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问答题
【背景资料】某公司承建城市主干道改造工程，其结构为二灰土底基层、水泥稳定碎石基层和沥青混凝土面层，工期要求当年5月份完成拆迁，11月底完成施工。由于城市道路施工干扰因素多，有较大的技术难度，项目部提前进行了施工技术准备工作。 水泥稳定碎石基层施工时，项目部在城市外设置了拌合站。为避开交通高峰时段，夜间运输，白天施工。检查发现，水泥稳定碎石基层表面出现松散、强度值偏低的质量问题。 项目部依据冬期施工方案，选择在全天最高温度时段进行沥青混凝土摊铺碾压施工。经现场实测，试验段的沥青混凝土面层的压实度、厚度、平整度均符合设计要求，自检的检验结论为合格。为确保按期完工，项目部编制了详细的施工进度计划，实施中进行动态调整；完工后，依据进度计划、调整资料对施工进行总结。【问题】结合本工程，简述沥青混凝土冬期施工的基本要求。
答案：
正确答案：混凝土冬期施工的基本要求有： (1)城市快速路、主干路的沥青混合料面层在低于5℃时禁止施工； (2)必须进行施...
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问答题
【背景资料】某公司承建城市主干道改扩建工程，现有路面的宽度为15m，两侧各拓宽10m，形成主干道；路面结构：300mm厚的水泥稳定土底基层，350mm厚二灰碎石混合料基层，AC一25沥青混凝土厚70mm、AC一20沥青混凝土厚50mm、改性沥青SMA一13厚40mm面层。新旧路面结合部位铺土工格网两层，以防止路面出现反射裂缝。施工项目部依据设计要求，并结合现场条件编制了施工组织设计，施工部署分为三个阶段，首先同时施工两侧加宽道路；然后对现有道路进行铣刨、裂缝处理施工；最后道路整幅分段摊铺改型沥青混凝土面层。施工组织设计按照规定程序获得批准。 施工项目部按照导引方案搭设围挡，设置交通指示和警示信号标志。鉴于施工工期紧迫，项目部为加快底基层施工进度，拟采取如下措施：采用现场码放的初凝时间3h以下的P．032．5级硅酸盐水泥和原状松散土，按照设计配合比现场拌合水泥稳定土；水泥稳定土一次碾压成型，保湿养护3h后即进行下道工序。【问题】依据施工部署，分别给出施工三个阶段的社会交通导行思路。
答案：
正确答案：施工阶段的社会交通导行思路：第一阶段，利用现况路面导行社会交通，两侧拓宽部分搭设围挡；封闭施工。 第二阶段，两...
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【背景资料】某公司承建城市主干道改扩建工程，现有路面的宽度为15m，两侧各拓宽10m，形成主干道；路面结构：300mm厚的水泥稳定土底基层，350mm厚二灰碎石混合料基层，AC一25沥青混凝土厚70mm、AC一20沥青混凝土厚50mm、改性沥青SMA一13厚40mm面层。新旧路面结合部位铺土工格网两层，以防止路面出现反射裂缝。施工项目部依据设计要求，并结合现场条件编制了施工组织设计，施工部署分为三个阶段，首先同时施工两侧加宽道路；然后对现有道路进行铣刨、裂缝处理施工；最后道路整幅分段摊铺改型沥青混凝土面层。施工组织设计按照规定程序获得批准。 施工项目部按照导引方案搭设围挡，设置交通指示和警示信号标志。鉴于施工工期紧迫，项目部为加快底基层施工进度，拟采取如下措施：采用现场码放的初凝时间3h以下的P．032．5级硅酸盐水泥和原状松散土，按照设计配合比现场拌合水泥稳定土；水泥稳定土一次碾压成型，保湿养护3h后即进行下道工序。【问题】施工围挡应如何搭建，需设置哪些交通指示和警示信号标志
答案：
正确答案：道路施工围挡等设施应严格划分警告区、上游过渡区、缓冲区、作业区、下游过渡区、终止区范围；统一设置各种交通标志、...
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【背景资料】某公司承建城市主干道改扩建工程，现有路面的宽度为15m，两侧各拓宽10m，形成主干道；路面结构：300mm厚的水泥稳定土底基层，350mm厚二灰碎石混合料基层，AC一25沥青混凝土厚70mm、AC一20沥青混凝土厚50mm、改性沥青SMA一13厚40mm面层。新旧路面结合部位铺土工格网两层，以防止路面出现反射裂缝。施工项目部依据设计要求，并结合现场条件编制了施工组织设计，施工部署分为三个阶段，首先同时施工两侧加宽道路；然后对现有道路进行铣刨、裂缝处理施工；最后道路整幅分段摊铺改型沥青混凝土面层。施工组织设计按照规定程序获得批准。 施工项目部按照导引方案搭设围挡，设置交通指示和警示信号标志。鉴于施工工期紧迫，项目部为加快底基层施工进度，拟采取如下措施：采用现场码放的初凝时间3h以下的P．032．5级硅酸盐水泥和原状松散土，按照设计配合比现场拌合水泥稳定土；水泥稳定土一次碾压成型，保湿养护3h后即进行下道工序。【问题】指出项目部拟采取措施的不当之处，并给出正确做法。
答案：
正确答案：拟采取措施存在不当之处：(1)选用初凝时间3h以下P．032．5级水泥；(2)基层保湿养护小于3h；(3)基层...
问答题
【背景资料】土质为粉质黏土、地下水位于地面以下4m，采用轻型井点降水，基坑设置了防雨排水设施，现浇箱涵前端设斜面钢刃脚，计划6月10日雨期开始前顶进就位。 项目部编制轨道加固方案，采用轨束梁加固铁路线路，以保障列车按正常速度行驶；制订了顶进时对涵箱结构的监控方案，经项目部技术负责人批准后实施。 按照原计划，箱涵顶进应在雨期开始前完成。开工后，由于降水措施不力，工作坑开挖进度缓慢，进度计划拖后。预制箱涵达到设计强度并完成顶进后背的制作安装时，顶进施工已进入雨期。项目部加强了降排水工作后，开始顶进施工。为满足进度工期要求，项目部采用轮式装载机直接开入箱涵孔内，铲挖开挖面土体，控制开挖面坡度为1：0．6，钢刃脚进土50mm．根据土质条件，每次开挖进尺0．5m，并在列车运营时连续顶进。 箱涵顶进接近第一条线路时，夜间一场大雨，第二天正在顶进时，开挖面土方坍塌，造成安全事故。【问题】本工程工作坑降水井宜如何布置根据背景资料，在顶进作业前基坑应做好哪些排水工作
答案：
正确答案：(1)本工程工作坑为面状基坑，井点宜在基坑外缘呈现封闭状态，距边坡上口外缘1～2m，所采用的降水方式能保证地下...
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【背景资料】某公司承建城市主干道改扩建工程，现有路面的宽度为15m，两侧各拓宽10m，形成主干道；路面结构：300mm厚的水泥稳定土底基层，350mm厚二灰碎石混合料基层，AC一25沥青混凝土厚70mm、AC一20沥青混凝土厚50mm、改性沥青SMA一13厚40mm面层。新旧路面结合部位铺土工格网两层，以防止路面出现反射裂缝。施工项目部依据设计要求，并结合现场条件编制了施工组织设计，施工部署分为三个阶段，首先同时施工两侧加宽道路；然后对现有道路进行铣刨、裂缝处理施工；最后道路整幅分段摊铺改型沥青混凝土面层。施工组织设计按照规定程序获得批准。 施工项目部按照导引方案搭设围挡，设置交通指示和警示信号标志。鉴于施工工期紧迫，项目部为加快底基层施工进度，拟采取如下措施：采用现场码放的初凝时间3h以下的P．032．5级硅酸盐水泥和原状松散土，按照设计配合比现场拌合水泥稳定土；水泥稳定土一次碾压成型，保湿养护3h后即进行下道工序。【问题】加快底基层施工进度应注意哪些事项
答案：
正确答案：应注意事项：(1)施工方案是施工组织设计的核心部分，应按规定履行批准手续，有变更时要及时办理变更审批。(2)涉...
问答题
【背景资料】土质为粉质黏土、地下水位于地面以下4m，采用轻型井点降水，基坑设置了防雨排水设施，现浇箱涵前端设斜面钢刃脚，计划6月10日雨期开始前顶进就位。 项目部编制轨道加固方案，采用轨束梁加固铁路线路，以保障列车按正常速度行驶；制订了顶进时对涵箱结构的监控方案，经项目部技术负责人批准后实施。 按照原计划，箱涵顶进应在雨期开始前完成。开工后，由于降水措施不力，工作坑开挖进度缓慢，进度计划拖后。预制箱涵达到设计强度并完成顶进后背的制作安装时，顶进施工已进入雨期。项目部加强了降排水工作后，开始顶进施工。为满足进度工期要求，项目部采用轮式装载机直接开入箱涵孔内，铲挖开挖面土体，控制开挖面坡度为1：0．6，钢刃脚进土50mm．根据土质条件，每次开挖进尺0．5m，并在列车运营时连续顶进。 箱涵顶进接近第一条线路时，夜间一场大雨，第二天正在顶进时，开挖面土方坍塌，造成安全事故。【问题】指出项目部编制的轨道加固与监控测量方案及审批存在的问题，并写出正确做法。
答案：
正确答案：存在问题：(1)轨道加固方案，采用轨束梁加固线路不是大型箱涵的做法；(2)仅有桥涵结构的监测；(3)两个方案的...
问答题
【背景资料】土质为粉质黏土、地下水位于地面以下4m，采用轻型井点降水，基坑设置了防雨排水设施，现浇箱涵前端设斜面钢刃脚，计划6月10日雨期开始前顶进就位。 项目部编制轨道加固方案，采用轨束梁加固铁路线路，以保障列车按正常速度行驶；制订了顶进时对涵箱结构的监控方案，经项目部技术负责人批准后实施。 按照原计划，箱涵顶进应在雨期开始前完成。开工后，由于降水措施不力，工作坑开挖进度缓慢，进度计划拖后。预制箱涵达到设计强度并完成顶进后背的制作安装时，顶进施工已进入雨期。项目部加强了降排水工作后，开始顶进施工。为满足进度工期要求，项目部采用轮式装载机直接开入箱涵孔内，铲挖开挖面土体，控制开挖面坡度为1：0．6，钢刃脚进土50mm．根据土质条件，每次开挖进尺0．5m，并在列车运营时连续顶进。 箱涵顶进接近第一条线路时，夜间一场大雨，第二天正在顶进时，开挖面土方坍塌，造成安全事故。【问题】指出方案和顶进施工中可能存在的引起列车颠覆的安全隐患。
答案：
正确答案：方案和顶进施工中存在的可能引起列车颠覆的隐患包括：(1)加固方案不当；(2)监测方案不符合规定；(3)列车未限...
问答题
【背景资料】土质为粉质黏土、地下水位于地面以下4m，采用轻型井点降水，基坑设置了防雨排水设施，现浇箱涵前端设斜面钢刃脚，计划6月10日雨期开始前顶进就位。 项目部编制轨道加固方案，采用轨束梁加固铁路线路，以保障列车按正常速度行驶；制订了顶进时对涵箱结构的监控方案，经项目部技术负责人批准后实施。 按照原计划，箱涵顶进应在雨期开始前完成。开工后，由于降水措施不力，工作坑开挖进度缓慢，进度计划拖后。预制箱涵达到设计强度并完成顶进后背的制作安装时，顶进施工已进入雨期。项目部加强了降排水工作后，开始顶进施工。为满足进度工期要求，项目部采用轮式装载机直接开入箱涵孔内，铲挖开挖面土体，控制开挖面坡度为1：0．6，钢刃脚进土50mm．根据土质条件，每次开挖进尺0．5m，并在列车运营时连续顶进。 箱涵顶进接近第一条线路时，夜间一场大雨，第二天正在顶进时，开挖面土方坍塌，造成安全事故。【问题】依据背景资料，分析开挖面坍塌的原因可能有哪些
答案：
正确答案：开挖面坍塌的可能原因有：(1)雨浸致土体强度降低；(2)轮式装载机开入箱涵孔内铲挖开挖面土体，形成逆坡挖土(应...
问答题
【背景资料】某城市桥梁工程，承担该工程项目的施工单位项目经理部为达到安全文明施工，预防事故的发生，在施工前制订了施工现场安全生产保证计划。施工单位在施工过程中制定了以下的安全措施： (1)模板安装完毕后，经签认后才可浇筑混凝土。 (2)制作木支架、木拱架时，主要压力杆的纵向连接应使用搭接法。 (3)当钢筋混凝土结构的承重构件跨度大于4m时，在混凝土强度符合设计强度标准值的60％的要求后，方可拆除模板。 (4)对起重机械作业安全制定“十不吊”施工措施。【问题】市政合同工程安全生产保证计划编制的关键点有哪些
答案：
正确答案：市政合同工程安全生产保证计划编制的关键点包括： (1)安全生产保证计划应在施工活动开始前编制完成； (2)必须...
问答题
【背景资料】某城市桥梁工程，承担该工程项目的施工单位项目经理部为达到安全文明施工，预防事故的发生，在施工前制订了施工现场安全生产保证计划。施工单位在施工过程中制定了以下的安全措施： (1)模板安装完毕后，经签认后才可浇筑混凝土。 (2)制作木支架、木拱架时，主要压力杆的纵向连接应使用搭接法。 (3)当钢筋混凝土结构的承重构件跨度大于4m时，在混凝土强度符合设计强度标准值的60％的要求后，方可拆除模板。 (4)对起重机械作业安全制定“十不吊”施工措施。【问题】逐条判断施工单位在施工过程中制定的安全措施是否妥当，如存在不妥之处，请改正。
答案：
正确答案：(1)妥当。(2)不妥之处：制作木支架、木拱架时，主要压力杆的纵向连接应使用搭接法。正确做法：制作木支架、木拱...
问答题
【背景资料】某城市桥梁工程，承担该工程项目的施工单位项目经理部为达到安全文明施工，预防事故的发生，在施工前制订了施工现场安全生产保证计划。施工单位在施工过程中制定了以下的安全措施： (1)模板安装完毕后，经签认后才可浇筑混凝土。 (2)制作木支架、木拱架时，主要压力杆的纵向连接应使用搭接法。 (3)当钢筋混凝土结构的承重构件跨度大于4m时，在混凝土强度符合设计强度标准值的60％的要求后，方可拆除模板。 (4)对起重机械作业安全制定“十不吊”施工措施。【问题】模板安装完毕后，应对哪些项目进行检查签认后方可浇筑混凝土
答案：
正确答案：模板安装完毕后，应对其平面位置、顶部标高、节点连接及纵横向稳定性进行检查，签认后方可浇筑混凝土。
问答题
【背景资料】某城市桥梁工程，承担该工程项目的施工单位项目经理部为达到安全文明施工，预防事故的发生，在施工前制订了施工现场安全生产保证计划。施工单位在施工过程中制定了以下的安全措施： (1)模板安装完毕后，经签认后才可浇筑混凝土。 (2)制作木支架、木拱架时，主要压力杆的纵向连接应使用搭接法。 (3)当钢筋混凝土结构的承重构件跨度大于4m时，在混凝土强度符合设计强度标准值的60％的要求后，方可拆除模板。 (4)对起重机械作业安全制定“十不吊”施工措施。【问题】起重机械作业安全措施的“十不吊"指的是什么
答案：
正确答案：起重机械作业安全措施的“十不吊”包括： (1)斜吊不吊； (2)超载不吊； (3)散装物装得太满或捆扎不牢不吊...
问答题
【背景资料】A市政公司中标了地铁车站和区间隧道工程标段，将双线盾构施工分包给了具有专业资质的B公司，以满足建设方的工期要求。分包合同约定：工作井土建施工由A公司项目部负责，盾构吊运、安装均由B公司负责，A公司项目部配合。在吊装盾构机主体时，出现地面沉陷致使汽车吊向井壁外侧倾翻；侥幸的是无人伤亡。但是盾构机外壳有些撞伤，经鉴定可以修复并不影响施工；吊车侧部严重变形损坏，需进行大修。事故调查报告表明，现场硬化地面未进行承载力检验。【问题】试分析本次事故的主要原因。
答案：
正确答案：对城市主干路应采用两台以上摊铺机(本工程可备两台)成梯队作业，联合摊铺全幅一气呵成，相邻两幅之间宜重叠5～10...
问答题
【背景资料】A市政公司中标了地铁车站和区间隧道工程标段，将双线盾构施工分包给了具有专业资质的B公司，以满足建设方的工期要求。分包合同约定：工作井土建施工由A公司项目部负责，盾构吊运、安装均由B公司负责，A公司项目部配合。在吊装盾构机主体时，出现地面沉陷致使汽车吊向井壁外侧倾翻；侥幸的是无人伤亡。但是盾构机外壳有些撞伤，经鉴定可以修复并不影响施工；吊车侧部严重变形损坏，需进行大修。事故调查报告表明，现场硬化地面未进行承载力检验。【问题】结合本案例分析工程分包的安全管理责任。
答案：
正确答案：道路土路基在雨期施工的质量控制要求：有计划地集中力量，组织快速施工，分段开挖，切忌全面开挖或战线过长。挖方地段...
问答题
【背景资料】某公司承建城市主干道改造工程，其结构为二灰土底基层、水泥稳定碎石基层和沥青混凝土面层，工期要求当年5月份完成拆迁，11月底完成施工。由于城市道路施工干扰因素多，有较大的技术难度，项目部提前进行了施工技术准备工作。 水泥稳定碎石基层施工时，项目部在城市外设置了拌合站。为避开交通高峰时段，夜间运输，白天施工。检查发现，水泥稳定碎石基层表面出现松散、强度值偏低的质量问题。 项目部依据冬期施工方案，选择在全天最高温度时段进行沥青混凝土摊铺碾压施工。经现场实测，试验段的沥青混凝土面层的压实度、厚度、平整度均符合设计要求，自检的检验结论为合格。为确保按期完工，项目部编制了详细的施工进度计划，实施中进行动态调整；完工后，依据进度计划、调整资料对施工进行总结。【问题】分析水泥稳定碎石基层施工出现质量问题的主要原因。
答案：
正确答案：夜间运输，白天铺筑，造成水泥稳定碎石粒料堆置时间过长，超过水泥的初凝时间，水泥强度已经损失。
问答题
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答案：
正确答案：混凝土冬期施工的基本要求有： (1)城市快速路、主干路的沥青混合料面层在低于5℃时禁止施工； (2)必须进行施...
问答题
【背景资料】某公司承建城市主干道改造工程，其结构为二灰土底基层、水泥稳定碎石基层和沥青混凝土面层，工期要求当年5月份完成拆迁，11月底完成施工。由于城市道路施工干扰因素多，有较大的技术难度，项目部提前进行了施工技术准备工作。 水泥稳定碎石基层施工时，项目部在城市外设置了拌合站。为避开交通高峰时段，夜间运输，白天施工。检查发现，水泥稳定碎石基层表面出现松散、强度值偏低的质量问题。 项目部依据冬期施工方案，选择在全天最高温度时段进行沥青混凝土摊铺碾压施工。经现场实测，试验段的沥青混凝土面层的压实度、厚度、平整度均符合设计要求，自检的检验结论为合格。为确保按期完工，项目部编制了详细的施工进度计划，实施中进行动态调整；完工后，依据进度计划、调整资料对施工进行总结。【问题】项目部对沥青混凝土面层自检合格的依据充分吗如不充分，还应补充哪些
答案：
正确答案：不充分。路面检验项目还应包括：弯沉值、宽度、中线高程、横坡、井框与路面的高差。
问答题
【背景资料】某公司承建城市主干道改造工程，其结构为二灰土底基层、水泥稳定碎石基层和沥青混凝土面层，工期要求当年5月份完成拆迁，11月底完成施工。由于城市道路施工干扰因素多，有较大的技术难度，项目部提前进行了施工技术准备工作。 水泥稳定碎石基层施工时，项目部在城市外设置了拌合站。为避开交通高峰时段，夜间运输，白天施工。检查发现，水泥稳定碎石基层表面出现松散、强度值偏低的质量问题。 项目部依据冬期施工方案，选择在全天最高温度时段进行沥青混凝土摊铺碾压施工。经现场实测，试验段的沥青混凝土面层的压实度、厚度、平整度均符合设计要求，自检的检验结论为合格。为确保按期完工，项目部编制了详细的施工进度计划，实施中进行动态调整；完工后，依据进度计划、调整资料对施工进行总结。【问题】项目部在施工进度总结时资料依据是否全面如不全面，请予以补充。
答案：
正确答案：不全面。施工进度总结的依据资料还应有：施工进度计划执行的实际记录和施工进度计划检查结果。
