强制BM模式与非强制BM模式可以自由转换无需进行任何操作。

当提示列车主风管压力不足时，司机应当观察压力表主风管压力是否大于7.5bar。

列车连挂后为了防止被推进电客车产生电制动损伤车轮，故在列车连挂后需要将被连挂车辆的高速断路器闭合。

遇DTI无倒计时显示时，按中间站30s掌握停站时间；站后折返时，上/下行线各60s；站前折返时180s。

正线运行时，当列车HMI上所有DC/AC红点时，列车应运行至终点站复位相应车的辅助逆变器微动开关。

当列车主风管压力不足，主风管压力小于5bar，且空压机不打风，司机应报行调申请救援。

司机在站台进行BM转CBTC模式时，应保持车门、屏蔽门开启。

站前折返时，遇DTI无倒计时显示时，按60s掌握停站时间。

当提示列车主风管压力不足时，司机应当观察压力表主风管压力是否大于6.6bar。

站后折返时，遇DTI无倒计时显示时，按上/下行线各60s掌握停站时间。