修磨麻花钻横刃时，工件材料愈软，横刃修磨得愈短。( )

判断题

钻孔时的背吃刀量，就是钻头的直径尺寸。( )

答案：错误

判断题

麻花钻刃磨时，一般只刃磨两个主后刀面，并同时磨出顶角、后角和横刃斜角。( )

答案：正确

判断题

麻花钻刃磨时，只要两条主切削刃长度相等就行。( )

答案：错误

判断题

工件材料较硬，应修磨麻花钻外缘处的前刀面，以减小前角，增加钻头强度。( )

答案：正确

判断题

修磨麻花钻横刃时，工件材料愈软，横刃修磨得愈短。( )

答案：正确

判断题

修磨麻花钻前刀面的原则是，工件材料较硬，应修磨外缘处的前刀面；工件材料越软，应修磨横刃处的前刀面。( )

答案：正确

判断题

孔在钻穿时，由于麻花钻的横刃不参加工作，所以进给量可取大些，以提高生产率。( )

答案：错误

判断题

修磨麻花钻的棱边，主要是为了磨出后角，以减少棱边与孔壁的摩擦。( )

答案：错误

判断题

修磨麻花钻的前刀面，主要是为了增大前角。( )

答案：错误

判断题

螺旋槽的作用是构成切削刃，排出切屑和通切削液。( )

答案：正确

判断题

用麻花钻扩孔时，为了防止钻头扎刀，应把钻头外缘处的前角修磨得小些。( )

答案：正确

判断题

用麻花钻扩孔时，由于横刃不参加工作，轴向切削力减小，因此，可加大进给量。( )

答案：错误

判断题

车孔时的切削用量应比车外圆低一些。( )

答案：正确

判断题

车不通孔时，要求切屑呈螺旋状断屑，而不要形成带状切屑。( )

答案：正确

判断题

不通孔车刀的主偏角应小于90°。

答案：错误

判断题

解决车孔时的刀杆刚性问题，一是尽量增加刀杆截面积，一是刀杆的伸出长度尽可能缩短。( )

答案：正确

判断题

解决车孔时的刀杆刚性问题，主要是尽量增加刀杆截面积。( )

答案：错误

判断题

内径百分表使用前必须先用外径千分尺按工件校正它的测量范围，然后紧固螺母拧紧，再转动百分表的刻度盘，使其零位对准指针。( )

答案：正确

判断题

使用塞规测量圆柱孔时，孔表面粗糙度应要求在R_a3.2μm以上。( )

答案：错误

判断题

用内径百分表(或千分表)测量内孔时，必须摆动内径百分表，所得最大尺寸是孔的实际尺寸。( )

答案：错误

判断题

使用内径百分表不能直接测得工件的实际尺寸。( )

答案：正确

判断题

当工件旋转轴线与尾座套筒锥孔轴缘不同轴时，铰出的孔会产生孔口扩大或整个孔扩大。( )

答案：正确

判断题

铰孔不能修正孔的直线度误差，所以铰孔前一般都经过车孔。( )

答案：正确

判断题

铰孔时，切削速度和进给量都应取得尽量小些。( )

答案：错误

判断题

铰刀齿数一般取偶数，是为了便于测量铰刀直径和在切削中使切削力对称，使铰出的孔有较高精度的圆度。( )

答案：正确

判断题

铰孔时，切削速度越高，工件表面粗糙度越细。( )

答案：错误

判断题

为了保证铰孔后的表面粗糙度要求，车孔后表面粗糙度应不大于R_a3.2μm。( )

答案：错误

判断题

圆锥面作为两个相互配合的精密配合面，虽经多次装拆仍能保持良好的定心精度。( )

答案：正确

判断题

由圆锥表面与一定尺寸所限定的几何体称为圆锥。( )

答案：正确

判断题

在通过圆锥轴线的剖面内，两条圆锥母线的夹角叫锥度。( )

答案：错误

判断题

莫氏圆锥各个号码的圆锥半角是相同的。( )

答案：错误

判断题

由公式tgα=C可以计算圆锥半角。( )

答案：错误

判断题

圆锥体的大、小直径之差与圆锥长度之比称为锥度。( )

答案：正确

判断题

圆锥角是圆锥母线与圆锥轴线之间的夹角。( )

答案：错误

判断题

圆锥工件的基本尺寸是指大端直径的尺寸。( )

答案：错误

判断题

大型机床和微型机床中常采用米制圆锥作为结合面。( )

答案：正确

判断题

米制圆锥与莫氏圆锥的锥度值大小是不相等的。( )

答案：正确

判断题

两圆锥面结合时，锥角愈小，传递的轴向力愈大。( )

答案：错误

判断题

米制圆锥的锥度均为1:30。( )

答案：错误

判断题

莫氏圆锥不是国际标准。( )

答案：错误

判断题

对于长度较长、精度要求较高的圆锥面，一般不宜采用靠模法车削。( )

答案：错误

判断题

米制圆锥的号数是指大端直径。( )

答案：正确

判断题

用转动小滑板法车圆锥时，小滑板转过的角度应等于工件的圆锥角。( )

答案：错误

判断题

加工锥齿轮时除采用转动小滑板法外，也可以采用靠模法车圆锥面。( )

答案：错误

判断题

车圆锥面时，只要圆锥面的尺寸精度、形位精度和表面粗糙度都符合设计要求，即为合格品。( )

答案：错误

判断题

用转动小滑板法车削圆锥体，由于受小滑板行程的限制，且只能手动进给，工件表面粗糙度难控制。( )

答案：正确

判断题

采用偏移尾座法车削圆锥体时，因为受尾座偏移量的限制，不能车削锥度很大的工件。( )

答案：正确

判断题

车削圆锥半角很小，圆锥长度较长的内圆锥时，可采用偏移尾座法。( )

答案：错误

判断题

采用偏移尾座法车削圆锥，偏移量s的计算公式是：s（）

答案：错误

判断题

车圆锥角α=45°的圆锥孔，可采用靠模法车削。( )

答案：错误

判断题

用偏移尾座法车削圆锥时，如果工件的圆锥半角相同，尾座偏移量即相同。( )

答案：错误

判断题

对于长度较长、锥度较小、精度要求较高的圆锥面，一般都用靠模法车削。( )

答案：正确

判断题

铰圆锥孔时，锥度小的工件，进给量要选小些，锥度大的工件应当选择较大的进给量。( )

答案：错误

判断题

对于配合精度要求较高的圆锥工件，一般采用涂色检验法，以测量接触面大小来确定锥度精度。( )

答案：正确

判断题

靠模法车削锥度，适合于单件生产。( )

答案：错误

判断题

宽刃刀车削法，实质是属于成形面车削法。因此，宽刃刀的切削刃必须平直，切削刃与主轴轴线的夹角应等于工件的圆锥半角α/2。( )

答案：正确

判断题

用圆锥塞规涂色检验内圆锥时，如果小端接触，大端没接触，说明内圆锥的圆锥角太大。( )

答案：正确

判断题

圆锥的尺寸精度一般指锥体的大端(小端)直径的尺寸，可用圆锥界限量规来测量。( )

答案：正确

判断题

由于车刀装得高于或低于工件中心，致使车出的圆锥母线不直形成双曲线误差。( )

答案：正确

判断题

游标万能角度尺能测量圆锥体的角度和锥体尺寸。( )

答案：错误

判断题

用千分尺加上一定的辅助量具，可以测量圆锥体的角度和大小端直径的精确尺寸。( )

答案：正确

判断题

圆锥量规既能检验锥体的角度，又能检验锥体的尺寸。( )

答案：正确

判断题

车内圆锥用圆锥塞规测量锥面时，塞规显示剂中间被擦去，这说明小滑板角度没有搬对。( )

答案：错误

判断题

成批生产圆锥体，如果采用靠模法车圆锥面，工件总长不一致，会影响锥度精度而造成各零件角度不一致。( )

答案：错误

判断题

车内圆锥时，若刀尖高于工件轴线，车出的锥面，用锥形塞规检验时，会出现两端显示剂被擦去的现象。( )

答案：错误

判断题

车圆球是由两边向中心车削，先粗车成形后再精车，逐渐将圆球面车圆整。( )

答案：错误

判断题

车圆球前，两端用45°车刀先倒角，主要是减小车圆球时的车削余量。( )

答案：正确

判断题

圆锥的大、小端直径可用圆锥界限量规来测量。( )

答案：正确

判断题

锉削时在锉齿面上涂上一层粉笔末，以防锉削屑滞塞在锉齿缝里。( )

答案：正确

判断题

成形表面的车削一般只能用成形刀进行加工。( )

答案：错误

判断题

使用成形刀时，切削刃与工件接触面积大，容易引起振动，为防止振动，应选用较大的进给量和切削速度。( )

答案：错误

判断题

对工件外圆抛光时，可以直接用手捏住砂布进行。( )

答案：正确

判断题

用锉刀砂布对成形面进行修整抛光，其主要目的是使成形面表面光滑。( )

答案：正确

判断题

抛光时选用砂布，号数愈大，颗粒愈细。( )

答案：错误

判断题

滚花刀在装夹时一般与工件表面产生一个很小的夹角，使刀具容易切入工件表面。( )

答案：正确

判断题

工件上滚花是为了增加摩擦力和使工件表面美观。( )

答案：正确

判断题

用砂布抛光时，工件转速应选得较高，并使砂布在工件表面上慢慢来回移动。( )

答案：正确

判断题

单轮滚花刀通常用于滚压网花纹。( )

答案：错误

判断题

使用靠模法车成形面，操作简单，形面准确。但只能加工成形表面变化不大的工件。( )

答案：正确

判断题

数量较少或单件成形面工件，可采用双手控制车削。( )

答案：正确

判断题

滚花以后，工件直径小于滚花前直径。( )

答案：错误

判断题

滚花时产生乱纹，其主要原因是转速太慢。( )

答案：错误

判断题

滚花时应选择较高的切削速度。( )

答案：错误

判断题

圆形成形刀的主切削刃与中心等高时，其后角大于零度。( )

答案：错误

判断题

滚花前，根据工件材料的性质，须把滚花部分的直径车小(0.2～0.5)P(节距)。( )

答案：正确

判断题

数量较少的成形面工件，可以用成形刀车削。( )

答案：错误

判断题

螺纹既可用于联接、紧固及调节，又可用来传递动力或改变运动形式。( )

答案：正确

判断题

螺纹可分为圆柱螺纹和圆锥螺纹两大类。( )

答案：正确

判断题

代表螺纹尺寸的直径叫公称直径。( )

答案：正确

判断题

普通内螺纹大径的基本尺寸要比外螺纹大径的基本尺寸略大一些。( )

答案：错误

判断题

粗牙普通螺纹的代号不必标注螺距。( )

答案：正确

判断题

普通内螺纹小径的基本尺寸和外螺纹小径的基本尺寸相等。( )

答案：正确

判断题

导程是在同一螺旋线的中径线上对应两点之间的轴向距离。( )

答案：错误

判断题

外螺纹顶径就是指螺纹大径。( )

答案：正确

判断题

圆柱体端面上只有一条螺纹起点称单线螺纹。( )

答案：正确

判断题

M14表示粗牙普通螺纹，螺距是1.5mm。( )

答案：错误

判断题

M16×1.5是左旋螺纹。( )

答案：错误

判断题

普通三角形螺纹，它的牙型角为55°。( )

答案：错误

判断题

细牙普通螺纹与粗牙普通螺纹公称直径相同时，它们的螺距也相同。( )

答案：错误

判断题

公称直径相等的内、外螺纹中径的基本尺寸应相等。( )

答案：正确

修磨麻花钻横刃时，工件材料愈软，横刃修磨得愈短。( )

你可能感兴趣的试题

钻孔时的背吃刀量，就是钻头的直径尺寸。( )

麻花钻刃磨时，一般只刃磨两个主后刀面，并同时磨出顶角、后角和横刃斜角。( )

麻花钻刃磨时，只要两条主切削刃长度相等就行。( )

工件材料较硬，应修磨麻花钻外缘处的前刀面，以减小前角，增加钻头强度。( )

修磨麻花钻横刃时，工件材料愈软，横刃修磨得愈短。( )

修磨麻花钻前刀面的原则是，工件材料较硬，应修磨外缘处的前刀面；工件材料越软，应修磨横刃处的前刀面。( )

孔在钻穿时，由于麻花钻的横刃不参加工作，所以进给量可取大些，以提高生产率。( )

修磨麻花钻的棱边，主要是为了磨出后角，以减少棱边与孔壁的摩擦。( )

修磨麻花钻的前刀面，主要是为了增大前角。( )

螺旋槽的作用是构成切削刃，排出切屑和通切削液。( )

用麻花钻扩孔时，为了防止钻头扎刀，应把钻头外缘处的前角修磨得小些。( )

用麻花钻扩孔时，由于横刃不参加工作，轴向切削力减小，因此，可加大进给量。( )

车孔时的切削用量应比车外圆低一些。( )

车不通孔时，要求切屑呈螺旋状断屑，而不要形成带状切屑。( )

不通孔车刀的主偏角应小于90°。

解决车孔时的刀杆刚性问题，一是尽量增加刀杆截面积，一是刀杆的伸出长度尽可能缩短。( )

解决车孔时的刀杆刚性问题，主要是尽量增加刀杆截面积。( )

内径百分表使用前必须先用外径千分尺按工件校正它的测量范围，然后紧固螺母拧紧，再转动百分表的刻度盘，使其零位对准指针。( )

使用塞规测量圆柱孔时，孔表面粗糙度应要求在Ra3.2μm以上。( )

用内径百分表(或千分表)测量内孔时，必须摆动内径百分表，所得最大尺寸是孔的实际尺寸。( )

使用内径百分表不能直接测得工件的实际尺寸。( )

当工件旋转轴线与尾座套筒锥孔轴缘不同轴时，铰出的孔会产生孔口扩大或整个孔扩大。( )

铰孔不能修正孔的直线度误差，所以铰孔前一般都经过车孔。( )

铰孔时，切削速度和进给量都应取得尽量小些。( )

铰刀齿数一般取偶数，是为了便于测量铰刀直径和在切削中使切削力对称，使铰出的孔有较高精度的圆度。( )

铰孔时，切削速度越高，工件表面粗糙度越细。( )

为了保证铰孔后的表面粗糙度要求，车孔后表面粗糙度应不大于Ra3.2μm。( )

圆锥面作为两个相互配合的精密配合面，虽经多次装拆仍能保持良好的定心精度。( )

由圆锥表面与一定尺寸所限定的几何体称为圆锥。( )

在通过圆锥轴线的剖面内，两条圆锥母线的夹角叫锥度。( )

莫氏圆锥各个号码的圆锥半角是相同的。( )

由公式tgα=C可以计算圆锥半角。( )

圆锥体的大、小直径之差与圆锥长度之比称为锥度。( )

圆锥角是圆锥母线与圆锥轴线之间的夹角。( )

圆锥工件的基本尺寸是指大端直径的尺寸。( )

大型机床和微型机床中常采用米制圆锥作为结合面。( )

米制圆锥与莫氏圆锥的锥度值大小是不相等的。( )

两圆锥面结合时，锥角愈小，传递的轴向力愈大。( )

米制圆锥的锥度均为1:30。( )

莫氏圆锥不是国际标准。( )

对于长度较长、精度要求较高的圆锥面，一般不宜采用靠模法车削。( )

米制圆锥的号数是指大端直径。( )

用转动小滑板法车圆锥时，小滑板转过的角度应等于工件的圆锥角。( )

加工锥齿轮时除采用转动小滑板法外，也可以采用靠模法车圆锥面。( )

车圆锥面时，只要圆锥面的尺寸精度、形位精度和表面粗糙度都符合设计要求，即为合格品。( )

用转动小滑板法车削圆锥体，由于受小滑板行程的限制，且只能手动进给，工件表面粗糙度难控制。( )

采用偏移尾座法车削圆锥体时，因为受尾座偏移量的限制，不能车削锥度很大的工件。( )

车削圆锥半角很小，圆锥长度较长的内圆锥时，可采用偏移尾座法。( )

采用偏移尾座法车削圆锥，偏移量s的计算公式是：s（）

车圆锥角α=45°的圆锥孔，可采用靠模法车削。( )

用偏移尾座法车削圆锥时，如果工件的圆锥半角相同，尾座偏移量即相同。( )

对于长度较长、锥度较小、精度要求较高的圆锥面，一般都用靠模法车削。( )

铰圆锥孔时，锥度小的工件，进给量要选小些，锥度大的工件应当选择较大的进给量。( )

对于配合精度要求较高的圆锥工件，一般采用涂色检验法，以测量接触面大小来确定锥度精度。( )

靠模法车削锥度，适合于单件生产。( )

宽刃刀车削法，实质是属于成形面车削法。因此，宽刃刀的切削刃必须平直，切削刃与主轴轴线的夹角应等于工件的圆锥半角α/2。( )

用圆锥塞规涂色检验内圆锥时，如果小端接触，大端没接触，说明内圆锥的圆锥角太大。( )

圆锥的尺寸精度一般指锥体的大端(小端)直径的尺寸，可用圆锥界限量规来测量。( )

由于车刀装得高于或低于工件中心，致使车出的圆锥母线不直形成双曲线误差。( )

游标万能角度尺能测量圆锥体的角度和锥体尺寸。( )

用千分尺加上一定的辅助量具，可以测量圆锥体的角度和大小端直径的精确尺寸。( )

圆锥量规既能检验锥体的角度，又能检验锥体的尺寸。( )

车内圆锥用圆锥塞规测量锥面时，塞规显示剂中间被擦去，这说明小滑板角度没有搬对。( )

成批生产圆锥体，如果采用靠模法车圆锥面，工件总长不一致，会影响锥度精度而造成各零件角度不一致。( )

车内圆锥时，若刀尖高于工件轴线，车出的锥面，用锥形塞规检验时，会出现两端显示剂被擦去的现象。( )

车圆球是由两边向中心车削，先粗车成形后再精车，逐渐将圆球面车圆整。( )

车圆球前，两端用45°车刀先倒角，主要是减小车圆球时的车削余量。( )

圆锥的大、小端直径可用圆锥界限量规来测量。( )

锉削时在锉齿面上涂上一层粉笔末，以防锉削屑滞塞在锉齿缝里。( )

成形表面的车削一般只能用成形刀进行加工。( )

使用成形刀时，切削刃与工件接触面积大，容易引起振动，为防止振动，应选用较大的进给量和切削速度。( )

对工件外圆抛光时，可以直接用手捏住砂布进行。( )

用锉刀砂布对成形面进行修整抛光，其主要目的是使成形面表面光滑。( )

抛光时选用砂布，号数愈大，颗粒愈细。( )

滚花刀在装夹时一般与工件表面产生一个很小的夹角，使刀具容易切入工件表面。( )

工件上滚花是为了增加摩擦力和使工件表面美观。( )

用砂布抛光时，工件转速应选得较高，并使砂布在工件表面上慢慢来回移动。( )

单轮滚花刀通常用于滚压网花纹。( )

使用塞规测量圆柱孔时，孔表面粗糙度应要求在R_a3.2μm以上。( )

为了保证铰孔后的表面粗糙度要求，车孔后表面粗糙度应不大于R_a3.2μm。( )