分送式配送，对所有客户的货品均需要单独派车配送。

判断题

分送式配送，对所有客户的货品均需要单独派车配送。

答案：错误

判断题

系统复核是指复核员借助RF终端等信息设备核对拣货员拣选出来的货品，确保货品名称、数量、质量等信息的正确性和一致性。系统复核一般用于整件出货的情况。

答案：错误

判断题

复核作业完毕，需要保证复核品摆放整齐有序，并且条码和各种标志向内，防止损坏。

答案：错误

判断题

合流作业是对各客户或门店的货品汇合，便于出货员点货装车。作业流程为：贴标签—搬运至指定出货暂存区—合流—进入点货上车作业。

答案：正确

判断题

点货作业流程：领取出货凭证→核对装车单与出货凭证→清点货品→签名确认→装车。

答案：错误

判断题

装车积载时，尽量把外观相近的货品装配在一起。

答案：错误

判断题

装车积载时，装载卷状、桶状货品，需横放或倒放。

答案：错误

判断题

货物损坏率=损坏货物数量÷点货上车总数量×100%。

答案：正确

判断题

调度作业流程：数量统计→安排配送区域→发货量汇总→配送车辆安排→装车出货。

答案：正确

判断题

直送式配送是指由一个供应点对多个客户的直接送货。

答案：错误

判断题

当客户需求量接近或大于可用车辆额定装载重量或装载体积时，选择分送式配送。

答案：错误

判断题

分送式配送是由一个供应点对一个客户专门送货。

答案：错误

判断题

直送式配送路线优化是节约里程法问题，分送式配送路线优化是最短路径问题。

答案：错误

判断题

分送式配送，同一线路上所有客户需求量之和一般大于一辆车的额定装载重量和装载体积。

答案：错误

判断题

人工复核是所有复核工作全由人工进行，只借助一些传统的检测工具，如磅秤、卷尺等。该作业一般是针对零散出货，需要详细清点最小货品包装的货品。

答案：错误

判断题

配送车辆装载时要做到：车辆容积率与货物总体积匹配，车辆载重与货物总重量匹配。

答案：正确

判断题

空车率=空车行驶距离÷配送总距离×100%。

答案：正确

判断题

下货堆叠要注意货品包装的承载能力，做到“轻不压重”“小不压大”。

答案：错误

判断题

出货配有赠品的货品，退货时可不必配有赠品。

答案：错误

判断题

客户对货品签收时本着先普通货品、后贵重货品的顺序进行。

答案：错误

判断题

在收退货作业中，送货员将所收退回货品加以简单包装(如放入物流箱中)，分别在货品上做标示，搬运上车。各个客户退回的货品需要贴标签，以方便识别。

答案：错误

分送式配送，对所有客户的货品均需要单独派车配送。

你可能感兴趣的试题

分送式配送，对所有客户的货品均需要单独派车配送。

系统复核是指复核员借助RF终端等信息设备核对拣货员拣选出来的货品，确保货品名称、数量、质量等信息的正确性和一致性。系统复核一般用于整件出货的情况。

复核作业完毕，需要保证复核品摆放整齐有序，并且条码和各种标志向内，防止损坏。

合流作业是对各客户或门店的货品汇合，便于出货员点货装车。作业流程为：贴标签—搬运至指定出货暂存区—合流—进入点货上车作业。

点货作业流程：领取出货凭证→核对装车单与出货凭证→清点货品→签名确认→装车。

装车积载时，尽量把外观相近的货品装配在一起。

装车积载时，装载卷状、桶状货品，需横放或倒放。

货物损坏率=损坏货物数量÷点货上车总数量×100%。

调度作业流程：数量统计→安排配送区域→发货量汇总→配送车辆安排→装车出货。

直送式配送是指由一个供应点对多个客户的直接送货。

当客户需求量接近或大于可用车辆额定装载重量或装载体积时，选择分送式配送。

分送式配送是由一个供应点对一个客户专门送货。

直送式配送路线优化是节约里程法问题，分送式配送路线优化是最短路径问题。

分送式配送，同一线路上所有客户需求量之和一般大于一辆车的额定装载重量和装载体积。

人工复核是所有复核工作全由人工进行，只借助一些传统的检测工具，如磅秤、卷尺等。该作业一般是针对零散出货，需要详细清点最小货品包装的货品。

配送车辆装载时要做到：车辆容积率与货物总体积匹配，车辆载重与货物总重量匹配。

空车率=空车行驶距离÷配送总距离×100%。

下货堆叠要注意货品包装的承载能力，做到“轻不压重”“小不压大”。

出货配有赠品的货品，退货时可不必配有赠品。

客户对货品签收时本着先普通货品、后贵重货品的顺序进行。

在收退货作业中，送货员将所收退回货品加以简单包装(如放入物流箱中)，分别在货品上做标示，搬运上车。各个客户退回的货品需要贴标签，以方便识别。