某深4．0m二级基坑，位于砂土场地中。基坑边坡直立，地表水平，无地面荷载及地...

单项选择题某深4．0m二级基坑，位于砂土场地中。基坑边坡直立，地表水平，无地面荷载及地下水，砂土的内聚力为0，内摩擦角为30°，重度为18kN／m ³ 。现采用排桩支护并在2．0m处设置一排锚杆，锚杆倾角15°，间距2．0m，钢筋抗拉强度设计值为210N／mm ² ，锚固体直径为0．15m，锚固体与砂土问的摩阻力标准值为30kPa。计算单位长度挡土墙的支点力为( )kN。

A．27
B．35
C．43
D．51

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1.单项选择题一锚杆挡土墙肋柱如图6—29所示，其宽、高、厚分别为a=0．5m，H=5．0m，b=0．2m。打三层锚杆，锚杆支点处反力R _n 均为150kN，锚杆对水平方向的倾角β均为10°，肋柱竖直倾角α为5°，重度γ为25kN／m ³ 。不考虑肋柱所受到的摩擦力和其他阻力的情况下，肋柱基底压应力σ估算结果为( )kPa。

A．104
B．259
C．364
D．519

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2.单项选择题高6m的建筑物路堤挡土墙，如图6—28所示。已知墙背倾角α=9°，墙后填土γ=18kN／m ³ ，φ=40。δ=20°，填土破裂角θ=31°08’，填土表面水平且承受均布荷载(换算成土柱高h ₀ =3m)，用库仑理论求其墙背水平方向上主动土压力E _a 的值为( )kN／m。

A．90．5
B．91．8
C．92．6
D．96．4

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3.单项选择题某加筋挡土墙，其水平布置的塑料土工格栅置于砂土中，作用于格栅上的垂直应力为σ _v =155kPa，土工格栅与砂土间摩擦系数为f=0．35。此外单位宽度的拉拔力为T=130kN／m，当抗拔安全系数为1．0时，依据《铁路路基支挡结构设计规范》(TB 10025—2006)计算该土工格栅的最小锚固长度最接近( )m。

A．1．0
B．1．2
C．1．9
D．2．5

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4.单项选择题已知某折线形滑面边坡的资料(见表6一1)，求该边坡滑动稳定性系数为( )。

A．1．0
B．1．4
C．1．8
D．2．1

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5.单项选择题某坡角为60°，坡高为5m的岩质边坡如图6—27所示，结构面倾角，内摩擦角分别为35°、18°，边坡岩体重度为24kN／m ³ ，当边坡处于极限平衡状态时，结构面黏聚力为( )kPa。

A．10
B．11
C．16
D．24

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6.单项选择题从崩塌区下通过某公路路基，拟设置拦石墙防护，拦石墙后设缓冲土层，土层、落石重度各为18kN／m ³ 、22kN／m ³ ，土层内摩擦角φ=16°，崩塌物最大块体体积为1．4m ³ ，块体落地前的末段速度为6m／s，求崩塌物对缓冲土层的冲击力的大小为( )kN。

A．118．0
B．151．7
C．178．2
D．214．3

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7.单项选择题某4m高的挡土墙，墙背直立，填土面水平，并有超载q=20kPa。已知填土γ=20kN／m ³ ，c=5kPa，φ=30°，K ₀ =0．55，实测墙后土压力合力为64kN／m，求主动土压力并判断墙后土体是否已达极限平衡状态( )

A．56．3kN／m；尚未达极限平衡状态
B．56．3kN／m；达极限平衡状态
C．132kN／m；尚未达极限平衡状态
D．132kN／m；达极限平衡状态

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8.单项选择题某10m高的边坡，坡率1：1(如图6—26所示)，路堤填料γ=20kN／m ³ ，c=10kPa，φ=25°，当直线滑动面的倾角α=32。时，稳定系数为( )。

A．1．13
B．1．24
C．1．34
D．1．73

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9.单项选择题某边坡几何尺寸如图6—25所示。滑坡体的面积为150m ³ 。边坡土层由两层土组成：第一层从坡顶到埋深5．8m处，其黏聚力c=38．3kPa；以下为第二层，c=57．5kPa。两层土的φ=0，平均重度为γ=19．25kN／m ³ 。若以O点为圆心做滑弧滑动，则该边坡的稳定系数为( )。

A．1．54
B．2．27
C．2．64
D．2．74

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10.单项选择题位于石灰岩地层形成的地下暗河附近有一段铁路路基，如图6—24所示。暗河洞顶埋深8m，顶板基岩为节理裂隙发育的不完整散体结构，基岩面以上有2m厚覆盖层，石灰岩体内摩擦角φ为60°，安全系数取1．25，按照《铁路特殊路基设计规范》(TB10035—2006)，用坍塌时扩散角进行估算，路基坡脚距暗河洞边缘的安全距离L最接近( )m。

A．3．5
B．4．5
C．5．5
D．8．0

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