A.挖方 B.填方 C.借方 D.弃方 E.填缺
A.路线平面标准前后不协调需调整转角点位置 B.虽增加较大工程量，但能显著提高平、纵线形标准 C.中线位置与纵坡设计均不够合理，需要移线和调整坡度 D.只移动中线位置，而不调整中线高程 E.实地定线由于地形复杂，使整个路线位置定得不当
A.折合为小客车 B.建成后使用至第20年末 C.年平均小时交通量 D.调查的当前交通量 E.单向交通量
A.圆弧 B.回旋线 C.变速度的缓和曲线 D.直线
A.相对高差200～500m时，二、三、四级公路越岭线平均纵坡以接近5.5%为宜 B.相对高差在500m以上时，二、三、四级公路越岭线平均纵坡以接近5%为宜 C.越岭线路线布局以平面设计为主 D.越岭线按以直线方向为主导的原则布线 E.越岭线应走在直连线与匀坡线之间
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