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问答题
案例 【背景资料】 某城市桥梁工程，为预应力混凝土连续梁．采用挂篮悬臂浇筑法施工。挂篮质量与梁段混凝土的质量比控制在0．3～0．5。经试验，挂篮端的允许最大变形值符合要求。悬臂浇筑段前端标高时考虑了预拱度设置。 施工过程中为了加快施工进度，项目部从其他工地借来一台千斤顶与项目部现有的油泵配套使用。 【问题】连续梁的梁跨体系转换应在何时进行
答案：
正确答案：连系梁的梁跨体系转换应在合龙段及全部纵向连续预应力筋张拉、压浆完成，并接触各墩临时固结后进行。
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问答题
案例 【背景资料】 某公司承建城市主干道改扩建工程，现有路面的宽度为15m，两侧各拓宽10m，形成主干道；路面结构：300mm厚的水泥稳定土底基层，350mm厚二灰碎石混合料基层，AC一25沥青混凝土厚70mm、AC一20沥青混凝土厚50mm、改性沥青SMA一13厚40mm面层。新旧路面结合部位铺土工格网两层，以防止路面出现反射裂缝。 施工项目部依据设计要求，并结合现场条件编制了施工组织设计，施工部署分为三个阶段，首先同时施工两侧加宽道路；然后对现有道路进行铣刨、裂缝处理施工；最后道路整幅分段摊铺改型沥青混凝土面层。施工组织设计按照规定程序获得批准。 施工项目部按照导引方案搭设围挡，设置交通指示和警示信号标志。鉴于施工工期紧迫，项目部为加快底基层施工进度，拟采取如下措施：采用现场码放的初凝时间3h以下的P．O32．5级硅酸盐水泥和原状松散土，按照设计配合比现场拌合水泥稳定土；水泥稳定土一次碾压成型，保湿养护3h后即进行下道工序。 【问题】依据施工部署，分别给出施工三个阶段的社会交通导行思路。
答案：
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案例 【背景资料】 土质为粉质黏土、地下水位于地面以下4m，采用轻型井点降水，基坑设置了防雨排水设施，现浇箱涵前端设斜面钢刃脚，计划6月10日雨期开始前顶进就住。 项目部编制轨道加固方案．采用轨束梁加固铁路线路，以保障列车按正常速度行驶；制订了顶进时对涵箱结构的监控方案，经项目部技术负责人批准后实施。 按照原计划，箱涵顶进应在雨期开始前完成。开工后，由于降水措施不力，工作坑开挖进度缓慢，进度计划拖后。预制箱涵达到设计强度并完成顶进后背的制作安装时，顶进施工已进入雨期，项目部加强了降排水工作后，开始顶进施工。为满足进度工期要求，项目部采用轮式装载机直接开入箱涵孔内，铲挖开挖面土体，控制开挖面坡度为1：0．6，钢刃脚进土50mm，根据土质条件，每次开挖进尺0．5m，并在列车运营时连续顶进。 箱涵顶进接近第一条线路时，夜间一场大雨，第二天正在顶进时，开挖面土方坍塌，造成安全事故。 【问题】本工程工作坑降水井宜如何布置根据背景资料，在顶进作业前基坑应做好哪些排水工作
答案：
正确答案：(1)本工程工作坑为面状基坑，井点宜在基坑外缘呈现封闭状态，距边坡上口外缘1～2m．所采用的降水方式能保证地下...
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答案：
正确答案：道路施工围挡等设施应严格划分警告区、上游过渡区、缓冲区、作业区、下游过渡区、终止区范围；统一设置各种交通标志、...
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答案：
正确答案：存在问题：(1)轨道加固方案，采用轨束梁加固线路不是大型箱涵的做法；(2)仅有桥涵结构的监测；(3)两个方案的...
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答案：
正确答案：拟采取措施存在不当之处：(1)选用初凝时间3h以下P．O32．5级水泥；(2)基层保湿养护小于3h；(3)基层...
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案例 【背景资料】 土质为粉质黏土、地下水位于地面以下4m，采用轻型井点降水，基坑设置了防雨排水设施，现浇箱涵前端设斜面钢刃脚，计划6月10日雨期开始前顶进就住。 项目部编制轨道加固方案．采用轨束梁加固铁路线路，以保障列车按正常速度行驶；制订了顶进时对涵箱结构的监控方案，经项目部技术负责人批准后实施。 按照原计划，箱涵顶进应在雨期开始前完成。开工后，由于降水措施不力，工作坑开挖进度缓慢，进度计划拖后。预制箱涵达到设计强度并完成顶进后背的制作安装时，顶进施工已进入雨期，项目部加强了降排水工作后，开始顶进施工。为满足进度工期要求，项目部采用轮式装载机直接开入箱涵孔内，铲挖开挖面土体，控制开挖面坡度为1：0．6，钢刃脚进土50mm，根据土质条件，每次开挖进尺0．5m，并在列车运营时连续顶进。 箱涵顶进接近第一条线路时，夜间一场大雨，第二天正在顶进时，开挖面土方坍塌，造成安全事故。 【问题】指出方案和顶进施工中可能存在的引起列车颠覆的安全隐患。
答案：
正确答案：方案和顶进施工中存在的可能引起列车颠覆的隐患包括：(1)加固方案不当；(2)监测方案不符合规定；(3)列车未限...
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案例 【背景资料】 某公司承建城市主干道改扩建工程，现有路面的宽度为15m，两侧各拓宽10m，形成主干道；路面结构：300mm厚的水泥稳定土底基层，350mm厚二灰碎石混合料基层，AC一25沥青混凝土厚70mm、AC一20沥青混凝土厚50mm、改性沥青SMA一13厚40mm面层。新旧路面结合部位铺土工格网两层，以防止路面出现反射裂缝。 施工项目部依据设计要求，并结合现场条件编制了施工组织设计，施工部署分为三个阶段，首先同时施工两侧加宽道路；然后对现有道路进行铣刨、裂缝处理施工；最后道路整幅分段摊铺改型沥青混凝土面层。施工组织设计按照规定程序获得批准。 施工项目部按照导引方案搭设围挡，设置交通指示和警示信号标志。鉴于施工工期紧迫，项目部为加快底基层施工进度，拟采取如下措施：采用现场码放的初凝时间3h以下的P．O32．5级硅酸盐水泥和原状松散土，按照设计配合比现场拌合水泥稳定土；水泥稳定土一次碾压成型，保湿养护3h后即进行下道工序。 【问题】加快底基层施工进度应注意哪些事项
答案：
正确答案：应注意事项：(1)施工方案是施工组织设计的核心部分，应按规定履行批准手续，有变更时要及时办理变更审批。(2)涉...
问答题
案例 【背景资料】 土质为粉质黏土、地下水位于地面以下4m，采用轻型井点降水，基坑设置了防雨排水设施，现浇箱涵前端设斜面钢刃脚，计划6月10日雨期开始前顶进就住。 项目部编制轨道加固方案．采用轨束梁加固铁路线路，以保障列车按正常速度行驶；制订了顶进时对涵箱结构的监控方案，经项目部技术负责人批准后实施。 按照原计划，箱涵顶进应在雨期开始前完成。开工后，由于降水措施不力，工作坑开挖进度缓慢，进度计划拖后。预制箱涵达到设计强度并完成顶进后背的制作安装时，顶进施工已进入雨期，项目部加强了降排水工作后，开始顶进施工。为满足进度工期要求，项目部采用轮式装载机直接开入箱涵孔内，铲挖开挖面土体，控制开挖面坡度为1：0．6，钢刃脚进土50mm，根据土质条件，每次开挖进尺0．5m，并在列车运营时连续顶进。 箱涵顶进接近第一条线路时，夜间一场大雨，第二天正在顶进时，开挖面土方坍塌，造成安全事故。 【问题】依据背景资料，分析开挖面坍塌的原因可能有哪些
答案：
正确答案：开挖面坍塌的可能原因有：(1)雨浸致土体强度降低；(2)轮式装载机开入箱涵孔内铲挖开挖面土体，形成逆坡挖土(应...
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答案：
正确答案：连系梁的梁跨体系转换应在合龙段及全部纵向连续预应力筋张拉、压浆完成，并接触各墩临时固结后进行。
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答案：
正确答案：(1)确定悬臂浇筑段前端标高时还应考虑：挂篮前端的垂直变形值、施工中已浇段的实际标高；温度影响。 (2)施工过...
问答题
案例 【背景资料】 某城市桥梁工程，为预应力混凝土连续梁．采用挂篮悬臂浇筑法施工。挂篮质量与梁段混凝土的质量比控制在0．3～0．5。经试验，挂篮端的允许最大变形值符合要求。悬臂浇筑段前端标高时考虑了预拱度设置。 施工过程中为了加快施工进度，项目部从其他工地借来一台千斤顶与项目部现有的油泵配套使用。 【问题】梁段混凝土浇筑前，应对哪些情况进行全面检查，经有关方签认后方准浇筑
答案：
正确答案：梁段混凝土浇筑前，应对挂篮、模板、预应力筋、预埋件、混凝土材料、配合比、机械设备、混凝土接缝处理等情况进行全面...
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案例 【背景资料】 某供热管线暗挖隧道工程，长2．8km，断面尺寸3．8m×3．0m，埋深6m。隧道穿越砂土层和部分砂砾层，除局部有浅层滞水，无须工程降水。承包方A公司通过招标将5#～6#井段穿越砂砾层地层长318m的隧道开挖及初次支护分包给B专业公司。 B公司依据A公司的施工组织设计，进场后由工长向现场作业人员交代了施工做法和要求，随后开始隧道暗挖支护的施工。 施工中B公司在掘进到76m时，发现开挖面砂砾层有渗水且土质松散，有塌方隐患。B公司立即向A公司汇报。经与设计、监理现场商定，决定采用在上台阶开挖面补打注浆管注浆加固地层措施。B公司采用劈裂注浆法，根据以往经验确定注浆量和注浆压力．注浆过程中地面监测发现地表有隆起现象。随后A公司派有经验的专业人员协助B公司现场解决技术问题。 质量监督部门在施工过程监督检查时，发现A公司项目部工程资料中初期支护资料不全，部分暗挖资料保留在分包方人员手中。 【问题】暗挖隧道施工前的技术交底是否妥当如不妥，请写出正确做法。
答案：
正确答案：不妥当。正确做法：项目部技术负责人应对承担施工的负责人及分包方全体人员进行书面技术交底。技术交底资料应办理签字...
问答题
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答案：
正确答案：不妥。千斤顶与压力表应配套校验，配套使用，以确定张拉力与压力表之间的关系曲线。
问答题
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答案：
正确答案：不正确。注浆施工应根据隧道土质条件选择注浆方法，在砂砾石地层中应采用渗入注浆法，不宜采用劈裂注浆法。注浆浆液可...
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案例 【背景资料】 某污水处理厂扩建工程，其中钢筋混凝土沉淀池长48m，宽22m；基础底板和墙体混凝土设计强度等级C30，抗渗等级P8，池壁边墙高6m，厚500mm；结构设计沿长度方向在池壁中间设一道伸缩缝。由于基坑开挖处理计划工期拖后，结构施工已进入暑期。为改善混凝土的和易性，施工项目技术负责人将水泥由计算用量324kg／m 3 增至3 54kg／m 3 。选甩坍落度为20～22cm；池壁浇筑当日气温最高为36℃，混凝土入模的测试温度实测27℃。现场的一车混凝土因等待时间过长，坍落度损失较大，泵送困难。泵车司机与现场施工员商定加水复拌，恢复坍落度后泵送作业。 池壁浇筑完毕．随即采用喷水湿润的方式对池壁混凝土进行养护，拆模后发现有数条纵向分布的宽达0．2mm裂缝。 应建设方要求给设备安装创造场地条件，简单清除基坑杂物后，项目部立即进行沉淀池壁外防水层施工；在回填土前约请了现场监理查验防水层后．基坑一侧开始土方的回填作业。 【问题】试分析池壁裂纹产生的可能成因，给出正确做法。
答案：
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答案：
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答案：
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答案：
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答案：
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答案：
正确答案：大型水池回填属于隐蔽工程。其结构中间验收应按规范要求约请建设方、设计方等部门共同举行。
