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单项选择题
正确选择承运人是完成运输任务和实现运输服务目标的根本保证。承运人的服务水平可以通过多项指标进行评价,其中影响企业的库存和缺货损失的是( )。
A.运输速度与运价
B.运输时间与可靠性
C.运输能力与安全
D.运输频率与可接近性
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单项选择题
汽车运输是现代公路运输的主要形式。与其他运输工具相比,汽车在( )方面具有明显的优势。
A.直达性
B.投资
C.专用性
D.运输量
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单项选择题
铁路运价按其适用范围可以划分为不同的种类。其中既可以高于普通运价,也可以低于普通运价的是( )运价。
A.特定
B.联运
C.集装箱
D.冷藏车
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单项选择题
正确选择承运人是完成运输任务和实现运输服务目标的根本保证。承运人的服务水平可以通过多项指标进行评价,其中影响企业的库存和缺货损失的是( )。
A.运输速度与运价
B.运输时间与可靠性
C.运输能力与安全
D.运输频率与可接近性
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单项选择题
集装箱运输中,在发货人的工厂或仓库整箱交货给承运人,承运人负责运至收货人的工厂或仓库整箱交给收货人。这种集装箱的交接方式属于( )。
A.场到场
B.门到门
C.门到场
D.场到门
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单项选择题
将航空运价分为普通商品运价、指定商品运价、集装商品运价等,是按( )不同划分的。
A.制定者
B.商品性质
C.商品数量
D.运价制定方法
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单项选择题
华彩公司要利用航空运输向新疆发运服装,包装为纸箱。每件体积60cm×40cm×20cm,共5件,每件毛重7千克,则该批服装的计费重量为( )千克。
A.35
B.40
C.42
D.45
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单项选择题
下列各项不属于商品运输功能的是( )。
A.商品转移功能
B.商品交易功能
C.商品储存功能
D.商品增值功能
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单项选择题
( )是指由运输设施、路线、设备、工具和人力组成的具有从事运输活动能力的系统。
A.运输
B.运力
C.运量
D.运能
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单项选择题
运输是( )的物流活动。
A.用设备和工具,将物品从一地点向另一地点运送
B.将物品从一地点向另一地点运送
C.用设备和工具,将商品从一地点向另一地点运送
D.将商品从一地点向另一地点运送
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单项选择题
( )是指随着一次装运量的增大,每单位重量的运输成本下降。
A.距离原理
B.规模原理
C.质量原理
D.数量原理
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单项选择题
运输原理主要包括规模原理和( )。
A.技术原理
B.距离原理
C.质量原理
D.系统化原理
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单项选择题
商品运输管理的特点不包括( )。
A.专业化
B.系统化
C.信息化
D.合理化
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单项选择题
( )是整个运输管理的核心部分。
A.运输决策
B.运输过程管理
C.运输结算管理
D.运输技术创新
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单项选择题
下列各项不属于组织商品合理运输的原则的是( )。
A.及时性
B.安全性
C.准确性
D.增值性
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单项选择题
价值高、体积小的产品最好使用( )。
A.铁路运输
B.水运
C.管道运输
D.空运
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单项选择题
对于单向、定点、量大的流体状商品(如石油、天然气等)运输多采用的运输方式是( )。
A.水路运输
B.公路运输
C.铁路运输
D.管道运输
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单项选择题
运输包装是以运输储存要求为主要目的的包装。它具有的作用不包括( )。
A.保障商品的运输安全
B.减少流转环节
C.加速交接
D.点验
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单项选择题
具有运量大、占地少、节约能源、投资少、但受气候影响大的运输方式是( )。
A.铁路运输
B.公路运输
C.航空运输
D.水路运输
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单项选择题
下列各项属于管道运输的缺点的是( )。
A.耗能大
B.不适宜短途运输
C.灵活性低
D.受气候影响大
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单项选择题
在我国,( )是物资运输的主要方式。
A.公路
B.铁路
C.航空
D.海运
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单项选择题
集装箱运输是一种“( )”运输。
A.场到场
B.门到门
C.门到场
D.场到门
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单项选择题
下列各项不属于多式联运的内容的是( )。
A.使用两种或两种以上不同运输工具或方式的运输衔接,或者货物全过程运输中使用同一种运输工具两程或两程以上运输的衔接
B.货物的全程运输中使用一种运输方式多家经营和多种运输方式联合经营的组织衔接
C.货物全程运输所涉及的货物生产、供应、运输、销售企业的运输协助组织
D.多式联运经营人对货物的运输的部分行程负责。
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单项选择题
集装箱运输的特点不包括( )。
A.扩大成组单元,提高装卸效率,降低劳动强度
B.延长货物在途时间,提高物流成本
C.节省货物运输包装费用,简化理货工作
D.有利于组织多式联运
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单项选择题
服务能力最强的运输方式是( )。
A.铁路
B.公路
C.航空
D.水路
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单项选择题
对承运商进行监管的过程由对承运商服务质量进行运输前、运输中、运输后三个阶段一的考核构成。以下不属于运输过程中主要考核的指标的是( )。
A.配送延误率
B.签收单返回率
C.投诉预警率
D.信息准确率
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单项选择题
编制货运计划的先决条件是( )。
A.商品购销合同
B.商品调拨计划
C.可供运输能力
D.营运历史记录
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单项选择题
在特定服务的地理区域内,各种运输方式的可接近性和可达性,称为( )。
A.服务可靠性
B.服务频率
C.服务可得性
D.服务能力
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单项选择题
单一整车发运是指( )。
A.同一发站、同一发货单位或发货人,将一批货物运达一个到站,由一个收货单位或收货人收货,其重量、体积、性质、状态需要一辆铁路货车装运
B.同一发站、由一个统一发货人将几个发货单位或发货人的不同品类的货物,经过合理组配,组装在一辆铁路货车内,按其中最高整车运价号计费,统一收货人收货
C.同一发货单位或发货人将二至三个同一路径的在一个铁路运输区段内,不同到站的货物装在一辆铁路货车内,按最远里程计费
D.一个到达站的货物不能装满一辆铁路货车,而将其前方不同到站的货物,组装在一辆铁路货车内,由到达站的中转单位统一收货
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单项选择题
一般情况下,铁路零担托运的货物,单件体积不能小于( )立方米。
A.1
B.0.5
C.0.2
D.0.02
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单项选择题
水路发运按计费吨分为整批发运和零担发运,其中,整批发运是指每一种运单发运的商品达到( )计费吨的发运形式。
A.15
B.20
C.25
D.30
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单项选择题
根据国家标准《物流术语》,整箱货是指( )。
A.一个集装箱装满一个托运人的商品或一个收货人的商品
B.一个集装箱装满一个托运人的商品同时也是一个收货人的商品
C.一个集装箱装入多个托运人的商品同时也是多个收货人的商品
D.一个集装箱装入多个托运人的商品或多个收货人的商品
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单项选择题
集装箱的托运分整箱托运和拼箱托运两种,凡装货量达到每个集装箱( )的即为整箱货。
A.容积之75%的或负荷量之95%
B.容积之80%的或负荷量之95%
C.容积之80%的或负荷量之80%
D.容积之75%的或负荷量之80%
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单项选择题
商品发运的业务流程一般按( )步骤进行。
A.备运、组配、制单、托运、送单、预报和结算
B.预报、备运、组配、制单、托运、送单和结算
C.预报、制单、备运、组配、托运、送单和结算
D.备运、组配、预报、托运、送单、制单和结算
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单项选择题
关于铁路运输中的整车货物运输,其运费的计算公式为( )。
A.整车货物运费=(发到基价+运行基价×运价里程)×货车标重
B.整车货物运费=(发到基价+运行基价×运价里程)×计费重量÷10
C.整车货物运费=(发到基价+运行基价×运价里程)×箱数
D.整车货物运费=(发到基价+运行基价×运价里程)×运费吨
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单项选择题
“门到场”是指( )。
A.在发货人的工厂或仓库整箱交货,承运人负责运至目的地或卸箱港的集装箱堆场,整箱交收货人
B.发货人在起运地或装箱港的堆场整箱交货,承运人负责运至收货人的工厂或仓库,整箱交收货人
C.在发货人的工厂或仓库整箱交货,承运人负责运至目的港或卸货港的货运站,货运站拆箱,按件拨交各有关收货人
D.发货人在起运地或装箱港的集装箱堆场整箱交货,承运人负责运至目的地或卸货港的集装箱货运站,货运站负责拆箱,拨交各有关收货人
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单项选择题
按我国公路运输部门的规定,一次托运货物在( )吨以上的为整车运输,适用整车费率。
A.2
B.2.5
C.3
D.4
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单项选择题
以中型普通货车采用整车方式,在正常营运路线上运送一等商品的每吨千米运价称为( )。
A.基本运价
B.差别运价
C.整车、零担运价
D.特种车辆运价
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单项选择题
在商品发运的业务流程中,( )是做好商品发运的前提条件。
A.备运
B.组配
C.制单
D.托运
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单项选择题
整车货物通常按( )计算运费,货物超过标重时,按货物重量计费。
A.货车标记重量(标重)
B.货物实际重量吨
C.货物实际重量
D.货物体积重量吨
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单项选择题
对于零担运价,它比整车运价高( )。
A.10%~20%
B.10%~30%
C.30%~40%
D.30%~50%
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单项选择题
“特种货物分类表”列名的商品都执行特种货物运价,其运价提高幅度一般高于基本运价的( )。
A.10%~20%
B.30%~50%
C.50%~60%
D.100%
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单项选择题
关于公路运输的计费重量,下列说法不正确的是( )。
A.整车以吨为单位,不足100千克时四舍五入
B.零担以千克为单位,起点1千克,尾数四舍五入
C.轻泡商品,整车按车辆标记吨位计算
D.轻泡商品,零担每立方米折算300千克
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单项选择题
在计算航空运费时应首先使用( )。
A.运行基价
B.一般商品运价
C.特种商品运价
D.等级运价
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单项选择题
水运特定运价是指( )。
A.按特定季节、特别航线或特定货种规定的运价
B.按特定货种规定的货物运价
C.按特定季节规定的货物运价
D.按特别航线或特定货种规定的货物运价
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单项选择题
关于不同运输方式运费的计算步骤,下列说法不正确的是( )。
A.铁路运费的计算步骤为:确定运价里程、确定运价分类和运价率、确定计量数值、运费的计算
B.公路运费的计算步骤为:确定计费重量、确定商品等级和费率、确定计费里程、运费的计算
C.国际海上运输运费的计算步骤为:确定商品运价等级、确定运价里程、确定运价率、确定计费重量、计算运费
D.航空运费计算步骤为:选择运价、确定计费重量
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单项选择题
航空重货通常是指那些每6000立方厘米重量超过( )千克的货物。
A.1
B.2
C.3
D.4
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