A.最大重量达到最大起飞重量的105% B.最大重量达到最大着陆重量的105% C.最大着陆重量达到最大起飞重量的105% D.最大起飞重量达到最大着陆重量的105%
A. 驾驶杆行程的变化量-舵面偏转角的变化量 B. 驾驶杆行程的变化量+舵面偏转角的变化量 C. 驾驶杆行程的变化量×舵面偏转角的变化量 D. 驾驶杆行程的变化量/舵面偏转角的变化量
A.利用冲压冷空气使座舱通风降温 B.制冷装置提供冷气 C.控制供向座舱的空气温度 D.简单空气循环冷却系统
A. 将液体的压力能转换成机械能 B. 调节各部分液体的压力 C. 传递和分配油液压力 D. 向用压系统提供具有一定流量的液压油
A.便于开口、与机身连接较简便 B.能够较好地保持翼型，抗弯、扭刚度较大，受力构件分散 C.在局部空气动力作用下难以保持良好的气动外形 D.不便于开大舱口，不便于承受集中载荷，接头连接复杂
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