单项选择题

运输业的______是指一个经济主体的行为对另一个经济主体的福利所产生的外部影响，而施加这种影响的主体却没有为此付出代价或者因此获得补偿。

A．外部性
B．内部性
C．正外部性
D．负外部性

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单项选择题

运输的目的是实现旅客和货物在空间上的移动，运输是社会______过程中的重要环节。

A．消费
B．分配
C．再生产
D．生产

单项选择题

运输具有实现产品空间位移的功能，这种功能称之为运输的______。

A．空间效用
B．时间效用
C．物理效用
D．价值效用

单项选择题

在指定的经营范围内，为社会各部门、单位或个人提供运输劳务，收取运费，并按规定向国家缴纳税金的运输方式是______。

A．生产过程运输
B．流通过程运输
C．营业性运输
D．非营业性运输

单项选择题

运输生产活动按其在社会再生产过程中的作用不同分为生产过程运输和______。

A．营业性运输
B．流通过程运输
C．非营业性运输
D．消费领域运输

单项选择题

以满足本企业或本单位运输需要为基本特征的运输生产属于______。

A．营业性运输
B．非营业性运输
C．消费过程运输
D．流通过程运输

单项选择题

运输按其______不同，可分为营业性运输和非营业性运输。

A．社会再生产过程中的作用
B．经营活动的性质及服务对象
C．运输对象
D．运输方式

单项选择题

由于及时的运输产生的时间节约和产品时效性带来的效率和作用，称为运输的______。

A．价值效用
B．时间效用
C．空间效用
D．物理效用

单项选择题

按照运输对象的不同，实现部门间、企业间、地区间、城乡间，乃至国际间经济联系的物质条件是______。

A．自用过程运输
B．流通过程运输
C．旅客运输
D．货物运输

单项选择题

从消费学的角度看，运输生产随着与其相关的______产生而产生。

A．派生性需求
B．本源性需求
C．生产性需求
D．消费性需求

单项选择题

在运输系统的组成中，将固定在特定空间位置的建筑物界定为______。

A．搬运装卸设备
B．运输工具
C．运输基础设施
D．运输组织

单项选择题

运输生产按其运输对象可分为______。

A．营业性运输和非营业性运输
B．长途运输和短途运输
C．旅客运输和货物运输
D．生产过程运输和流通过程运输

单项选择题

按照运输对象的不同，______反映了人们的生产、生活和文化的交往和联系，它的规模和构成，决定于一国的经济发展水平、国民收入总额及其分配和社会的物价水平等。

A．自用过程运输
B．流通过程运输
C．旅客运输
D．货物运输

单项选择题

运输系统中的软件系统主要包括运输行政管理组织和______。

A．运输生产经营组织
B．运输人员培训组织
C．运输工具维修设备
D．运输市场体系

单项选择题

下列选项中，______是供运输工具定向移动的通道，是运输工具赖以运行的物质基础。

A．运输线路
B．运输场站
C．运输设备
D．运输系统

单项选择题

我国将铁路线路分为______。

A．三级
B．四级
C．五级
D．六级

单项选择题

我国将内河航道分为______。

A．四级
B．五级
C．六级
D．七级

单项选择题

以港站形式出现的______，通常按货运和客运分别设立。

A．联合运输枢纽
B．集合性运输枢纽
C．综合性运输枢纽
D．单一方式运输枢纽

单项选择题

下列属于搬运装卸工具的是______。

A．起重机械
B．铁路车辆
C．载货汽车
D．民用飞机

单项选择题

能装载包装货和无包装货进行运输，并便于用机械设备进行装卸搬运的一种成组工具是______。

A．集装箱
B．托盘
C．叉车
D．柔性集装袋

单项选择题

在运输生产活动中，以集装单元为基础进行装卸、运输、保管等作业的运输组织方式是______。

A．集约化运输
B．一体化运输
C．集装箱运输
D．综合运输

单项选择题

下列属于集装单元化运输最常见形式的是______。

A．综合运输
B．集中运输
C．托盘运输
D．联合运输

单项选择题

下列运输方式中，适用于大宗散货、粉粒状物料集装的是______。

A．集装箱
B．托盘
C．叉车
D．柔性集装袋

单项选择题

下列选项中，______指的是各级政府主管部门及授权机关，它是行使运输行政管理的主体。

A．运输行政管理组织
B．运输生产经营组织
C．运输消费管理组织
D．运输经济管理组织

单项选择题

运输业是指国民经济中从事运送货物和旅客的社会生产部门，是从事______的所有企业或单位的集合。

A．运输制造活动
B．运输市场活动
C．运输经济活动
D．运输生产活动

单项选择题

运输业的性质不包括______。

A．生产特性
B．服务特性
C．消费特性
D．基础设施特性

单项选择题

运输生产活动改变的是运输对象的______。

A．使用权
B．所有权
C．空间位置
D．物理属性

单项选择题

根据三次产业理论和我国实际情况，交通运输业属于第三产业的______。

A．流通部门
B．服务部门
C．生产部门
D．中介部门

单项选择题

根据我国的实际情况又将第三产业分为______和服务两大部门。

A．公用事业
B．商业
C．中介
D．流通

单项选择题

运输业的______是指一个经济主体的行为对另一个经济主体的福利所产生的外部影响，而施加这种影响的主体却没有为此付出代价或者因此获得补偿。

A．外部性
B．内部性
C．正外部性
D．负外部性

单项选择题

交通运输对国民经济发展的适当超前性规律是运输业______特性的体现。

A．生产
B．消费
C．服务
D．基础设施

单项选择题

某个经济行为个体的活动使他人或社会受损，而造成外部不经济的人却没有为此承担成本，这种行为称为______。

A．外部性
B．内部性
C．正外部性
D．负外部性

单项选择题

运输业的发展经历了水路运输、铁路运输、公路、民航管道运输和______四个阶段。

A．联合运输
B．集装箱运输
C．综合运输
D．高速化运输

单项选择题

运输产品的______行为是合二为一的，在空间上和时间上是结合在一起的。

A．生产和消费
B．生产和供给
C．需求和消费
D．需求和供给

单项选择题

运输生产具有外部性，即运输生产是与外部环境不断地发生着物质、能力和信息的交换，这体现了运输生产的______特点。

A．开放性
B．增值性
C．同一性
D．派生性

单项选择题

运输的过程可以创造“场所效应”，提高产品的使用价值，体现了运输生产特点的______。

A．同质性
B．同一性
C．无形性
D．增值性

单项选择题

消费者在消费某种产品之前，无法用预先的“观察”和其他手段了解产品的性能和质量，消费之后，同样没有留下具有实物形态的东西，这体现了______。

A．运输生产的增值性
B．运输产品的无形性
C．运输产品的同一性
D．运输生产的派生性

单项选择题

运输系统的特定功能是______。

A．实现人或物的时间位移
B．实现人或物的空间位移
C．实现人或物的时空位移
D．实现人或物的价值改变

单项选择题

运输系统的硬件系统包括______和运输设备。

A．搬运装卸设备
B．运输工具
C．运输基础设施
D．运输组织

单项选择题

由多个大型独立式交通港站组成的、位于多种运输方式衔接点处的运输枢纽，称为______。

A．联合运输枢纽
B．集合性运输枢纽
C．综合性运输枢纽
D．单一方式运输枢纽

单项选择题

运输枢纽中的最高层次是______。

A．铁路运输枢纽
B．综合性运输枢纽
C．航空运输枢纽
D．单一方式运输枢纽