A.“O”型的；
B.“H”型的；
C.“P”型的；
D.“Y”型的。
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你可能感兴趣的试题
题图所示柱塞缸的缸筒直径为D、柱塞直径为d。机械效率为ηGM，容积效率为ηGV，若输入液压油的压力为p，流量为Q；则该油缸柱塞杆的外伸速度v1和推力F1的正确计算式分别为：（）
A.A
B.B
C.C
D.D
E.E
F.F
G.G
H.H
A.最高处；
B.最低处；
C.进油口处；
D.排油口处
图示油缸差动连接的双作用单活塞杆油缸，其活塞直径为D、活塞杆直径为d，机械效率为ηGM，容积效率为ηGV，若输入液压油的压力为p1，流量为Q，则该油缸活塞杆的外伸速度v3和F3推力的正确计算式分别为（）。
A.A
B.B
C.C
D.D
E.E
F.F
G.G
H.H
双作用单活塞杆油缸如题图所示，油缸的活塞直径为D、活塞杆直径为d，往复运动时的输入压力为p1、流量为Q和回油压力为p2，若该油缸往复运动时的机械效率和容积效率相同，分别为ηGM和ηGV。则该油缸：
活塞杆的回缩速度v2和拉力F2的正确计算式为分别为（）
A.A
B.B
C.C
D.D
E.E
F.F
G.G
H.H
双作用单活塞杆油缸如题图所示，油缸的活塞直径为D、活塞杆直径为d，往复运动时的输入压力为p1、流量为Q和回油压力为p2，若该油缸往复运动时的机械效率和容积效率相同，分别为ηGM和ηGV。则该油缸：
活塞杆外伸的速度v1和推力F1的正确计算式分别为（）
A.A
B.B
C.C
D.D
E.E
F.F
G.G
H.H
A.弹簧式蓄能器；
B.活塞式蓄能器；
C.充气式蓄能器；
D.重锤式蓄能器。
A.滤油能力；
B.外形尺寸；
C.滤芯的材料；
D.滤芯的结构。
A.输入转速
B.输入功率
C.输出口径
D.定子和转子之间的偏心距
A.输出的液压油流量越小；
B.输出的液压油压力越小；
C.输出的液压油流量脉动频率越小；
D.输出的液压油压力脉动越小。
A.齿轮轴与轴承间的配合间隙；
B.两齿轮的轮齿啮合处的间隙；
C.齿顶圆与泵体内孔间的径向间隙；
D.齿轮端面与泵盖间的轴向间隙。
最新试题
是否需要设计独立的压缩空气站，取决于单位时间内的用气量。如果用气量某车间用气量为10m3/min，应该设置独立的压缩空气站。
流量连续性方程说明了恒定流动中，流过各截面的不可压缩流体的流量是不变的。当流量一定时，流速和截面积成反比。
定量泵供油，用节流阀或调速阀进行调速时，必须并联溢流阀，否则无法实现调速。
单向阀、节流阀可以做背压阀，溢流阀和顺序阀则不可以。
液压缸在停止的时候其任何一腔与油箱连通，都可获得较好的起动平稳性。
在高压系统中，滑阀的停留时间越长，液压卡紧力越大，有可能造成电磁阀推力过小而无法推动阀芯移动，致使换向失效。
油箱、过滤器、油雾器都属于辅助装置，而蓄能器属于压力控制元件。
摆动缸也称摆动液压马达，其转动角度小于360度。双叶片摆动马达比单叶片获得更大转矩，但转速更低。
高速马达可以提供的转矩比较小，调速和换向灵敏度比较高。而低速马达可以提供较大的排量，体积比较大，可以提供较大转矩。
泵的工作压力一般指的是泵的压油腔的工作压力，在不考虑压力损失的情况下，其取决于外负载，并且与流量无关。