A.分散自律 B.非常站控 C.分散执行 D.分散运行
A.主阀部 B.均衡部 C.工作风缸 D.容积室
A.制动缸内压强的大小 B.闸瓦与车轮间摩擦系数的变化 C.制动倍率的大小 D.制动缸活塞直径的大小
A.客1(160KM/H) B.客2(140KM/H) C.客3(120KM/H) D.客4(110KM/H)
A.重联机车应能使本务机车与重联机车的制动缸压力基本一致 B.当总风联管拉断后后机应能及时制动并保压 C.本务机应能控制重联机车的撒砂动作 D.使用重联阀后后机已无法实现对重联机车制动机的控制