采用贝克曼梁法测定路面回弹弯沉时，读出加载后车轮中心临近弯沉仪测头时百分表的...

单项选择题

采用贝克曼梁法测定路面回弹弯沉时，读出加载后车轮中心临近弯沉仪测头时百分表的最大读数L ₁ 、汽车驶出弯沉影响半径后百分表的读数为L ₂ ，计算回弹弯沉值为L _T =L ₁ 一L ₂ (0．01 mm)。 ( )

A．正确
B．错误

单项选择题

摆式仪用来测定沥青路面和水泥混凝土路面的抗滑性能，用以评定路面在潮湿状态下的抗滑能力。 ( )

A．正确
B．错误

单项选择题

酒精燃烧法适用于快速简易测定细粒土(含有机质的土除外)的含水率。 ( )

A．正确
B．错误

单项选择题

土的击实试验采用重型击实。 ( )

A．正确
B．错误

单项选择题

土的直剪试验，当剪切过程中测力计百分表无峰值时，剪切至剪切位移达6mm时停止。 ( )

A．正确
B．错误

单项选择题

土工合成材料的伸长率是对应于最大拉力时的应变量。 ( )

A．正确
B．错误

单项选择题

采用洛杉矶式磨耗机，粗集料磨耗后应通过1．7mm的方孔筛，洗净留在筛上的试样，烘干至恒量，通常烘干时间不少于4h。 ( )

A．正确
B．错误

单项选择题

道瑞磨耗试验是评定公路路面表层所用粗集料抵抗车轮撞击及磨耗的能力，以磨耗值AAV评价。 ( )

A．正确
B．错误

单项选择题

水泥比表面积是评价水泥细度的一项指标。现行《通用硅酸盐水泥》(GB 175—2007)只规定P．Ⅰ、P．Ⅱ型硅酸盐水泥的细度采用比表面积指标。 ( )

A．正确
B．错误

单项选择题

集料的表观密度、表干密度和毛体积密度的计算结果应准确至小数点后2位。 ( )

A．正确
B．错误

单项选择题

硅酸盐水泥的矿物组成中，C，S的早期强度低后期强高。 ( )

A．正确
B．错误

单项选择题

当水泥混凝土保水性差时，应适当增大砂率予以调整。 ( )

A．正确
B．错误

单项选择题

水泥混凝土轴心抗压强度试验可以采用φ150mm×300mm圆柱体或150mm×150mm×300mm棱柱体为标准试件，试验方法与立方体抗压强度试验相同。 ( )

A．正确
B．错误

单项选择题

对于同种混凝土，其立方体抗压强度试验结果高于轴心抗压强度试验结果。 ( )

A．正确
B．错误

单项选择题

石灰稳定土快速养生试验中，在到达规定养护龄期的最后一天，需要在60℃±1℃的恒温水槽中浸水。 ( )

A．正确
B．错误

单项选择题

半刚性基层稳定材料的抗冻性是以标准养护28d的试件，经5次冻融循环后的饱水无侧限抗压强度与冻前饱水无侧限抗压强度之比来评价的。 ( )

A．正确
B．错误

单项选择题

沥青的PI值越高，沥青对高温的敏感性越低，因此路用沥青应该选择PI值高的沥青。 ( )

A．正确
B．错误

单项选择题

确定制作沥青混合料试件拌和与压实温度的方法，可通过测定沥青黏度，绘制黏温曲线，按规定要求确定适宜的等黏温度。当缺乏沥青黏度测定条件时，也可按规范查表选用，并根据沥青品种和标号作适当调整。对大部分聚合物改性沥青，通常在普通沥青的基础上提高10～20℃；掺加纤维时再提高10℃左右。 ( )

A．正确
B．错误

单项选择题

SMA与OGFC混合料具有相同的特点。 ( )

A．正确
B．错误

单项选择题

弯曲流度仪法(BBR)测定沥青的弯曲蠕变劲度和m值，是一项评价沥青低温性能非常重要的试验方法。测量的沥青弯曲蠕变范围为20～1000MPa。 ( )

A．正确
B．错误

单项选择题

液体石油沥青宜采用针入度较大的石油沥青，使用前按先加热沥青后加稀释剂的顺序，掺配煤油或柴油，经适当搅拌稀释制成。掺配比例根据使用要求由试验确定。 ( )

A．正确
B．错误

单项选择题

南方地区铺筑沥青路面与北方地区相比，选择沥青标号要低。 ( )

A．正确
B．错误

采用贝克曼梁法测定路面回弹弯沉时，读出加载后车轮中心临近弯沉仪测头时百分表的最大读数L 1 、汽车驶出弯沉影响半径后百分表的读数为L 2 ，计算回弹弯沉值为L T =L 1 一L 2 (0．01 mm)。 ( )

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采用贝克曼梁法测定路面回弹弯沉时，读出加载后车轮中心临近弯沉仪测头时百分表的最大读数L 1 、汽车驶出弯沉影响半径后百分表的读数为L 2 ，计算回弹弯沉值为L T =L 1 一L 2 (0．01 mm)。 ( )

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