挖方共计13800m³，土方2000m³，石方11800m³；K29+400～K29+800为山坡路堤填筑，需要填方6000m³。由于上段爆破石料较多，经强度检测，大于20MPa，施工方拟利用石方用水平分层填筑法填筑成土石路堤，土石比例1:2直接铺筑，松铺厚度50cm，接近设计标高时，改用土方填筑。在施工过程中发现软石坚石有裂缝，药壶炮药壶难以形成，工班长建议提高路堑开挖速度，改用中型洞室爆破。
[问题]
分析该工程土石路堤填筑施工的合理性

答案：该工程土石路堤填筑施工不合理。首先用于土石路堤的石料除了检测强度外还应该检查粒径，只有两者都合格，经设计变更后方可进行。...

问答题

背景
某新建一级公路土方路基工程施工，该工程取土困难。K10+000～K12+000段路堤位于横坡陡于1:5的地面，施工方进行了挖台阶等地基处理，然后采用几种不同土体填料分层填筑路基，填筑至0～80cm，施工方选择细粒土，采用18t光轮压路机，分两层碾压。两层碾压完成后，检测了中线偏位(合格率90%)、纵断高程(合格率85%)、平整度(合格率85%)、宽度(合格率88%)，横坡(合格率92%)和边坡坡度(合格率90%)，认定土方路基施工质量合格，提请下一道工序开工。
[问题]
请从强度、水稳定性、透水性三个方面对不同土体填筑路堤施工提出要求。

答案： 1)强度较大的土应填在上层，强度较小的土应填在下层。2)凡不因潮湿或冻融影响而变更其体积的优良土应填在上层。3)不同土质...

问答题

背景
某公路土方路基施工，大部分路段位于膨胀土地区，经试验检测，判定该路段膨胀土属于中等膨胀土，施工单位在填方路段直接使用中等膨胀土填筑碾压，压实土层松铺厚度30cm；在挖方路段路床超挖30cm，再用石灰处置土进行回填。
[问题]
施工单位对该工程中膨胀土的使用是否合理为什么请你就该工程在施工过程中对中等膨胀土的使用注意事项加以说明。

答案：不合理，处理措施不完善。
在路基填筑时的注意事项有：
1)中等膨胀土经处理后可作为填料，高速公路及一...

问答题

背景
东北平原某高速公路位于地下水丰富地区，为保证路基稳定，采用了多种排水设施如下：
(1)在填方路基边坡坡脚3m外设置浆砌片石排水沟；
(2)为降低地下水位，设置管式渗沟，并在长100～300m管式渗沟末端设横向泄水管；
(3)低填方路段设边沟，当沟底纵坡大于3%时，采用浆砌片石铺砌加固；
(4)为避免高路堤边坡被路面水冲毁在路肩上设拦水缘石，在拦水带开口处设急流槽引离路基，与高路堤急流槽连接处设喇叭口。
[问题]
为保证浆砌片石排水沟正常使用，应在什么位置增设哪些设施

答案：易受水流冲刷的排水沟应视实际情况采取防护、加固措施。排水沟的出水口，应设置跌水和急流槽将水流引出路基或引入排水系统。排水...

问答题

背景
某公路工程H合同段，其中土方路基绝大部分是借土填方，路堤边坡高度≥20m，地面横坡大于12%，施工单位施工组织设计中路基填筑的施工方案如下：
(1)土质分析：在K19+100～K20+100处，本路段主要是粉质土，颗粒组成以小于0.075mm为主，属于细粒土组，是较好的路基填筑材料。
(2)压实机具的选择与操作：本路段选用CA25D和YZT16型振动压路机组合碾压施工。施工过程中，压路机行走速度控制在2～4km/h。开始时土体松散，采用轻压(静压)，然后用最大振动力进行振压，压力越大，压实效果越好。先压中间，然后向两边压实，并注意纵向和横向压实时的重叠，确保压实均匀。
(3)试验路段的结果：在K18+100～K18+200处，分别取三种松铺厚度20cm、30cm、40cm进行试验，试验路段测试结果最佳含水量为13.4%，其他指标均符合路基填筑要求，松铺厚度选用30cm；
施工中施工单位准确放样，认真压实原地基后采用纵向分层填筑法施工方案进行了路基填筑，填筑过程中每完成一层均检测了压实度、弯沉、纵断高程、中线偏位、宽度、横坡、边坡几个项目，依此判断合格后再进行下一层填筑，在施工过程中遇雨，雨后检测填料含水量在15%～17%范围变化，严格按压实质量控制进行施工，仍出现“弹簧”现象，为赶工期，施工单位掺入生石灰粉翻拌，待其含水量适宜后重新碾压。最后如期完成路基施工进入路面基层施工工序。
[问题]
填料最佳含水量试验可以用哪些方法，简述各自的适用范围。本工程最适宜的方法是什么

答案：轻型击实法、重型击实法、振动台法，表面振动击实仪法。各自的适用范围见下表：

问答题

背景
某山岭重丘区高速公路K29+000～K29+800路段进行路基施工，其中K29+000～K29+400为路堑开挖，原地面自然坡度65°～75°，地表1～3m为黏土，下为Ⅴ级岩石，不含水分，施工方拟采用药壶炮爆破法爆破，挖方共计13800m³，土方2000m³，石方11800m³；K29+400～K29+800为山坡路堤填筑，需要填方6000m³。由于上段爆破石料较多，经强度检测，大于20MPa，施工方拟利用石方用水平分层填筑法填筑成土石路堤，土石比例1:2直接铺筑，松铺厚度50cm，接近设计标高时，改用土方填筑。在施工过程中发现软石坚石有裂缝，药壶炮药壶难以形成，工班长建议提高路堑开挖速度，改用中型洞室爆破。
[问题]
工班长建议改用中型洞室爆破的建议是否可以采纳为什么

答案：不能采纳。根据施工条件应改用猫洞炮爆破。

问答题

背景
某地区公路路基雨期施工过程中突遇冷空气气温下降，昼夜平均温度-3℃以下，持续一个星期，然后气温回暖，未发生冻土现象。该路段有填有挖，且需以挖做填。土质为砂类土，施工方技术员提出为保证雨期和冬期施工质量应采用以下几条主要措施：
(1)在填方坡脚外挖好排水沟；
(2)分层填筑时，每一层表面做成2%～4%的排水横坡；
(3)按横断面全宽平填，每层松铺厚度按正常施工减少20%～30%；
(4)挖填交界处、填土低于1m处停止填筑，待气温回暖后再实施。
[问题]
施工方技术员提出的4条措施是否合理为什么

答案：施工方技术员提出的针对雨期施工措施合理，针对冬期施工提出的措施不合理，因为该工程不属于冬期施工范畴。

问答题

背景
某市外环路路基平均填土高度13m。该路段因沿黄河大堤，地下水位高(现有黄河河床标高比路面设计高程高出2～3m)，而且处于雨期积水地区，土质大部分为黄河粉砂土，少量粉质黏土，全线大部分路段为软弱地基路段(地基承载力平均10～80kPa)。因此，设计单位与施工单位共同研究，依据当地材料状况、施工条件与工期要求，采用以下软土地基的处理方法：
(1)换填。K1+000～K1+350，长350m，K3+775～K4+270，长495m两段粉砂土路段，生活垃圾堆放点和居民旧生活区，在清除垃圾及民用拆迁旧房基，挖至原粉砂土地层后做二灰土(2:8)，梨拌，厚度40cm，碾压密实度90%以上，经土工检测后再做二灰稳定碎石层40cm。
(2)土工布处治。K1+780～K1+980，长200m路段地下水位高，土质差，苇根很多而深，采用带眼双面胶无纺布(150～200g/m²，抗拉强度为2050kN/m)铺垫。
(3)K6+200～K6+350，长150m，位于黄河沉砂池上，粉砂土质、含水量大，地下水位高，采用孔深1～1.2m，间距60cm，梅花形摆排的生石灰桩挤密。生石灰桩施工时工艺程序如下：整平地面→成孔→空气压缩机注入生石灰→封紧生石灰桩孔。
在施工至K5+200～K5+350时，由于该路段缺乏地质资料未发现软土，地基未做加固设计，在填土至5.8～6.3m时发生滑塌，因征地困难，不能做反压护道，施工方考虑工期时间要求充裕，淤泥层厚度≤3m，决定采用自然挤淤处理。
[问题]
采用自然挤淤处理是否合理除自然挤淤外还有哪些挤淤排淤的方法

答案：合理。抛石挤淤，爆破排淤。

问答题

背景
某公路一路段土方路堤填筑，该路段路线从大片麦地中间穿过，并经过三处墓穴。经野外取土试验测得原地土强度符合要求，施工方外运砂性土回填了三处墓穴，清除20cm厚的原地土，平整后进行压实，最小压实度要求按路床压实度减两个百分点加以控制。随后填筑路基，填高1m，路槽38cm。将清除出的原地土用于边坡表层作为种植土使用。试验人员测得路槽底面以下80cm深度内平均相对含水量后判定路基为中湿路基。
[问题]
路基有哪几种干湿类型根据什么指标进行划分

答案：路基于湿类型划分为四类：干燥、中湿、潮湿和过湿。根据路基土的分界稠度确定。

问答题

背景
某施工单位，承包了一条19.8km的三级公路，路面面层为水泥混凝土，基层为水泥稳定碎石。其中K6+300～K6+800路段，地面横坡陡于1:5，填方平均高度为16m左右。施工单位填筑前，对地基原状土进行了检测，土的强度符合要求，然后对地基进行了压实处理。路基填料采用土石混合料，土石混合料中石料含量55%左右，边坡为1:1.5。为了加快施工进度，采用了倾填的方式进行施工，在路床底面下1.0m范围内改为分层填筑并压实。在整个施工过程中，施工单位对石方路基进行了质量检验。路堤填筑完毕后不久，该路段出现了部分边坡坍塌。经处理后，该项目通过验收，评定为合格工程。
[问题]
从提供的背景中分析引起部分边坡坍塌的原因可能是什么

答案： ①原地基处理不合理。地面横坡陡于1:5，应挖台阶处理；
②填筑方法不对。土石路堤不得采用倾填方法，土石混合料中...

问答题

背景
某新建一级公路土方路基工程施工，该工程取土困难。K10+000～K12+000段路堤位于横坡陡于1:5的地面，施工方进行了挖台阶等地基处理，然后采用几种不同土体填料分层填筑路基，填筑至0～80cm，施工方选择细粒土，采用18t光轮压路机，分两层碾压。两层碾压完成后，检测了中线偏位(合格率90%)、纵断高程(合格率85%)、平整度(合格率85%)、宽度(合格率88%)，横坡(合格率92%)和边坡坡度(合格率90%)，认定土方路基施工质量合格，提请下一道工序开工。
[问题]
影响土方路基质量最关键的因素是填料和压实，该工程的施工方法对此是否有效控制为什么

答案：该工程未能有效控制压实质量。因为根据选择的填料和压实机具，应该分三层或四层碾压。

问答题

背景
某公路土方路基施工，大部分路段位于膨胀土地区，经试验检测，判定该路段膨胀土属于中等膨胀土，施工单位在填方路段直接使用中等膨胀土填筑碾压，压实土层松铺厚度30cm；在挖方路段路床超挖30cm，再用石灰处置土进行回填。
[问题]
对于挖方超挖30cm除用石灰处置土回填外，还可以用哪些材料回填

答案：粒料、非膨胀土或改性土。

问答题

背景
东北平原某高速公路位于地下水丰富地区，为保证路基稳定，采用了多种排水设施如下：
(1)在填方路基边坡坡脚3m外设置浆砌片石排水沟；
(2)为降低地下水位，设置管式渗沟，并在长100～300m管式渗沟末端设横向泄水管；
(3)低填方路段设边沟，当沟底纵坡大于3%时，采用浆砌片石铺砌加固；
(4)为避免高路堤边坡被路面水冲毁在路肩上设拦水缘石，在拦水带开口处设急流槽引离路基，与高路堤急流槽连接处设喇叭口。
[问题]
管式渗沟长度大于100m时，施工应如何处理管式渗沟和填石渗沟能否互相替代为什么

答案：管式渗沟长度大于100m时，应在其末端设置疏通井，并设横向泄水管，分段排除地下水。泄水孔应在管壁上交错布置，间距不宜大于...

问答题

背景
某公路工程H合同段，其中土方路基绝大部分是借土填方，路堤边坡高度≥20m，地面横坡大于12%，施工单位施工组织设计中路基填筑的施工方案如下：
(1)土质分析：在K19+100～K20+100处，本路段主要是粉质土，颗粒组成以小于0.075mm为主，属于细粒土组，是较好的路基填筑材料。
(2)压实机具的选择与操作：本路段选用CA25D和YZT16型振动压路机组合碾压施工。施工过程中，压路机行走速度控制在2～4km/h。开始时土体松散，采用轻压(静压)，然后用最大振动力进行振压，压力越大，压实效果越好。先压中间，然后向两边压实，并注意纵向和横向压实时的重叠，确保压实均匀。
(3)试验路段的结果：在K18+100～K18+200处，分别取三种松铺厚度20cm、30cm、40cm进行试验，试验路段测试结果最佳含水量为13.4%，其他指标均符合路基填筑要求，松铺厚度选用30cm；
施工中施工单位准确放样，认真压实原地基后采用纵向分层填筑法施工方案进行了路基填筑，填筑过程中每完成一层均检测了压实度、弯沉、纵断高程、中线偏位、宽度、横坡、边坡几个项目，依此判断合格后再进行下一层填筑，在施工过程中遇雨，雨后检测填料含水量在15%～17%范围变化，严格按压实质量控制进行施工，仍出现“弹簧”现象，为赶工期，施工单位掺入生石灰粉翻拌，待其含水量适宜后重新碾压。最后如期完成路基施工进入路面基层施工工序。
[问题]
在填筑过程中施工方对碾压层做出的合格判断是否合理为什么

答案：不合理，因为检测项目不全，未测平整度。

多项选择题

背景

某二级公路水泥混凝土路面级配碎石基层采用路拌法施工，施工工艺流程图如上：
[问题]
关于级配碎石的使用，你认为下述说法正确的是（）。

A．只能用于高等级公路的基层
B．只能用于高等级公路的底基层
C．只能用于低等级公路的基层
D．可用于各等级公路的基层
E．可用于各等级公路的底基层

问答题

背景
某市外环路路基平均填土高度13m。该路段因沿黄河大堤，地下水位高(现有黄河河床标高比路面设计高程高出2～3m)，而且处于雨期积水地区，土质大部分为黄河粉砂土，少量粉质黏土，全线大部分路段为软弱地基路段(地基承载力平均10～80kPa)。因此，设计单位与施工单位共同研究，依据当地材料状况、施工条件与工期要求，采用以下软土地基的处理方法：
(1)换填。K1+000～K1+350，长350m，K3+775～K4+270，长495m两段粉砂土路段，生活垃圾堆放点和居民旧生活区，在清除垃圾及民用拆迁旧房基，挖至原粉砂土地层后做二灰土(2:8)，梨拌，厚度40cm，碾压密实度90%以上，经土工检测后再做二灰稳定碎石层40cm。
(2)土工布处治。K1+780～K1+980，长200m路段地下水位高，土质差，苇根很多而深，采用带眼双面胶无纺布(150～200g/m²，抗拉强度为2050kN/m)铺垫。
(3)K6+200～K6+350，长150m，位于黄河沉砂池上，粉砂土质、含水量大，地下水位高，采用孔深1～1.2m，间距60cm，梅花形摆排的生石灰桩挤密。生石灰桩施工时工艺程序如下：整平地面→成孔→空气压缩机注入生石灰→封紧生石灰桩孔。
在施工至K5+200～K5+350时，由于该路段缺乏地质资料未发现软土，地基未做加固设计，在填土至5.8～6.3m时发生滑塌，因征地困难，不能做反压护道，施工方考虑工期时间要求充裕，淤泥层厚度≤3m，决定采用自然挤淤处理。
[问题]
软土地基处理除了该工程考虑的五种方法还有很多，请写出五种其余的方法。

答案：超载预压，排水砂垫层，塑料排水板，砂井，粉喷桩，袋装砂井等(写出其中五个)。

问答题

背景
某施工单位，承包了一条19.8km的三级公路，路面面层为水泥混凝土，基层为水泥稳定碎石。其中K6+300～K6+800路段，地面横坡陡于1:5，填方平均高度为16m左右。施工单位填筑前，对地基原状土进行了检测，土的强度符合要求，然后对地基进行了压实处理。路基填料采用土石混合料，土石混合料中石料含量55%左右，边坡为1:1.5。为了加快施工进度，采用了倾填的方式进行施工，在路床底面下1.0m范围内改为分层填筑并压实。在整个施工过程中，施工单位对石方路基进行了质量检验。路堤填筑完毕后不久，该路段出现了部分边坡坍塌。经处理后，该项目通过验收，评定为合格工程。
[问题]
土石路堤施工时，对石料有何要求

答案：碾压前应使大粒径石料均匀分散在填料中，石料间孔隙应填充小粒径石料、土和石碴。土石混合材料来自不同料场，其岩性或土石比例相...

问答题

背景
某地区公路路基雨期施工过程中突遇冷空气气温下降，昼夜平均温度-3℃以下，持续一个星期，然后气温回暖，未发生冻土现象。该路段有填有挖，且需以挖做填。土质为砂类土，施工方技术员提出为保证雨期和冬期施工质量应采用以下几条主要措施：
(1)在填方坡脚外挖好排水沟；
(2)分层填筑时，每一层表面做成2%～4%的排水横坡；
(3)按横断面全宽平填，每层松铺厚度按正常施工减少20%～30%；
(4)挖填交界处、填土低于1m处停止填筑，待气温回暖后再实施。
[问题]
针对雨期路堤填筑除上述措施外还应采取哪些措施

答案： 1)雨期路堤施工地段除施工车辆外，应严格控制其他车辆在施工场地通行。
2)保持场地不积水，如原地面松软，应采取...

问答题

背景
某公路工程H合同段，其中土方路基绝大部分是借土填方，路堤边坡高度≥20m，地面横坡大于12%，施工单位施工组织设计中路基填筑的施工方案如下：
(1)土质分析：在K19+100～K20+100处，本路段主要是粉质土，颗粒组成以小于0.075mm为主，属于细粒土组，是较好的路基填筑材料。
(2)压实机具的选择与操作：本路段选用CA25D和YZT16型振动压路机组合碾压施工。施工过程中，压路机行走速度控制在2～4km/h。开始时土体松散，采用轻压(静压)，然后用最大振动力进行振压，压力越大，压实效果越好。先压中间，然后向两边压实，并注意纵向和横向压实时的重叠，确保压实均匀。
(3)试验路段的结果：在K18+100～K18+200处，分别取三种松铺厚度20cm、30cm、40cm进行试验，试验路段测试结果最佳含水量为13.4%，其他指标均符合路基填筑要求，松铺厚度选用30cm；
施工中施工单位准确放样，认真压实原地基后采用纵向分层填筑法施工方案进行了路基填筑，填筑过程中每完成一层均检测了压实度、弯沉、纵断高程、中线偏位、宽度、横坡、边坡几个项目，依此判断合格后再进行下一层填筑，在施工过程中遇雨，雨后检测填料含水量在15%～17%范围变化，严格按压实质量控制进行施工，仍出现“弹簧”现象，为赶工期，施工单位掺入生石灰粉翻拌，待其含水量适宜后重新碾压。最后如期完成路基施工进入路面基层施工工序。
[问题]
本工程出现弹簧现象的根本原因何在处理方法是否合理为什么

答案：局部含水量过高，超过最佳含水量(13.4%)两个百分点。不完全合理。为赶工期，施工单位掺入生石灰粉翻拌，待其含水量适宜后...

问答题

背景

某二级公路水泥混凝土路面级配碎石基层采用路拌法施工，施工工艺流程图如上：
[问题]
请补充上述施工工艺流程途中的④⑤⑥⑦工序。

答案：

④洒水使碎石湿润；⑤运输和撒布石屑；⑥拌和并补充洒水；⑦整型。

多项选择题

背景
某二级公路路基宽度8.5m(0.75m+7.00m+0.75m)，路面结构组成为：30cm填隙碎石底基层、25cm水泥稳定碎石基层、22cmC30水泥混凝土面层。先进行填隙碎石底基层施工，主要施工顺序如下：
备料→运输粗碎石→摊铺→撒铺填隙料和碾压
[问题]
在备料时应计算各路段所需粗碎石数量及每车料的堆放距离。其计算依据是( )。

A．粗碎石粒径
B．路段底基层宽度及厚度
C．路段底基层松铺系数
D．路段底基层密度
E．运料车辆的车厢体积

问答题

背景
某一级公路路面基层为水泥稳定土无机结合料基层，根据工程实际情况及施工单位人力、设备条件，施工单位采用了路拌法施工工艺。摊铺水泥日进度1.5km(单向)，其中一路段具体施工过程如下：
(1)施工放样，恢复中线；根据施工布料需要在下承层上划分布料网络。
(2)对水泥稳定土基层施工所需的土料、集料、水泥等按要求进行备料。
(3)确定松铺系数后，施工单位共用5d时间完成摊铺土任务。每日摊铺土2.5km。
(4)按规定洒水闷料，整平轻压。
(5)按规定摆放水泥，用刮板将水泥均匀摊开。
(6)为保证拌和质量，按规定采用了稳定土拌和机进行拌和。为了避免损坏下承层，拌和深度保持在下承层顶面5～10mm。
(7)拌和料拌和均匀后，立即用平地机初步整形，为保证整形质量，全路段平地机均由两侧路肩向路中心进行刮平。
(8)整形后，当混合料的含水量为最佳含水量(±1%～±2%)时，按规定用轻型压路机配合12t以上的压路机进行碾压。直线和平曲线段，由两侧路肩向路中心碾压，设超高的平曲线段，由外侧路肩向内侧路肩碾压。
[问题]
无机结合料稳定基层根据使用材料和施工方法分为哪几类

答案：根据施工中使用材料，无机结合料稳定基层可分为三类，即水泥稳定土基层、石灰稳定土基层和工业废渣稳定基层。

问答题

背景
某高速公路路面面层为三层式沥青混凝土结构，基层为二灰稳定碎石，底基层为石灰稳定土。施工单位在无机结合料稳定土基层底基层施工中严格按规范要求操作并注意养生，其养生主要方法如下：
(1)每一段碾压完成并经压实度检查合格后，立即进行养生；
(2)二灰稳定碎石基层用泡水养生法，养生期为7d；
(3)石灰稳定土养生期间，严格控制含水量的大小和均匀性。
[问题]
请分析上述无机结合料基层底基层养生方法的合理性。

答案：第(1)、(3)两条合理，第(2)条不合理，二灰稳定碎石基层用泡水养护法合理，但养护期应为14d。

问答题

背景
某三级公路全长33.33km，路面宽7m，设计车速40km/h，路面基层为水泥稳定土无机结合料基层，根据工程实际情况及施工单位人力、设备条件，施工单位采用了路拌法水泥稳定土基层施工工艺，摊铺日进度2km，K8+100～K11+700路段具体施工过程如下：
(1)根据施工布料需要在下承层上划分布料网络。
(2)对水泥稳定土基层施工所需的土料、集料、水泥等按要求进行备料。
(3)确定松铺系数后，在摊铺水泥的当天进行摊铺土，摊铺长度按日进度的需要量控制。
(4)按规定洒水闷料，整平轻压。
(5)按规定摆放水泥，用刮板将水泥均匀摊开。
(6)为保证拌和质量，按规定采用了稳定土拌和机进行拌和。为了避免损坏下承层，拌和深度保持在下承层顶面5～10mm。
(7)拌和料拌和均匀后，立即用平地机初步整形，为保证整形质量，全路段平地机均由两侧路肩向路中心进行刮平。
(8)整形后，当混合料的含水量为最佳含水量(±1%～±2%)时，按规定用轻型压路机配合12t以上的压路机进行碾压。直线和平曲线段，由两侧路肩向路中心碾压，设超高的平曲线段，由外侧路肩向内侧路肩碾压。
[问题]
无机结合料稳定基层根据使用材料和施工方法分为哪几类

答案：无机结合料稳定基层施工根据使用的材料不同可以分为：水泥稳定土基层施工、石灰稳定土基层施工、工业废渣稳定土基层施工。

问答题

背景
某一级公路，路面面层采用C30水泥混凝土。该项目施工单位面层施工过程如下：
第一步，该施工单位按要求进行水泥混凝土配合比设计，采用实验室确定的“实验室配合比”直接配料；
第二步，施工单位按要求架设模板；
第三步，确定好最佳拌和时间，配备一座间歇式搅拌楼拌和；
第四步，对搅拌混凝土进行现场取样，做水泥混凝土抗压强度试验；
第五步，采用自卸车将新拌混凝土在规定的时间内合格地运到摊铺现场；
第六步，采用小型机具铺筑法进行摊铺和振捣施工；
第七步，整平饰面：振动、提浆、整平后用圆盘式抹面机往返2～3遍进行压实整平饰面；
第八步，按要求进行各类接缝的设置与施工；
第九步，按要求进行混凝土的养生；
第十步，养生期满后，采用软拉毛机械进行抗滑沟槽施工；
第十一步，清除混凝土板缝中夹杂的砂石、泥浆、尘土及其他污染物后进行灌缝施工及灌缝养生。
[问题]
施工单位进行配料所采用的配合比正确吗为什么水泥混凝土配合比设计分哪几个阶段完成

答案：不正确，因为施工配料应该采用“工地配合比”。水泥混凝土配合比设计分四个阶段完成：1)计算初步配合比；2)提出基准配合比；...

问答题

背景
某新建一级公路土方路基工程施工，该工程取土困难。K10+000～K12+000段路堤位于横坡陡于1:5的地面，施工方进行了挖台阶等地基处理，然后采用几种不同土体填料分层填筑路基，填筑至0～80cm，施工方选择细粒土，采用18t光轮压路机，分两层碾压。两层碾压完成后，检测了中线偏位(合格率90%)、纵断高程(合格率85%)、平整度(合格率85%)、宽度(合格率88%)，横坡(合格率92%)和边坡坡度(合格率90%)，认定土方路基施工质量合格，提请下一道工序开工。
[问题]
你认为该工程进行现场质量控制的检测是否符合工序检查要求依据上述检测内容能否认定质量合格请简述原因

答案：不符合工序检查的要求。因为分层碾压时，每一压实层都要进行相关检测。不能认定合格，因为存在漏项，漏了压实度和弯沉。

问答题

背景
某高速公路设计车速120km/h，路面面层为三层式沥青混凝土结构。施工单位为某一大型公路专业施工企业，设施精良，技术力量雄厚。为保证工程施工质量，施工时作了如下控制：
(1)选用合格的石料进行备料，严格对下承层进行清扫，并在开工前进行实验段铺筑；
(2)沥青混合料的拌和站设置试验室，对沥青混合料及原材料及时进行检验，拌和中严格控制集料加热温度和混合料的出厂温度；
(3)根据拌和站的产量、运距，合理安排运输车辆，确保运输过程中混合料的质量；
(4)设置两台具有自动调节摊铺厚度及找平装置的高精度沥青混凝土摊铺机梯进式施工，严格控制相邻两机的间距，以保证接缝的相关要求；
(5)主要压路机械采用两台双轮双振压路机及两台16t胶轮压路机组成，严格控制碾压温度及碾压重叠宽度；
(6)纵缝采用热接缝，梯进式摊铺，后摊铺部分完成，立即骑缝碾压，以除缝迹，并对接缝作了严格控制。
[问题]
施工准备中，对石料的堆放应注意哪些问题

答案：石料应分类堆放；石料堆放场地最好做硬化处理；石料堆放场地四周做好排水。

多项选择题

背景

某二级公路水泥混凝土路面级配碎石基层采用路拌法施工，施工工艺流程图如上：
[问题]
在准备下承层时，对其质量控制的指标包括（）。

A．路拱横坡
B．压实度
C．构造深度
D．弯沉
E．平整度

问答题

背景
某二级公路路基宽度8.5m(0.75m+7.00m+0.75m)，路面结构组成为：30cm填隙碎石底基层、25cm水泥稳定碎石基层、22cmC30水泥混凝土面层。先进行填隙碎石底基层施工，主要施工顺序如下：
备料→运输粗碎石→摊铺→撒铺填隙料和碾压
[问题]
在填隙碎石底基层整个施工过程中需要使用哪几种压实机具各自有什么用途

答案： 8t两轮压路机；振动压路机；12～15t三轮压路机。
用8t两轮压路机初压，碾压3～4遍，使粗碎石稳定就位。用...

问答题

背景
某施工单位承接了一段二级公路普通水泥混凝土路面施工项目，合同段总长度36km，路面结构层为15cm厚级配碎石底基层、20cm厚水泥稳定碎石基层、24cm厚水泥混凝土面层，面层采用轨道摊铺机摊铺施工。钢材、水泥供应厂家由建设单位指定，施工单位对基层和面层分别组织一个专业队采用线性流水施工，其施工组织设计内容摘要如下：
摘要一：基层施工进度为每天450m，养护时间至少7d；水泥混凝土面层施工进度为每天400m，养护时间至少14d，所需最小工作面长度为3600m，其流水施工横道图如图所示。

工作内容	时间(d)
工作内容	5	10	15	20	25	30	35	40	45	50	55	60	65	70	75	80	85	90	95	100	105	110	115	120
基层
面层

路面工程线性流水施工横道图

摘要二：施工单位现有主要施工设备包括混凝土生产设备、混凝土及原材料运输设备、吊车、布料机、摊铺机、整平机、压路机、拉毛养护机和石屑撒布机，项目部根据实际情况调用。
摘要三：项目部要求工地试验室在检查了产品合格证、质量保证书后向监理工程师提交每批水泥清单。
[问题]
计算摘要一中路面基层和面层工作的持续时间。

答案：路面基层工作的持续时间=36000m÷450m/d=80d。路面面层工作的持续时间=36000m÷400m/d=90d。

问答题

背景
某一级公路路面基层为水泥稳定土无机结合料基层，根据工程实际情况及施工单位人力、设备条件，施工单位采用了路拌法施工工艺。摊铺水泥日进度1.5km(单向)，其中一路段具体施工过程如下：
(1)施工放样，恢复中线；根据施工布料需要在下承层上划分布料网络。
(2)对水泥稳定土基层施工所需的土料、集料、水泥等按要求进行备料。
(3)确定松铺系数后，施工单位共用5d时间完成摊铺土任务。每日摊铺土2.5km。
(4)按规定洒水闷料，整平轻压。
(5)按规定摆放水泥，用刮板将水泥均匀摊开。
(6)为保证拌和质量，按规定采用了稳定土拌和机进行拌和。为了避免损坏下承层，拌和深度保持在下承层顶面5～10mm。
(7)拌和料拌和均匀后，立即用平地机初步整形，为保证整形质量，全路段平地机均由两侧路肩向路中心进行刮平。
(8)整形后，当混合料的含水量为最佳含水量(±1%～±2%)时，按规定用轻型压路机配合12t以上的压路机进行碾压。直线和平曲线段，由两侧路肩向路中心碾压，设超高的平曲线段，由外侧路肩向内侧路肩碾压。
[问题]
本项目路拌法水泥稳定土基层施工准备工作是否完备为什么

答案：本项目路拌法施工水泥稳定土基层的准备中少了非常重要的一个环节，即下承层的检查。无机结合料稳定基层施工前，必须检查下承层的...

问答题

背景
某高速公路路面面层为三层式沥青混凝土结构，基层为二灰稳定碎石，底基层为石灰稳定土。施工单位在无机结合料稳定土基层底基层施工中严格按规范要求操作并注意养生，其养生主要方法如下：
(1)每一段碾压完成并经压实度检查合格后，立即进行养生；
(2)二灰稳定碎石基层用泡水养生法，养生期为7d；
(3)石灰稳定土养生期间，严格控制含水量的大小和均匀性。
[问题]
在该工程中，二灰稳定碎石基层上应该浇洒( )；沥青混凝土面层结构中上面层、中面层、下面层之间应该浇洒( )；为保护沥青混凝土上面层而铺筑保护层，但此时需在上面层现浇洒一层( )。请简述这三个沥青层的作用。
A．磨耗层 B．透层
C．粘层 D．上封层
E．下封层

答案： B、C、D。
透层的作用：为使沥青面层与非沥青材料基层结合良好，在基层上浇洒乳化沥青、煤沥青或液体沥青而形成的...

问答题

背景
某三级公路全长33.33km，路面宽7m，设计车速40km/h，路面基层为水泥稳定土无机结合料基层，根据工程实际情况及施工单位人力、设备条件，施工单位采用了路拌法水泥稳定土基层施工工艺，摊铺日进度2km，K8+100～K11+700路段具体施工过程如下：
(1)根据施工布料需要在下承层上划分布料网络。
(2)对水泥稳定土基层施工所需的土料、集料、水泥等按要求进行备料。
(3)确定松铺系数后，在摊铺水泥的当天进行摊铺土，摊铺长度按日进度的需要量控制。
(4)按规定洒水闷料，整平轻压。
(5)按规定摆放水泥，用刮板将水泥均匀摊开。
(6)为保证拌和质量，按规定采用了稳定土拌和机进行拌和。为了避免损坏下承层，拌和深度保持在下承层顶面5～10mm。
(7)拌和料拌和均匀后，立即用平地机初步整形，为保证整形质量，全路段平地机均由两侧路肩向路中心进行刮平。
(8)整形后，当混合料的含水量为最佳含水量(±1%～±2%)时，按规定用轻型压路机配合12t以上的压路机进行碾压。直线和平曲线段，由两侧路肩向路中心碾压，设超高的平曲线段，由外侧路肩向内侧路肩碾压。
[问题]
本项目路拌法水泥稳定土基层施工准备中少了什么重要环节

答案：准备下承层与施工放样，恢复中线；

问答题

背景
某一级公路，路面面层采用C30水泥混凝土。该项目施工单位面层施工过程如下：
第一步，该施工单位按要求进行水泥混凝土配合比设计，采用实验室确定的“实验室配合比”直接配料；
第二步，施工单位按要求架设模板；
第三步，确定好最佳拌和时间，配备一座间歇式搅拌楼拌和；
第四步，对搅拌混凝土进行现场取样，做水泥混凝土抗压强度试验；
第五步，采用自卸车将新拌混凝土在规定的时间内合格地运到摊铺现场；
第六步，采用小型机具铺筑法进行摊铺和振捣施工；
第七步，整平饰面：振动、提浆、整平后用圆盘式抹面机往返2～3遍进行压实整平饰面；
第八步，按要求进行各类接缝的设置与施工；
第九步，按要求进行混凝土的养生；
第十步，养生期满后，采用软拉毛机械进行抗滑沟槽施工；
第十一步，清除混凝土板缝中夹杂的砂石、泥浆、尘土及其他污染物后进行灌缝施工及灌缝养生。
[问题]
除水泥混凝土抗压强度试验以外，路面用水泥混凝土还应该进行什么强度试验简述其实验步骤。

答案：还应该进行水泥混凝土抗折(抗弯拉)强度试验。步骤如下；
1)试件成型；
2)养生；
3)试...

问答题

背景
某高速公路设计车速120km/h，路面面层为三层式沥青混凝土结构。施工单位为某一大型公路专业施工企业，设施精良，技术力量雄厚。为保证工程施工质量，施工时作了如下控制：
(1)选用合格的石料进行备料，严格对下承层进行清扫，并在开工前进行实验段铺筑；
(2)沥青混合料的拌和站设置试验室，对沥青混合料及原材料及时进行检验，拌和中严格控制集料加热温度和混合料的出厂温度；
(3)根据拌和站的产量、运距，合理安排运输车辆，确保运输过程中混合料的质量；
(4)设置两台具有自动调节摊铺厚度及找平装置的高精度沥青混凝土摊铺机梯进式施工，严格控制相邻两机的间距，以保证接缝的相关要求；
(5)主要压路机械采用两台双轮双振压路机及两台16t胶轮压路机组成，严格控制碾压温度及碾压重叠宽度；
(6)纵缝采用热接缝，梯进式摊铺，后摊铺部分完成，立即骑缝碾压，以除缝迹，并对接缝作了严格控制。
[问题]
沥青混合料铺筑试验段的主要目的是什么

答案：试验段铺筑的主要目的有两个。一是为控制指标确定相关数据，如：松铺系数、机械配备、压实遍数、人员组织、施工工艺等；二是检验...

多项选择题

背景

某二级公路水泥混凝土路面级配碎石基层采用路拌法施工，施工工艺流程图如上：
[问题]
本工程在施工过程中由于碎石料供应不足，拟改用其他粒料基层，可供使用的有（）。

A．级配碎砾石
B．级配砾石
C．级配天然砂砾
D．填隙碎石
E．泥灰结碎石
F．泥结碎石

问答题

背景
某施工单位承接了一段二级公路普通水泥混凝土路面施工项目，合同段总长度36km，路面结构层为15cm厚级配碎石底基层、20cm厚水泥稳定碎石基层、24cm厚水泥混凝土面层，面层采用轨道摊铺机摊铺施工。钢材、水泥供应厂家由建设单位指定，施工单位对基层和面层分别组织一个专业队采用线性流水施工，其施工组织设计内容摘要如下：
摘要一：基层施工进度为每天450m，养护时间至少7d；水泥混凝土面层施工进度为每天400m，养护时间至少14d，所需最小工作面长度为3600m，其流水施工横道图如图所示。

工作
内容时间(d)

5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 60 65 70 75 80 85 90 95 100 105 110 115 120

基层

面层

路面工程线性流水施工横道图

摘要二：施工单位现有主要施工设备包括混凝土生产设备、混凝土及原材料运输设备、吊车、布料机、摊铺机、整平机、压路机、拉毛养护机和石屑撒布机，项目部根据实际情况调用。
摘要三：项目部要求工地试验室在检查了产品合格证、质量保证书后向监理工程师提交每批水泥清单。
[问题]
计算基层和面层的流水工期并按表绘制路面工程线性流水施工横道图。

答案：因为基层的速度450m/d快于面层的速度400m/d，基层与面层之间逻辑关系应选择STS(开始到开始)搭接关系，搭接时距...

问答题

背景
某二级公路路基宽度8.5m(0.75m+7.00m+0.75m)，路面结构组成为：30cm填隙碎石底基层、25cm水泥稳定碎石基层、22cmC30水泥混凝土面层。先进行填隙碎石底基层施工，主要施工顺序如下：
备料→运输粗碎石→摊铺→撒铺填隙料和碾压
[问题]
填隙料的撒铺和碾压可采用的施工方法有哪几类它们有什么不同之处

答案：有干法施工和湿法施工两类。它们的不同之处在于经过几次撒铺碾压，粗碎石表面孔隙全部填满后干法施工洒少量水，用12～15t三...

问答题

背景
某一级公路路面基层为水泥稳定土无机结合料基层，根据工程实际情况及施工单位人力、设备条件，施工单位采用了路拌法施工工艺。摊铺水泥日进度1.5km(单向)，其中一路段具体施工过程如下：
(1)施工放样，恢复中线；根据施工布料需要在下承层上划分布料网络。
(2)对水泥稳定土基层施工所需的土料、集料、水泥等按要求进行备料。
(3)确定松铺系数后，施工单位共用5d时间完成摊铺土任务。每日摊铺土2.5km。
(4)按规定洒水闷料，整平轻压。
(5)按规定摆放水泥，用刮板将水泥均匀摊开。
(6)为保证拌和质量，按规定采用了稳定土拌和机进行拌和。为了避免损坏下承层，拌和深度保持在下承层顶面5～10mm。
(7)拌和料拌和均匀后，立即用平地机初步整形，为保证整形质量，全路段平地机均由两侧路肩向路中心进行刮平。
(8)整形后，当混合料的含水量为最佳含水量(±1%～±2%)时，按规定用轻型压路机配合12t以上的压路机进行碾压。直线和平曲线段，由两侧路肩向路中心碾压，设超高的平曲线段，由外侧路肩向内侧路肩碾压。
[问题]
请指出本项目具体施工过程中存在哪些问题，并进行纠正。

答案：该项目水泥稳定土基层具体施工过程中存在下列问题。
1)第3点中摊铺土的进度与摊铺水泥的进度不符合，进度太快。按...

问答题

背景
某山区一级公路，全长215.23km，路堑边坡高陡，边坡高度多在15～40m，最大高度60m以上，岩质边坡坡度多在70°以上，土质边坡坡度多在40°以上。公路沿线地质条件复杂，岩层产状复杂多变，岩体十分破碎且风化严重，风化深度可达数十米。形成厚度大于20m的残积层。残积物颗粒为松散的砂泥质结构。沿线雨量充足，年平均降雨量1700mm以上。
该公路石方工程2383万m³，施工时采用大爆破，施工质量不高，施工后期坡顶残留物、危岩和浮石未彻底清理。路堤填筑时考虑石料较多，强度较大，适当加陡坡度但严格按照设计宽度填筑碾压。2003年11月通车至今，该路发生大量路基边坡病害，大量高边坡路段出现密集的鸡爪状纵向水沟，中下部冲刷成直径1～5m，深5～7m的落水洞，上下落水洞相连，坡面支离破碎。其中K26+500～K26+650路段右侧边坡顶部厚约10m的残积层在雨后顺坡向下坍滑，越过下挡墙淤埋侧沟，部分淤埋路面影响行车安全。
[问题]
以上所描述的现象属于路基边坡常见的哪两种病害请从施工角度分析造成这两种病害的原因。

答案：边坡冲沟和边坡坍塌。施工时采用大爆破，使原本条件很差的边坡岩体松动开裂，抗冲刷能力下降，加上残积层松动而发生冲沟；施工后...

问答题

背景
某一级公路，路面面层采用C30水泥混凝土。该项目施工单位面层施工过程如下：
第一步，该施工单位按要求进行水泥混凝土配合比设计，采用实验室确定的“实验室配合比”直接配料；
第二步，施工单位按要求架设模板；
第三步，确定好最佳拌和时间，配备一座间歇式搅拌楼拌和；
第四步，对搅拌混凝土进行现场取样，做水泥混凝土抗压强度试验；
第五步，采用自卸车将新拌混凝土在规定的时间内合格地运到摊铺现场；
第六步，采用小型机具铺筑法进行摊铺和振捣施工；
第七步，整平饰面：振动、提浆、整平后用圆盘式抹面机往返2～3遍进行压实整平饰面；
第八步，按要求进行各类接缝的设置与施工；
第九步，按要求进行混凝土的养生；
第十步，养生期满后，采用软拉毛机械进行抗滑沟槽施工；
第十一步，清除混凝土板缝中夹杂的砂石、泥浆、尘土及其他污染物后进行灌缝施工及灌缝养生。
[问题]
水泥混凝土路面抗滑构造施工有哪些方法简述各自适用条件。

答案：摊铺完毕或精整平表面后，宜使用钢支架拖挂1～3层叠合麻布、帆布或棉布，洒水湿润后作拉毛处理；有条件时亦可采用人工拉槽方式...

问答题

背景
某三级公路全长33.33km，路面宽7m，设计车速40km/h，路面基层为水泥稳定土无机结合料基层，根据工程实际情况及施工单位人力、设备条件，施工单位采用了路拌法水泥稳定土基层施工工艺，摊铺日进度2km，K8+100～K11+700路段具体施工过程如下：
(1)根据施工布料需要在下承层上划分布料网络。
(2)对水泥稳定土基层施工所需的土料、集料、水泥等按要求进行备料。
(3)确定松铺系数后，在摊铺水泥的当天进行摊铺土，摊铺长度按日进度的需要量控制。
(4)按规定洒水闷料，整平轻压。
(5)按规定摆放水泥，用刮板将水泥均匀摊开。
(6)为保证拌和质量，按规定采用了稳定土拌和机进行拌和。为了避免损坏下承层，拌和深度保持在下承层顶面5～10mm。
(7)拌和料拌和均匀后，立即用平地机初步整形，为保证整形质量，全路段平地机均由两侧路肩向路中心进行刮平。
(8)整形后，当混合料的含水量为最佳含水量(±1%～±2%)时，按规定用轻型压路机配合12t以上的压路机进行碾压。直线和平曲线段，由两侧路肩向路中心碾压，设超高的平曲线段，由外侧路肩向内侧路肩碾压。
[问题]
请指出本项目具体施工过程中存在哪些问题．并进行纠正。

答案：第三点摊铺土的时间不对。应该是摊铺土应在摊铺水泥的前一天进行。
第六点拌和深度不对。应该是拌和深度应达稳定层底...

问答题

背景
某高速公路路面面层为三层式沥青混凝土结构，基层为二灰稳定碎石，底基层为石灰稳定土。施工单位在无机结合料稳定土基层底基层施工中严格按规范要求操作并注意养生，其养生主要方法如下：
(1)每一段碾压完成并经压实度检查合格后，立即进行养生；
(2)二灰稳定碎石基层用泡水养生法，养生期为7d；
(3)石灰稳定土养生期间，严格控制含水量的大小和均匀性。
[问题]
影响二灰稳定碎石和石灰稳定土施工质量的关键点是什么

答案：影响二灰稳定碎石和石灰稳定土施工质量的关键点有4点：
1)施工所采用设备组合。
2)水泥、石灰剂量。...

问答题

背景
某施工单位承接了一段二级公路普通水泥混凝土路面施工项目，合同段总长度36km，路面结构层为15cm厚级配碎石底基层、20cm厚水泥稳定碎石基层、24cm厚水泥混凝土面层，面层采用轨道摊铺机摊铺施工。钢材、水泥供应厂家由建设单位指定，施工单位对基层和面层分别组织一个专业队采用线性流水施工，其施工组织设计内容摘要如下：
摘要一：基层施工进度为每天450m，养护时间至少7d；水泥混凝土面层施工进度为每天400m，养护时间至少14d，所需最小工作面长度为3600m，其流水施工横道图如图所示。

工作
内容时间(d)

5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 60 65 70 75 80 85 90 95 100 105 110 115 120

基层

面层

路面工程线性流水施工横道图

摘要二：施工单位现有主要施工设备包括混凝土生产设备、混凝土及原材料运输设备、吊车、布料机、摊铺机、整平机、压路机、拉毛养护机和石屑撒布机，项目部根据实际情况调用。
摘要三：项目部要求工地试验室在检查了产品合格证、质量保证书后向监理工程师提交每批水泥清单。
[问题]
结合摘要二，为完成水泥混凝土面层施工，施工单位还需要配备那两个关键设备并指出肯定不需要调用的两个设备。

答案：为完成水泥混凝土面层施工，施工单位还需配备的关键设备包括卸料机和振动机。肯定不需要调用的两个设备是压路机和石屑撒布机。

问答题

背景
某高速公路设计车速120km/h，路面面层为三层式沥青混凝土结构。施工单位为某一大型公路专业施工企业，设施精良，技术力量雄厚。为保证工程施工质量，施工时作了如下控制：
(1)选用合格的石料进行备料，严格对下承层进行清扫，并在开工前进行实验段铺筑；
(2)沥青混合料的拌和站设置试验室，对沥青混合料及原材料及时进行检验，拌和中严格控制集料加热温度和混合料的出厂温度；
(3)根据拌和站的产量、运距，合理安排运输车辆，确保运输过程中混合料的质量；
(4)设置两台具有自动调节摊铺厚度及找平装置的高精度沥青混凝土摊铺机梯进式施工，严格控制相邻两机的间距，以保证接缝的相关要求；
(5)主要压路机械采用两台双轮双振压路机及两台16t胶轮压路机组成，严格控制碾压温度及碾压重叠宽度；
(6)纵缝采用热接缝，梯进式摊铺，后摊铺部分完成，立即骑缝碾压，以除缝迹，并对接缝作了严格控制。
[问题]
若出厂的混合料出现白花料，请问在混合料拌和中可能存在什么问题

答案：出厂时混合料出现白花料，拌和中可能存在油料偏少；拌和时间偏少；矿粉量过多等。

问答题

背景
某高等级公路第四合同段，按高速公路标准设计，设计车速120km/h，路基宽度28.00m，路面为双向四车道沥青混凝土路面。路线通过地段为一古河道，地表为砾石类土壤，部分路段为采砂场废料堆。砾石层覆盖厚度一般在1～5m不等，砾石层下为粉质性底液限黏土，地下水位在埋深2m以下，路线两侧为农业区。K20+450～K20+950路堤填筑高度22m，填筑材料有粉土与砂性土，在路堤施工时，采用一层粉土，一层砂性土，交错分层水平填筑，每层压实厚度22cm左右。为防治高填路堤沉降，在采取相应的设计处理措施基础上，设计方对施工提出以下要求：
(1)加强对地基的压实。
(2)严格分层填筑并充分压实。
(3)填挖交界处挖台阶。
施工方严格按照设计要求进行施工，在施工过程中遇到一处软基，在对软基处理之后，以硬质石料填筑地面上2m高度范围并分层压实。由于填筑过程中突遇大雨停工数天，天晴后排除积水继续施工，为赶工期，工班长提出加班加点填筑，提前完成后可立即进入下一道路面基层施工工序。
[问题]
指出施工单位在路堤施工中的错误，并给出正确做法。

答案：采用一层粉土，一层砂性土，交错分层水平填筑，每层压实厚度22cm左右，错误。由于砂土、粉土没有塑性，受水流冲刷和风蚀易损...

问答题

背景
某高等级公路全长50.8km，路面结构为沥青混凝土，路面宽度25m，设计车速120km/h。采用两台摊铺机梯队作业，全封闭施工。
本工程于某年某月某日建成通车，通车不久，发现在K8+250～K9+580段有行车抖动、跳车等现象。建设单位、监理单位、质监单位相关人员进行了现场实地考查，一致认为在长期行车荷载作用下，容易继续发展为搓板、壅包，继而导致路面早期破坏，引发交通事故。通过初步分析认为是沥青路面施工中存在问题，因此，查阅了施工单位和监理单位的施工方案及现场管理纪录。
在K8+250～K9+580段施工中施工及监理现场管理记录中有如下记录：
(1)有一台摊铺机原摊铺机手生病，用一新手代替，操作紧张造成摊铺机出现故障，维修2h后继续施工，施工完后，发现找平装置未完全修复。
(2)摊铺机施工过程中停机加水、急停急转。
(3)由于维修摊铺机造成沥青混合料放置时间延长，为避免摊铺温度下降，摊铺机行驶速度加快。
[问题]
试从施工现场记录分析造成行车抖动、跳车的原因。

答案：沥青混凝土路面行车抖动，跳车是公路质量通病之一，即沥青混凝土路面不平整。从施工现场记录可以看出以下主要原因：
...

问答题

背景
某高速公路设计车速120km/h，路面面层为三层式沥青混凝土结构。施工单位为某一大型公路专业施工企业，设施精良，技术力量雄厚。为保证工程施工质量，施工时作了如下控制：
(1)选用合格的石料进行备料，严格对下承层进行清扫，并在开工前进行实验段铺筑；
(2)沥青混合料的拌和站设置试验室，对沥青混合料及原材料及时进行检验，拌和中严格控制集料加热温度和混合料的出厂温度；
(3)根据拌和站的产量、运距，合理安排运输车辆，确保运输过程中混合料的质量；
(4)设置两台具有自动调节摊铺厚度及找平装置的高精度沥青混凝土摊铺机梯进式施工，严格控制相邻两机的间距，以保证接缝的相关要求；
(5)主要压路机械采用两台双轮双振压路机及两台16t胶轮压路机组成，严格控制碾压温度及碾压重叠宽度；
(6)纵缝采用热接缝，梯进式摊铺，后摊铺部分完成，立即骑缝碾压，以除缝迹，并对接缝作了严格控制。
[问题]
混合料的运输中应注意的主要问题是什么

答案：沥青混合料运输应注意的问题是：保持车厢干净并涂防粘薄膜剂，运输时必须覆盖棚布以防雨水和热量损失。

问答题

背景
某一级公路，路面面层采用C30水泥混凝土。该项目施工单位面层施工过程如下：
第一步，该施工单位按要求进行水泥混凝土配合比设计，采用实验室确定的“实验室配合比”直接配料；
第二步，施工单位按要求架设模板；
第三步，确定好最佳拌和时间，配备一座间歇式搅拌楼拌和；
第四步，对搅拌混凝土进行现场取样，做水泥混凝土抗压强度试验；
第五步，采用自卸车将新拌混凝土在规定的时间内合格地运到摊铺现场；
第六步，采用小型机具铺筑法进行摊铺和振捣施工；
第七步，整平饰面：振动、提浆、整平后用圆盘式抹面机往返2～3遍进行压实整平饰面；
第八步，按要求进行各类接缝的设置与施工；
第九步，按要求进行混凝土的养生；
第十步，养生期满后，采用软拉毛机械进行抗滑沟槽施工；
第十一步，清除混凝土板缝中夹杂的砂石、泥浆、尘土及其他污染物后进行灌缝施工及灌缝养生。
[问题]
请列出水泥混凝土路面质量检测的项目。

答案：弯拉强度；板厚度；平整度；抗滑构造深度；相邻板高差；纵、横缝顺直度；中线平面偏位；路面宽度。

问答题

背景
某高等级公路第四合同段，按高速公路标准设计，设计车速120km/h，路基宽度28.00m，路面为双向四车道沥青混凝土路面。路线通过地段为一古河道，地表为砾石类土壤，部分路段为采砂场废料堆。砾石层覆盖厚度一般在1～5m不等，砾石层下为粉质性底液限黏土，地下水位在埋深2m以下，路线两侧为农业区。K20+450～K20+950路堤填筑高度22m，填筑材料有粉土与砂性土，在路堤施工时，采用一层粉土，一层砂性土，交错分层水平填筑，每层压实厚度22cm左右。为防治高填路堤沉降，在采取相应的设计处理措施基础上，设计方对施工提出以下要求：
(1)加强对地基的压实。
(2)严格分层填筑并充分压实。
(3)填挖交界处挖台阶。
施工方严格按照设计要求进行施工，在施工过程中遇到一处软基，在对软基处理之后，以硬质石料填筑地面上2m高度范围并分层压实。由于填筑过程中突遇大雨停工数天，天晴后排除积水继续施工，为赶工期，工班长提出加班加点填筑，提前完成后可立即进入下一道路面基层施工工序。
[问题]
施工方对软基处理后填筑路堤的方式是否合理如果不合理请提出合理措施。

答案：不完全合理。以硬质石料填筑地面上2m高度范围后，还应用小碎石、石屑等材料嵌缝、整平再压实。

问答题

背景
某高等级公路全长50.8km，路面结构为沥青混凝土，路面宽度25m，设计车速120km/h。采用两台摊铺机梯队作业，全封闭施工。
本工程于某年某月某日建成通车，通车不久，发现在K8+250～K9+580段有行车抖动、跳车等现象。建设单位、监理单位、质监单位相关人员进行了现场实地考查，一致认为在长期行车荷载作用下，容易继续发展为搓板、壅包，继而导致路面早期破坏，引发交通事故。通过初步分析认为是沥青路面施工中存在问题，因此，查阅了施工单位和监理单位的施工方案及现场管理纪录。
在K8+250～K9+580段施工中施工及监理现场管理记录中有如下记录：
(1)有一台摊铺机原摊铺机手生病，用一新手代替，操作紧张造成摊铺机出现故障，维修2h后继续施工，施工完后，发现找平装置未完全修复。
(2)摊铺机施工过程中停机加水、急停急转。
(3)由于维修摊铺机造成沥青混合料放置时间延长，为避免摊铺温度下降，摊铺机行驶速度加快。
[问题]
除上述施工记录外，造成沥青混凝土路面不平整的原因还有哪些请指出两种。

答案： 1)沥青混合料在运输及摊铺过程中产生离析现象；2)施工缝处理不好。

问答题

背景
某二级公路的主要工序如下表：

工作代号工作名称备注

A 施工准备

B 路基土石方开挖其中部分石方需爆破施工

C 挡墙基坑开挖

D 涵洞施工

E 桥梁基础施工钻孔灌注桩基础

F 上边坡防护工程施工分5级，平均高40m

…… …… ……

施工单位编制了如下网络计划：

施工中发生了如下事件：
事件一：由于施工单位设备故障，导致C工作中断4d。
事件二：由于百年一遇的冰雪灾害，导致D工作晚开工15d。
事件三：由于图纸晚到，导致E工作停工10d。
针对上述事件中的暂停施工，施工单位在合同规定时间内向监理提出了延期申请和费用索赔的要求。合同约定，成本损失费为人民币1.5万元/d，利润损失费为人民币0.2万元/d。
[问题]
计算图示网络工期，并指出关键线路。

答案：网络工期为320d。
关键线路为①→②→④→⑦→⑩ (或：A&rarr...

问答题

背景
某二级公路全长68.53km，施工期气候干燥，气温较低。全路段的土质有粉质黏土、砂性土。当地石灰产量很多。设计单位根据相关情况在路面结构设计中采用了石灰稳定土无机结合料基层，面层为沥青混凝土。施工单位采用路拌法施工基层。为了保证石灰稳定土基层的强度，施工单位对土质进行了改善，施工中还对压实度进行了控制，在沥青混凝土面层施工前，在K30+500～K37+800段发现已成型的石灰稳定土基层表面产生大量裂缝。
[问题]
简述石灰稳定土基层产生的裂缝原因。

答案：石灰稳定土基层裂缝有两类，即干缩性裂缝、温缩性裂缝。干缩性裂缝是石灰稳定拌和料由于水分减少而产生；温缩性裂缝是由于温差大...

问答题

背景
某山区一级公路，全长215.23km，路堑边坡高陡，边坡高度多在15～40m，最大高度60m以上，岩质边坡坡度多在70°以上，土质边坡坡度多在40°以上。公路沿线地质条件复杂，岩层产状复杂多变，岩体十分破碎且风化严重，风化深度可达数十米。形成厚度大于20m的残积层。残积物颗粒为松散的砂泥质结构。沿线雨量充足，年平均降雨量1700mm以上。
该公路石方工程2383万m³，施工时采用大爆破，施工质量不高，施工后期坡顶残留物、危岩和浮石未彻底清理。路堤填筑时考虑石料较多，强度较大，适当加陡坡度但严格按照设计宽度填筑碾压。2003年11月通车至今，该路发生大量路基边坡病害，大量高边坡路段出现密集的鸡爪状纵向水沟，中下部冲刷成直径1～5m，深5～7m的落水洞，上下落水洞相连，坡面支离破碎。其中K26+500～K26+650路段右侧边坡顶部厚约10m的残积层在雨后顺坡向下坍滑，越过下挡墙淤埋侧沟，部分淤埋路面影响行车安全。
[问题]
请分析路堤填筑方法是否正确。

答案：不正确，边坡坡度不能变陡，填筑时应适当增加宽度(约0.5m)并进行压实。

问答题

背景
某二级公路全长28km，路面结构形式为：级配碎石底基层、水泥稳定碎石基层、C30水泥混凝土面层。该公路通车三年左右，全线较多路段的水泥混凝土路面均出现裂缝，裂缝以横向裂缝为主，部分水泥混凝土面板发生了断板现象。建设单位注意到，挖方路段比填方路段的裂缝及断板现象更加严重。建设单位立即成立了调查小组，对该项目设计图纸、施工过程、试验记录、监理日志等进行全面分析。经过分析总结，认为产生裂缝及断板的原因是：
(1)全线超载比较严重，尤其是运煤车较多。
(2)由于挖方多为石质挖方，路基多为坚硬的砂岩，根据设计图纸，为了节约造价，位于挖方路段的路面基层采用15cm厚的水泥稳定碎石，比填方路段的基层减薄了10cm。基层的厚度及强度不足是造成断板及裂缝的原因之一。
(3)挖方路段地下水较丰富，且地下水的毛细现象严重。
(4)石质挖方路段多采用放炮施工，路基顶面没有形成平整的横坡。
(5)根据施工纪录，夏季施工时温度较高，加上施工单位切缝设备不足，导致切缝不及时。
(6)切缝深度过深，导致断板。
(7)由于该路段附近水源紧张，混凝土面层施工时，没有在基层上洒水，或洒水不够。
(8)进行混凝土面板灌缝处理的沥青热稳定性差、易流淌。
(9)基层标高控制不严，部分标高超过基层设计标高1.5cm。
(10)不同路段的集料的含水量不一致。施工时没有根据集料的含水量调整配合比。
(11)夏季施工没有进行覆盖养生。
[问题]
请分析建设单位关于水泥混凝土面板开裂和断板的原因，改正其中错误之处。

答案：第(3)条不正确，地下水毛细现象较难通过级配碎石底基层影响面层；第(6)条不正确，切缝深度不够才会导致路面板开裂或断板。...

问答题

背景
某二级公路的主要工序如下表：

工作代号工作名称备注

A 施工准备

B 路基土石方开挖其中部分石方需爆破施工

C 挡墙基坑开挖

D 涵洞施工

E 桥梁基础施工钻孔灌注桩基础

F 上边坡防护工程施工分5级，平均高40m

…… …… ……

施工单位编制了如下网络计划：

施工中发生了如下事件：
事件一：由于施工单位设备故障，导致C工作中断4d。
事件二：由于百年一遇的冰雪灾害，导致D工作晚开工15d。
事件三：由于图纸晚到，导致E工作停工10d。
针对上述事件中的暂停施工，施工单位在合同规定时间内向监理提出了延期申请和费用索赔的要求。合同约定，成本损失费为人民币1.5万元/d，利润损失费为人民币0.2万元/d。
[问题]
针对背景中的网络计划，分别分析C、D、E工作工期索赔和费用索赔的合理性。

答案：事件一中，由于是施工单位的设备故障，属于施工单位应承担的风险，所以工期和费用索赔不合理。
事件二中，百年一遇的...

问答题

背景
某施工单位承接了一段二级公路普通水泥混凝土路面施工项目，合同段总长度36km，路面结构层为15cm厚级配碎石底基层、20cm厚水泥稳定碎石基层、24cm厚水泥混凝土面层，面层采用轨道摊铺机摊铺施工。钢材、水泥供应厂家由建设单位指定，施工单位对基层和面层分别组织一个专业队采用线性流水施工，其施工组织设计内容摘要如下：
摘要一：基层施工进度为每天450m，养护时间至少7d；水泥混凝土面层施工进度为每天400m，养护时间至少14d，所需最小工作面长度为3600m，其流水施工横道图如图所示。

工作
内容时间(d)

5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 60 65 70 75 80 85 90 95 100 105 110 115 120

基层

面层

路面工程线性流水施工横道图

摘要二：施工单位现有主要施工设备包括混凝土生产设备、混凝土及原材料运输设备、吊车、布料机、摊铺机、整平机、压路机、拉毛养护机和石屑撒布机，项目部根据实际情况调用。
摘要三：项目部要求工地试验室在检查了产品合格证、质量保证书后向监理工程师提交每批水泥清单。
[问题]
摘要三中工地试验室的做法能否保证进场水泥质量说明理由。

答案：摘要三中工地试验室的做法不能保证进场水泥质量。
理由：没有依据标准规范规定的试验方法、试验项目、检验规则进行取样检定。

问答题

背景
某高速公路设计车速120km/h，路面面层为三层式沥青混凝土结构。施工单位为某一大型公路专业施工企业，设施精良，技术力量雄厚。为保证工程施工质量，施工时作了如下控制：
(1)选用合格的石料进行备料，严格对下承层进行清扫，并在开工前进行实验段铺筑；
(2)沥青混合料的拌和站设置试验室，对沥青混合料及原材料及时进行检验，拌和中严格控制集料加热温度和混合料的出厂温度；
(3)根据拌和站的产量、运距，合理安排运输车辆，确保运输过程中混合料的质量；
(4)设置两台具有自动调节摊铺厚度及找平装置的高精度沥青混凝土摊铺机梯进式施工，严格控制相邻两机的间距，以保证接缝的相关要求；
(5)主要压路机械采用两台双轮双振压路机及两台16t胶轮压路机组成，严格控制碾压温度及碾压重叠宽度；
(6)纵缝采用热接缝，梯进式摊铺，后摊铺部分完成，立即骑缝碾压，以除缝迹，并对接缝作了严格控制。
[问题]
沥青混合料摊铺过程中，为什么应对摊铺温度随时检查并做好记录

答案：沥青混凝土路面施工中压实度是一重要控制指标，温度低是造成压实度不足的原因之一，随时检查并做好记录是保证沥青路面压实度的重...

问答题

背景
某二级公路全长68.53km，施工期气候干燥，气温较低。全路段的土质有粉质黏土、砂性土。当地石灰产量很多。设计单位根据相关情况在路面结构设计中采用了石灰稳定土无机结合料基层，面层为沥青混凝土。施工单位采用路拌法施工基层。为了保证石灰稳定土基层的强度，施工单位对土质进行了改善，施工中还对压实度进行了控制，在沥青混凝土面层施工前，在K30+500～K37+800段发现已成型的石灰稳定土基层表面产生大量裂缝。
[问题]
如果选用砂性土，可采用什么方法进行改善

答案：砂性土主要是塑性指数过低，可以加大石灰用量来进行改善；

问答题

背景
某二级公路全长28km，路面结构形式为：级配碎石底基层、水泥稳定碎石基层、C30水泥混凝土面层。该公路通车三年左右，全线较多路段的水泥混凝土路面均出现裂缝，裂缝以横向裂缝为主，部分水泥混凝土面板发生了断板现象。建设单位注意到，挖方路段比填方路段的裂缝及断板现象更加严重。建设单位立即成立了调查小组，对该项目设计图纸、施工过程、试验记录、监理日志等进行全面分析。经过分析总结，认为产生裂缝及断板的原因是：
(1)全线超载比较严重，尤其是运煤车较多。
(2)由于挖方多为石质挖方，路基多为坚硬的砂岩，根据设计图纸，为了节约造价，位于挖方路段的路面基层采用15cm厚的水泥稳定碎石，比填方路段的基层减薄了10cm。基层的厚度及强度不足是造成断板及裂缝的原因之一。
(3)挖方路段地下水较丰富，且地下水的毛细现象严重。
(4)石质挖方路段多采用放炮施工，路基顶面没有形成平整的横坡。
(5)根据施工纪录，夏季施工时温度较高，加上施工单位切缝设备不足，导致切缝不及时。
(6)切缝深度过深，导致断板。
(7)由于该路段附近水源紧张，混凝土面层施工时，没有在基层上洒水，或洒水不够。
(8)进行混凝土面板灌缝处理的沥青热稳定性差、易流淌。
(9)基层标高控制不严，部分标高超过基层设计标高1.5cm。
(10)不同路段的集料的含水量不一致。施工时没有根据集料的含水量调整配合比。
(11)夏季施工没有进行覆盖养生。
[问题]
请你从混凝土强度、路面排水的角度进一步分析和阐述上面原因中第(7)、(8)、(9)、(10)条为什么是产生混凝土开裂或断板的原因。

答案：第(7)条，由于干燥的基层会吸收水泥混凝土拌和物中的水分，使板底混凝土强度降低，导致开裂。
第(8)条，灌缝处...

问答题

背景
某桥基础为6根φ2.0m的桩基，桩长35m，桩顶设置承台。地质条件如下：原地面往下依次为2m的覆盖层和含15%砂砾石的土，施工水位比桩顶高1.5m，施工单位拟选用正循环回转钻机，钢护筒结构，采用导管法灌注水下混凝土。
[问题]
在成孔过程中应注意哪些方面

答案：在成孔过程中应注意：
1)应先启动泥浆泵和转盘，待泥浆进入孔内一定数量后方可开始钻孔；
2)应连续钻...

问答题

背景
某桥梁重力式桥台，基础尺寸为10m×8.0m×1.0m，地质条件依次为覆盖层厚3.5m的含水量较大的黏性土和1.5m厚的强风化泥岩，下为中风化泥岩，基础嵌入中风化泥岩1m。地下水位处于原地面以下100cm。根据该桥台的水文地质，施工单位在基坑开挖过程中采取了挡板支护的加固措施，防止边坡不稳造成塌方。
[问题]
施工单位在基坑开挖过程中采取了挡板支撑的加固措施是否合理，为什么

答案：合理。因为该桥台基础大，基坑坑壁土质不易稳定，并有地下水的影响，适合于用挡板支护加固。

问答题

背景
某高等级公路第四合同段，按高速公路标准设计，设计车速120km/h，路基宽度28.00m，路面为双向四车道沥青混凝土路面。路线通过地段为一古河道，地表为砾石类土壤，部分路段为采砂场废料堆。砾石层覆盖厚度一般在1～5m不等，砾石层下为粉质性底液限黏土，地下水位在埋深2m以下，路线两侧为农业区。K20+450～K20+950路堤填筑高度22m，填筑材料有粉土与砂性土，在路堤施工时，采用一层粉土，一层砂性土，交错分层水平填筑，每层压实厚度22cm左右。为防治高填路堤沉降，在采取相应的设计处理措施基础上，设计方对施工提出以下要求：
(1)加强对地基的压实。
(2)严格分层填筑并充分压实。
(3)填挖交界处挖台阶。
施工方严格按照设计要求进行施工，在施工过程中遇到一处软基，在对软基处理之后，以硬质石料填筑地面上2m高度范围并分层压实。由于填筑过程中突遇大雨停工数天，天晴后排除积水继续施工，为赶工期，工班长提出加班加点填筑，提前完成后可立即进入下一道路面基层施工工序。
[问题]
因大雨误工后工班长提出的建议可否采纳为什么

答案：不能采纳。因为高填方路基易早开工，避免填筑速度过快，下一道工序应尽量安排晚开工，以使高填方路基有充分的沉降时间。

问答题

背景
某山区一级公路，全长215.23km，路堑边坡高陡，边坡高度多在15～40m，最大高度60m以上，岩质边坡坡度多在70°以上，土质边坡坡度多在40°以上。公路沿线地质条件复杂，岩层产状复杂多变，岩体十分破碎且风化严重，风化深度可达数十米。形成厚度大于20m的残积层。残积物颗粒为松散的砂泥质结构。沿线雨量充足，年平均降雨量1700mm以上。
该公路石方工程2383万m³，施工时采用大爆破，施工质量不高，施工后期坡顶残留物、危岩和浮石未彻底清理。路堤填筑时考虑石料较多，强度较大，适当加陡坡度但严格按照设计宽度填筑碾压。2003年11月通车至今，该路发生大量路基边坡病害，大量高边坡路段出现密集的鸡爪状纵向水沟，中下部冲刷成直径1～5m，深5～7m的落水洞，上下落水洞相连，坡面支离破碎。其中K26+500～K26+650路段右侧边坡顶部厚约10m的残积层在雨后顺坡向下坍滑，越过下挡墙淤埋侧沟，部分淤埋路面影响行车安全。
[问题]
针对上述病害提出可能的治理措施(两种)。

答案：清理边坡后，植树、植草或采用砌石(混凝土)块防护等防护加固措施。

问答题

背景
某桥梁重力式桥台，基础尺寸为10m×8.0m×1.0m，地质条件依次为覆盖层厚3.5m的含水量较大的黏性土和1.5m厚的强风化泥岩，下为中风化泥岩，基础嵌入中风化泥岩1m。地下水位处于原地面以下100cm。根据该桥台的水文地质，施工单位在基坑开挖过程中采取了挡板支护的加固措施，防止边坡不稳造成塌方。
[问题]
用挡板支护坑壁的基坑开挖适用于什么条件

答案：挡板支护适用条件：1)基坑坑壁土质不易稳定，并有地下水的影响；2)放坡开挖工程量过大，工程费用不经济；3)受施工场地或邻...

问答题

背景
某二级公路全长68.53km，施工期气候干燥，气温较低。全路段的土质有粉质黏土、砂性土。当地石灰产量很多。设计单位根据相关情况在路面结构设计中采用了石灰稳定土无机结合料基层，面层为沥青混凝土。施工单位采用路拌法施工基层。为了保证石灰稳定土基层的强度，施工单位对土质进行了改善，施工中还对压实度进行了控制，在沥青混凝土面层施工前，在K30+500～K37+800段发现已成型的石灰稳定土基层表面产生大量裂缝。
[问题]
简述石灰稳定土基层裂缝主要防治措施。

答案：石灰稳定土基层裂缝主要防治措施：
1)改善施工用土的土质，采用塑性指数较低的土或适量掺加粉煤灰。
2...

问答题

背景
某高速公路设计车速120km/h，路面面层为三层式沥青混凝土结构。施工单位为某一大型公路专业施工企业，设施精良，技术力量雄厚。为保证工程施工质量，施工时作了如下控制：
(1)选用合格的石料进行备料，严格对下承层进行清扫，并在开工前进行实验段铺筑；
(2)沥青混合料的拌和站设置试验室，对沥青混合料及原材料及时进行检验，拌和中严格控制集料加热温度和混合料的出厂温度；
(3)根据拌和站的产量、运距，合理安排运输车辆，确保运输过程中混合料的质量；
(4)设置两台具有自动调节摊铺厚度及找平装置的高精度沥青混凝土摊铺机梯进式施工，严格控制相邻两机的间距，以保证接缝的相关要求；
(5)主要压路机械采用两台双轮双振压路机及两台16t胶轮压路机组成，严格控制碾压温度及碾压重叠宽度；
(6)纵缝采用热接缝，梯进式摊铺，后摊铺部分完成，立即骑缝碾压，以除缝迹，并对接缝作了严格控制。
[问题]
沥青混凝土路面的碾压过程中，除了应严格控制碾压温度和碾压重叠宽度外，还应注意哪些问题

答案：碾压进行中压路机的运行应均匀，不得中途停留、转向或制动；也不能随意改变碾压速度；不允许在新铺筑路面上停机加油、加水。

问答题

背景
某10×25m预应力混凝土简支空心板梁桥，采用预制吊装，后张法施工。桥位处有一大块空地可作为预制场，地质情况为0.5m的强风化层，下为中风化砂岩。施工单位A采用定型钢模板预制板梁。
[问题]
如何制作板梁预制台座

答案：平整场地，做好排水系统，台座应设置反拱。

问答题

背景
某桥基础为6根声2.0m的钻孔灌注桩，上置8m×12m×3.5m钢筋混凝土承台，承台顶面比原始地面线低0.5m。地质与水文条件如下：0～0.60m砂砾石，下为黏性土，施工期间的水位刚好淹没原地面线。
[问题]
施工单位采用围堰法施工，适用于该桥的围堰有哪些

答案：可以采用土石围堰或板桩围堰。

问答题

背景
某二级公路的主要工序如下表：

工作代号工作名称备注

A 施工准备

B 路基土石方开挖其中部分石方需爆破施工

C 挡墙基坑开挖

D 涵洞施工

E 桥梁基础施工钻孔灌注桩基础

F 上边坡防护工程施工分5级，平均高40m

…… …… ……

施工单位编制了如下网络计划：

施工中发生了如下事件：
事件一：由于施工单位设备故障，导致C工作中断4d。
事件二：由于百年一遇的冰雪灾害，导致D工作晚开工15d。
事件三：由于图纸晚到，导致E工作停工10d。
针对上述事件中的暂停施工，施工单位在合同规定时间内向监理提出了延期申请和费用索赔的要求。合同约定，成本损失费为人民币1.5万元/d，利润损失费为人民币0.2万元/d。
[问题]
计算可索赔的费用。

答案：

可索赔的费用为：10d×1.5万元/d=15万元(事件三导致E停工10d)。

问答题

背景
某桥基础为6根φ2.0m的桩基，桩长35m，桩顶设置承台。地质条件如下：原地面往下依次为2m的覆盖层和含15%砂砾石的土，施工水位比桩顶高1.5m，施工单位拟选用正循环回转钻机，钢护筒结构，采用导管法灌注水下混凝土。
[问题]
在清孔过程中应注意哪些方面

答案：在清孔过程中应注意：
1)用换浆法迅速清孔；2)清孔时必须保证孔内水头，防止塌孔；3)清孔后的泥浆相对密度、沉...

问答题

背景
某桥基础为6根声2.0m的钻孔灌注桩，上置8m×12m×3.5m钢筋混凝土承台，承台顶面比原始地面线低0.5m。地质与水文条件如下：0～0.60m砂砾石，下为黏性土，施工期间的水位刚好淹没原地面线。
[问题]
适用于该桥承台施工的支护形式有哪些

答案：有挡板支撑，混凝土护壁，钢板桩等。

问答题

背景
某10×25m预应力混凝土简支空心板梁桥，采用预制吊装，后张法施工。桥位处有一大块空地可作为预制场，地质情况为0.5m的强风化层，下为中风化砂岩。施工单位A采用定型钢模板预制板梁。
[问题]
施工单位A采用的模板是否合理对模板有何要求或规定

答案：合理。对模板的要求有：1)模板要具有足够的强度、刚度和稳定性；2)尺寸规范、表面平整光洁、接缝紧密、不漏浆；3)试拼合格...

问答题

背景
某高速公路设计车速120km/h，路面面层为三层式沥青混凝土结构。施工单位为某一大型公路专业施工企业，设施精良，技术力量雄厚。为保证工程施工质量，施工时作了如下控制：
(1)选用合格的石料进行备料，严格对下承层进行清扫，并在开工前进行实验段铺筑；
(2)沥青混合料的拌和站设置试验室，对沥青混合料及原材料及时进行检验，拌和中严格控制集料加热温度和混合料的出厂温度；
(3)根据拌和站的产量、运距，合理安排运输车辆，确保运输过程中混合料的质量；
(4)设置两台具有自动调节摊铺厚度及找平装置的高精度沥青混凝土摊铺机梯进式施工，严格控制相邻两机的间距，以保证接缝的相关要求；
(5)主要压路机械采用两台双轮双振压路机及两台16t胶轮压路机组成，严格控制碾压温度及碾压重叠宽度；
(6)纵缝采用热接缝，梯进式摊铺，后摊铺部分完成，立即骑缝碾压，以除缝迹，并对接缝作了严格控制。
[问题]
请简述横接缝的处理方法。

答案：先用3m直尺检查端部平整度，垂直于路中线切齐清除，在端部涂粘层后继续摊铺，横向接缝的碾压先用双轮双振压路机进行横压，压路...

问答题

背景
某桥梁重力式桥台，基础尺寸为10m×8.0m×1.0m，地质条件依次为覆盖层厚3.5m的含水量较大的黏性土和1.5m厚的强风化泥岩，下为中风化泥岩，基础嵌入中风化泥岩1m。地下水位处于原地面以下100cm。根据该桥台的水文地质，施工单位在基坑开挖过程中采取了挡板支护的加固措施，防止边坡不稳造成塌方。
[问题]
在该基坑开挖过程中，还应采取哪些施工措施

答案：做好排水措施，可以采用集水坑排水法排除基坑中的水。

问答题

背景
某二级公路隧道为单洞双向行驶两车道隧道，全长4279m，最大埋深1049m。隧道净空宽度9.14m，净空高度6.98m，净空面积为56.45m²。该隧道位于一盆地边缘的雪宝山区，主要突起寒武系三游洞组至三叠系大冶组地层，其围岩主要为弱风化硬质页岩，属Ⅱ类围岩，稳定性较差。根据该隧道的地质条件和开挖断面宽度，承包人拟采用台阶分部法施工。
[问题]
承包人采用的开挖施工方法是否合理说明理由；

答案：开挖方法选择合理。理由是台阶分部法适用于一般土质或易坍塌的软弱围岩地段。本隧道为Ⅱ类弱风化硬质页岩，稳定性较差。

问答题

背景
某公路施工企业承接了一段长3km的山区二级公路施工任务，其中有一座长220m的双车道隧道。隧道进口洞顶覆盖层较薄，隧道出口和路堑地段受落石和坍方危害。隧道进出口均设置10m的拱式明洞。其中进口段的路堑对明洞无偏压，出口段的路堑对明洞有偏压。
隧道开挖后，在岩体松散破坏之前，及时修筑了一层柔性薄壁衬砌(第一次衬砌)。通过施工中的监控量测，确定围岩变形稳定之后，修筑防水层及进行第二次衬砌，合同段还有一座长20m的预应力钢筋混凝土简支梁桥，采用明挖扩大基础，上部构造采用满堂支架施工，后张法预制梁施工工艺。支架进行了预压，且地基与支架的强度、刚度、稳定性均满足要求。部分梁体在预应力施加完毕后，出现预应力筋松弛及应力值达不到设计值的现象，通过分析，主要原因是锚具有滑丝、钢绞线内有断丝、量测表具数值有误、实际张拉值偏小。还发现三片梁体出现了构造裂缝，分析发现用于这几片梁的部分水泥受潮、部分骨料风化、模板有移动鼓出现象、部分对拉螺栓有滑丝现象。
[问题]
针对场景中梁体产生构造裂缝的现象，应采取哪些改进措施

答案：选用优质的水泥和骨料、加强模板的施工质量。

问答题

背景
某二级公路的主要工序如下表：

工作代号工作名称备注

A 施工准备

B 路基土石方开挖其中部分石方需爆破施工

C 挡墙基坑开挖

D 涵洞施工

E 桥梁基础施工钻孔灌注桩基础

F 上边坡防护工程施工分5级，平均高40m

…… …… ……

施工单位编制了如下网络计划：

施工中发生了如下事件：
事件一：由于施工单位设备故障，导致C工作中断4d。
事件二：由于百年一遇的冰雪灾害，导致D工作晚开工15d。
事件三：由于图纸晚到，导致E工作停工10d。
针对上述事件中的暂停施工，施工单位在合同规定时间内向监理提出了延期申请和费用索赔的要求。合同约定，成本损失费为人民币1.5万元/d，利润损失费为人民币0.2万元/d。
[问题]
结合背景，分析施工单位应编制哪些安全生产专项施工方案。

答案：应编写的专项施工方案有：高边坡处理方案，石方爆破方案，挡墙基础施工方案，桥梁中的梁、拱、柱等构件施工方案，钻孔灌注桩基础...

问答题

背景
某桥基础为6根φ2.0m的桩基，桩长35m，桩顶设置承台。地质条件如下：原地面往下依次为2m的覆盖层和含15%砂砾石的土，施工水位比桩顶高1.5m，施工单位拟选用正循环回转钻机，钢护筒结构，采用导管法灌注水下混凝土。
[问题]
如何进行水下混凝土的浇筑

答案：混凝土浇筑要点：
1)导管使用前应进行闭水试验(水密、承压)和接头抗拉试验；
2)导管应居中稳步沉放...

问答题

背景
某桥梁重力式桥台，基础尺寸为10m×8.0m×1.0m，地质条件依次为覆盖层厚3.5m的含水量较大的黏性土和1.5m厚的强风化泥岩，下为中风化泥岩，基础嵌入中风化泥岩1m。地下水位处于原地面以下100cm。根据该桥台的水文地质，施工单位在基坑开挖过程中采取了挡板支护的加固措施，防止边坡不稳造成塌方。
[问题]
采用混凝土加固坑壁的基坑开挖是否合适为什么

答案：合适。混凝土加固坑壁的基坑开挖因为适用于直径或边长为1.5～10.0m，深度6～30m的较大基坑，以及地下水渗流不太严重...

问答题

背景
某沿海大桥是一座跨径为28.5m+3×40.5m+28.5m的变截面预应力混凝土连续箱梁桥，分上下两幅，每幅单箱顶宽14.50m，底板宽7m，梁高由支点的2.75m渐变到跨中的1.80m。根据桥位处的地质情况和大桥本身的特点，采用逐段现浇，每段有一超过墩身8.5m的长度，末端浇筑长度为20m。
支架纵梁采用六四军用梁，为减小纵梁在混凝土重量作用下的过大变形，在每个边跨设一排临时支墩，3个主跨各设置两排支墩，支墩均为摩擦桩，卸落设备采用砂箱。在安装模板时，全面计算并设置了预拱度值。为减小支架变形，混凝土分两次浇筑，第一次浇筑底板和腹板，第二次浇筑顶板和翼缘板。为防止桥墩与支架发生沉降差而导致墩顶处梁体混凝土开裂，采用自两边墩台向跨中分段浇筑的方法。因管道较多、钢筋密，决定采用大直径振捣器直接运送混凝土并振捣，以确保有预应力管道下的混凝土密实。混凝土达到设计强度后，张拉预应力筋，按要求和规定压浆。
[问题]
混凝土浇筑顺序是否合理请说明理由。

答案：不合理。为防止桥墩与支架发生沉降差而导致墩顶处梁体混凝土开裂，可采用自跨中向两边墩台连续浇筑的方法。

问答题

背景
某桥为预应力混凝土简支T梁桥，主墩基础为直径2.0m的钻孔灌注桩，桥址处地质为软岩层，设计深度为20m，采用回转钻进施工法钻孔。施工单位制定了钻孔灌注桩的主要检验内容和实测项目如下：
(1)终孔和清孔后的孔位、孔形、孔径、倾斜度、泥浆相对密度；
(2)钻孔灌注桩的混凝土配合比；
(3)凿除桩头混凝土后钢筋保护层厚度；
(4)需嵌入柱身的锚固钢筋长度。
[问题]
请提出钻孔灌注桩成孔质量检查的缺项部分

答案：缺项部分有孔深、孔底沉淀厚度。

问答题

背景
某10×25m预应力混凝土简支空心板梁桥，采用预制吊装，后张法施工。桥位处有一大块空地可作为预制场，地质情况为0.5m的强风化层，下为中风化砂岩。施工单位A采用定型钢模板预制板梁。
[问题]
如何浇筑板梁混凝土

答案：将质量合格的梁(板)混凝土，用拌和车运输，卸入吊斗，由龙门吊从梁的一端向另一端，水平分层，先下部捣实后再腹板、翼板，浇至...

问答题

背景
某桥基础为6根声2.0m的钻孔灌注桩，上置8m×12m×3.5m钢筋混凝土承台，承台顶面比原始地面线低0.5m。地质与水文条件如下：0～0.60m砂砾石，下为黏性土，施工期间的水位刚好淹没原地面线。
[问题]
在浇筑承台混凝土前对承台底应做哪些处理

答案：采用井点排水法降低施工水位，可挖除松软土，换填10～30cm厚砂砾土垫层，使其符合基底的设计标高并整平，即立模灌筑承台混...

问答题

背景
某二级公路隧道为单洞双向行驶两车道隧道，全长4279m，最大埋深1049m。隧道净空宽度9.14m，净空高度6.98m，净空面积为56.45m²。该隧道位于一盆地边缘的雪宝山区，主要突起寒武系三游洞组至三叠系大冶组地层，其围岩主要为弱风化硬质页岩，属Ⅱ类围岩，稳定性较差。根据该隧道的地质条件和开挖断面宽度，承包人拟采用台阶分部法施工。
[问题]
承包人拟采用的台阶分部法开挖顺序为：1)上部开挖；2)拱部锚喷支护；3)中核土开挖；4)拱部衬砌；5)下部开挖；6)边墙锚喷支护和衬砌；7)灌筑仰拱。监理认为该开挖顺序不正确，请你帮助监理给出正确的开挖顺序。

答案：应为：1)上部开挖；2)拱部锚喷支护；3)拱部衬砌；4)中核土开挖；5)下部开挖；6)边墙锚喷支护和衬砌；7)灌筑仰拱。

问答题

背景
某公路施工企业承接了一段长3km的山区二级公路施工任务，其中有一座长220m的双车道隧道。隧道进口洞顶覆盖层较薄，隧道出口和路堑地段受落石和坍方危害。隧道进出口均设置10m的拱式明洞。其中进口段的路堑对明洞无偏压，出口段的路堑对明洞有偏压。
隧道开挖后，在岩体松散破坏之前，及时修筑了一层柔性薄壁衬砌(第一次衬砌)。通过施工中的监控量测，确定围岩变形稳定之后，修筑防水层及进行第二次衬砌，合同段还有一座长20m的预应力钢筋混凝土简支梁桥，采用明挖扩大基础，上部构造采用满堂支架施工，后张法预制梁施工工艺。支架进行了预压，且地基与支架的强度、刚度、稳定性均满足要求。部分梁体在预应力施加完毕后，出现预应力筋松弛及应力值达不到设计值的现象，通过分析，主要原因是锚具有滑丝、钢绞线内有断丝、量测表具数值有误、实际张拉值偏小。还发现三片梁体出现了构造裂缝，分析发现用于这几片梁的部分水泥受潮、部分骨料风化、模板有移动鼓出现象、部分对拉螺栓有滑丝现象。
[问题]
隧道工程设置明洞的原因有哪些

答案：隧道工程设置明洞的原因有：1)洞口有落石危险；2)进口段隧道埋深太浅；3)有雪害等。

问答题

背景
某沿海大桥是一座跨径为28.5m+3×40.5m+28.5m的变截面预应力混凝土连续箱梁桥，分上下两幅，每幅单箱顶宽14.50m，底板宽7m，梁高由支点的2.75m渐变到跨中的1.80m。根据桥位处的地质情况和大桥本身的特点，采用逐段现浇，每段有一超过墩身8.5m的长度，末端浇筑长度为20m。
支架纵梁采用六四军用梁，为减小纵梁在混凝土重量作用下的过大变形，在每个边跨设一排临时支墩，3个主跨各设置两排支墩，支墩均为摩擦桩，卸落设备采用砂箱。在安装模板时，全面计算并设置了预拱度值。为减小支架变形，混凝土分两次浇筑，第一次浇筑底板和腹板，第二次浇筑顶板和翼缘板。为防止桥墩与支架发生沉降差而导致墩顶处梁体混凝土开裂，采用自两边墩台向跨中分段浇筑的方法。因管道较多、钢筋密，决定采用大直径振捣器直接运送混凝土并振捣，以确保有预应力管道下的混凝土密实。混凝土达到设计强度后，张拉预应力筋，按要求和规定压浆。
[问题]
混凝土振捣是否合理为什么

答案：不合理。对管道多、钢筋密的区域，应选用小直径振捣器振捣才能保证密实。

问答题

背景
某桥为预应力混凝土简支T梁桥，主墩基础为直径2.0m的钻孔灌注桩，桥址处地质为软岩层，设计深度为20m，采用回转钻进施工法钻孔。施工单位制定了钻孔灌注桩的主要检验内容和实测项目如下：
(1)终孔和清孔后的孔位、孔形、孔径、倾斜度、泥浆相对密度；
(2)钻孔灌注桩的混凝土配合比；
(3)凿除桩头混凝土后钢筋保护层厚度；
(4)需嵌入柱身的锚固钢筋长度。
[问题]
对钻孔灌注桩混凝土的检测是否合理请说明理由。

答案：不合理，应检测混凝土的强度，以及桩头有无残缺的松散混凝土。

问答题

背景
某桥采用4×25m预应力混凝土空心板梁，施工采用预制安装，后张法施工工艺。施工单位设置的常见质量控制点有：支座预埋件的位置控制、板梁之间的高差控制、梁体之间现浇带混凝土质量控制以及伸缩缝安装质量控制。
[问题]
施工单位在预制板梁过程中对预应力筋和梁预制应开展哪些主要内容的检验

答案：应开展的主要检验内容有：
1)预应力筋：预应力筋各项技术性能；千斤顶、油表、钢尺等检查校正；预应力管道坐标及管...

问答题

背景
西湖中桥是一座15m的钢筋混凝土整体式简支梁桥，桥宽9.5m，重力式桥台。桥位处地质覆盖层为厚2m的强风化泥岩，桥台持力层为中风化泥岩。桥梁顶面距自然地面线的平均高度为8m。在距桥位3km处有一个大型水泥厂，混凝土所需用的砂石级配良好。施工单位采用满堂式钢管支架直接支撑在地面，为防止支架变形，整个钢管支架设置了多道斜撑和横撑。此外，为确保梁体的外观质量，选用了优质钢模，采取多种固定模板的措施。由于浇筑混凝土时正值高温，采用了水灰比大的混凝土，以延缓混凝土的初凝时间。混凝土浇筑完成后，采用多时段直接洒水养护。拆模后发现梁体外观光整，但在梁底和桥面出现了许多不规则的裂缝，梁底有横向裂缝。
[问题]
产生混凝土裂缝的原因是什么

答案：原因有：1)支架地基没有处理；2)支架没有预压，导致混凝土变形过大；3)配合比不合理，水灰比大；4)养护不当，应在桥面上...

问答题

背景
某桥主墩基础为钻孔灌注桩，地质依次为表层2m的砾石，以下为软土。主要施工过程如下：平整场地、桩位放样、埋设护筒，采用正循环钻成孔。终孔检验合格后清孔，泥浆相对密度和沉渣厚度(30cm)均满足要求。之后，吊装钢筋笼并固定牢靠。对导管进行接头抗拉试验，试验合格后，安装导管，导管底口距孔底的距离为25cm。混凝土坍落度18cm。
施工单位考虑到灌注时间较长，经业主同意在混凝土中加入缓凝剂。首批混凝土灌注后埋置导管的深度为1.2m，在随后的灌注过程中连续均匀进行。当灌注混凝土进行到23m时，发现导管埋管，施工人员采取了强制提升的方法；灌注到30m时，出现导管堵塞，施工人员采用型钢插入法疏通导管，之后继续灌注混凝土直到完成。养生后经检测发现断桩。
断桩可能发生在何处？原因是什么？

答案：

可能发生在23m处。
原因：在于施工人员采用强制提升导管。

问答题

背景
某公路施工企业承接了一段长3km的山区二级公路施工任务，其中有一座长220m的双车道隧道。隧道进口洞顶覆盖层较薄，隧道出口和路堑地段受落石和坍方危害。隧道进出口均设置10m的拱式明洞。其中进口段的路堑对明洞无偏压，出口段的路堑对明洞有偏压。
隧道开挖后，在岩体松散破坏之前，及时修筑了一层柔性薄壁衬砌(第一次衬砌)。通过施工中的监控量测，确定围岩变形稳定之后，修筑防水层及进行第二次衬砌，合同段还有一座长20m的预应力钢筋混凝土简支梁桥，采用明挖扩大基础，上部构造采用满堂支架施工，后张法预制梁施工工艺。支架进行了预压，且地基与支架的强度、刚度、稳定性均满足要求。部分梁体在预应力施加完毕后，出现预应力筋松弛及应力值达不到设计值的现象，通过分析，主要原因是锚具有滑丝、钢绞线内有断丝、量测表具数值有误、实际张拉值偏小。还发现三片梁体出现了构造裂缝，分析发现用于这几片梁的部分水泥受潮、部分骨料风化、模板有移动鼓出现象、部分对拉螺栓有滑丝现象。
[问题]
按荷载分布划分，该隧道拱式明洞的形式有哪些

答案：路堑对称型、路堑偏压型。

问答题

背景
某10×25m预应力混凝土简支空心板梁桥，采用预制吊装，后张法施工。桥位处有一大块空地可作为预制场，地质情况为0.5m的强风化层，下为中风化砂岩。施工单位A采用定型钢模板预制板梁。
[问题]
张拉板梁预应力筋时，有何技术要求

答案： 1)张拉前应对张拉机、压力表及油泵进行配套标定或校验，以准确标定张拉力与压力表读数间的关系曲线；2)按设计要求在两端同时...

问答题

背景
某二级公路隧道为单洞双向行驶两车道隧道，全长4279m，最大埋深1049m。隧道净空宽度9.14m，净空高度6.98m，净空面积为56.45m²。该隧道位于一盆地边缘的雪宝山区，主要突起寒武系三游洞组至三叠系大冶组地层，其围岩主要为弱风化硬质页岩，属Ⅱ类围岩，稳定性较差。根据该隧道的地质条件和开挖断面宽度，承包人拟采用台阶分部法施工。
[问题]
在该隧道施工过程中应进行哪些控制量测

答案：应及时进行围岩、初期支护的周边位移量测、拱顶下沉量测；安设锚杆后，应进行锚杆抗拔力试验。当围岩差、断面大或地表沉降控制严...

问答题

背景
某桥基础为6根声2.0m的钻孔灌注桩，上置8m×12m×3.5m钢筋混凝土承台，承台顶面比原始地面线低0.5m。地质与水文条件如下：0～0.60m砂砾石，下为黏性土，施工期间的水位刚好淹没原地面线。
[问题]
浇筑承台(大体积)混凝土前，对桩基应做哪些处理

答案：破除桩头，调整桩顶钢筋，做好喇叭口。

问答题

背景
西湖中桥是一座15m的钢筋混凝土整体式简支梁桥，桥宽9.5m，重力式桥台。桥位处地质覆盖层为厚2m的强风化泥岩，桥台持力层为中风化泥岩。桥梁顶面距自然地面线的平均高度为8m。在距桥位3km处有一个大型水泥厂，混凝土所需用的砂石级配良好。施工单位采用满堂式钢管支架直接支撑在地面，为防止支架变形，整个钢管支架设置了多道斜撑和横撑。此外，为确保梁体的外观质量，选用了优质钢模，采取多种固定模板的措施。由于浇筑混凝土时正值高温，采用了水灰比大的混凝土，以延缓混凝土的初凝时间。混凝土浇筑完成后，采用多时段直接洒水养护。拆模后发现梁体外观光整，但在梁底和桥面出现了许多不规则的裂缝，梁底有横向裂缝。
[问题]
背景材料所述施工缺少哪几项重要工序

答案：缺少两项重要工序：1)地基处理；2)支架预压。

问答题

背景
某桥采用4×25m预应力混凝土空心板梁，施工采用预制安装，后张法施工工艺。施工单位设置的常见质量控制点有：支座预埋件的位置控制、板梁之间的高差控制、梁体之间现浇带混凝土质量控制以及伸缩缝安装质量控制。
[问题]
请指出施工单位设置该预制板梁的常见质量控制点缺项部分。

答案：缺项部分有：预拱度的控制、板梁混凝土的强度控制、支座安装型号和方向的控制。

问答题

背景
某桥为预应力混凝土简支T梁桥，主墩基础为直径2.0m的钻孔灌注桩，桥址处地质为软岩层，设计深度为20m，采用回转钻进施工法钻孔。施工单位制定了钻孔灌注桩的主要检验内容和实测项目如下：
(1)终孔和清孔后的孔位、孔形、孔径、倾斜度、泥浆相对密度；
(2)钻孔灌注桩的混凝土配合比；
(3)凿除桩头混凝土后钢筋保护层厚度；
(4)需嵌入柱身的锚固钢筋长度。
[问题]
请指出钻孔桩常见质量控制点。

答案：常见质量控制点有：桩位坐标控制、垂直度控制、孔径控制、清孔质量、钢筋笼接头质量以及水下混凝土的灌注质量。

问答题

背景
某桥主墩基础为钻孔灌注桩，地质依次为表层2m的砾石，以下为软土。主要施工过程如下：平整场地、桩位放样、埋设护筒，采用正循环钻成孔。终孔检验合格后清孔，泥浆相对密度和沉渣厚度(30cm)均满足要求。之后，吊装钢筋笼并固定牢靠。对导管进行接头抗拉试验，试验合格后，安装导管，导管底口距孔底的距离为25cm。混凝土坍落度18cm。
施工单位考虑到灌注时间较长，经业主同意在混凝土中加入缓凝剂。首批混凝土灌注后埋置导管的深度为1.2m，在随后的灌注过程中连续均匀进行。当灌注混凝土进行到23m时，发现导管埋管，施工人员采取了强制提升的方法；灌注到30m时，出现导管堵塞，施工人员采用型钢插入法疏通导管，之后继续灌注混凝土直到完成。养生后经检测发现断桩。
[问题]
指出施工过程中的错误之处。

答案： 1)没有对导管作闭水试验；2)导管底部已沉人到沉渣之中；3)能否同意掺入缓凝剂应经监理工程师批准。

问答题

背景
某桥基础为6根声2.0m的钻孔灌注桩，上置8m×12m×3.5m钢筋混凝土承台，承台顶面比原始地面线低0.5m。地质与水文条件如下：0～0.60m砂砾石，下为黏性土，施工期间的水位刚好淹没原地面线。
[问题]
浇筑承台混凝土前，对钻孔灌注桩应做哪些主要内容的检验

答案： 1)钻孔灌注桩混凝土的强度；2)凿除桩头混凝土后，有无残缺的松散混凝土；3)需嵌入承台内的混凝土桩头及锚固钢筋长度应符合...

问答题

背景
西湖中桥是一座15m的钢筋混凝土整体式简支梁桥，桥宽9.5m，重力式桥台。桥位处地质覆盖层为厚2m的强风化泥岩，桥台持力层为中风化泥岩。桥梁顶面距自然地面线的平均高度为8m。在距桥位3km处有一个大型水泥厂，混凝土所需用的砂石级配良好。施工单位采用满堂式钢管支架直接支撑在地面，为防止支架变形，整个钢管支架设置了多道斜撑和横撑。此外，为确保梁体的外观质量，选用了优质钢模，采取多种固定模板的措施。由于浇筑混凝土时正值高温，采用了水灰比大的混凝土，以延缓混凝土的初凝时间。混凝土浇筑完成后，采用多时段直接洒水养护。拆模后发现梁体外观光整，但在梁底和桥面出现了许多不规则的裂缝，梁底有横向裂缝。
[问题]
说明支架施工确定预拱度应考虑哪些因素

答案：确定施工预拱度应考虑的因素：
1)卸架后上部构造本身及活载一半所产生的竖向挠度；
2)支架在荷载作用...

问答题

背景
某沿海大桥是一座跨径为28.5m+3×40.5m+28.5m的变截面预应力混凝土连续箱梁桥，分上下两幅，每幅单箱顶宽14.50m，底板宽7m，梁高由支点的2.75m渐变到跨中的1.80m。根据桥位处的地质情况和大桥本身的特点，采用逐段现浇，每段有一超过墩身8.5m的长度，末端浇筑长度为20m。
支架纵梁采用六四军用梁，为减小纵梁在混凝土重量作用下的过大变形，在每个边跨设一排临时支墩，3个主跨各设置两排支墩，支墩均为摩擦桩，卸落设备采用砂箱。在安装模板时，全面计算并设置了预拱度值。为减小支架变形，混凝土分两次浇筑，第一次浇筑底板和腹板，第二次浇筑顶板和翼缘板。为防止桥墩与支架发生沉降差而导致墩顶处梁体混凝土开裂，采用自两边墩台向跨中分段浇筑的方法。因管道较多、钢筋密，决定采用大直径振捣器直接运送混凝土并振捣，以确保有预应力管道下的混凝土密实。混凝土达到设计强度后，张拉预应力筋，按要求和规定压浆。
[问题]
施工单位在计算施工预拱度时，应考虑哪些荷载

答案： 1)梁体混凝土重量；2)模板及支架重量；3)施工荷载(人、料、机等)；4)作用于模板、支架上的风力；5)其他可能产生的荷...

问答题

背景
某公路施工企业承接了一段长3km的山区二级公路施工任务，其中有一座长220m的双车道隧道。隧道进口洞顶覆盖层较薄，隧道出口和路堑地段受落石和坍方危害。隧道进出口均设置10m的拱式明洞。其中进口段的路堑对明洞无偏压，出口段的路堑对明洞有偏压。
隧道开挖后，在岩体松散破坏之前，及时修筑了一层柔性薄壁衬砌(第一次衬砌)。通过施工中的监控量测，确定围岩变形稳定之后，修筑防水层及进行第二次衬砌，合同段还有一座长20m的预应力钢筋混凝土简支梁桥，采用明挖扩大基础，上部构造采用满堂支架施工，后张法预制梁施工工艺。支架进行了预压，且地基与支架的强度、刚度、稳定性均满足要求。部分梁体在预应力施加完毕后，出现预应力筋松弛及应力值达不到设计值的现象，通过分析，主要原因是锚具有滑丝、钢绞线内有断丝、量测表具数值有误、实际张拉值偏小。还发现三片梁体出现了构造裂缝，分析发现用于这几片梁的部分水泥受潮、部分骨料风化、模板有移动鼓出现象、部分对拉螺栓有滑丝现象。
[问题]
针对预制梁预应力损失过大的情况，应采取的措施有哪些

答案： 1)检查预应力筋的实际松弛率；2)更换锚具和预应力筋；3)用高强混凝土对锚下混凝土补强后重新张拉等。

问答题

背景
某桥主墩基础为钻孔灌注桩，地质依次为表层2m的砾石，以下为软土。主要施工过程如下：平整场地、桩位放样、埋设护筒，采用正循环钻成孔。终孔检验合格后清孔，泥浆相对密度和沉渣厚度(30cm)均满足要求。之后，吊装钢筋笼并固定牢靠。对导管进行接头抗拉试验，试验合格后，安装导管，导管底口距孔底的距离为25cm。混凝土坍落度18cm。
施工单位考虑到灌注时间较长，经业主同意在混凝土中加入缓凝剂。首批混凝土灌注后埋置导管的深度为1.2m，在随后的灌注过程中连续均匀进行。当灌注混凝土进行到23m时，发现导管埋管，施工人员采取了强制提升的方法；灌注到30m时，出现导管堵塞，施工人员采用型钢插入法疏通导管，之后继续灌注混凝土直到完成。养生后经检测发现断桩。
[问题]
塞管处理的方法有哪些

答案：可采用拔抽抖动导管(不可将导管口拔出混凝土面)。当所堵塞的导管长度较短时，也可以用型钢插入导管内来疏通导管，或在导管上固...

问答题

背景
某二级公路隧道为单洞双向行驶两车道隧道，全长4279m，最大埋深1049m。隧道净空宽度9.14m，净空高度6.98m，净空面积为56.45m²。该隧道位于一盆地边缘的雪宝山区，主要突起寒武系三游洞组至三叠系大冶组地层，其围岩主要为弱风化硬质页岩，属Ⅱ类围岩，稳定性较差。根据该隧道的地质条件和开挖断面宽度，承包人拟采用台阶分部法施工。
[问题]
施工单位开展监控量测的主要目的是什么

答案： 1)掌握围岩和支护的动态信息并及时反馈，指导施工作业；2)通过对围岩和支护的变位、应力量测，修改支护系统设计。

问答题

背景
某高速公路路基宽28.00m，沥青混凝土路面，设计行车时速为120km/h。在中心桩号K8+320m处有一座5×30m连续箱梁桥，桩柱式桥墩，重力式桥台。0号桥台位于水田区域，路基填土高6.5m，地质情况为：表层3.5m厚淤泥质黏土，其下为泥岩。设计要求：桥头路基先挖排水沟排水固结，然后填筑50cm填石，隔断地下水，再利用泥岩挖方分层填筑；台背全部采用砂砾石填筑，并在顶面设防水层，避免地表水下渗。
施工单位严格按设计要求开展施工，台背回填与路基填筑伺步进行，填筑方式、粒径、压实度等符合规范要求。
[问题]
指出0号桥台桥头路基设计方案中对防治桥头跳车不当之处。

答案：地基清表不彻底，难以提高地基承载力，容易造成差异沉降。

问答题

背景
某高速公路F合同段湟水河大桥，上部构造为1×30m简支T梁，在两桥台处设置FD-80型伸缩缝，设计伸缩缝宽度为4cm。桥面铺装采用10cm钢筋混凝土和6cm沥青混凝土。
7月份完成梁体安装(本地气温情况是7、8、9月平均气温25～30℃，年平均最低气温为-2℃)。梁体与桥面混凝土铺装施工前，按设计尺寸和位置预埋了伸缩缝连接钢筋。由于正值高温季节，施工单位将伸缩缝宽度调整为6cm，将伸缩缝锚固件与预埋钢筋绑扎后浇筑填缝处混凝土，因工作面狭窄，采用插捣方法振捣，以确保伸缩缝后浇混凝土质量，最后铺沥青混凝土。
[问题]
伸缩缝装置的安装是否正确为什么

答案：不正确，由于安装伸缩缝时正值高温，伸缩缝宽度预留值偏大；伸缩缝锚固件应与预留钢筋焊接，不能绑扎连接。

问答题

背景
某二级公路隧道穿越的岩层主要由砂层泥岩和砂岩组成，为Ⅱ～Ⅲ类围岩，设计采用新奥法施工，台阶法开挖，复合式衬砌，内层防水层设计为塑料防水板。在隧道开挖过程中，由于地下水发育，洞壁局部有股水涌出，特别是断层地带岩石破碎，裂隙发育，涌水更为严重。洞口段由于洞顶覆盖层较薄，岩隙发育。开挖中地表水从岩石裂隙中渗入洞内，导致该段两次冒顶、塌方。
[问题]
针对上述地质和涌水情况，你认为在施工中应采取哪些水害处治措施

答案：处理涌水可用辅助施工方法有：超前钻孔或辅助坑道排水；超前小导管预注浆；超前围岩预注浆堵水；井点降水及深井降水。

问答题

背景
某二级公路隧道穿越的岩层主要由砂层泥岩和砂岩组成，为Ⅱ～Ⅲ类围岩，设计采用新奥法施工，台阶法开挖，复合式衬砌，内层防水层设计为塑料防水板。在隧道开挖过程中，由于地下水发育，洞壁局部有股水涌出，特别是断层地带岩石破碎，裂隙发育，涌水更为严重。洞口段由于洞顶覆盖层较薄，岩隙发育。开挖中地表水从岩石裂隙中渗入洞内，导致该段两次冒顶、塌方。
[问题]
衬砌混凝土的施工缝和沉降缝，采用塑料止水防水时，施工中应符合哪些要求

答案：水带不得被钉子、钢筋或石子刺破；在固定止水带和灌注混凝土过程中应防止止水带偏移；灌注混凝土时注意排除止水带的气泡和空隙，...

问答题

背景
某高速公路路基宽28.00m，沥青混凝土路面，设计行车时速为120km/h。在中心桩号K8+320m处有一座5×30m连续箱梁桥，桩柱式桥墩，重力式桥台。0号桥台位于水田区域，路基填土高6.5m，地质情况为：表层3.5m厚淤泥质黏土，其下为泥岩。设计要求：桥头路基先挖排水沟排水固结，然后填筑50cm填石，隔断地下水，再利用泥岩挖方分层填筑；台背全部采用砂砾石填筑，并在顶面设防水层，避免地表水下渗。
施工单位严格按设计要求开展施工，台背回填与路基填筑伺步进行，填筑方式、粒径、压实度等符合规范要求。
[问题]
举出两种防治桥头跳车的措施。

答案：可以增设桥头搭板，选择合适的台背填料，提高桥头路基压实度。

问答题

背景
某高速公路F合同段湟水河大桥，上部构造为1×30m简支T梁，在两桥台处设置FD-80型伸缩缝，设计伸缩缝宽度为4cm。桥面铺装采用10cm钢筋混凝土和6cm沥青混凝土。
7月份完成梁体安装(本地气温情况是7、8、9月平均气温25～30℃，年平均最低气温为-2℃)。梁体与桥面混凝土铺装施工前，按设计尺寸和位置预埋了伸缩缝连接钢筋。由于正值高温季节，施工单位将伸缩缝宽度调整为6cm，将伸缩缝锚固件与预埋钢筋绑扎后浇筑填缝处混凝土，因工作面狭窄，采用插捣方法振捣，以确保伸缩缝后浇混凝土质量，最后铺沥青混凝土。
[问题]
伸缩缝处的混凝土浇筑方式是否合理

答案：混凝土应采用振捣棒振捣，插捣方式很难保证振捣密实。

问答题

背景
某隧道二次衬砌为厚度40cm的C25模筑混凝土。承包人施工中存在泵送混凝土水灰比偏大；局部欠挖超过限值未凿除；模板移动部分钢筋保护层厚度不足等因素，造成其中一段衬砌完工后顶部、侧墙均出现环向裂缝，局部地段有斜向裂缝，严重者出现纵、环向贯通裂缝，形成网状开裂，缝宽最小0.1mm，最大4mm，必须进行补救处理。
[问题]
分析衬砌开裂原因。

答案：水灰比偏大，混凝土的水化热和干缩引起的应变受到喷射混凝土的制约；因欠挖超限造成衬砌厚度不足；模板移动使部分钢筋保护层厚度...

问答题

背景
某桥10号墩为桩承式结构，承台为8m×6m×3m，承台顶面距自然地面下1.0m，地质条件如下：0～1.50m的砂砾，2m的黏土，以下为淤泥质土。施工水位高于自然地面1.0m。
[问题]
针对该墩的水文地质条件，施工单位可采用哪些围堰方法

答案：可采用土石围堰、土袋围堰和竹(铅丝)笼围堰。

问答题

背景
某桥为主跨30m的预应力混凝土空心板梁，跨越河流。采用预制吊装，后张法施工。预制场设置在工地附近的空地上，基岩裸露。
[问题]
该桥板梁预制的模板有何技术要求

答案：模板应采用钢板和型钢组焊而成的组合钢模，并具有足够的强度、刚度和稳定性，表面平整光洁、接缝严密、不漏浆，试拼合格后方可使...

问答题

背景
某桥为20m+3×25m+20m钢筋混凝土连续箱梁桥，施工单位采用满堂式钢管支架现浇混凝土。为防止支架变形，按要求设置支架斜撑和横撑；选用了优质钢模，采取多种固定模板的措施。由于浇筑混凝土时正值高温，合理控制混凝土水灰比。混凝土浇筑拆模后，采用多时段覆盖洒水养护，防止梁体产生裂缝。
[问题]
通常处理地基的方法有哪些

答案：通常有地基换填压实、混凝土条形基础和桩基础加混凝土横梁。

问答题

背景
某桥2号墩基础为声2m、桩长25m的钻孔灌注桩，地质条件如下：原地面以下依次为黏土、卵砾石、强风化泥岩。地下水位在原地面以下2.5m。采用钢护筒结构。
[问题]
如何制备钻孔用泥浆

答案：用塑性指数大于10的黏性土或膨润土来制备泥浆。

问答题

背景
某沿海大桥是一座跨径为28.5m+3×40.5m+28.5m的变截面预应力混凝土连续箱梁桥，分上下两幅，每幅单箱顶宽14.50m，底板宽7m，梁高由支点的2.75m渐变到跨中的1.80m。根据桥位处的地质情况和大桥本身的特点，采用逐段现浇，每段有一超过墩身8.5m的长度，末端浇筑长度为20m。
支架纵梁采用六四军用梁，为减小纵梁在混凝土重量作用下的过大变形，在每个边跨设一排临时支墩，3个主跨各设置两排支墩，支墩均为摩擦桩，卸落设备采用砂箱。在安装模板时，全面计算并设置了预拱度值。为减小支架变形，混凝土分两次浇筑，第一次浇筑底板和腹板，第二次浇筑顶板和翼缘板。为防止桥墩与支架发生沉降差而导致墩顶处梁体混凝土开裂，采用自两边墩台向跨中分段浇筑的方法。因管道较多、钢筋密，决定采用大直径振捣器直接运送混凝土并振捣，以确保有预应力管道下的混凝土密实。混凝土达到设计强度后，张拉预应力筋，按要求和规定压浆。
[问题]
如何对管道进行压浆

答案： 1)张拉完成后要尽快进行孔道压浆和封锚，压浆所用灰浆的强度、稠度、水灰比、泌水率、膨胀剂挤量按施工技术规范及试验标准中的...

问答题

背景
某桥为主跨30m的预应力混凝土空心板梁，跨越河流。采用预制吊装，后张法施工。预制场设置在工地附近的空地上，基岩裸露。
[问题]
张拉使用的千斤顶、油压表、油泵、锚夹具必须符合设计要求，并配套标定或(①)，以准确标定(②)的关系曲线。按设计要求(③)，张拉时千斤顶的作用线必须与(④)重合。张拉采用(⑤)控制，以(⑥)作为校核，同时控制(⑦)。
①(1)定期检查 (2)定期校验 (3)定期配套校验 (4)不定期校验
②(1)张拉力与钢束伸长量 (2)张拉力与压力表读数 (3)张拉力与锚夹具 (4)压力表与钢束伸长量
③(1)一段分批张拉 (2)两端张拉 (3)两端对称张拉 (4)两端同时对称张拉
④(1)管道轴线 (2)锚具轴线 (3)预应力轴线 (4)千斤顶轴线
⑤(1)应力 (2)伸长量 (3)夹片伸缩量 (4)千斤顶活塞伸缩量
⑥(1)应力 (2)伸长量 (3)夹片伸缩量 (4)千斤顶活塞伸缩量
⑦(1)夹片伸缩量 (2)千斤顶活塞伸缩量 (3)钢束断丝、滑丝数 (4)锚具变形量
A．(1) B．(2) C．(3) D．(4)

答案： ①C；②B；③D；④C；⑤A；⑥B；⑦C。

问答题

背景
某桥为20m+3×25m+20m钢筋混凝土连续箱梁桥，施工单位采用满堂式钢管支架现浇混凝土。为防止支架变形，按要求设置支架斜撑和横撑；选用了优质钢模，采取多种固定模板的措施。由于浇筑混凝土时正值高温，合理控制混凝土水灰比。混凝土浇筑拆模后，采用多时段覆盖洒水养护，防止梁体产生裂缝。
[问题]
设置该桥施工预拱度时，应计入哪些影响因素

答案：应考虑的因素有：1)支架卸落后上部构造自重及1/2汽车活载(不计冲击力)所产生的竖向弹性挠度；2)支架在荷载作用下的弹性...

问答题

背景
某桥10号墩为桩承式结构，承台为8m×6m×3m，承台顶面距自然地面下1.0m，地质条件如下：0～1.50m的砂砾，2m的黏土，以下为淤泥质土。施工水位高于自然地面1.0m。
[问题]
应采取什么措施保证承台立模和浇筑混凝土

答案：用集水坑排水法或井点排水法排除坑内积水。当能排干水施工时，可挖除松软土，换填10～30cm厚砂砾土垫层，使其符合基底的设...

问答题

背景
某隧道二次衬砌为厚度40cm的C25模筑混凝土。承包人施工中存在泵送混凝土水灰比偏大；局部欠挖超过限值未凿除；模板移动部分钢筋保护层厚度不足等因素，造成其中一段衬砌完工后顶部、侧墙均出现环向裂缝，局部地段有斜向裂缝，严重者出现纵、环向贯通裂缝，形成网状开裂，缝宽最小0.1mm，最大4mm，必须进行补救处理。
[问题]
简述隧道衬砌开裂对隧道结构及营运将产生哪些危害

答案：隧道衬砌开裂会降低衬砌承载力；损害外观形象，出现渗漏水病害，对照明、通风设备的保养，运营期间的安全等造成极大的危害；开裂...

问答题

背景
某预应力钢筋混凝土梁式桥，由A路桥公司施工承包，B监理单位进行工程监理。施工过程中，箱梁钢筋绑扎后，工地技术员向混凝土班组下达了混凝土浇灌令。
[问题]
该工地技术员的做法存在哪些不当之处请写出正确的做法。

答案：该工地技术员做法的不当之处：
1)没有进行隐藏工程的检查。由于箱梁钢筋工程属于隐藏工程，在隐蔽前必须进行质量检...

问答题

背景
某三跨预应力混凝土连续刚构桥，跨度为80m+135m+80m，采用悬臂浇筑法对称施工，挂篮采用自锚式桁架结构。在施工过程中发现，悬臂现浇混凝土箱梁拆模后准备张拉预应力索时，箱梁腹板混凝土出现了裂缝，且是呈一种有规律地出现于与底板约呈45°的斜裂缝。
[问题]
试分析箱梁腹板混凝土出现裂缝的原因。

答案：出现与底板呈45°斜裂缝的原因极大可能是该区域的主拉应力，超过了该处的预应力索和普通钢筋的抗剪力及混凝土的抗拉强度。也有...

问答题

背景
某桥2号墩基础为声2m、桩长25m的钻孔灌注桩，地质条件如下：原地面以下依次为黏土、卵砾石、强风化泥岩。地下水位在原地面以下2.5m。采用钢护筒结构。
[问题]
钻孔应连续进行，不得间断。当钻进到(①)时，应(②)。钻进过程中要确保泥浆水头高度高出孔外水位(③)以上，每进(④)检查(⑤)。为减少扩孔、斜孔和弯孔，应采用(⑥)钻进，使钻杆维持垂直状态。
①(1)黏土 (2)强风化泥岩 (3)护筒中部 (4)护筒刃脚和卵砾石
②(1)中挡慢速 (2)中挡匀速 (3)低挡匀速 (4)低挡慢速
③(1)0.3m (2)0.4m (3)0.5m (4)0.6m
④(1)2～3m (2)2～4m (3)3～4m (4)3～5m
⑤(1)孔深和垂直度 (2)孔径和垂直度 (3)孔形和孔深 (4)孔径和泥浆相对密度
⑥(1)增压法 (2)匀压法 (3)减压法 (4)低档匀压法
A．(1) B．(2) C．(3) D．(4)

答案： ①D；②C；③C；④A；⑤B；⑥C。

问答题

背景
某大桥主跨为20×40m预应力混凝土简支T梁桥，合同总价为8700万元。大桥桥址处地质条件如下：原地面往下依次为黏土、砂砾石、泥岩，主墩基础为直径2.0m的钻孔灌注桩，设计深度为40m，采用回转钻进施工法钻孔，导管法灌注水下混凝土。T梁施工采用预制吊装，预应力采用后张法施工。项目经理部加强施工现场生产要素管理，对施工机械设备资源进行合理配置和有效使用，以保证项目的顺利进行、降低工程成本；项目经理部设立了安全机构，配备了1名持有交通运输部颁发的《安全生产考核合格证书》的专职安全生产管理人员。
该桥所用的砂、碎石等地材由施工单位通过媒体以公告的方式邀请材料供应商参加竞标，并且按招标和定标两步骤确定供应商。为确保材料质量，工地试验室对供应商送至项目部的砂、碎石进行了取样试验，质量满足要求后确定了地材供应商。
[问题]
请指出钻孔桩常见质量控制点。

答案：常见质量控制点有：桩位坐标控制、垂直度控制、孔径控制、清孔质量、钢筋笼接头质量以及水下混凝土的灌注质量。

问答题

背景
某桥为主跨30m的预应力混凝土空心板梁，跨越河流。采用预制吊装，后张法施工。预制场设置在工地附近的空地上，基岩裸露。
[问题]
对板梁应开展哪些主要内容的检验

答案：主要检验内容有：混凝土强度；板梁的几何尺寸；板梁平整度以及板梁支座预埋件表面的平整度；预埋件位置。

问答题

背景
某桥为20m+3×25m+20m钢筋混凝土连续箱梁桥，施工单位采用满堂式钢管支架现浇混凝土。为防止支架变形，按要求设置支架斜撑和横撑；选用了优质钢模，采取多种固定模板的措施。由于浇筑混凝土时正值高温，合理控制混凝土水灰比。混凝土浇筑拆模后，采用多时段覆盖洒水养护，防止梁体产生裂缝。
[问题]
如何设置该桥的常见质量控制点

答案： 1)梁体混凝土的强度控制；2)预拱度的控制；3)支座预埋件的位置控制；4)支座安装型号、方向的控制；5)伸缩缝安装质量控...

问答题

背景
某桥10号墩为桩承式结构，承台为8m×6m×3m，承台顶面距自然地面下1.0m，地质条件如下：0～1.50m的砂砾，2m的黏土，以下为淤泥质土。施工水位高于自然地面1.0m。
[问题]
在浇筑承台混凝土前，对桩基应做哪些处理

答案：破除桩头，调整桩顶钢筋，作好喇叭口。

问答题

背景
某市拟兴建一条中心城区通往新区的6车道二级城市道路，全长15.8km，该城市道路要横跨110国道。总承包单位编制了交通工程综合系统工程施工组织设计，在编制过程中，结合了项目总体施工组织设计的基本内容，并根据交通工程施工的自身特点，充分考虑了其他内容。在具体编制过程中，总承包单位进行了现场调研，分析了有关资料，并全面了解了社会的需求、工程概括和施工条件后，确定了施工方案，选择了施工工艺，安排了施工顺序，制定了控制计划和施工措施。与此同时，编制了绿化工程施工组织设计。
[问题]
总承包单位在具体编制交通工程综合系统工程施工组织设计过程中所了解的情况有何不妥并改正。

答案：在具体编制过程中所了解的情况不妥之处是：了解了社会的需求。正确的做法是：了解业主的需求。

问答题

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某预应力钢筋混凝土梁式桥，由A路桥公司施工承包，B监理单位进行工程监理。施工过程中，箱梁钢筋绑扎后，工地技术员向混凝土班组下达了混凝土浇灌令。
[问题]
箱梁钢筋绑扎之后混凝土浇灌之前，对钢筋工程要进行哪些方面的检查。

答案：对钢筋工程检查的内容包括：钢筋品种、规格、数量、间距、接头情况及除锈、代用变更情况，预应力筋预留孔道的直径、位置、坡度、...

问答题

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某隧道二次衬砌为厚度40cm的C25模筑混凝土。承包人施工中存在泵送混凝土水灰比偏大；局部欠挖超过限值未凿除；模板移动部分钢筋保护层厚度不足等因素，造成其中一段衬砌完工后顶部、侧墙均出现环向裂缝，局部地段有斜向裂缝，严重者出现纵、环向贯通裂缝，形成网状开裂，缝宽最小0.1mm，最大4mm，必须进行补救处理。
[问题]
根据衬砌裂缝情况，简述其处理措施。

答案：对衬砌已产生的较大裂缝可压注纯水泥浆或化学浆液等进行填充封闭处理；对较小的表面开裂可用化学浆液作裂缝封闭处理。

问答题

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某三跨预应力混凝土连续刚构桥，跨度为80m+135m+80m，采用悬臂浇筑法对称施工，挂篮采用自锚式桁架结构。在施工过程中发现，悬臂现浇混凝土箱梁拆模后准备张拉预应力索时，箱梁腹板混凝土出现了裂缝，且是呈一种有规律地出现于与底板约呈45°的斜裂缝。
[问题]
采取什么措施可以防止此类裂缝的发生。

答案：为了防止此类裂缝的发生，可采取如下的措施：
悬臂现浇混凝土箱梁腹板斜向裂缝的出现往往是设计、施工、材料、工艺等...

问答题

背景
某大桥主跨为20×40m预应力混凝土简支T梁桥，合同总价为8700万元。大桥桥址处地质条件如下：原地面往下依次为黏土、砂砾石、泥岩，主墩基础为直径2.0m的钻孔灌注桩，设计深度为40m，采用回转钻进施工法钻孔，导管法灌注水下混凝土。T梁施工采用预制吊装，预应力采用后张法施工。项目经理部加强施工现场生产要素管理，对施工机械设备资源进行合理配置和有效使用，以保证项目的顺利进行、降低工程成本；项目经理部设立了安全机构，配备了1名持有交通运输部颁发的《安全生产考核合格证书》的专职安全生产管理人员。
该桥所用的砂、碎石等地材由施工单位通过媒体以公告的方式邀请材料供应商参加竞标，并且按招标和定标两步骤确定供应商。为确保材料质量，工地试验室对供应商送至项目部的砂、碎石进行了取样试验，质量满足要求后确定了地材供应商。
[问题]
采用导管法浇筑水下混凝土时，导管的使用与安放应注意哪些事项

答案：采用导管法进行水下混凝土灌注，1)导管使用前要进行闭水试验与接头抗拉试验，合格的导管才能使用；2)导管应居中稳步沉放，不...

问答题

背景
某桥为20m+3×25m+20m钢筋混凝土连续箱梁桥，施工单位采用满堂式钢管支架现浇混凝土。为防止支架变形，按要求设置支架斜撑和横撑；选用了优质钢模，采取多种固定模板的措施。由于浇筑混凝土时正值高温，合理控制混凝土水灰比。混凝土浇筑拆模后，采用多时段覆盖洒水养护，防止梁体产生裂缝。
[问题]
为防止该桥出现构造裂缝，对原材料和模板有何要求

答案：应选用优质的水泥和优质的骨料；合理设计混凝土的配合比，防止水灰比过大时出现裂缝；控制混凝土搅拌时间，避免长时间搅拌后使用...

问答题

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某市拟兴建一条中心城区通往新区的6车道二级城市道路，全长15.8km，该城市道路要横跨110国道。总承包单位编制了交通工程综合系统工程施工组织设计，在编制过程中，结合了项目总体施工组织设计的基本内容，并根据交通工程施工的自身特点，充分考虑了其他内容。在具体编制过程中，总承包单位进行了现场调研，分析了有关资料，并全面了解了社会的需求、工程概括和施工条件后，确定了施工方案，选择了施工工艺，安排了施工顺序，制定了控制计划和施工措施。与此同时，编制了绿化工程施工组织设计。
[问题]
总承包单位根据交通工程施工的自身特点，应充分考虑哪些内容

答案：总承包单位根据交通工程施工的自身特点，应充分考虑的内容是：
1)土建、管道、房建施工进度状况；
2)...

问答题

背景
某桥10号墩为桩承式结构，承台为8m×6m×3m，承台顶面距自然地面下1.0m，地质条件如下：0～1.50m的砂砾，2m的黏土，以下为淤泥质土。施工水位高于自然地面1.0m。
[问题]
如何开展承台混凝土浇筑主要内容的检验

答案： 1)混凝土的强度；2)承台尺寸、承台顶面高程和轴线偏位。

问答题

背景
某桥2号墩基础为声2m、桩长25m的钻孔灌注桩，地质条件如下：原地面以下依次为黏土、卵砾石、强风化泥岩。地下水位在原地面以下2.5m。采用钢护筒结构。
[问题]
钻孔灌注桩的清孔方法有哪些清孔时应注意哪些问题

答案：有换浆法、抽浆法和淘渣法3种。清孔应注意：迅速清孔、清孔后的泥浆性能指标、沉渣厚度满足规范要求；注意保持孔内水头，防止坍...

问答题

背景
某桥为主跨30m的预应力混凝土空心板梁，跨越河流。采用预制吊装，后张法施工。预制场设置在工地附近的空地上，基岩裸露。
[问题]
预应力筋张拉后，施工人员冲洗孔道后立即压浆，从一个梁端的高孔位到低孔位依次压浆，当压浆泵油表显示最大压力时立即停止压浆，转入下一个孔道的施工。请指出以上操作的错误之处，并加以改正。

答案： 1)冲洗孔道后立即压浆不正确，冲洗管道后应吹除积水；2)一个梁端的高孔位到低孔位压浆不正确，应从梁最低孔位开始依次向上压...

问答题

背景
某拟建三个结构形式与规模完全相同的桥梁工程，施工过程主要包括：挖基槽、浇筑混凝土基础、墙板与屋面板吊装和防水。根据施工工艺要求，浇筑混凝土基础一月后才能进行墙板与屋面板吊装。各施工过程的流水节拍见下表所列。组织四个专业工作队和增加相应专业工作队的流水施工进度计划。

各施工过程的流水节拍

施工过程流水节拍(月) 施工过程流水节拍(月)

挖基槽 2 吊装 6

浇基础 4 防水 2

[问题]
绘制组织四个专业工作队的流水施工进度计划，并计算工期

答案：四个专业队完成该工程的流水施工进度计划。如下图所示。

根据取大差法求的K_1，...

问答题

背景
某单位承担了某道路工程项目的施工任务。由于该项目周边环境复杂，施工干扰大，为了确保道路工程项目的施工质量，该施工单位根据有关文件和资料对该公路工程质量控制设置了关键点：该工程在实施中发生如下事件：
事件1：该工程技术总负责人负责对技术文件、报告、报表进行审核和分析；
事件2：由于第三方的原因，该工程被迫停工，停工时项目经理组织有关人员对其质量进行了检查，均合格；该工程在停工20d后复工，项目经理在未经检查的情况下指示继续施工；
事件3：在某关键工序施工完毕后，由施工人员对其质量进行自检，达到合格标准，紧接着便开始下道工序的施工。
[问题]
公路工程质量控制关键点的控制内容包括哪些

答案：公路工程质量控制关键点的控制内容有：1)制定质量控制关键点的管理办法；2)落实质量控制关键点的质量责任；3)开展质量控制...

问答题

背景
某大桥主跨为20×40m预应力混凝土简支T梁桥，合同总价为8700万元。大桥桥址处地质条件如下：原地面往下依次为黏土、砂砾石、泥岩，主墩基础为直径2.0m的钻孔灌注桩，设计深度为40m，采用回转钻进施工法钻孔，导管法灌注水下混凝土。T梁施工采用预制吊装，预应力采用后张法施工。项目经理部加强施工现场生产要素管理，对施工机械设备资源进行合理配置和有效使用，以保证项目的顺利进行、降低工程成本；项目经理部设立了安全机构，配备了1名持有交通运输部颁发的《安全生产考核合格证书》的专职安全生产管理人员。
该桥所用的砂、碎石等地材由施工单位通过媒体以公告的方式邀请材料供应商参加竞标，并且按招标和定标两步骤确定供应商。为确保材料质量，工地试验室对供应商送至项目部的砂、碎石进行了取样试验，质量满足要求后确定了地材供应商。
[问题]
预应力施工对张拉机具的使用有哪些要求张拉过程中如出现断丝、滑丝，应作如何处理

答案：张拉使用的张拉机及油泵、锚、夹具必须符合设计要求，并配套使用，配套定期校验，以准确标定张拉力与压力表读数间的关系曲线。张...

问答题

背景
某拟建三个结构形式与规模完全相同的桥梁工程，施工过程主要包括：挖基槽、浇筑混凝土基础、墙板与屋面板吊装和防水。根据施工工艺要求，浇筑混凝土基础一月后才能进行墙板与屋面板吊装。各施工过程的流水节拍见下表所列。组织四个专业工作队和增加相应专业工作队的流水施工进度计划。

各施工过程的流水节拍

施工过程流水节拍(月) 施工过程流水节拍(月)

挖基槽 2 吊装 6

浇基础 4 防水 2

[问题]
绘制增加相应专业工作队的流水施工进度计划，并计算工期

答案：增加相应专业队的流水施工进度计划如下图所示。
流水步距：K=min(2，4，6，2)=2。
确定专业...

问答题

背景
某桥2号墩基础为声2m、桩长25m的钻孔灌注桩，地质条件如下：原地面以下依次为黏土、卵砾石、强风化泥岩。地下水位在原地面以下2.5m。采用钢护筒结构。
[问题]
终孔后应对该桩做哪些方面的检验

答案：应检查孔位、孔径、孔形和孔深，倾斜度、泥浆相对密度和孔底沉渣厚度。

问答题

背景
某市拟兴建一条中心城区通往新区的6车道二级城市道路，全长15.8km，该城市道路要横跨110国道。总承包单位编制了交通工程综合系统工程施工组织设计，在编制过程中，结合了项目总体施工组织设计的基本内容，并根据交通工程施工的自身特点，充分考虑了其他内容。在具体编制过程中，总承包单位进行了现场调研，分析了有关资料，并全面了解了社会的需求、工程概括和施工条件后，确定了施工方案，选择了施工工艺，安排了施工顺序，制定了控制计划和施工措施。与此同时，编制了绿化工程施工组织设计。
[问题]
总承包单位在确定施工顺序后，应制定哪些控制计划和施工措施

答案：总承包单位在确定施工顺序后，应制定质量、进度、成本控制计划和安全施工、文明施工措施。

问答题

背景
某公路工程项目，在施工过程中出现以下情况：
(1)某安全警示牌妨碍高处作业，经工地安全员批准后拆移；
(2)拆除高处模板时自上而下进行，先拆除承重部分，后拆除非承重部分；
(3)起重机械在距沟槽坑边2m处停置进行作业；
(4)在进行露天作业时，为了提高工作效率，一人连续点火15根。
[问题]
公路工程高处作业安全技术要求主要包括哪些内容

答案： 1)悬空高处作业必须设有可靠的安全防护措施；2)从事高处作业人员要定期或随时体检，发现有不宜登高的病症，不得从事高处作业...

问答题

背景
某路桥工程公司承建一条高速公路的施工任务，该公路竣工后，施工单位对其进行了全面的工程质量检验。施工单位对路基工程做了如下方面的质量检验：
(1)路基的宽度和标高(包括边沟)；
(2)路基的平面位置；
(3)填土压实度、弯沉值；
(4)边坡坡度及边坡加固；
(5)取土坑、弃土堆、护坡道、截水沟、排水沟的位置和形式是否正确。
[问题]
该施工单位对路基工程质量检验的内容是否合理如不全面，请补充完整。

答案：不全面，缺少的方面是：1)排水设施的尺寸及底面纵坡；2)隐蔽工程检查记录。

问答题

背景
某公路工程全长67km，计算行车速度为100km/h，按高速公路标准设计。全线设置11座互通式立交桥、22座分离式立交桥、10座大桥、72座中小桥等。总投资为50.0354亿元。工程2003年4月开工，2005年底竣工通车。
某路桥公司通过竞标承接该项目的施工任务。由于该项目时间紧、任务重，为了保证公司在该项目中取得较好的权益，该工程项目部决定采用工程施工项目的成本管理，并制定了一系列降低成本的措施，内容如下：
(1)进行合同交底，使项目经理部全面了解投标报价、合同谈判、合同签订过程中的情况。
(2)项目经理部应认真研读合同文件，对可能变更的项目、可能上涨的材料单价等进行预测，对项目的成本趋势做到心中有数。
(3)企业根据招标标底编制标后预算；由项目经理部根据标后预算具体安排施工。
(4)制定先进的施工方案，选择先进施工方法，节约成本。
(5)落实技术组织措施。
(6)组织均衡施工，加快施工进度。
(7)提高机械利用率和完好率。
[问题]
工程施工项目成本管理的原则是什么

答案：工程施工项目成本管理的原则有：成本最低化原则；全面成本管理原则；成本责任制原则；成本管理有效化原则；成本管理科学化原则。

问答题

背景
某大桥主跨为20×40m预应力混凝土简支T梁桥，合同总价为8700万元。大桥桥址处地质条件如下：原地面往下依次为黏土、砂砾石、泥岩，主墩基础为直径2.0m的钻孔灌注桩，设计深度为40m，采用回转钻进施工法钻孔，导管法灌注水下混凝土。T梁施工采用预制吊装，预应力采用后张法施工。项目经理部加强施工现场生产要素管理，对施工机械设备资源进行合理配置和有效使用，以保证项目的顺利进行、降低工程成本；项目经理部设立了安全机构，配备了1名持有交通运输部颁发的《安全生产考核合格证书》的专职安全生产管理人员。
该桥所用的砂、碎石等地材由施工单位通过媒体以公告的方式邀请材料供应商参加竞标，并且按招标和定标两步骤确定供应商。为确保材料质量，工地试验室对供应商送至项目部的砂、碎石进行了取样试验，质量满足要求后确定了地材供应商。
[问题]
如何选择施工机械简述选择施工机械的原则。

答案：应当根据作业内容、土质条件等等选择选择施工机械。选择机械的原则：1)施工机械与工程具体实践相适应；2)使用机械应有较好的...

问答题

背景
某单位承担了某道路工程项目的施工任务。由于该项目周边环境复杂，施工干扰大，为了确保道路工程项目的施工质量，该施工单位根据有关文件和资料对该公路工程质量控制设置了关键点：该工程在实施中发生如下事件：
事件1：该工程技术总负责人负责对技术文件、报告、报表进行审核和分析；
事件2：由于第三方的原因，该工程被迫停工，停工时项目经理组织有关人员对其质量进行了检查，均合格；该工程在停工20d后复工，项目经理在未经检查的情况下指示继续施工；
事件3：在某关键工序施工完毕后，由施工人员对其质量进行自检，达到合格标准，紧接着便开始下道工序的施工。
[问题]
公路工程质量控制关键点要根据哪些文件和资料的要求设置

答案：公路工程质量控制关键点要根据设计文件、项目专用技术规范和施工质量控制计划的要求设置。

问答题

背景
某桥2号墩基础为声2m、桩长25m的钻孔灌注桩，地质条件如下：原地面以下依次为黏土、卵砾石、强风化泥岩。地下水位在原地面以下2.5m。采用钢护筒结构。
[问题]
当导管堵塞时，应采取哪些疏通措施

答案：疏通方法有：拔插抖动导管、型钢插入导管和附着式振捣器振动法。

问答题

背景
某大桥主跨为20×40m预应力混凝土简支T梁桥，合同总价为8700万元。大桥桥址处地质条件如下：原地面往下依次为黏土、砂砾石、泥岩，主墩基础为直径2.0m的钻孔灌注桩，设计深度为40m，采用回转钻进施工法钻孔，导管法灌注水下混凝土。T梁施工采用预制吊装，预应力采用后张法施工。项目经理部加强施工现场生产要素管理，对施工机械设备资源进行合理配置和有效使用，以保证项目的顺利进行、降低工程成本；项目经理部设立了安全机构，配备了1名持有交通运输部颁发的《安全生产考核合格证书》的专职安全生产管理人员。
该桥所用的砂、碎石等地材由施工单位通过媒体以公告的方式邀请材料供应商参加竞标，并且按招标和定标两步骤确定供应商。为确保材料质量，工地试验室对供应商送至项目部的砂、碎石进行了取样试验，质量满足要求后确定了地材供应商。
[问题]
本项目配备的专职安全生产管理人员数量是否符合《公路水运工程安全生产监督管理办法》的规定如不符合则指出正确配备数量，并说明配备标准。

答案：不符合，配备标准为“每5000万元合同额配备一名，不足5000万元的至少配备1名”，本项目应配备至少2名专职安全生产管理...

问答题

背景
某公路工程项目，在施工过程中出现以下情况：
(1)某安全警示牌妨碍高处作业，经工地安全员批准后拆移；
(2)拆除高处模板时自上而下进行，先拆除承重部分，后拆除非承重部分；
(3)起重机械在距沟槽坑边2m处停置进行作业；
(4)在进行露天作业时，为了提高工作效率，一人连续点火15根。
[问题]
判断以上施工过程中的操作是否妥当并说明理由或改正。

答案： 1)不妥当。正确做法：要上报经由项目负责人审批后方可拆移。
2)不妥当。正确做法：拆除工程应自上而下进行，先拆...

问答题

背景
某单位承担了某道路工程项目的施工任务。由于该项目周边环境复杂，施工干扰大，为了确保道路工程项目的施工质量，该施工单位根据有关文件和资料对该公路工程质量控制设置了关键点：该工程在实施中发生如下事件：
事件1：该工程技术总负责人负责对技术文件、报告、报表进行审核和分析；
事件2：由于第三方的原因，该工程被迫停工，停工时项目经理组织有关人员对其质量进行了检查，均合格；该工程在停工20d后复工，项目经理在未经检查的情况下指示继续施工；
事件3：在某关键工序施工完毕后，由施工人员对其质量进行自检，达到合格标准，紧接着便开始下道工序的施工。
[问题]
工程技术总负责人负责对技术文件、报告、报表进行审核和分析是否妥当，如不妥，应由谁负责

答案：不妥当。应该由项目经理负责对技术文件、报告、报表进行审核和分析。

问答题

背景
某路桥工程公司承建一条高速公路的施工任务，该公路竣工后，施工单位对其进行了全面的工程质量检验。施工单位对路基工程做了如下方面的质量检验：
(1)路基的宽度和标高(包括边沟)；
(2)路基的平面位置；
(3)填土压实度、弯沉值；
(4)边坡坡度及边坡加固；
(5)取土坑、弃土堆、护坡道、截水沟、排水沟的位置和形式是否正确。
[问题]
水泥混凝土路面的主要检验内容有哪些

答案：水泥混凝土路面的主要检验内容有：1)水泥混凝土面板的弯拉强度、平整度和厚度；2)水泥混凝土路面的抗滑构造深度；3)相邻面...

问答题

背景
某工程项目部造价师在进行工程造价分析时，对其他直接费、现场经费和间接费做了如下分类：
(1)其他直接费
1)冬雨期施工增加费。
2)夜班津贴及有关照明设施等增加的费用。
3)职工探亲路费。
4)工地转移费。
(2)现场经费
1)临时设施费。
2)现场管理费。
3)行车干扰施工增加费。
4)现场施工辅助费。
(3)间接费
1)企业管理费。
2)财务费。
3)主副食运输补贴。
(4)费率计算方法
1)财务费用按工程类别和地区类别选用相应的费率。
2)计划利润按定额直接费与其他费率之和的一定费率计取。
3)工程质量监督费以定额直接费、其他直接费之和的一定费率计取。
[问题]
该造价师对费用的分类中，哪些是正确的，哪些不妥，不妥的请重新归类，逐条回答。

答案： (1)其他直接费
1)正确。
2)正确。
3)不正确，应属于现场经费。
4)不正...

问答题

背景
某公路工程全长67km，计算行车速度为100km/h，按高速公路标准设计。全线设置11座互通式立交桥、22座分离式立交桥、10座大桥、72座中小桥等。总投资为50.0354亿元。工程2003年4月开工，2005年底竣工通车。
某路桥公司通过竞标承接该项目的施工任务。由于该项目时间紧、任务重，为了保证公司在该项目中取得较好的权益，该工程项目部决定采用工程施工项目的成本管理，并制定了一系列降低成本的措施，内容如下：
(1)进行合同交底，使项目经理部全面了解投标报价、合同谈判、合同签订过程中的情况。
(2)项目经理部应认真研读合同文件，对可能变更的项目、可能上涨的材料单价等进行预测，对项目的成本趋势做到心中有数。
(3)企业根据招标标底编制标后预算；由项目经理部根据标后预算具体安排施工。
(4)制定先进的施工方案，选择先进施工方法，节约成本。
(5)落实技术组织措施。
(6)组织均衡施工，加快施工进度。
(7)提高机械利用率和完好率。
[问题]
该项目部制定的降低成本的措施是否正确，说明原因

答案：第(3)条不正确，应该是：企业根据项目编制的实施性施工组织设计、材料的市场单价以及项目的资源配置编制并下达标后预算；项目...

问答题

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某大桥主跨为20×40m预应力混凝土简支T梁桥，合同总价为8700万元。大桥桥址处地质条件如下：原地面往下依次为黏土、砂砾石、泥岩，主墩基础为直径2.0m的钻孔灌注桩，设计深度为40m，采用回转钻进施工法钻孔，导管法灌注水下混凝土。T梁施工采用预制吊装，预应力采用后张法施工。项目经理部加强施工现场生产要素管理，对施工机械设备资源进行合理配置和有效使用，以保证项目的顺利进行、降低工程成本；项目经理部设立了安全机构，配备了1名持有交通运输部颁发的《安全生产考核合格证书》的专职安全生产管理人员。
该桥所用的砂、碎石等地材由施工单位通过媒体以公告的方式邀请材料供应商参加竞标，并且按招标和定标两步骤确定供应商。为确保材料质量，工地试验室对供应商送至项目部的砂、碎石进行了取样试验，质量满足要求后确定了地材供应商。
[问题]
砂、碎石等地材的招标方式、招标程序是否符合规定若不符合规定，请给出正确的做法。工地试验用的砂、碎石取样试验方式有何不妥

答案： 1)招标方式正确，招标程序不正确。招标方应按照法律规定的程序进行招标、开标、评标、定标等活动。
2)对砂、碎石...

问答题

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某市拟兴建一条中心城区通往新区的6车道二级城市道路，全长15.8km，该城市道路要横跨110国道。总承包单位编制了交通工程综合系统工程施工组织设计，在编制过程中，结合了项目总体施工组织设计的基本内容，并根据交通工程施工的自身特点，充分考虑了其他内容。在具体编制过程中，总承包单位进行了现场调研，分析了有关资料，并全面了解了社会的需求、工程概括和施工条件后，确定了施工方案，选择了施工工艺，安排了施工顺序，制定了控制计划和施工措施。与此同时，编制了绿化工程施工组织设计。
[问题]
总承包单位在编制绿化工程施工组织设计时的方法和步骤有哪些

答案：总承包单位在编制绿化工程施工组织设计时的方法和步骤是：
1)环境调查(包括气候、土壤、地区类别等)，选定植物品...

问答题

背景
某单位承担了某道路工程项目的施工任务。由于该项目周边环境复杂，施工干扰大，为了确保道路工程项目的施工质量，该施工单位根据有关文件和资料对该公路工程质量控制设置了关键点：该工程在实施中发生如下事件：
事件1：该工程技术总负责人负责对技术文件、报告、报表进行审核和分析；
事件2：由于第三方的原因，该工程被迫停工，停工时项目经理组织有关人员对其质量进行了检查，均合格；该工程在停工20d后复工，项目经理在未经检查的情况下指示继续施工；
事件3：在某关键工序施工完毕后，由施工人员对其质量进行自检，达到合格标准，紧接着便开始下道工序的施工。
[问题]
项目经理在未检查的情况下指示继续施工是否正确请说明理由。

答案：不正确。理由：因处理质量问题或某种原因停工后再复工时，均应检查认可后方可复工。

问答题

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某公路工程项目，经过招标投标确定了一家施工单位承担该公路工程项目的总承包任务，双方签订了总承包合同，该承包商由于某些原因，将该工程的一部分工程经监理工程师批准后，分包给另外一家承包商来施工，总承包商与分包商签订了工程分包合同。总承包商为了加强施工物资采购，采用了公开招标方式选择供应商；经过招标投标过程，确定了一家供应商，双方签订了施工物资采购合同。
[问题]
公路工程项目分包合同的类型有哪几种，本案例中采用的是哪一种

答案：公路工程项目分包合同的类型有一般分包合同和指定分包合同，该案例中采用的是夜班分包合同。

问答题

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某桥梁工程的施工项目经理部对投入施工现场的劳动力采用专业分工作业组合形式；在选择施工材料供应商时，采用对竞标供应商进行综合分析的方法选择了两家合格的材料供应商；在选择钻孔设备时选择了冲击钻孔，水泥混凝土在运送时采用水泥混凝土搅拌运输车。
[问题]
公路工程施工常用的劳动力组合方式有哪几种请简述专业分工作业组合形式的含义。

答案：公路工程施工常用的劳动力组合方式是综合作业和专业分工作业组合形式。专业分工作业组合形式是指在工程施工过程中，将工作按分项...

问答题

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某工程项目部造价师在进行工程造价分析时，对其他直接费、现场经费和间接费做了如下分类：
(1)其他直接费
1)冬雨期施工增加费。
2)夜班津贴及有关照明设施等增加的费用。
3)职工探亲路费。
4)工地转移费。
(2)现场经费
1)临时设施费。
2)现场管理费。
3)行车干扰施工增加费。
4)现场施工辅助费。
(3)间接费
1)企业管理费。
2)财务费。
3)主副食运输补贴。
(4)费率计算方法
1)财务费用按工程类别和地区类别选用相应的费率。
2)计划利润按定额直接费与其他费率之和的一定费率计取。
3)工程质量监督费以定额直接费、其他直接费之和的一定费率计取。
[问题]
费率计算中哪些是正确的，哪些欠妥，欠妥的应该如何计算

答案：费率确定
1)正确。
2)不妥，应为“计划利润按定额直接费与间接费之和的一定费率计取”。
...

问答题

背景
一个施工项目，材料费往往占了施工成本的绝大部分，如果加上预算材料费以外的材料消耗，则材料费占工程成本的比重更大。因此，对材料费的控制就成为公路施工企业成本控制的重点。在工程的整个实施期间，必须有严格的材料计划和管理制度，确保材料费成本得到有效控制。某特大桥梁施工项目部拟定了如下两条材料计划的原则和要求：
(1)做到经济合理、切实可行；
(2)各部门对材料严格审校。
同时拟定了材料需要量计划，并由此确定了材料采购计划。
[问题]
材料计划主要包括哪些计划

答案：材料计划包括：
1)材料需要量计划；
2)材料供应量计划；
3)材料采购计划；
4)材料用款计划。

问答题

背景
某公路工程全长67km，计算行车速度为100km/h，按高速公路标准设计。全线设置11座互通式立交桥、22座分离式立交桥、10座大桥、72座中小桥等。总投资为50.0354亿元。工程2003年4月开工，2005年底竣工通车。
某路桥公司通过竞标承接该项目的施工任务。由于该项目时间紧、任务重，为了保证公司在该项目中取得较好的权益，该工程项目部决定采用工程施工项目的成本管理，并制定了一系列降低成本的措施，内容如下：
(1)进行合同交底，使项目经理部全面了解投标报价、合同谈判、合同签订过程中的情况。
(2)项目经理部应认真研读合同文件，对可能变更的项目、可能上涨的材料单价等进行预测，对项目的成本趋势做到心中有数。
(3)企业根据招标标底编制标后预算；由项目经理部根据标后预算具体安排施工。
(4)制定先进的施工方案，选择先进施工方法，节约成本。
(5)落实技术组织措施。
(6)组织均衡施工，加快施工进度。
(7)提高机械利用率和完好率。
[问题]
除了该项目部提出的以上措施外，还有哪些降低成本的措施

答案：降低材料成本。材料成本在整个项目成本中的比重最大，一般可达70%左右，而且有较大的节约潜力。
加强对人的管理，...

问答题

背景
某公路工程项目，施工单位根据该工程作业内容、土质条件和气象条件，对本工程的施工机械进行了选择和协调。具体施工中的部分工程施工机械的配置是：
(1)对于清基和料场准备等路基施工前的准备工作，选择的施工机械设备主要有铲运机、装载机、自卸汽车和平地机。
(2)对于石方开挖工程，选择的机械与设备主要有推土机、铲运机、挖掘机、凿岩机和自卸汽车。
(3)对于石方填筑工程，选择的机械与设备主要有平地机、推土机、洒水车和挖掘机。
[问题]
上述部分工程施工机械的配置是否合理若不合理，请说出正确做法。

答案： 1)不合理。正确做法：对于清基和料场准备等路基施工前的准备工作，选择的施工机械设备主要有推土机、挖掘机、装载机和平地机。...

问答题

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某单位承担了某道路工程项目的施工任务。由于该项目周边环境复杂，施工干扰大，为了确保道路工程项目的施工质量，该施工单位根据有关文件和资料对该公路工程质量控制设置了关键点：该工程在实施中发生如下事件：
事件1：该工程技术总负责人负责对技术文件、报告、报表进行审核和分析；
事件2：由于第三方的原因，该工程被迫停工，停工时项目经理组织有关人员对其质量进行了检查，均合格；该工程在停工20d后复工，项目经理在未经检查的情况下指示继续施工；
事件3：在某关键工序施工完毕后，由施工人员对其质量进行自检，达到合格标准，紧接着便开始下道工序的施工。
[问题]
施工人员对关键工序自检合格后，开始下道工序的施工是否妥当如不妥，应该怎样才可进入下道工序的施工

答案：不妥当。应在自检、互检的基础上，还要组织专职人员进行工组交接检查，确保工序合格后，方可进入下道工序施工。

问答题

背景
某公路工程大型施工企业，近年来因施工机械设备而引发的伤亡事故猛增，事故的次数和人数已分别占事故总数的50%和52.2%，施工机械设备事故已成为影响该施工企业安全生产的重要因素。为此，该企业狠抓了施工机械设备的安全和使用管理。
[问题]
简述机械设备事故的预防措施。

答案：预防措施包括：
1)建立安全管理制度；
2)做好冬期前机械防冻工作；
3)做好机械的防洪工...

问答题

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某公路工程项目，经过招标投标确定了一家施工单位承担该公路工程项目的总承包任务，双方签订了总承包合同，该承包商由于某些原因，将该工程的一部分工程经监理工程师批准后，分包给另外一家承包商来施工，总承包商与分包商签订了工程分包合同。总承包商为了加强施工物资采购，采用了公开招标方式选择供应商；经过招标投标过程，确定了一家供应商，双方签订了施工物资采购合同。
[问题]
公路工程项目分包合同的主要内容有哪些

答案： 1)工程范围和内容；2)工程变更；3)支付条件；4)保留金和缺陷责任期；5)拖延工期违约损失赔偿金；6)双方的责任、权利...

问答题

背景
一个施工项目，材料费往往占了施工成本的绝大部分，如果加上预算材料费以外的材料消耗，则材料费占工程成本的比重更大。因此，对材料费的控制就成为公路施工企业成本控制的重点。在工程的整个实施期间，必须有严格的材料计划和管理制度，确保材料费成本得到有效控制。某特大桥梁施工项目部拟定了如下两条材料计划的原则和要求：
(1)做到经济合理、切实可行；
(2)各部门对材料严格审校。
同时拟定了材料需要量计划，并由此确定了材料采购计划。
[问题]
请指出项目部编制材料计划的做法中的不妥之处，并予以改正。

答案：材料采购计划是材料部门根据材料供应计划编制的，而不是根据材料需要量计划编制的。

问答题

背景
某桥梁工程的施工项目经理部对投入施工现场的劳动力采用专业分工作业组合形式；在选择施工材料供应商时，采用对竞标供应商进行综合分析的方法选择了两家合格的材料供应商；在选择钻孔设备时选择了冲击钻孔，水泥混凝土在运送时采用水泥混凝土搅拌运输车。
[问题]
对竞标供应商的综合分析应主要从哪些方面进行

答案：对竞标供应商的综合分析主要是对投标书的有效性、投标人法人授权书、投标资格文件、商务文本、投标文本和报价等方面进行综合分析...

问答题

背景
东方路桥公司中标承包了某高速公路工程后，组成了以公司副总经理为项目经理的项目经理部，下设技术部、材料部、合同部、财务部等。
(1)技术部在对收集的施工技术资料、施工定额及概预算资料、施工组织管理工作的有关政策规定、环境保护规定、公司对该工程施工的有关规定进行分析的基础上，编制了路基工程、路面工程、桥梁工程的施工组织设计。
(2)在路基工程的施工组织设计中，填土路堤的施工方法采用水平分层填筑法，要求每层填料布料均匀，松铺厚度不超过50cm，施工程序为：取土→运输→推土机初平→压路机碾压→平地机整平。
(3)为保证施工质量，对路基工程施工的质量控制关键点设置为：
1)施工放样与断面测量；
2)路基原地面处理；
3)路基横坡要满足要求；
4)分层填筑、分层压实。
(4)在路基工程施工组织设计的编制过程中，项目经理对技术部提出需要重点考虑的内容有：
1)施工方法和土石方的调配方案；
2)项目总进度计划；
3)机械设备配置情况；
4)布置好堆料点、运料线、行车路等。
[问题]
在编制施工组织设计前，技术部还应该收集哪些资料

答案：还应收集：工程设计文件、工程承包合同、自然条件和经济调查资料。

问答题

背景
某公路工程项目，经过招标投标确定了一家施工单位承担该公路工程项目的总承包任务，双方签订了总承包合同，该承包商由于某些原因，将该工程的一部分工程经监理工程师批准后，分包给另外一家承包商来施工，总承包商与分包商签订了工程分包合同。总承包商为了加强施工物资采购，采用了公开招标方式选择供应商；经过招标投标过程，确定了一家供应商，双方签订了施工物资采购合同。
[问题]
加强施工物资采购合同管理的意义何在

答案： 1)有利于降低工程成本，实现投资效益；2)有利于协调施工时间，确保实现进度控制目标；3)有利于提高工程质量，达到规范要求...

问答题

背景
某公路工程项目，施工单位根据该工程作业内容、土质条件和气象条件，对本工程的施工机械进行了选择和协调。具体施工中的部分工程施工机械的配置是：
(1)对于清基和料场准备等路基施工前的准备工作，选择的施工机械设备主要有铲运机、装载机、自卸汽车和平地机。
(2)对于石方开挖工程，选择的机械与设备主要有推土机、铲运机、挖掘机、凿岩机和自卸汽车。
(3)对于石方填筑工程，选择的机械与设备主要有平地机、推土机、洒水车和挖掘机。
[问题]
水泥混凝土路面施工主要机械设备有哪些

答案：水泥混凝土路面施工主要机械设备有混凝土搅拌楼、装载机、运输车、布料机、挖掘机、吊车、滑模摊铺机、整平梁、拉毛养生机、切缝...

问答题

背景
某公路工程大型施工企业，近年来因施工机械设备而引发的伤亡事故猛增，事故的次数和人数已分别占事故总数的50%和52.2%，施工机械设备事故已成为影响该施工企业安全生产的重要因素。为此，该企业狠抓了施工机械设备的安全和使用管理。
[问题]
机械设备事故的处理程序包括几个步骤，简述这些步骤。

答案：处理程序包括：
1)机械事故发生后，进行妥善处理；
2)肇事者和肇事单位均应如实上报，并填写“机械事...

问答题

背景
某桥梁工程的施工项目经理部对投入施工现场的劳动力采用专业分工作业组合形式；在选择施工材料供应商时，采用对竞标供应商进行综合分析的方法选择了两家合格的材料供应商；在选择钻孔设备时选择了冲击钻孔，水泥混凝土在运送时采用水泥混凝土搅拌运输车。
[问题]
评定为合格材料供应商的评价依据有哪些

答案：评定为合格材料供应商的评价依据有供方资信状况、供方业绩及信誉、生产及供货保证能力、质量保证能力和售后服务保证能力。

问答题

背景
某单位承担了某道路工程项目的施工任务。由于该项目周边环境复杂，施工干扰大，为了确保道路工程项目的施工质量，该施工单位根据有关文件和资料对该公路工程质量控制设置了关键点：该工程在实施中发生如下事件：
事件1：该工程技术总负责人负责对技术文件、报告、报表进行审核和分析；
事件2：由于第三方的原因，该工程被迫停工，停工时项目经理组织有关人员对其质量进行了检查，均合格；该工程在停工20d后复工，项目经理在未经检查的情况下指示继续施工；
事件3：在某关键工序施工完毕后，由施工人员对其质量进行自检，达到合格标准，紧接着便开始下道工序的施工。
[问题]
公路工程现场质量检查控制的主要内容有哪些

答案：公路工程现场质量检查控制的主要内容包括：1)开工前检查；2)工序交接检查与工序检查；3)隐蔽工程检查；4)停工后复工前的...

问答题

背景
某公路工程需要在某一路段修建一座大桥和若干涵洞。施工单位甲负责大桥和涵洞的施工任务，为了保证大桥的质量和进度，施工单位针对该大桥的特点编制了施工组织设计，内容包括：
(1)工程概况；
(2)施工准备工作及设计；
(3)施工进度计划；
(4)分部(项)工程的施工方案和施工方法；
(5)施工平面图布置等；
……
[问题]
你认为给出的施工组织设计内容在顺序上是否有不妥之处请予以改正。

答案：有不妥之处。施工方案和方法应在施工进度计划之前进行编制。

问答题

背景
某施工单位承担了某重点工程项目。由于该项目位于城市繁华地段，车多、人多，施工干扰大，为了确保道路工程项目的施工质量，公司委派一名经验丰富的项目经理进行项目管理，并要求施工中加强现场质量控制，各相关部门按各自职责做好本职工作，确保质量控制的有效性。
[问题]
现场质量检查控制的方法主要是什么

答案：现场质量检查控制的方法有：测量、试验、观察、分析、监督、总结提高。

问答题

背景
一个施工项目，材料费往往占了施工成本的绝大部分，如果加上预算材料费以外的材料消耗，则材料费占工程成本的比重更大。因此，对材料费的控制就成为公路施工企业成本控制的重点。在工程的整个实施期间，必须有严格的材料计划和管理制度，确保材料费成本得到有效控制。某特大桥梁施工项目部拟定了如下两条材料计划的原则和要求：
(1)做到经济合理、切实可行；
(2)各部门对材料严格审校。
同时拟定了材料需要量计划，并由此确定了材料采购计划。
[问题]
编制材料计划的原则和要求是否齐全，如不齐全，请予以补充完整。

答案：不齐全，还应包括坚持勤俭节约和先清库，后订货、采购的原则。

问答题

背景
东方路桥公司中标承包了某高速公路工程后，组成了以公司副总经理为项目经理的项目经理部，下设技术部、材料部、合同部、财务部等。
(1)技术部在对收集的施工技术资料、施工定额及概预算资料、施工组织管理工作的有关政策规定、环境保护规定、公司对该工程施工的有关规定进行分析的基础上，编制了路基工程、路面工程、桥梁工程的施工组织设计。
(2)在路基工程的施工组织设计中，填土路堤的施工方法采用水平分层填筑法，要求每层填料布料均匀，松铺厚度不超过50cm，施工程序为：取土→运输→推土机初平→压路机碾压→平地机整平。
(3)为保证施工质量，对路基工程施工的质量控制关键点设置为：
1)施工放样与断面测量；
2)路基原地面处理；
3)路基横坡要满足要求；
4)分层填筑、分层压实。
(4)在路基工程施工组织设计的编制过程中，项目经理对技术部提出需要重点考虑的内容有：
1)施工方法和土石方的调配方案；
2)项目总进度计划；
3)机械设备配置情况；
4)布置好堆料点、运料线、行车路等。
[问题]
路基工程的施工组织设计中存在哪些问题

答案：存在的问题有：每层填料布料的松铺厚度不超过50cm是错误的，应该为不超过30cm；施工程序中平地机整平应该在压路机碾压之...

问答题

背景
某公路工程项目，经过招标投标确定了一家施工单位承担该公路工程项目的总承包任务，双方签订了总承包合同，该承包商由于某些原因，将该工程的一部分工程经监理工程师批准后，分包给另外一家承包商来施工，总承包商与分包商签订了工程分包合同。总承包商为了加强施工物资采购，采用了公开招标方式选择供应商；经过招标投标过程，确定了一家供应商，双方签订了施工物资采购合同。
[问题]
公路工程项目施工物资采购合同的主要条款有哪些

答案： 1)施工物资的名称(应注明牌号或商标)、品种、型号、规格、等级；2)施工物资的技术标准和质量要求；3)施工物资的数量和计...

问答题

背景
某公路工程大型施工企业，近年来因施工机械设备而引发的伤亡事故猛增，事故的次数和人数已分别占事故总数的50%和52.2%，施工机械设备事故已成为影响该施工企业安全生产的重要因素。为此，该企业狠抓了施工机械设备的安全和使用管理。
[问题]
如何才能做好施工机械设备的使用管理

答案：要做好施工机械的使用管理，必须做到：
1)合理安排施工任务；
2)建立机械使用责任制度；
...

问答题

背景
某公路工程项目，施工单位根据该工程作业内容、土质条件和气象条件，对本工程的施工机械进行了选择和协调。具体施工中的部分工程施工机械的配置是：
(1)对于清基和料场准备等路基施工前的准备工作，选择的施工机械设备主要有铲运机、装载机、自卸汽车和平地机。
(2)对于石方开挖工程，选择的机械与设备主要有推土机、铲运机、挖掘机、凿岩机和自卸汽车。
(3)对于石方填筑工程，选择的机械与设备主要有平地机、推土机、洒水车和挖掘机。
[问题]
常用的推土机有哪几种类型

答案：常用的推土机有履带式、轮胎式和专用型。

问答题

背景
某桥梁工程的施工项目经理部对投入施工现场的劳动力采用专业分工作业组合形式；在选择施工材料供应商时，采用对竞标供应商进行综合分析的方法选择了两家合格的材料供应商；在选择钻孔设备时选择了冲击钻孔，水泥混凝土在运送时采用水泥混凝土搅拌运输车。
[问题]
桥梁工程中的钻孔设备主要有哪几类其中冲击钻孔适用于哪类钻孔施工项目

答案：桥梁工程中的钻孔设备主要有全套管钻机、旋转钻机、螺旋钻机、冲击钻机、回转斗钻机和液压旋挖桩孔机。

问答题

背景
某城市高架桥，设计为T形截面简支梁桥，施工技术人员为确保工程质量设置了如下一些质量控制点：
(1)支架施工；
(2)后浇段收缩控制；
(3)支座预埋件的位置控制；
(4)支座安装型号、方向的控制；
(5)伸缩缝安装质量的控制。
[问题]
质量控制关键点按什么原则设置

答案：质量控制点按以下原则分级设置：
1)施工过程中的重要项目、薄弱环节和关键部位；
2)影响工期、质量、...

问答题

背景
某公路工程需要在某一路段修建一座大桥和若干涵洞。施工单位甲负责大桥和涵洞的施工任务，为了保证大桥的质量和进度，施工单位针对该大桥的特点编制了施工组织设计，内容包括：
(1)工程概况；
(2)施工准备工作及设计；
(3)施工进度计划；
(4)分部(项)工程的施工方案和施工方法；
(5)施工平面图布置等；
……
[问题]
桥涵工程施工组织设计内容中应包括哪些措施

答案：措施有：1)技术、质量、安全组织及保证措施；2)文明施工和环境保护措施。

问答题

背景
东方路桥公司中标承包了某高速公路工程后，组成了以公司副总经理为项目经理的项目经理部，下设技术部、材料部、合同部、财务部等。
(1)技术部在对收集的施工技术资料、施工定额及概预算资料、施工组织管理工作的有关政策规定、环境保护规定、公司对该工程施工的有关规定进行分析的基础上，编制了路基工程、路面工程、桥梁工程的施工组织设计。
(2)在路基工程的施工组织设计中，填土路堤的施工方法采用水平分层填筑法，要求每层填料布料均匀，松铺厚度不超过50cm，施工程序为：取土→运输→推土机初平→压路机碾压→平地机整平。
(3)为保证施工质量，对路基工程施工的质量控制关键点设置为：
1)施工放样与断面测量；
2)路基原地面处理；
3)路基横坡要满足要求；
4)分层填筑、分层压实。
(4)在路基工程施工组织设计的编制过程中，项目经理对技术部提出需要重点考虑的内容有：
1)施工方法和土石方的调配方案；
2)项目总进度计划；
3)机械设备配置情况；
4)布置好堆料点、运料线、行车路等。
[问题]
完善路基工程施工的质量控制关键点的内容。

答案：路基工程施工的质量控制关键点还有：使用合格的原材料，正确确定土的最佳含水量和最大干密度，每层松铺厚度要满足要求。

问答题

背景
某桥梁工程，其基础为钻孔桩。为了保证工程质量，项目经理部组成了以总工程师为组长的质量控制小组。
(1)确定了现场质量检查控制制度，内容如下：
1)工序交接检查：对关键工序或对工程质量有重大影响的工序，要在互检的基础上，组织专职人员进行交接检查，以确保工序合格。
2)停工后复工的检查：因处理质量问题或某种原因停工后再复工时，均应检查认可后方可复工。
3)巡视检查：对施工操作质量应该进行巡视检查。
(2)确定了钻孔桩的质量控制点。内容包括：桩位坐标控制、垂直度控制、清孔质量控制等。
[问题]
项目经理部制订的现场质量检查控制制度有哪些不完善之处不完整的请补充。

答案：现场质量检查控制制度中，工序交接检查制度不完整，对关键工序或对工程质量有重大影响的工序，要经过自检、互检、交接检的程序。...

问答题

背景
某施工单位承担了某重点工程项目。由于该项目位于城市繁华地段，车多、人多，施工干扰大，为了确保道路工程项目的施工质量，公司委派一名经验丰富的项目经理进行项目管理，并要求施工中加强现场质量控制，各相关部门按各自职责做好本职工作，确保质量控制的有效性。
[问题]
对技术文件、报告、报表的审核与分析由谁总负责

答案：项目经理应负总责。

问答题

背景
某桥梁工程的施工项目经理部对投入施工现场的劳动力采用专业分工作业组合形式；在选择施工材料供应商时，采用对竞标供应商进行综合分析的方法选择了两家合格的材料供应商；在选择钻孔设备时选择了冲击钻孔，水泥混凝土在运送时采用水泥混凝土搅拌运输车。
[问题]
水泥混凝土搅拌运输车的适用范围如何

答案：水泥混凝土搅拌运输车适用于大方量或长距离运送水泥混凝土。

问答题

背景
某公路工程项目，施工单位根据该工程作业内容、土质条件和气象条件，对本工程的施工机械进行了选择和协调。具体施工中的部分工程施工机械的配置是：
(1)对于清基和料场准备等路基施工前的准备工作，选择的施工机械设备主要有铲运机、装载机、自卸汽车和平地机。
(2)对于石方开挖工程，选择的机械与设备主要有推土机、铲运机、挖掘机、凿岩机和自卸汽车。
(3)对于石方填筑工程，选择的机械与设备主要有平地机、推土机、洒水车和挖掘机。
[问题]
装载机主要是用来进行哪些作业

答案：装载机主要是用来铲、装、卸运土与砂石等物料，也可对岩石、硬土进行轻度铲掘作业，是一种广泛用于公路工程的土方施工机械。

问答题

背景
某一级施工总承包单位承建本市一条12.6km的公路建设项目，为了取得良好的社会和经济效益，作了详细可行的施工组织设计，内容包括施工方案、进度计划、平面布置图、安全生产、质量保证措施、文明生产、劳动力及材料计划安排、交通组织措施等方面。公司及项目部有关人员都认为，该项目的实施最重要的是确保工程质量，在此前提下考虑其他计划要求，而在如何保证工程质量问题上分歧在于路面基层和混凝土路面施工中常见质量控制关键点的设置上。经协商达成以下共识：
(1)路面基层施工中质量控制关键点：
1)基层施工所用设备组合；
2)路面基层材料的含水量、拌和均匀性、配合比；
(2)水泥混凝土路面施工中质量控制关键点：
混凝土材料的检查与试验。
[问题]
试补充完善路面基层施工和水泥混凝土路面施工中其他有关的质量控制关键点。

答案： 1)路面基层施工中质量控制关键点还有：
①路面基层所用结合料剂量；
②路面基层的压实度、弯沉值、平整...

问答题

背景
西北地区某高速公路项目，业主委托了监理单位进行施工监理。为了尽快完成工程项目，进入冬期施工后，项目经理部要求负责K35+000～K38+020段的施工队在12月份(日平均气温-8.8℃)必须完成K36+080钢筋混凝土箱涵，负责该段的工长王某就K36+080钢筋混凝土箱涵施工向施工队进行了技术交底，现摘录其中两条如下：
(1)箱涵基坑开挖到设计标高后，如果基底承载力达不到设计要求，施工队可以自行选择处置方法，尽快完成基础施工。
(2)该涵洞混凝土配合比采用5月份(月平均气温在20℃)施工K37+080钢筋混凝土箱涵时的配合比。
[问题]
上述技术交底是否有问题为什么

答案：上述技术交底有问题。对于第一条，因为该项目实行了监理制，故当工程中出现与设计不符时，应提出变更申请，承包商无权自行处理变...

问答题

背景
某公路工程需要在某一路段修建一座大桥和若干涵洞。施工单位甲负责大桥和涵洞的施工任务，为了保证大桥的质量和进度，施工单位针对该大桥的特点编制了施工组织设计，内容包括：
(1)工程概况；
(2)施工准备工作及设计；
(3)施工进度计划；
(4)分部(项)工程的施工方案和施工方法；
(5)施工平面图布置等；
……
[问题]
在施工场地的布置之前，应该先完成哪些工作

答案：应该先完成以分部工程为单元统计工作量和确定施工方案、施工方法和施工顺序等工作。

问答题

背景
某施工单位承担了某重点工程项目。由于该项目位于城市繁华地段，车多、人多，施工干扰大，为了确保道路工程项目的施工质量，公司委派一名经验丰富的项目经理进行项目管理，并要求施工中加强现场质量控制，各相关部门按各自职责做好本职工作，确保质量控制的有效性。
[问题]
现场质量检查控制包括哪些方面

答案：现场质量检查控制包括：
1)开工前检查；
2)工序交接检查与工序检查；
3)隐藏工程检查；...

问答题

背景
某城市高架桥，设计为T形截面简支梁桥，施工技术人员为确保工程质量设置了如下一些质量控制点：
(1)支架施工；
(2)后浇段收缩控制；
(3)支座预埋件的位置控制；
(4)支座安装型号、方向的控制；
(5)伸缩缝安装质量的控制。
[问题]
该技术人员所列的质量控制点是否妥当错误的请指出，并补充完整正确的质量控制点

答案：该技术人员所列的质量控制点不妥当，支架施工及后浇段收缩控制不是简支梁桥的质量控制点。简支梁桥的质量控制点除上述的(3)(...

问答题

背景
东方路桥公司中标承包了某高速公路工程后，组成了以公司副总经理为项目经理的项目经理部，下设技术部、材料部、合同部、财务部等。
(1)技术部在对收集的施工技术资料、施工定额及概预算资料、施工组织管理工作的有关政策规定、环境保护规定、公司对该工程施工的有关规定进行分析的基础上，编制了路基工程、路面工程、桥梁工程的施工组织设计。
(2)在路基工程的施工组织设计中，填土路堤的施工方法采用水平分层填筑法，要求每层填料布料均匀，松铺厚度不超过50cm，施工程序为：取土→运输→推土机初平→压路机碾压→平地机整平。
(3)为保证施工质量，对路基工程施工的质量控制关键点设置为：
1)施工放样与断面测量；
2)路基原地面处理；
3)路基横坡要满足要求；
4)分层填筑、分层压实。
(4)在路基工程施工组织设计的编制过程中，项目经理对技术部提出需要重点考虑的内容有：
1)施工方法和土石方的调配方案；
2)项目总进度计划；
3)机械设备配置情况；
4)布置好堆料点、运料线、行车路等。
[问题]
该项目经理在路基工程施工组织设计中要求重点考虑的内容哪些是正确的哪些是欠妥的请逐条回答。

答案： 1)正确。
2)不妥。应为：施工进度计划。
3)不妥。应为：生产要素配置。
4)不正确。应为工地施工组织。

问答题

背景
某桥梁工程，其基础为钻孔桩。为了保证工程质量，项目经理部组成了以总工程师为组长的质量控制小组。
(1)确定了现场质量检查控制制度，内容如下：
1)工序交接检查：对关键工序或对工程质量有重大影响的工序，要在互检的基础上，组织专职人员进行交接检查，以确保工序合格。
2)停工后复工的检查：因处理质量问题或某种原因停工后再复工时，均应检查认可后方可复工。
3)巡视检查：对施工操作质量应该进行巡视检查。
(2)确定了钻孔桩的质量控制点。内容包括：桩位坐标控制、垂直度控制、清孔质量控制等。
[问题]
桥梁基础钻孔桩的质量控制点还应该有哪些

答案：钻孔桩的质量控制点还有：孔径的控制，钢筋笼接头控制，水下混凝土的浇筑质量控制。

问答题

背景
西北地区某高速公路项目，业主委托了监理单位进行施工监理。为了尽快完成工程项目，进入冬期施工后，项目经理部要求负责K35+000～K38+020段的施工队在12月份(日平均气温-8.8℃)必须完成K36+080钢筋混凝土箱涵，负责该段的工长王某就K36+080钢筋混凝土箱涵施工向施工队进行了技术交底，现摘录其中两条如下：
(1)箱涵基坑开挖到设计标高后，如果基底承载力达不到设计要求，施工队可以自行选择处置方法，尽快完成基础施工。
(2)该涵洞混凝土配合比采用5月份(月平均气温在20℃)施工K37+080钢筋混凝土箱涵时的配合比。
[问题]
技术交底的内容有哪些

答案：技术交底的内容有：
1)承包合同中有关施工技术管理和监理办法，合同条款中规定的法律、经济责任和工期；
...

问答题

背景
某公路工程项目，施工单位根据该工程作业内容、土质条件和气象条件，对本工程的施工机械进行了选择和协调。具体施工中的部分工程施工机械的配置是：
(1)对于清基和料场准备等路基施工前的准备工作，选择的施工机械设备主要有铲运机、装载机、自卸汽车和平地机。
(2)对于石方开挖工程，选择的机械与设备主要有推土机、铲运机、挖掘机、凿岩机和自卸汽车。
(3)对于石方填筑工程，选择的机械与设备主要有平地机、推土机、洒水车和挖掘机。
[问题]
平地机主要用于进行哪些作业

答案：平地机主要用于路基、沙砾、路面的切削、刮送和整平作用，也可用于表层土或草皮的剥离、挖沟、修刮边坡等作业，还可完成材料的混...

问答题

背景
某一级施工总承包单位承建本市一条12.6km的公路建设项目，为了取得良好的社会和经济效益，作了详细可行的施工组织设计，内容包括施工方案、进度计划、平面布置图、安全生产、质量保证措施、文明生产、劳动力及材料计划安排、交通组织措施等方面。公司及项目部有关人员都认为，该项目的实施最重要的是确保工程质量，在此前提下考虑其他计划要求，而在如何保证工程质量问题上分歧在于路面基层和混凝土路面施工中常见质量控制关键点的设置上。经协商达成以下共识：
(1)路面基层施工中质量控制关键点：
1)基层施工所用设备组合；
2)路面基层材料的含水量、拌和均匀性、配合比；
(2)水泥混凝土路面施工中质量控制关键点：
混凝土材料的检查与试验。
[问题]
水泥混凝土路面施工一般应配置哪些机械设备(列举至少8种)

答案：水泥混凝土路面施工设备主要有混凝土搅拌站、装载机、运输车、布料机、挖掘机、吊车、滑模摊铺机、整平梁、拉毛养生机、切缝机、...

问答题

背景
某工程项目，业主与施工单位签订了施工承包合同，合同中规定钢材由业主指定厂家，施工单位负责采购，厂家负责运输到工地。当第一批钢筋运至工地时，施工单位认为是业主指定用的钢筋，在检查了产品合格证、质量保证书后即可用于工程，反正有质量问题由业主负责。
项目经理部为了控制原材料的质量，建立了工地实验室，制定如下试验管理制度：
(1)试验室在项目总工程师的领导下开展试验检验工作。业务上受上级公司中心试验室领导，同时还需接受监理工程师的监督和检查；
(2)试验室在工序施工前，应完成工序质量控制所必需的各项基础试验，并提出控制参数和数据；
(3)试验室对压实度检测、混凝土试件制作、测定混凝土稠度、测定沥青混合料温度等频率较高的检测项目，试验人员按规定的取样地点、时间进行检测试验，试验管理人员进行15%频率的抽检；
(4)试验室对试验检测的原始记录和报告印成一定格式的表格，同时应有试验、计算、负责人签字及试验日期。
[问题]
施工单位的做法是否正确说明理由。

答案：不正确。对进场的材料施工单位有职责进行抽样检验，合格才可用于工程。

问答题

背景
某预应力钢筋混凝土梁式桥，由A路桥公司施工承包，B监理单位进行工程监理。
A路桥公司在工程刚开工时，计划部门根据对招标文件中工程量清单进行了分析，提出了水泥、钢材、碎石和砂几项大宗材料的供应计划，并通过媒体以公告的方式邀请了几家材料供应商参加竞标。项目部组织了评标小组，在工地现场对投标人的标书的有效性、投标人的法人授权书、投标资格文件、价格进行了评价，最终选择了一家报价最低的材料供货商。
施工过程中，箱梁钢筋绑扎后，工地技术员向混凝土班组下达了混凝土浇灌令。
[问题]
请指出计划部门在材料供应计划的确定上还应考虑哪些因素

答案：主要材料的供应计划应由工程的性质、工期和施工条件决定，同时受材料供应市场的情况影响，其主要依据应是该工程的材料需用量计划...

问答题

背景
西北地区某高速公路项目，业主委托了监理单位进行施工监理。为了尽快完成工程项目，进入冬期施工后，项目经理部要求负责K35+000～K38+020段的施工队在12月份(日平均气温-8.8℃)必须完成K36+080钢筋混凝土箱涵，负责该段的工长王某就K36+080钢筋混凝土箱涵施工向施工队进行了技术交底，现摘录其中两条如下：
(1)箱涵基坑开挖到设计标高后，如果基底承载力达不到设计要求，施工队可以自行选择处置方法，尽快完成基础施工。
(2)该涵洞混凝土配合比采用5月份(月平均气温在20℃)施工K37+080钢筋混凝土箱涵时的配合比。
[问题]
技术交底的方式有哪些

答案：技术交底方式：
1)技术交底应按不同层次、不同要求和不同方式进行，应使所有参与施工的人员掌握所从事工作的内容、...

问答题

背景
某桥梁工程，其基础为钻孔桩。该工程的施工任务由A公司总承包，其中桩基础施工分包给B公司，建设单位委托了C公司进行监理。
A公司要求B公司在施工前复核了该工程的原始基准点、基准线和测量控制点，在经A公司技术人员审核签认后，指令B公司进行该桥桩基础的施工。该桥1号桥墩桩基础施工完毕后发现整体桩位(桩的中心线)沿桥梁中线偏移，偏移量超过了规范允许的偏差。经检查发现，造成桩位偏差的原因是桩位施工图尺寸与总平面尺寸不一致所致。于是，A公司与监理公司共同商议按以下方案处理，并由A公司指令B公司尽快组织实施。
(1)补桩；
(2)承台的结构钢筋适当调整，外形尺寸做部分改动。
[问题]
A公司的做法有无不妥之处为什么你认为应该如何做

答案： A公司做法的不妥之处：
(1)对原始基准点、基准线和测量控制点的复核，不能只由A公司技术员审核签认后就进行施工...

问答题

背景
某桥梁工程的施工中，施工单位为保证测量工作的质量，提高测量工作效率，制定了以下测量管理制度：
(1)严格执行测量复核签认制度。
1)由2～3人组成一个小组共同对监理工程师签认的控制网点测量资料进行核对，核对结果要由工地技术主管审核签认后方可使用；
2)控制测量、定位测量和重要的放样测量，必须坚持采用两种不同的方法进行复核测量；
3)测量结束后，由负责测量工作的技术员召集各位测量员共同对测量成果进行复核。
(2)测量记录与资料要分类整理、妥善保管，作为竣工文件的组成部分归档。具体要求包括：
1)项目交接桩资料，监理工程师提供的有关测量控制网点，放样数据变更文件；
2)项目及各工点、各工序测量原始记录，观测方案布置图、放样数据计算书；
3)……
4)……
(3)测量仪器工具的使用和保管。
[问题]
逐条说明上述测量复核签认制度中有哪些不当之处，写出正确的做法。

答案：测量复核签认制度中：
第(1)小点不正确。应该是：对监理工程师签认的控制网点测量资料，2人独立进行核对，核对结...

问答题

背景
某项目经理在一次“加强成本管理，控制项目成本”的会议上就成本管理的原则和成本控制的方法说了以下一番话：
(1)成本管理原则：在该工程的成本管理中要实行成本最低化管理，即通过成本管理的各种手段，促进不断降低施工项目成本，以达到可能实现最低的目标成本的要求；要实行全面成本管理，即建设单位、监理单位、施工单位都要参与到成本管理的工作之中；要实行成本责任制，使各部门、各班组和个人都来关心项目成本管理。
(2)成本控制方法：为了使成本管理取得好的效果，要认真编制施工图预算，以施工预算控制成本支出；要加强质量管理，按规范要求组织施工，严格控制质量成本，也就是控制未达到质量标准而产生的损失费用；要定期开展“三同步”检查，即进度、质量、成本要同步。
(3)成本分为直接工程费和间接费两部分，其中直接工程费又可以分为直接费、其他直接费和现场经费。具体分类是：
1)直接费：人工费、材料费、施工机械使用费；
2)其他直接费：冬雨期施工增加费、夜班津贴及有关照明设施等增加的费用、职工探亲路费、工地转移费；
3)现场经费：临时设施费、现场管理费、行车干扰施工增加费、现场施工辅助费；
4)间接费：企业管理费、财务费、主副食运输补贴。
[问题]
关于成本管理的原则，该项目经理的讲话有哪些不当之处成本管理的原则还有哪些

答案：成本管理的原则中，关于全面成本管理的解释不正确，应该是全企业、全员、全过程的管理。同时，这些成本管理工作主要是对项目部而...

问答题

背景
江南大桥项目经理部采用专家会议法的方式就加强成本管理，降低工程施工项目成本这一议题召集技术、材料、合同、财务、质安等部门和有关作业班组举行了一次专题会议，大家就降低施工项目成本的方法和途径进行了热烈的讨论。
技术部的李工说：正确选择施工方案是降低成本的关键所在。因此，必须制定先进的、经济合理的施工方案。
材料部的王工说：要降低项目成本，必须以降低材料成本。
[问题]
施工方案主要包括哪些内容为什么说正确选择施工方案是降低成本的关键所在。

答案：施工方案主要包括四项内容：施工方法的确定、施工机具的选择、施工顺序的安排和流水施工的组织。因为施工方案的不同，工期就会不...

问答题

背景
某预应力钢筋混凝土梁式桥，由A路桥公司施工承包，B监理单位进行工程监理。
A路桥公司在工程刚开工时，计划部门根据对招标文件中工程量清单进行了分析，提出了水泥、钢材、碎石和砂几项大宗材料的供应计划，并通过媒体以公告的方式邀请了几家材料供应商参加竞标。项目部组织了评标小组，在工地现场对投标人的标书的有效性、投标人的法人授权书、投标资格文件、价格进行了评价，最终选择了一家报价最低的材料供货商。
施工过程中，箱梁钢筋绑扎后，工地技术员向混凝土班组下达了混凝土浇灌令。
[问题]
项目部在合格材料供方的选择上应该如何做

答案：对于合格材料供应方的选择应该采用公开招标方式，首先从材料供应方资信状态、业绩及信誉、生产及供货保证能力、质量保证能力、售...

问答题

背景
某桥梁工程的施工中，施工单位为保证测量工作的质量，提高测量工作效率，制定了以下测量管理制度：
(1)严格执行测量复核签认制度。
1)由2～3人组成一个小组共同对监理工程师签认的控制网点测量资料进行核对，核对结果要由工地技术主管审核签认后方可使用；
2)控制测量、定位测量和重要的放样测量，必须坚持采用两种不同的方法进行复核测量；
3)测量结束后，由负责测量工作的技术员召集各位测量员共同对测量成果进行复核。
(2)测量记录与资料要分类整理、妥善保管，作为竣工文件的组成部分归档。具体要求包括：
1)项目交接桩资料，监理工程师提供的有关测量控制网点，放样数据变更文件；
2)项目及各工点、各工序测量原始记录，观测方案布置图、放样数据计算书；
3)……
4)……
(3)测量仪器工具的使用和保管。
[问题]
完善测量记录与资料的分类、保管、归档的要求。

答案：再增加以下内容：
1)测量内业计算书、测量成果数据表；
2)计量器具周期检定文件。

问答题

背景
某工程项目，业主与施工单位签订了施工承包合同，合同中规定钢材由业主指定厂家，施工单位负责采购，厂家负责运输到工地。当第一批钢筋运至工地时，施工单位认为是业主指定用的钢筋，在检查了产品合格证、质量保证书后即可用于工程，反正有质量问题由业主负责。
项目经理部为了控制原材料的质量，建立了工地实验室，制定如下试验管理制度：
(1)试验室在项目总工程师的领导下开展试验检验工作。业务上受上级公司中心试验室领导，同时还需接受监理工程师的监督和检查；
(2)试验室在工序施工前，应完成工序质量控制所必需的各项基础试验，并提出控制参数和数据；
(3)试验室对压实度检测、混凝土试件制作、测定混凝土稠度、测定沥青混合料温度等频率较高的检测项目，试验人员按规定的取样地点、时间进行检测试验，试验管理人员进行15%频率的抽检；
(4)试验室对试验检测的原始记录和报告印成一定格式的表格，同时应有试验、计算、负责人签字及试验日期。
[问题]
若施工单位将该批材料用于工程造成质量问题其是否有责任说明理由。

答案：有责任。施工单位对用于工程中的原材料必须确保其质量。

问答题

背景
公路工程施工现场生产要素管理包括劳动力组合、主要材料要求、主要机械设备的配置与组合等内容，是项目管理的重要内容，对资源合理配置和有效使用、保证项目实施的顺利进行、降低工程成本起着重要作用。
[问题]
公路工程施工中，常用的劳动力组合形式有哪几种主要有哪些作业方法

答案：劳动力组合形式有两种：综合作业组合形式、专业分工作业组合形式。主要作业方法有固定作业法和流动作业法。

问答题

背景
在大多数公路工程中材料费占工程成本的50%以上，如果加上预算材料费以外的材料消耗，则材料费占工程成本的比重更大。因此，对材料费的控制就成为公路施工企业成本控制的重点。施工企业应加强材料的计划管理，认真查明材料的需要，经过对材料的供需平衡来编制各种计划，确保材料费成本得到有效控制。
[问题]
材料计划主要包括哪些计划

答案：材料计划包括：
1)材料需用量计划；
2)材料供应量计划；
3)材料采购计划；
4)材料用款计划。

问答题

背景
某公路工程在施工招标前编制工程预算书，业主委托了某公路工程造价咨询机构进行编写。双方签订了合同，在合同中约定，造价咨询机构应对该工程的预算单价做分析，经该造价咨询机构编制的预算价格为4800万元。
[问题]
公路工程造价的构成包括哪些费用

答案：公路工程造价的构成包括建筑安装工程费，设备、工器具及家具购置费，工程建设其他费用，预留费用。

问答题

背景
某工程的主要材料有路基土方填料、砂石材料、水泥、沥青材料、沥青混合料和钢材等。项目部负责材料采购的部门根据工程量清单提出了材料的采购计划，并对材料的主要工程指标及工程特性提出了如下要求(摘要)：
(1)施工用土质材料需提供用于压实度评价的可松系数；
(2)碎石提出了粒径要求；
(3)砂提出了平均密度和湿度要求；
(4)水泥提出了抗折强度、针入度的要求；
(5)沥青材料提出了抗压强度的要求。
[问题]
请分析材料采购部门制定材料供应计划的依据。

答案：材料的供应计划应当根据工程性质、施工进度的安排和施工条件所决定，同时受材料供应市场情况的影响，而不应当仅根据工程量清单提...

问答题

背景
某预应力钢筋混凝土梁式桥，由A路桥公司施工承包，B监理单位进行工程监理。
A路桥公司在工程刚开工时，计划部门根据对招标文件中工程量清单进行了分析，提出了水泥、钢材、碎石和砂几项大宗材料的供应计划，并通过媒体以公告的方式邀请了几家材料供应商参加竞标。项目部组织了评标小组，在工地现场对投标人的标书的有效性、投标人的法人授权书、投标资格文件、价格进行了评价，最终选择了一家报价最低的材料供货商。
施工过程中，箱梁钢筋绑扎后，工地技术员向混凝土班组下达了混凝土浇灌令。
[问题]
该工地技术员的做法存在哪些不当之处请写出正确的做法。

答案：该工地技术员做法的不当之处：
1)没有进行隐蔽工程的检查。由于箱梁钢筋工程属于隐蔽工程，在隐蔽前必须进行质量检...

问答题

背景
在大多数公路工程中材料费占工程成本的50%以上，如果加上预算材料费以外的材料消耗，则材料费占工程成本的比重更大。因此，对材料费的控制就成为公路施工企业成本控制的重点。施工企业应加强材料的计划管理，认真查明材料的需要，经过对材料的供需平衡来编制各种计划，确保材料费成本得到有效控制。
[问题]
有人说：“材料采购计划是材料部门根据材料需用量计划编制的，是保证材料供应的主要措施。”你认为该提法是否正确如不正确，则予以改正。

答案：不正确。材料采购计划是材料部门根据材料供应计划编制的，而不是根据材料需用量计划编制的。

问答题

背景
某桥梁工程的施工中，施工单位为保证测量工作的质量，提高测量工作效率，制定了以下测量管理制度：
(1)严格执行测量复核签认制度。
1)由2～3人组成一个小组共同对监理工程师签认的控制网点测量资料进行核对，核对结果要由工地技术主管审核签认后方可使用；
2)控制测量、定位测量和重要的放样测量，必须坚持采用两种不同的方法进行复核测量；
3)测量结束后，由负责测量工作的技术员召集各位测量员共同对测量成果进行复核。
(2)测量记录与资料要分类整理、妥善保管，作为竣工文件的组成部分归档。具体要求包括：
1)项目交接桩资料，监理工程师提供的有关测量控制网点，放样数据变更文件；
2)项目及各工点、各工序测量原始记录，观测方案布置图、放样数据计算书；
3)……
4)……
(3)测量仪器工具的使用和保管。
[问题]
公路工程常用的测量仪器主要有哪些测量工具主要有哪些(分别说出两种即可)

答案：公路工程施工常用测量仪器主要有：水准仪、经纬仪、光电测距仪、全站仪。测量工具主要指量距尺、温度计、气压计。

问答题

背景
某项目经理在一次“加强成本管理，控制项目成本”的会议上就成本管理的原则和成本控制的方法说了以下一番话：
(1)成本管理原则：在该工程的成本管理中要实行成本最低化管理，即通过成本管理的各种手段，促进不断降低施工项目成本，以达到可能实现最低的目标成本的要求；要实行全面成本管理，即建设单位、监理单位、施工单位都要参与到成本管理的工作之中；要实行成本责任制，使各部门、各班组和个人都来关心项目成本管理。
(2)成本控制方法：为了使成本管理取得好的效果，要认真编制施工图预算，以施工预算控制成本支出；要加强质量管理，按规范要求组织施工，严格控制质量成本，也就是控制未达到质量标准而产生的损失费用；要定期开展“三同步”检查，即进度、质量、成本要同步。
(3)成本分为直接工程费和间接费两部分，其中直接工程费又可以分为直接费、其他直接费和现场经费。具体分类是：
1)直接费：人工费、材料费、施工机械使用费；
2)其他直接费：冬雨期施工增加费、夜班津贴及有关照明设施等增加的费用、职工探亲路费、工地转移费；
3)现场经费：临时设施费、现场管理费、行车干扰施工增加费、现场施工辅助费；
4)间接费：企业管理费、财务费、主副食运输补贴。
[问题]
关于成本控制的方法，该项目经理的讲话有哪些不当之处

答案：成本控制方法中，关于质量成本的解释不对，质量成本是指项目为保证和提高产品质量而支出的一切费用，以及未达到质量标准而产生的...

问答题

背景
江南大桥项目经理部采用专家会议法的方式就加强成本管理，降低工程施工项目成本这一议题召集技术、材料、合同、财务、质安等部门和有关作业班组举行了一次专题会议，大家就降低施工项目成本的方法和途径进行了热烈的讨论。
技术部的李工说：正确选择施工方案是降低成本的关键所在。因此，必须制定先进的、经济合理的施工方案。
材料部的王工说：要降低项目成本，必须以降低材料成本。
[问题]
降低材料成本应该考虑哪些方面的内容

答案：应做好材料的采购计划，采取招标采购的形式，降低材料的采购单价；做好混合料配合比的优化设计，加强施工过程控制，降低各类材料...

问答题

背景
某公路工程在施工招标前编制工程预算书，业主委托了某公路工程造价咨询机构进行编写。双方签订了合同，在合同中约定，造价咨询机构应对该工程的预算单价做分析，经该造价咨询机构编制的预算价格为4800万元。
[问题]
公路工程预算中按费率计算的工程项目有哪些

答案：公路工程预算中按费率计算的工程项目有其他直接费、现场经费、间接费、施工技术装备费、计划利润、税金、建设单位管理费、工程质...

问答题

背景
某工程项目，业主与施工单位签订了施工承包合同，合同中规定钢材由业主指定厂家，施工单位负责采购，厂家负责运输到工地。当第一批钢筋运至工地时，施工单位认为是业主指定用的钢筋，在检查了产品合格证、质量保证书后即可用于工程，反正有质量问题由业主负责。
项目经理部为了控制原材料的质量，建立了工地实验室，制定如下试验管理制度：
(1)试验室在项目总工程师的领导下开展试验检验工作。业务上受上级公司中心试验室领导，同时还需接受监理工程师的监督和检查；
(2)试验室在工序施工前，应完成工序质量控制所必需的各项基础试验，并提出控制参数和数据；
(3)试验室对压实度检测、混凝土试件制作、测定混凝土稠度、测定沥青混合料温度等频率较高的检测项目，试验人员按规定的取样地点、时间进行检测试验，试验管理人员进行15%频率的抽检；
(4)试验室对试验检测的原始记录和报告印成一定格式的表格，同时应有试验、计算、负责人签字及试验日期。
[问题]
施工单位制定的试验管理制度是否有不妥之处若有不妥之处，请指出改正。

答案：有不妥之处。第一条：同时除接受监理工程师监督和检查外，还有业主、质量监督站的监督检查。第三条：抽检频率应为20%。第4条...

问答题

背景
公路工程施工现场生产要素管理包括劳动力组合、主要材料要求、主要机械设备的配置与组合等内容，是项目管理的重要内容，对资源合理配置和有效使用、保证项目实施的顺利进行、降低工程成本起着重要作用。
[问题]
施工中对桥涵水泥混凝土用粗集料(碎石)的质量要求是什么

答案：质量要求：1)最大粒径不得超过结构最小边尺寸的1/4和钢筋最小净距的3/4；2)在两层或多层密布钢筋结构中，不得超过钢筋...

问答题

背景
某工程的主要材料有路基土方填料、砂石材料、水泥、沥青材料、沥青混合料和钢材等。项目部负责材料采购的部门根据工程量清单提出了材料的采购计划，并对材料的主要工程指标及工程特性提出了如下要求(摘要)：
(1)施工用土质材料需提供用于压实度评价的可松系数；
(2)碎石提出了粒径要求；
(3)砂提出了平均密度和湿度要求；
(4)水泥提出了抗折强度、针入度的要求；
(5)沥青材料提出了抗压强度的要求。
[问题]
分析对材料工程特性或指标上所提的要求的错误并改正。

答案：对材料的主要工程指标及工程特性的要求应修改如下：
1)施工用土质材料需提供用于压实度评价的干密度、平均密度、可...

问答题

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公路工程施工现场生产要素管理包括劳动力组合、主要材料要求、主要机械设备的配置与组合等内容，是项目管理的重要内容，对资源合理配置和有效使用、保证项目实施的顺利进行、降低工程成本起着重要作用。
[问题]
简述选择施工机械的原则。

答案：选择机械的原则：1)施工机械与工程具体实践相适应；2)使用机械应有较好的经济性；3)应能保证工程质量要求和施工安全；合理...

问答题

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某预应力钢筋混凝土梁式桥，由A路桥公司施工承包，B监理单位进行工程监理。
A路桥公司在工程刚开工时，计划部门根据对招标文件中工程量清单进行了分析，提出了水泥、钢材、碎石和砂几项大宗材料的供应计划，并通过媒体以公告的方式邀请了几家材料供应商参加竞标。项目部组织了评标小组，在工地现场对投标人的标书的有效性、投标人的法人授权书、投标资格文件、价格进行了评价，最终选择了一家报价最低的材料供货商。
施工过程中，箱梁钢筋绑扎后，工地技术员向混凝土班组下达了混凝土浇灌令。
[问题]
箱梁钢筋绑扎之后混凝土浇灌之前，对钢筋工程要进行哪些方面的检查。

答案：对钢筋工程检查的内容包括：钢筋品种、规格、数量、间距、接头情况及除锈、代用变更情况，预应力筋预留孔道的直径、位置、坡度、...

问答题

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某公路工程在施工招标前编制工程预算书，业主委托了某公路工程造价咨询机构进行编写。双方签订了合同，在合同中约定，造价咨询机构应对该工程的预算单价做分析，经该造价咨询机构编制的预算价格为4800万元。
[问题]
公路工程预算单价分析应着重分析哪些项目

答案：公路工程预算单价分析应着重分析人工费、材料费、机械费、其他直接费、现场经费和间接费。

问答题

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在大多数公路工程中材料费占工程成本的50%以上，如果加上预算材料费以外的材料消耗，则材料费占工程成本的比重更大。因此，对材料费的控制就成为公路施工企业成本控制的重点。施工企业应加强材料的计划管理，认真查明材料的需要，经过对材料的供需平衡来编制各种计划，确保材料费成本得到有效控制。
[问题]
编制材料计划的原则和要求是：
1)做到经济合理、切实可行；
2)各部门对材料严格审校。
你认为编制原则和要求是否齐全如不齐全，请予以改正。

答案：不齐全。还应包括坚持勤俭节约和先清库，后订货、采购的原则。

问答题

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某项目经理在一次“加强成本管理，控制项目成本”的会议上就成本管理的原则和成本控制的方法说了以下一番话：
(1)成本管理原则：在该工程的成本管理中要实行成本最低化管理，即通过成本管理的各种手段，促进不断降低施工项目成本，以达到可能实现最低的目标成本的要求；要实行全面成本管理，即建设单位、监理单位、施工单位都要参与到成本管理的工作之中；要实行成本责任制，使各部门、各班组和个人都来关心项目成本管理。
(2)成本控制方法：为了使成本管理取得好的效果，要认真编制施工图预算，以施工预算控制成本支出；要加强质量管理，按规范要求组织施工，严格控制质量成本，也就是控制未达到质量标准而产生的损失费用；要定期开展“三同步”检查，即进度、质量、成本要同步。
(3)成本分为直接工程费和间接费两部分，其中直接工程费又可以分为直接费、其他直接费和现场经费。具体分类是：
1)直接费：人工费、材料费、施工机械使用费；
2)其他直接费：冬雨期施工增加费、夜班津贴及有关照明设施等增加的费用、职工探亲路费、工地转移费；
3)现场经费：临时设施费、现场管理费、行车干扰施工增加费、现场施工辅助费；
4)间接费：企业管理费、财务费、主副食运输补贴。
[问题]
你认为该项目经理对成本的分类中，哪些是正确的哪些不妥不妥的请重新归类，逐条回答。

答案：其他直接费中：
1)正确；
2)正确；
3)不正确，应属于现场经费；
4)不正确...

问答题

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某工程项目，业主与施工单位签订了施工承包合同，合同中规定钢材由业主指定厂家，施工单位负责采购，厂家负责运输到工地。当第一批钢筋运至工地时，施工单位认为是业主指定用的钢筋，在检查了产品合格证、质量保证书后即可用于工程，反正有质量问题由业主负责。
项目经理部为了控制原材料的质量，建立了工地实验室，制定如下试验管理制度：
(1)试验室在项目总工程师的领导下开展试验检验工作。业务上受上级公司中心试验室领导，同时还需接受监理工程师的监督和检查；
(2)试验室在工序施工前，应完成工序质量控制所必需的各项基础试验，并提出控制参数和数据；
(3)试验室对压实度检测、混凝土试件制作、测定混凝土稠度、测定沥青混合料温度等频率较高的检测项目，试验人员按规定的取样地点、时间进行检测试验，试验管理人员进行15%频率的抽检；
(4)试验室对试验检测的原始记录和报告印成一定格式的表格，同时应有试验、计算、负责人签字及试验日期。
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问答题

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施工现场材料工作流程包括哪些内容

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[问题]
材料采购方式主要有哪几种

答案：材料采购方式主要有：询价比较采购、公开竞争性招标采购、邀请招标、比价招标，单一招标采购、竞争性谈判采购及电子商务网上采购...

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为了降低材料采购成本，应选用哪种材料采购方式

答案：推行招标采购有利于降低材料采购成本。

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[问题]
材料验收包括哪些程序

答案：材料验收的程序：验收准备、核对证件、检验实物及办理入库手续。

工作代号	工作名称	备注
A	施工准备
B	路基土石方开挖	其中部分石方需爆破施工
C	挡墙基坑开挖
D	涵洞施工
E	桥梁基础施工	钻孔灌注桩基础
F	上边坡防护工程施工	分5级，平均高40m
……	……	……

各施工过程的流水节拍
施工过程	流水节拍(月)	施工过程	流水节拍(月)
挖基槽	2	吊装	6
浇基础	4	防水	2

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