材料为40MnB汽车半轴，技术要求为杆部和花键硬度37～44HRC，盘部外圆硬度24～34HRC金相组织为回火索氏体和回火托氏体，淬火后的硬度应大于37HRC。

一般渗碳用钢的含碳量在0.15％～0.25％（质量分数）之间。

维氏硬度有多种标尺，不可直接用其比较大小，测量压痕对角线长度来确定计算硬度大小。

通常合金钢的回火稳定性较碳素钢低，这是因为合金元素对淬火钢回火时的转变起到阻滞或延续的作用。

对热处理后的弹簧，用高硬度的金属弹丸，以高速抛射打击弹簧表面，用以改善弹簧表面质量，提高表面强度及疲劳强度。

Mo元素在钢中含量较高时（＞3%），使钢的抗氧化性恶化。

材料为CrWMn的六角冲模采用普通退火工艺时冷却速度应≤30℃/h。

热处理质量管理主要是指现场的质量管理，即零件在流转过程中的质量控制。

材料为5CrNiMo转向节热锻模技术要求：锻模模面36～39HRC，燕尾28～33HRC。淬火冷却时，严格控制在油中停留时间，在油中停留约80～100min，整个模具冷却至200℃左右出油空冷。

刀开关在安装时要注意手柄方向朝下而不能平装。