(1)使用条件。 (2)管理因素。 (3)维修质量。 (4)驾驶技术水平。 (5)汽车技术状况。
(1)允许两个连接总成有一定的安装偏差。 (2)可以吸收传动系中的冲击载荷。 (3)衰减扭转频率。
液压制动系主要由制动主缸(总泵)、轮缸(分泵)、鼓式(车轮)制动器、油管和制动踏板等组成。