问答题

背景资料：某二级公路位于平原区，路基宽10m，采用沥青混凝土路面，其中K3+460～K3+550段位于水田路段。路堤填筑高度5～6m，填料为砂性土。该路段的软基处理方案如下图所示。
工程开工前，在建设单位的主持下，由设计单位向施工单位交桩。设计单位向施工单位交了平面控制桩，交桩过程中．施工单位发现平面控制桩D32缺失。施工单位接受了控制桩后及时进行了复测。施工单位制定的塑料排水板及砂垫层整体施工工艺流程如下：整平原地面一摊铺下层砂垫层一机具就为一插入套管一塑料排水板穿靴一拔出套管一割断塑料排水板一机具移位一A。其中，塑料排水板采用插板机打设。软基处理完成后，施工单位对“软土地基”分项工程按《公路工程质量检验评定标准》进行了自检，对7个实测项目按百分制进行评分、自检结果如下表。
经检查，该分项工程“基本要求”符合规范规定，资料完整，但因外观缺陷减1分。问题：设计单位还应向施工单位交哪种控制桩针对D32控制桩的缺失，施工单位应如何处理

答案：正确答案：(1)设计单位还应向施_丁单位交水平控制桩。 (2)针对D32控制桩的缺失，施工单位应及时提出请设计单位进行补...

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背景资料：某施工单位承接了长42．5km的山区二级公路路面施工，路线右侧濒临花溪河，属于沿溪线，河流的常水位3～4m深。路面结构如下图所示。
在填隙碎石的施工过程中，施工单位选择湿法施工。现将施工单位对湿法施工的部分技术要点摘录如下：(1)在备料时，对集料的颗粒组成不做级配要求，集料最大粒径为铺筑厚度的0．5～0．7倍。(2)采用单层铺筑，严格按填隙碎石施工工艺流程组织施工。(3)在“碾压滚浆”工序中，在无超高的平曲线路段与直线路段，碾压从公路中心开始，逐渐错轮向两侧路肩进行。(4)在设超高的曲线路段，碾压从公路内侧路肩开始，逐渐错轮向公路外侧路肩进行。填隙碎石底基层施工完成后，施工单位根据《公路工程质量检验评定标准》 (JTGF80／1—2004)，对以下项目进行实测检验：压实度(△)、弯沉值、平整度、厚度(△)为保障行车安全，公路沿线填方高度超高6m的路段以及临河危险路段，在路基边缘设置了交通安全设施N。问题：写出施工单位选择的填隙碎石施工方法的理由。

答案：正确答案：施工单位选择湿法的理由：因为本工程濒临河流，用水方便。

背景资料：某施工单位承接了长42．5km的山区二级公路路面施工，路线右侧濒临花溪河，属于沿溪线，河流的常水位3～4m深。路面结构如下图所示。
在填隙碎石的施工过程中，施工单位选择湿法施工。现将施工单位对湿法施工的部分技术要点摘录如下：(1)在备料时，对集料的颗粒组成不做级配要求，集料最大粒径为铺筑厚度的0．5～0．7倍。(2)采用单层铺筑，严格按填隙碎石施工工艺流程组织施工。(3)在“碾压滚浆”工序中，在无超高的平曲线路段与直线路段，碾压从公路中心开始，逐渐错轮向两侧路肩进行。(4)在设超高的曲线路段，碾压从公路内侧路肩开始，逐渐错轮向公路外侧路肩进行。填隙碎石底基层施工完成后，施工单位根据《公路工程质量检验评定标准》 (JTGF80／1—2004)，对以下项目进行实测检验：压实度(△)、弯沉值、平整度、厚度(△)为保障行车安全，公路沿线填方高度超高6m的路段以及临河危险路段，在路基边缘设置了交通安全设施N。问题：逐条判断填隙碎石施工技术要点是否正确并说明理由。

答案：正确答案：①要点(1)正确。 ②要点(2)错误。理南：采用两层铺筑，严格按填隙碎石施工工艺流程组织施工。 ③要点(3)错...

背景资料：某施工单位承接了长42．5km的山区二级公路路面施工，路线右侧濒临花溪河，属于沿溪线，河流的常水位3～4m深。路面结构如下图所示。
在填隙碎石的施工过程中，施工单位选择湿法施工。现将施工单位对湿法施工的部分技术要点摘录如下：(1)在备料时，对集料的颗粒组成不做级配要求，集料最大粒径为铺筑厚度的0．5～0．7倍。(2)采用单层铺筑，严格按填隙碎石施工工艺流程组织施工。(3)在“碾压滚浆”工序中，在无超高的平曲线路段与直线路段，碾压从公路中心开始，逐渐错轮向两侧路肩进行。(4)在设超高的曲线路段，碾压从公路内侧路肩开始，逐渐错轮向公路外侧路肩进行。填隙碎石底基层施工完成后，施工单位根据《公路工程质量检验评定标准》 (JTGF80／1—2004)，对以下项目进行实测检验：压实度(△)、弯沉值、平整度、厚度(△)为保障行车安全，公路沿线填方高度超高6m的路段以及临河危险路段，在路基边缘设置了交通安全设施N。问题：指出图中A的名称，简述其主要作用。

答案：正确答案：A是钢筋混凝土防撞护栏。护栏的主要作用是防止失控车辆越过中央分隔带或在路侧比较危险的路段冲出路基，不致发生二次...

背景资料：某桥梁工程，合同工期15个月，总监理工程师批准的施工进度计划如下图所示。
工程实施过程中发生下列事件：事件一：项目监理机构对G工作进行验收时发现该工程质量达不到合格标准，需加固补强，导致直接经济损失60万元。事件二：在第5个月初到第8个月末的施工过程中，由于建设单位提出工程变更，使施工进度受到较大影响。截至第8个月末，未完工作尚需作业时间见下表。施工单位按索赔程序向项目监理机构提出了工程延期的要求。
问题：该工程施工进度计划中关键工作和非关键工作分别有哪些C工作的总时差和自由时差分别为多少

答案：正确答案：关键工作为A、B、D、E、G、I；非关键工作为C、F、H；C工作总时差3天；自由时差3天。

背景资料：某施工单位承接了长42．5km的山区二级公路路面施工，路线右侧濒临花溪河，属于沿溪线，河流的常水位3～4m深。路面结构如下图所示。
在填隙碎石的施工过程中，施工单位选择湿法施工。现将施工单位对湿法施工的部分技术要点摘录如下：(1)在备料时，对集料的颗粒组成不做级配要求，集料最大粒径为铺筑厚度的0．5～0．7倍。(2)采用单层铺筑，严格按填隙碎石施工工艺流程组织施工。(3)在“碾压滚浆”工序中，在无超高的平曲线路段与直线路段，碾压从公路中心开始，逐渐错轮向两侧路肩进行。(4)在设超高的曲线路段，碾压从公路内侧路肩开始，逐渐错轮向公路外侧路肩进行。填隙碎石底基层施工完成后，施工单位根据《公路工程质量检验评定标准》 (JTGF80／1—2004)，对以下项目进行实测检验：压实度(△)、弯沉值、平整度、厚度(△)为保障行车安全，公路沿线填方高度超高6m的路段以及临河危险路段，在路基边缘设置了交通安全设施N。问题：写出填隙碎石实测检验项目的漏项。

答案：正确答案：填隙碎石实测检验项目的漏项包括纵断高程、宽度、横坡。

背景资料：某桥梁工程，合同工期15个月，总监理工程师批准的施工进度计划如下图所示。
工程实施过程中发生下列事件：事件一：项目监理机构对G工作进行验收时发现该工程质量达不到合格标准，需加固补强，导致直接经济损失60万元。事件二：在第5个月初到第8个月末的施工过程中，由于建设单位提出工程变更，使施工进度受到较大影响。截至第8个月末，未完工作尚需作业时间见下表。施工单位按索赔程序向项目监理机构提出了工程延期的要求。
问题：事件一为哪一类质量事故对于该质量事故，事故发生单位该怎么处理

答案：正确答案：(1)由于工程质量达不到合格标准，需加固补强，且直接经济损失在50万～150万元之间，可以判定该事故为二级一般...

背景资料：某桥梁工程，合同工期15个月，总监理工程师批准的施工进度计划如下图所示。
工程实施过程中发生下列事件：事件一：项目监理机构对G工作进行验收时发现该工程质量达不到合格标准，需加固补强，导致直接经济损失60万元。事件二：在第5个月初到第8个月末的施工过程中，由于建设单位提出工程变更，使施工进度受到较大影响。截至第8个月末，未完工作尚需作业时间见下表。施工单位按索赔程序向项目监理机构提出了工程延期的要求。
问题：质量事故报告的内容有哪些

答案：正确答案：质量事故书面报告内容包括：①工程项目名称，事故发生的时间、地点，建设、设计、施工、监理等单位名称；②事故发生的...

背景资料：某桥梁工程，合同工期15个月，总监理工程师批准的施工进度计划如下图所示。
工程实施过程中发生下列事件：事件一：项目监理机构对G工作进行验收时发现该工程质量达不到合格标准，需加固补强，导致直接经济损失60万元。事件二：在第5个月初到第8个月末的施工过程中，由于建设单位提出工程变更，使施工进度受到较大影响。截至第8个月末，未完工作尚需作业时间见下表。施工单位按索赔程序向项目监理机构提出了工程延期的要求。
问题：事件二中，逐项分析第8个月末E、F工作的拖后时间及对工期和后续工作的影响程度，并说明理由。

答案：正确答案：(1)E工作拖后2个月，工期和后续工作均延期2个月。理由：E工作为关键戡路上的工作。 (2)F工作拖后2个月，...

背景资料：某二级公路位于平原区，路基宽10m，采用沥青混凝土路面，其中K3+460～K3+550段位于水田路段。路堤填筑高度5～6m，填料为砂性土。该路段的软基处理方案如下图所示。
工程开工前，在建设单位的主持下，由设计单位向施工单位交桩。设计单位向施工单位交了平面控制桩，交桩过程中．施工单位发现平面控制桩D32缺失。施工单位接受了控制桩后及时进行了复测。施工单位制定的塑料排水板及砂垫层整体施工工艺流程如下：整平原地面一摊铺下层砂垫层一机具就为一插入套管一塑料排水板穿靴一拔出套管一割断塑料排水板一机具移位一A。其中，塑料排水板采用插板机打设。软基处理完成后，施工单位对“软土地基”分项工程按《公路工程质量检验评定标准》进行了自检，对7个实测项目按百分制进行评分、自检结果如下表。
经检查，该分项工程“基本要求”符合规范规定，资料完整，但因外观缺陷减1分。问题：根据《公路工程质量检验评定标准》，写出软基处理方案示意图中涉及的“分部工程”名称。

答案：正确答案：路基土方工程(1～3km路段)；排水工程(1～3km路段)；砌筑防护工程(1～3km路段)；路面工程(1～3k...

背景资料：某二级公路位于平原区，路基宽10m，采用沥青混凝土路面，其中K3+460～K3+550段位于水田路段。路堤填筑高度5～6m，填料为砂性土。该路段的软基处理方案如下图所示。
工程开工前，在建设单位的主持下，由设计单位向施工单位交桩。设计单位向施工单位交了平面控制桩，交桩过程中．施工单位发现平面控制桩D32缺失。施工单位接受了控制桩后及时进行了复测。施工单位制定的塑料排水板及砂垫层整体施工工艺流程如下：整平原地面一摊铺下层砂垫层一机具就为一插入套管一塑料排水板穿靴一拔出套管一割断塑料排水板一机具移位一A。其中，塑料排水板采用插板机打设。软基处理完成后，施工单位对“软土地基”分项工程按《公路工程质量检验评定标准》进行了自检，对7个实测项目按百分制进行评分、自检结果如下表。
经检查，该分项工程“基本要求”符合规范规定，资料完整，但因外观缺陷减1分。问题：改正塑料排水板施工工艺流程中的排序错误(按“应先XX，再XX”描述)，并写出工艺A的名称。

答案：正确答案：(1)塑料排水板施工工艺流程：应先塑料排水板穿靴，再插入套管。 (2)A代表“摊铺上层砂垫层”。

背景资料：某二级公路位于平原区，路基宽10m，采用沥青混凝土路面，其中K3+460～K3+550段位于水田路段。路堤填筑高度5～6m，填料为砂性土。该路段的软基处理方案如下图所示。
工程开工前，在建设单位的主持下，由设计单位向施工单位交桩。设计单位向施工单位交了平面控制桩，交桩过程中．施工单位发现平面控制桩D32缺失。施工单位接受了控制桩后及时进行了复测。施工单位制定的塑料排水板及砂垫层整体施工工艺流程如下：整平原地面一摊铺下层砂垫层一机具就为一插入套管一塑料排水板穿靴一拔出套管一割断塑料排水板一机具移位一A。其中，塑料排水板采用插板机打设。软基处理完成后，施工单位对“软土地基”分项工程按《公路工程质量检验评定标准》进行了自检，对7个实测项目按百分制进行评分、自检结果如下表。
经检查，该分项工程“基本要求”符合规范规定，资料完整，但因外观缺陷减1分。问题：写出软基处理方案示意图中低液限黏土中水排至路堤外的主要路径。

答案：正确答案：低液限粘土的排水的路径：塑料排水板(垂直)→砂垫层(水平)→干砌片石(透水)→边沟。

背景资料：某二级公路位于平原区，路基宽10m，采用沥青混凝土路面，其中K3+460～K3+550段位于水田路段。路堤填筑高度5～6m，填料为砂性土。该路段的软基处理方案如下图所示。
工程开工前，在建设单位的主持下，由设计单位向施工单位交桩。设计单位向施工单位交了平面控制桩，交桩过程中．施工单位发现平面控制桩D32缺失。施工单位接受了控制桩后及时进行了复测。施工单位制定的塑料排水板及砂垫层整体施工工艺流程如下：整平原地面一摊铺下层砂垫层一机具就为一插入套管一塑料排水板穿靴一拔出套管一割断塑料排水板一机具移位一A。其中，塑料排水板采用插板机打设。软基处理完成后，施工单位对“软土地基”分项工程按《公路工程质量检验评定标准》进行了自检，对7个实测项目按百分制进行评分、自检结果如下表。
经检查，该分项工程“基本要求”符合规范规定，资料完整，但因外观缺陷减1分。问题：设计单位还应向施工单位交哪种控制桩针对D32控制桩的缺失，施工单位应如何处理

答案：正确答案：(1)设计单位还应向施_丁单位交水平控制桩。 (2)针对D32控制桩的缺失，施工单位应及时提出请设计单位进行补...

背景资料：某二级公路位于平原区，路基宽10m，采用沥青混凝土路面，其中K3+460～K3+550段位于水田路段。路堤填筑高度5～6m，填料为砂性土。该路段的软基处理方案如下图所示。
工程开工前，在建设单位的主持下，由设计单位向施工单位交桩。设计单位向施工单位交了平面控制桩，交桩过程中．施工单位发现平面控制桩D32缺失。施工单位接受了控制桩后及时进行了复测。施工单位制定的塑料排水板及砂垫层整体施工工艺流程如下：整平原地面一摊铺下层砂垫层一机具就为一插入套管一塑料排水板穿靴一拔出套管一割断塑料排水板一机具移位一A。其中，塑料排水板采用插板机打设。软基处理完成后，施工单位对“软土地基”分项工程按《公路工程质量检验评定标准》进行了自检，对7个实测项目按百分制进行评分、自检结果如下表。
经检查，该分项工程“基本要求”符合规范规定，资料完整，但因外观缺陷减1分。问题：分别计算“软土地基”分项工程的得分值和评分值(保留至小数点后两位)，确定该分项工程的质量等级。

答案：正确答案：(1)加权得分值=(70×2+94×3+85×2+92×3+90×1+96×1+85×2)／(2+3+2+3+...

背景资料：某公司承接一座城市跨河桥A标，为上、下行分离的两幅桥，上部结构为现浇预应力混凝土连续箱梁结构，跨径为70m+120m+70m。建设中的轻轨交通工程B标高架桥在A标两幅桥梁中间修建，结构形式为现浇变截面预应力混凝土连续箱梁，跨径为87．5m+145m+87．5m。三幅桥间距较近，B标高架桥上部结构底高于A标桥面3．5m以上。为方便施工协调，经议标，B标高架桥也由该公司承建。 A标两幅桥的上部结构采用碗扣式支架施工。由于所跨越河道流量较小，水面窄，项目部施工设计中采用双孔管涵导流，回填河道并压实处理后作为支架基础，待上部结构施工完毕以后挖除，恢复原状。支架施工前，采用1．1倍的施工荷载对支架基础进行预压。支架搭设时，预留拱度考虑承受施工荷载后支架产生的弹性变形。 B标晚于A标开工，由于河道疏浚贯通节点工期较早，导致B标上部结构不具备采用支架法施工条件。问题：该公司项目部设计导流管涵时，必须考虑哪些要求

答案：正确答案：河道管涵的断面必须满足施工期间河水最大流量要求；管涵强度必须满足上部荷载要求；管涵长度必须满足支架地基宽度要求...

背景资料：某公司承接一座城市跨河桥A标，为上、下行分离的两幅桥，上部结构为现浇预应力混凝土连续箱梁结构，跨径为70m+120m+70m。建设中的轻轨交通工程B标高架桥在A标两幅桥梁中间修建，结构形式为现浇变截面预应力混凝土连续箱梁，跨径为87．5m+145m+87．5m。三幅桥间距较近，B标高架桥上部结构底高于A标桥面3．5m以上。为方便施工协调，经议标，B标高架桥也由该公司承建。 A标两幅桥的上部结构采用碗扣式支架施工。由于所跨越河道流量较小，水面窄，项目部施工设计中采用双孔管涵导流，回填河道并压实处理后作为支架基础，待上部结构施工完毕以后挖除，恢复原状。支架施工前，采用1．1倍的施工荷载对支架基础进行预压。支架搭设时，预留拱度考虑承受施工荷载后支架产生的弹性变形。 B标晚于A标开工，由于河道疏浚贯通节点工期较早，导致B标上部结构不具备采用支架法施工条件。问题：支架预留拱度还应考虑哪些变形

答案：正确答案：支架预留拱度还应考虑支架受力产生的非弹性变形、支架基础沉陷和结构物本身受力后各种变形。

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答案：正确答案：支架施工前对支架基础预压的主要目的：消除地基在施工荷载下的非弹性变形；检验地基承载力是否满足施工荷载要求；防止...

背景资料：某公司承接一座城市跨河桥A标，为上、下行分离的两幅桥，上部结构为现浇预应力混凝土连续箱梁结构，跨径为70m+120m+70m。建设中的轻轨交通工程B标高架桥在A标两幅桥梁中间修建，结构形式为现浇变截面预应力混凝土连续箱梁，跨径为87．5m+145m+87．5m。三幅桥间距较近，B标高架桥上部结构底高于A标桥面3．5m以上。为方便施工协调，经议标，B标高架桥也由该公司承建。 A标两幅桥的上部结构采用碗扣式支架施工。由于所跨越河道流量较小，水面窄，项目部施工设计中采用双孔管涵导流，回填河道并压实处理后作为支架基础，待上部结构施工完毕以后挖除，恢复原状。支架施工前，采用1．1倍的施工荷载对支架基础进行预压。支架搭设时，预留拱度考虑承受施工荷载后支架产生的弹性变形。 B标晚于A标开工，由于河道疏浚贯通节点工期较早，导致B标上部结构不具备采用支架法施工条件。问题：B标连续梁施工采用何种方法最适合说明这种施工方法的正确浇筑顺序。

答案：正确答案：(1)B标连续梁采用悬臂浇注法(悬浇法或挂篮法)最合适。 (2)浇筑顺序主要为：墩顶梁段(o号块)一墩顶梁段(...