- 搜标题
- 搜题干
- 搜选项
问答题
（三） 背景资料 A 公司中标长3km 的天然气钢质管道工程，DN300mm，设计压力0.4MPa，采用明开槽法施工。项目部拟定的燃气管道施工程序如下： 沟槽开挖→管道安装、焊接→a→管道吹扫→b 实验→回填土至管顶上方0.5m →c 实验→焊口防腐→敷设d→土至设计标高。 在项目实施过程中，发生了如下事件： 事件一：A 公司提取中标价的5%作为管理费后把工程报给B 公司，B 公司组建项目部后以A公司的名义组织施工。 事件二：沟槽清底时，质量检查人员发现局部有超挖，最深达15cm，且槽底土体含水量较高。 工程施工完成并达到下列基本条件后，建设单位组织了竣工验收：①施工单位已完成工程设计和合同约定的各项内容；②监理单位出具工程质量评估报告；③设计单位出具工程质量检查报告：④工程质量检验合格，检验记录完整；⑤已按合同约定支付工程款；……。 问题事件一中，A、B 公司的做法违反了法律法规中的拿些规定？
答案：
答：①A 公司把工程包给B 公司不妥。违反规定：主体工程和关键工序不得分包。分包须建设方同意。 ②A 公司提取中标...
你可能感兴趣的试题
问答题
（一） 背景资料 某公司承建一项道路改扩建工程，长3.3km，设计宽度40m，上下行双幅路；现况里面铣刨后铺表面形成上行机动车道，新建机动车道面层为三层热拌沥青混合料。工程内容还包括新建雨水、污水、给水、供热、燃气工程。工程采用工程量清单计价：合同要求4 月1 日开工，当年完工。 项目部进行了现况调查：工程位于城市繁华老城区，现况路宽12.5M，人机混行，经常拥堵；两侧密布的企事业单位和居然多处位于道路红线内；地下老旧管线多，待拆改移。在现场调查基础上，项目部门分析了工程施工特点及存在的风险，对项目施工进行了综合部署。施工前，项目部编制了交通导行方案，经有关管理部门批准后组织实施。 为保证沥青便面层的外观质量，项目部决定分幅、分段施工沥青底面层和中面层后放行交通，整幅摊铺施工表面层，施工过程中，由拆迁进度滞后，致使表面层施工时间推迟到当年12月中旬。项目部对中面层进行了简单清理后摊铺表面层。施工期间，根据建设单位意见，增加3 个接顺路口，结构与新建道路相同。路口施工质量验收合格后，项目部以增加的工作量作为合同变更调整费用的计算依据。 问题本工程施工部署应考虑哪些特点？
答案：
答：①施工部署包括施工阶段的区域划分与安排、施工顺序、进度计划，工种、材料、机具设备、运输计划等。 ②本工程多专业...
问答题
（一） 背景资料 某公司承建一项道路改扩建工程，长3.3km，设计宽度40m，上下行双幅路；现况里面铣刨后铺表面形成上行机动车道，新建机动车道面层为三层热拌沥青混合料。工程内容还包括新建雨水、污水、给水、供热、燃气工程。工程采用工程量清单计价：合同要求4 月1 日开工，当年完工。 项目部进行了现况调查：工程位于城市繁华老城区，现况路宽12.5M，人机混行，经常拥堵；两侧密布的企事业单位和居然多处位于道路红线内；地下老旧管线多，待拆改移。在现场调查基础上，项目部门分析了工程施工特点及存在的风险，对项目施工进行了综合部署。施工前，项目部编制了交通导行方案，经有关管理部门批准后组织实施。 为保证沥青便面层的外观质量，项目部决定分幅、分段施工沥青底面层和中面层后放行交通，整幅摊铺施工表面层，施工过程中，由拆迁进度滞后，致使表面层施工时间推迟到当年12月中旬。项目部对中面层进行了简单清理后摊铺表面层。施工期间，根据建设单位意见，增加3 个接顺路口，结构与新建道路相同。路口施工质量验收合格后，项目部以增加的工作量作为合同变更调整费用的计算依据。 问题简述本工程交通导行的整体思路。
答案：
答：本工程的交通导行整体思路如下： ①应分幅、分段施工，根据不同的施工阶段设计交通导行方案，并经过有关部门审批。 ...
问答题
（一） 背景资料 某公司承建一项道路改扩建工程，长3.3km，设计宽度40m，上下行双幅路；现况里面铣刨后铺表面形成上行机动车道，新建机动车道面层为三层热拌沥青混合料。工程内容还包括新建雨水、污水、给水、供热、燃气工程。工程采用工程量清单计价：合同要求4 月1 日开工，当年完工。 项目部进行了现况调查：工程位于城市繁华老城区，现况路宽12.5M，人机混行，经常拥堵；两侧密布的企事业单位和居然多处位于道路红线内；地下老旧管线多，待拆改移。在现场调查基础上，项目部门分析了工程施工特点及存在的风险，对项目施工进行了综合部署。施工前，项目部编制了交通导行方案，经有关管理部门批准后组织实施。 为保证沥青便面层的外观质量，项目部决定分幅、分段施工沥青底面层和中面层后放行交通，整幅摊铺施工表面层，施工过程中，由拆迁进度滞后，致使表面层施工时间推迟到当年12月中旬。项目部对中面层进行了简单清理后摊铺表面层。施工期间，根据建设单位意见，增加3 个接顺路口，结构与新建道路相同。路口施工质量验收合格后，项目部以增加的工作量作为合同变更调整费用的计算依据。 问题道路表面层施工做法有哪些质量隐患？针对隐患应采取哪些预防措施？
答案：
答：①分幅、分段施工中面层后整体摊铺不妥。因为新路与原路的沉降量不一致，会导致道路开裂。 正确做法：40 米宽的双...
问答题
（一） 背景资料 某公司承建一项道路改扩建工程，长3.3km，设计宽度40m，上下行双幅路；现况里面铣刨后铺表面形成上行机动车道，新建机动车道面层为三层热拌沥青混合料。工程内容还包括新建雨水、污水、给水、供热、燃气工程。工程采用工程量清单计价：合同要求4 月1 日开工，当年完工。 项目部进行了现况调查：工程位于城市繁华老城区，现况路宽12.5M，人机混行，经常拥堵；两侧密布的企事业单位和居然多处位于道路红线内；地下老旧管线多，待拆改移。在现场调查基础上，项目部门分析了工程施工特点及存在的风险，对项目施工进行了综合部署。施工前，项目部编制了交通导行方案，经有关管理部门批准后组织实施。 为保证沥青便面层的外观质量，项目部决定分幅、分段施工沥青底面层和中面层后放行交通，整幅摊铺施工表面层，施工过程中，由拆迁进度滞后，致使表面层施工时间推迟到当年12月中旬。项目部对中面层进行了简单清理后摊铺表面层。施工期间，根据建设单位意见，增加3 个接顺路口，结构与新建道路相同。路口施工质量验收合格后，项目部以增加的工作量作为合同变更调整费用的计算依据。 问题接顺路口增加的工作量部分应如何计量计价？
答案：
答：接顺路口结构与新建道路相同，合同中已有适用的综合单价及措施费，按合同中已有的综合单价和措施费确定。
问答题
（二） 背景资料 某公司中标一座跨河桥梁工程，所跨河道流量较小，水深超过5m，河道底土质主要为黏土。项目部编制了围堰施工专项方案，监理审批时认为方案中以下内容描述存在问题 顶标高不得低于施工期间最高水位； 钢板桩采用射水下沉法施工； 围堰钢板桩从下游到上游合龙。 项目部接到监理部发来审核意见后，对方案进行了调整，在围堰施工前，项目部向当地住建局报告，征得同意后开始围堰施工。 在项目实施过程中发生了以下事件： 事件一：由于工期紧，电网供电未能及时到位，项目部要求各施工班组自备发电机供电。某施工班组将发电机输出端直接连接到多工程开关箱，将电焊机、水泵和打夯机接入同一个开关箱，以保证工地按时开关。 事件二：围堰施工需要吊车配合，因吊车司机发烧就医，施工员临时安排一名吊车司机代班。由于吊车支腿下面的土体下陷，引起吊车侧翻，所幸没有造成人员伤亡项目部紧急调动机械将侧翻吊车扶正，稍作保养后又投入到工作中，没有延误工期。 问题针对围堰施工专项方案中存在的问题，给出正确做法。
答案：
答：①围堰顶标高不得低于施工期间最高水位不妥。理由：要考虑年最高水位及储备高度。 正确做法：围堰顶标高不得低于河道...
问答题
（三） 背景资料 A 公司中标长3km 的天然气钢质管道工程，DN300mm，设计压力0.4MPa，采用明开槽法施工。项目部拟定的燃气管道施工程序如下： 沟槽开挖→管道安装、焊接→a→管道吹扫→b 实验→回填土至管顶上方0.5m →c 实验→焊口防腐→敷设d→土至设计标高。 在项目实施过程中，发生了如下事件： 事件一：A 公司提取中标价的5%作为管理费后把工程报给B 公司，B 公司组建项目部后以A公司的名义组织施工。 事件二：沟槽清底时，质量检查人员发现局部有超挖，最深达15cm，且槽底土体含水量较高。 工程施工完成并达到下列基本条件后，建设单位组织了竣工验收：①施工单位已完成工程设计和合同约定的各项内容；②监理单位出具工程质量评估报告；③设计单位出具工程质量检查报告：④工程质量检验合格，检验记录完整；⑤已按合同约定支付工程款；……。 问题施工程序中a、b、c、d 分别是什么？
答案：
答：a 为组件安装；b 为强度或水压试验；c 为严密性试验；d 为敷设黄色警示带沟槽开挖→管道安装、焊接→a→管道吹扫→...
问答题
（二） 背景资料 某公司中标一座跨河桥梁工程，所跨河道流量较小，水深超过5m，河道底土质主要为黏土。项目部编制了围堰施工专项方案，监理审批时认为方案中以下内容描述存在问题 顶标高不得低于施工期间最高水位； 钢板桩采用射水下沉法施工； 围堰钢板桩从下游到上游合龙。 项目部接到监理部发来审核意见后，对方案进行了调整，在围堰施工前，项目部向当地住建局报告，征得同意后开始围堰施工。 在项目实施过程中发生了以下事件： 事件一：由于工期紧，电网供电未能及时到位，项目部要求各施工班组自备发电机供电。某施工班组将发电机输出端直接连接到多工程开关箱，将电焊机、水泵和打夯机接入同一个开关箱，以保证工地按时开关。 事件二：围堰施工需要吊车配合，因吊车司机发烧就医，施工员临时安排一名吊车司机代班。由于吊车支腿下面的土体下陷，引起吊车侧翻，所幸没有造成人员伤亡项目部紧急调动机械将侧翻吊车扶正，稍作保养后又投入到工作中，没有延误工期。 问题围堰施工前还应征得哪些部门同意？
答案：
答：①河道（海事）主管部门； ②航道交通管理部门； ③公安交通主管部门； ④水利主管部门； ⑤当...
问题图4-1 中基坑缺少哪些降排水设施？顶板支架缺少哪些重要杆件？
项目部编制了专项施工方案，确定了基坑施工和主体结构施工方案，对结构施工与拆撑、换撑进行了详细安排。
施工过程发生如下事件：
事件一：进场踏勘发现有一条横跨隧道的架空高压线无法转移，鉴于水泥土搅拌桩机设备高，距高压线距离处理危险范围，导致高压线两侧计20cm 范围内水泥土搅拌桩无法施工。项目部建议变更此范围内的截水帷幕状设计，建设单位同意设计变更。
事件二：项目部编制的专项施工方案，隧道主体结构与拆撑、换撑施工流程为：（1）底板垫层施工→（2）→（3）传力带施工→（4）→（5）隧道中墙施工→（6）隧道侧墙和顶板施工→（7）基坑侧壁与隧道侧墙间隙回填→（8）。
事件三：某日上午监理人员在巡视工地时，发现以下问题，要求立即整改：
①在开挖工作面位置，第二道支撑未安装的情况下，已开挖至基坑底部；
②为方便挖土作业，挖掘机司机擅自拆除支撑立柱的个别水平联系梁；当日下午，项目部街道基坑监测单位关于围护结构变形超过允许值的报警；
③已开挖至基底的基坑侧壁局部位置出现漏水、水中夹带少量泥沙。补充本工程应提交专家论证的方案。
问答题
（二） 背景资料 某公司中标一座跨河桥梁工程，所跨河道流量较小，水深超过5m，河道底土质主要为黏土。项目部编制了围堰施工专项方案，监理审批时认为方案中以下内容描述存在问题 顶标高不得低于施工期间最高水位； 钢板桩采用射水下沉法施工； 围堰钢板桩从下游到上游合龙。 项目部接到监理部发来审核意见后，对方案进行了调整，在围堰施工前，项目部向当地住建局报告，征得同意后开始围堰施工。 在项目实施过程中发生了以下事件： 事件一：由于工期紧，电网供电未能及时到位，项目部要求各施工班组自备发电机供电。某施工班组将发电机输出端直接连接到多工程开关箱，将电焊机、水泵和打夯机接入同一个开关箱，以保证工地按时开关。 事件二：围堰施工需要吊车配合，因吊车司机发烧就医，施工员临时安排一名吊车司机代班。由于吊车支腿下面的土体下陷，引起吊车侧翻，所幸没有造成人员伤亡项目部紧急调动机械将侧翻吊车扶正，稍作保养后又投入到工作中，没有延误工期。 问题事件一中用电管理有哪些不妥之处？说明理由。
答案：
答：①工期紧电网供电未能及时到位不妥。 理由：项目部应提前做好各项物资准备工作，尽量使用电网供电。 ②自备发...
问答题
（三） 背景资料 A 公司中标长3km 的天然气钢质管道工程，DN300mm，设计压力0.4MPa，采用明开槽法施工。项目部拟定的燃气管道施工程序如下： 沟槽开挖→管道安装、焊接→a→管道吹扫→b 实验→回填土至管顶上方0.5m →c 实验→焊口防腐→敷设d→土至设计标高。 在项目实施过程中，发生了如下事件： 事件一：A 公司提取中标价的5%作为管理费后把工程报给B 公司，B 公司组建项目部后以A公司的名义组织施工。 事件二：沟槽清底时，质量检查人员发现局部有超挖，最深达15cm，且槽底土体含水量较高。 工程施工完成并达到下列基本条件后，建设单位组织了竣工验收：①施工单位已完成工程设计和合同约定的各项内容；②监理单位出具工程质量评估报告；③设计单位出具工程质量检查报告：④工程质量检验合格，检验记录完整；⑤已按合同约定支付工程款；……。 问题事件一中，A、B 公司的做法违反了法律法规中的拿些规定？
答案：
答：①A 公司把工程包给B 公司不妥。违反规定：主体工程和关键工序不得分包。分包须建设方同意。 ②A 公司提取中标...
问答题
（三）
背景资料
某公司中标污水处理厂升级改造工程，处理规模为70 万m3/D。其中包括中水处理系统。中水处理系统的配水井为矩形钢筋混凝土半地下室结构，平面尺寸17.6×14.4，高11.8，设计设计水深9 米；底板、顶板厚度分别为1.1m，0.25m。
施工过程中发生了如下事件：
事件一：配水井基坑边坡坡度1：0.7（基坑开挖不受地下水影响），采用厚度6~10cm 的细石混凝土护面。配水进顶板现浇施工采用扣件式钢管支架，支架剖面如图4-1 所示。方案报公司审批时，主管部门认为基坑缺少降、排水设施，顶板支架缺少重要杆件，要求修改补充。
事件二：在基坑开挖时，现场施工员认为土质较好，拟取消细石混凝土护面，被监理工程师
发现后制止。
事件三：项目部识别了现场施工的主要危险源，其中配水井施工现场主要易燃易爆物体包括脱模剂、油漆稀释料．．．。项目部针对危险源编制了应急预案，给出了具体预防措施。
事件四：施工过程中，由于设备安装工期压力，中水管道未进行功能性试验就进行了道路施工（中水管在道路两侧）。试运行时中水管道出现问题，破开道路对中水管进行修复造成经济损失180 万元，施工单位为此向建设单位提出费用索赔。
（三）
背景资料
某公司中标污水处理厂升级改造工程，处理规模为70 万m3/D。其中包括中水处理系统。中水处理系统的配水井为矩形钢筋混凝土半地下室结构，平面尺寸17.6×14.4，高11.8，设计设计水深9 米；底板、顶板厚度分别为1.1m，0.25m。
施工过程中发生了如下事件：
事件一：配水井基坑边坡坡度1：0.7（基坑开挖不受地下水影响），采用厚度6~10cm 的细石混凝土护面。配水进顶板现浇施工采用扣件式钢管支架，支架剖面如图4-1 所示。方案报公司审批时，主管部门认为基坑缺少降、排水设施，顶板支架缺少重要杆件，要求修改补充。
事件二：在基坑开挖时，现场施工员认为土质较好，拟取消细石混凝土护面，被监理工程师
发现后制止。
事件三：项目部识别了现场施工的主要危险源，其中配水井施工现场主要易燃易爆物体包括脱模剂、油漆稀释料．．．。项目部针对危险源编制了应急预案，给出了具体预防措施。
事件四：施工过程中，由于设备安装工期压力，中水管道未进行功能性试验就进行了道路施工（中水管在道路两侧）。试运行时中水管道出现问题，破开道路对中水管进行修复造成经济损失180 万元，施工单位为此向建设单位提出费用索赔。
问题指出图4-2、图4-3 中A、B 名称，简述本工程采用这种形式螺栓的原因？
答案：
答：A：止水钢板（或防渗止水片） B：防水混凝土 采用对拉螺栓的原因：①是模板其支撑结构的支点，可平衡两侧模...
项目部编制了专项施工方案，确定了基坑施工和主体结构施工方案，对结构施工与拆撑、换撑进行了详细安排。
施工过程发生如下事件：
事件一：进场踏勘发现有一条横跨隧道的架空高压线无法转移，鉴于水泥土搅拌桩机设备高，距高压线距离处理危险范围，导致高压线两侧计20cm 范围内水泥土搅拌桩无法施工。项目部建议变更此范围内的截水帷幕状设计，建设单位同意设计变更。
事件二：项目部编制的专项施工方案，隧道主体结构与拆撑、换撑施工流程为：（1）底板垫层施工→（2）→（3）传力带施工→（4）→（5）隧道中墙施工→（6）隧道侧墙和顶板施工→（7）基坑侧壁与隧道侧墙间隙回填→（8）。
事件三：某日上午监理人员在巡视工地时，发现以下问题，要求立即整改：
①在开挖工作面位置，第二道支撑未安装的情况下，已开挖至基坑底部；
②为方便挖土作业，挖掘机司机擅自拆除支撑立柱的个别水平联系梁；当日下午，项目部街道基坑监测单位关于围护结构变形超过允许值的报警；
③已开挖至基底的基坑侧壁局部位置出现漏水、水中夹带少量泥沙。事件一中项目部拟变更截水帷幕的形式是什么？说明理由。
问答题
（三） 背景资料 A 公司中标长3km 的天然气钢质管道工程，DN300mm，设计压力0.4MPa，采用明开槽法施工。项目部拟定的燃气管道施工程序如下： 沟槽开挖→管道安装、焊接→a→管道吹扫→b 实验→回填土至管顶上方0.5m →c 实验→焊口防腐→敷设d→土至设计标高。 在项目实施过程中，发生了如下事件： 事件一：A 公司提取中标价的5%作为管理费后把工程报给B 公司，B 公司组建项目部后以A公司的名义组织施工。 事件二：沟槽清底时，质量检查人员发现局部有超挖，最深达15cm，且槽底土体含水量较高。 工程施工完成并达到下列基本条件后，建设单位组织了竣工验收：①施工单位已完成工程设计和合同约定的各项内容；②监理单位出具工程质量评估报告；③设计单位出具工程质量检查报告：④工程质量检验合格，检验记录完整；⑤已按合同约定支付工程款；……。 问题依据《城镇燃气输配工程施工及验收规范》CJJ 33-2005，对事件二中情况应如何补救处理？
答案：
答：槽底超挖小可用挖槽原土回填夯实；基底超挖15cm 以上,且含水量较高，应采取换填级配砂石措施，且压实度不应低于原地基...
项目部编制了专项施工方案，确定了基坑施工和主体结构施工方案，对结构施工与拆撑、换撑进行了详细安排。
施工过程发生如下事件：
事件一：进场踏勘发现有一条横跨隧道的架空高压线无法转移，鉴于水泥土搅拌桩机设备高，距高压线距离处理危险范围，导致高压线两侧计20cm 范围内水泥土搅拌桩无法施工。项目部建议变更此范围内的截水帷幕状设计，建设单位同意设计变更。
事件二：项目部编制的专项施工方案，隧道主体结构与拆撑、换撑施工流程为：（1）底板垫层施工→（2）→（3）传力带施工→（4）→（5）隧道中墙施工→（6）隧道侧墙和顶板施工→（7）基坑侧壁与隧道侧墙间隙回填→（8）。
事件三：某日上午监理人员在巡视工地时，发现以下问题，要求立即整改：
①在开挖工作面位置，第二道支撑未安装的情况下，已开挖至基坑底部；
②为方便挖土作业，挖掘机司机擅自拆除支撑立柱的个别水平联系梁；当日下午，项目部街道基坑监测单位关于围护结构变形超过允许值的报警；
③已开挖至基底的基坑侧壁局部位置出现漏水、水中夹带少量泥沙。指出项目部办理设计变更的步骤。
问答题
（二） 背景资料 某公司中标一座跨河桥梁工程，所跨河道流量较小，水深超过5m，河道底土质主要为黏土。项目部编制了围堰施工专项方案，监理审批时认为方案中以下内容描述存在问题 顶标高不得低于施工期间最高水位； 钢板桩采用射水下沉法施工； 围堰钢板桩从下游到上游合龙。 项目部接到监理部发来审核意见后，对方案进行了调整，在围堰施工前，项目部向当地住建局报告，征得同意后开始围堰施工。 在项目实施过程中发生了以下事件： 事件一：由于工期紧，电网供电未能及时到位，项目部要求各施工班组自备发电机供电。某施工班组将发电机输出端直接连接到多工程开关箱，将电焊机、水泵和打夯机接入同一个开关箱，以保证工地按时开关。 事件二：围堰施工需要吊车配合，因吊车司机发烧就医，施工员临时安排一名吊车司机代班。由于吊车支腿下面的土体下陷，引起吊车侧翻，所幸没有造成人员伤亡项目部紧急调动机械将侧翻吊车扶正，稍作保养后又投入到工作中，没有延误工期。 问题事件二中，吊车扶正后能立即投入工作吗？简述理由。
答案：
答：不能。理由①吊车倾覆是事故应按照四不放过原则处理，即事故原因未查清不放过；事故责任人未受到处理不放过；相关人员没有受...
问答题
（三）
背景资料
某公司中标污水处理厂升级改造工程，处理规模为70 万m3/D。其中包括中水处理系统。中水处理系统的配水井为矩形钢筋混凝土半地下室结构，平面尺寸17.6×14.4，高11.8，设计设计水深9 米；底板、顶板厚度分别为1.1m，0.25m。
施工过程中发生了如下事件：
事件一：配水井基坑边坡坡度1：0.7（基坑开挖不受地下水影响），采用厚度6~10cm 的细石混凝土护面。配水进顶板现浇施工采用扣件式钢管支架，支架剖面如图4-1 所示。方案报公司审批时，主管部门认为基坑缺少降、排水设施，顶板支架缺少重要杆件，要求修改补充。
事件二：在基坑开挖时，现场施工员认为土质较好，拟取消细石混凝土护面，被监理工程师
发现后制止。
事件三：项目部识别了现场施工的主要危险源，其中配水井施工现场主要易燃易爆物体包括脱模剂、油漆稀释料．．．。项目部针对危险源编制了应急预案，给出了具体预防措施。
事件四：施工过程中，由于设备安装工期压力，中水管道未进行功能性试验就进行了道路施工（中水管在道路两侧）。试运行时中水管道出现问题，破开道路对中水管进行修复造成经济损失180 万元，施工单位为此向建设单位提出费用索赔。
（三）
背景资料
某公司中标污水处理厂升级改造工程，处理规模为70 万m3/D。其中包括中水处理系统。中水处理系统的配水井为矩形钢筋混凝土半地下室结构，平面尺寸17.6×14.4，高11.8，设计设计水深9 米；底板、顶板厚度分别为1.1m，0.25m。
施工过程中发生了如下事件：
事件一：配水井基坑边坡坡度1：0.7（基坑开挖不受地下水影响），采用厚度6~10cm 的细石混凝土护面。配水进顶板现浇施工采用扣件式钢管支架，支架剖面如图4-1 所示。方案报公司审批时，主管部门认为基坑缺少降、排水设施，顶板支架缺少重要杆件，要求修改补充。
事件二：在基坑开挖时，现场施工员认为土质较好，拟取消细石混凝土护面，被监理工程师
发现后制止。
事件三：项目部识别了现场施工的主要危险源，其中配水井施工现场主要易燃易爆物体包括脱模剂、油漆稀释料．．．。项目部针对危险源编制了应急预案，给出了具体预防措施。
事件四：施工过程中，由于设备安装工期压力，中水管道未进行功能性试验就进行了道路施工（中水管在道路两侧）。试运行时中水管道出现问题，破开道路对中水管进行修复造成经济损失180 万元，施工单位为此向建设单位提出费用索赔。
问题事件二中，监理工程师为什么会制止现场施工员行为？取消细石混凝土？护面应履行什么手续？
答案：
答：因为①施工中任何人不得擅自改变基坑安全结构。②取消细石混泥土护面容易降低基坑面稳定。 应办理设计变更手续，即向...
问答题
（三） 背景资料 A 公司中标长3km 的天然气钢质管道工程，DN300mm，设计压力0.4MPa，采用明开槽法施工。项目部拟定的燃气管道施工程序如下： 沟槽开挖→管道安装、焊接→a→管道吹扫→b 实验→回填土至管顶上方0.5m →c 实验→焊口防腐→敷设d→土至设计标高。 在项目实施过程中，发生了如下事件： 事件一：A 公司提取中标价的5%作为管理费后把工程报给B 公司，B 公司组建项目部后以A公司的名义组织施工。 事件二：沟槽清底时，质量检查人员发现局部有超挖，最深达15cm，且槽底土体含水量较高。 工程施工完成并达到下列基本条件后，建设单位组织了竣工验收：①施工单位已完成工程设计和合同约定的各项内容；②监理单位出具工程质量评估报告；③设计单位出具工程质量检查报告：④工程质量检验合格，检验记录完整；⑤已按合同约定支付工程款；……。 问题依据《房屋建筑和市政基础设施工程竣工验收规定》（建质[2013]171 号）补充工程竣工验收基本条件中所缺内容。
答案：
答：应补充下列资料： (一)基建文件(1)规划许可证及附件、附图；(2)审定设计批复文件；(3)施工许可证或开工审...
问答题
（二） 背景资料 某公司中标一座跨河桥梁工程，所跨河道流量较小，水深超过5m，河道底土质主要为黏土。项目部编制了围堰施工专项方案，监理审批时认为方案中以下内容描述存在问题 顶标高不得低于施工期间最高水位； 钢板桩采用射水下沉法施工； 围堰钢板桩从下游到上游合龙。 项目部接到监理部发来审核意见后，对方案进行了调整，在围堰施工前，项目部向当地住建局报告，征得同意后开始围堰施工。 在项目实施过程中发生了以下事件： 事件一：由于工期紧，电网供电未能及时到位，项目部要求各施工班组自备发电机供电。某施工班组将发电机输出端直接连接到多工程开关箱，将电焊机、水泵和打夯机接入同一个开关箱，以保证工地按时开关。 事件二：围堰施工需要吊车配合，因吊车司机发烧就医，施工员临时安排一名吊车司机代班。由于吊车支腿下面的土体下陷，引起吊车侧翻，所幸没有造成人员伤亡项目部紧急调动机械将侧翻吊车扶正，稍作保养后又投入到工作中，没有延误工期。 问题事件二中项目部在设备管理方面存在哪些问题？给出正确做法。
答案：
答：①起重设备管理制度有缺失。 正确做法：应建立严格的设备管理制度，并监督执行。 ②特种设备管理工作不到位。...
项目部编制了专项施工方案，确定了基坑施工和主体结构施工方案，对结构施工与拆撑、换撑进行了详细安排。
施工过程发生如下事件：
事件一：进场踏勘发现有一条横跨隧道的架空高压线无法转移，鉴于水泥土搅拌桩机设备高，距高压线距离处理危险范围，导致高压线两侧计20cm 范围内水泥土搅拌桩无法施工。项目部建议变更此范围内的截水帷幕状设计，建设单位同意设计变更。
事件二：项目部编制的专项施工方案，隧道主体结构与拆撑、换撑施工流程为：（1）底板垫层施工→（2）→（3）传力带施工→（4）→（5）隧道中墙施工→（6）隧道侧墙和顶板施工→（7）基坑侧壁与隧道侧墙间隙回填→（8）。
事件三：某日上午监理人员在巡视工地时，发现以下问题，要求立即整改：
①在开挖工作面位置，第二道支撑未安装的情况下，已开挖至基坑底部；
②为方便挖土作业，挖掘机司机擅自拆除支撑立柱的个别水平联系梁；当日下午，项目部街道基坑监测单位关于围护结构变形超过允许值的报警；
③已开挖至基底的基坑侧壁局部位置出现漏水、水中夹带少量泥沙。补充隧道主体结构与拆撑、换撑工艺流程：
问题事件三中，现场的易燃易爆物体危险源还应包括哪些？
问答题
（五）
背景材料
某公路承建城市城市主干道的地下隧道工程，长520m,为单位双重类型钢筋混泥土结构，采用明抢暗做法施工、隧道基坑深10m 间隔安全等级为一级，基坑支护与结构设计断面示意图如图5 所示，围护桩为钻孔灌注桩：截水帷幕为双排水泥土搅拌桩，两道内支撑中间设立柱职称；基坑侧壁与隧道侧墙的净距为1m。
（五）
背景材料
某公路承建城市城市主干道的地下隧道工程，长520m,为单位双重类型钢筋混泥土结构，采用明抢暗做法施工、隧道基坑深10m 间隔安全等级为一级，基坑支护与结构设计断面示意图如图5 所示，围护桩为钻孔灌注桩：截水帷幕为双排水泥土搅拌桩，两道内支撑中间设立柱职称；基坑侧壁与隧道侧墙的净距为1m。
项目部编制了专项施工方案，确定了基坑施工和主体结构施工方案，对结构施工与拆撑、换撑进行了详细安排。
施工过程发生如下事件：
事件一：进场踏勘发现有一条横跨隧道的架空高压线无法转移，鉴于水泥土搅拌桩机设备高，距高压线距离处理危险范围，导致高压线两侧计20cm 范围内水泥土搅拌桩无法施工。项目部建议变更此范围内的截水帷幕状设计，建设单位同意设计变更。
事件二：项目部编制的专项施工方案，隧道主体结构与拆撑、换撑施工流程为：（1）底板垫层施工→（2）→（3）传力带施工→（4）→（5）隧道中墙施工→（6）隧道侧墙和顶板施工→（7）基坑侧壁与隧道侧墙间隙回填→（8）。
事件三：某日上午监理人员在巡视工地时，发现以下问题，要求立即整改：
①在开挖工作面位置，第二道支撑未安装的情况下，已开挖至基坑底部；
②为方便挖土作业，挖掘机司机擅自拆除支撑立柱的个别水平联系梁；当日下午，项目部街道基坑监测单位关于围护结构变形超过允许值的报警；
③已开挖至基底的基坑侧壁局部位置出现漏水、水中夹带少量泥沙。补充本基坑的监测项目
答案：
答：补充：地下连续墙顶部、深部的水平位移，周围建筑物、地下管线变形，坑边地面沉降，支撑轴力，地下连续墙内力，支撑立柱沉降...
问题事件四所造成的损失能否索赔？说明理由。
项目部编制了专项施工方案，确定了基坑施工和主体结构施工方案，对结构施工与拆撑、换撑进行了详细安排。
施工过程发生如下事件：
事件一：进场踏勘发现有一条横跨隧道的架空高压线无法转移，鉴于水泥土搅拌桩机设备高，距高压线距离处理危险范围，导致高压线两侧计20cm 范围内水泥土搅拌桩无法施工。项目部建议变更此范围内的截水帷幕状设计，建设单位同意设计变更。
事件二：项目部编制的专项施工方案，隧道主体结构与拆撑、换撑施工流程为：（1）底板垫层施工→（2）→（3）传力带施工→（4）→（5）隧道中墙施工→（6）隧道侧墙和顶板施工→（7）基坑侧壁与隧道侧墙间隙回填→（8）。
事件三：某日上午监理人员在巡视工地时，发现以下问题，要求立即整改：
①在开挖工作面位置，第二道支撑未安装的情况下，已开挖至基坑底部；
②为方便挖土作业，挖掘机司机擅自拆除支撑立柱的个别水平联系梁；当日下午，项目部街道基坑监测单位关于围护结构变形超过允许值的报警；
③已开挖至基底的基坑侧壁局部位置出现漏水、水中夹带少量泥沙。针对事件三存在的问题，项目部应采取什么措施？
问答题
某公司中标污水处理厂升级改造工程，处理规模为70 万m3/D。其中包括中水处理系统。中水处理系统的配水井为矩形钢筋混凝土半地下室结构，平面尺寸17.6×14.4，高11.8，设计设计水深9 米；底板、顶板厚度分别为1.1m，0.25m。 施工过程中发生了如下事件：
事件一：配水井基坑边坡坡度1：0.7（基坑开挖不受地下水影响），采用厚度6~10cm 的细石混凝土护面。配水进顶板现浇施工采用扣件式钢管支架，支架剖面如图所示。方案报公司审批时，主管部门认为基坑缺少降、排水设施，顶板支架缺少重要杆件，要求修改补充。
事件二：在基坑开挖时，现场施工员认为土质较好，拟取消细石混凝土护面，被监理工程师 发现后制止。
事件三：项目部识别了现场施工的主要危险源，其中配水井施工现场主要易燃易爆物体包括脱模剂、油漆稀释料．．．。项目部针对危险源编制了应急预案，给出了具体预防措施。 事件四：施工过程中，由于设备安装工期压力，中水管道未进行功能性试验就进行了道路施工（中水管在道路两侧）。试运行时中水管道出现问题，破开道路对中水管进行修复造成经济损失180 万元，施工单位为此向建设单位提出费用索赔。
问题
答案：
本配水井满水试验注水至少应分3 次进行。每次注水为设计水深的1/3。
第一次：本配水井属于中型池体，第一次应先...
第一次：本配水井属于中型池体，第一次应先...
