(1)旅客列车设计行车速度
(2)走行速度
(3)技术速度
(4)旅行(区段)速度
(1)竖曲线设在道岔上,使道岔的铺设和转换都有困难;
(2)会造成道岔导曲线和竖曲线重合,列车通过道岔的平稳性降低。
(1)超高顺坡不致使车轮脱轨
(2)超高时变率不致使旅客不适
(3)欠超高时变率不致影响旅客舒适
3号岔心里程:DK1+038.18
J.D4里程:DK1+085.67
(1)河谷选择
(2)岸侧选择
(3)线路位置选择