常态灭灯的转为点亮状态时，以及常态点灯的进站、出站、进路、调车信号机均以显示...

判断题常态灭灯的转为点亮状态时，以及常态点灯的进站、出站、进路、调车信号机均以显示进行信号为定位。

1.判断题常态灭灯的转为点亮状态时，以及常态点灯的进站、出站、进路、调车信号机均以显示停车信号为定位。

2.判断题区间不设通过信号机、在闭塞分区分界处设置区间信号标志牌的CTCS-2/CTCS-3级区段车站的进站、出站、进路信号机以及线路所的通过信号机在接发未装设列控车载设备的列车时应转为点亮状态。

3.判断题向封锁区间发出救援动车组时，不办理行车闭塞手续，以车站值班员的命令，作为进入封锁区间的许可。

4.判断题担当救援的动车组列车需要跨区段担当救援任务时，列车调度员须通知机车调度员（动车司机调度员）指派胜任人员。

5.判断题使用机车救援动车组时，动车组列控车载设备转入或退出隔离模式需按规定发布调度命令。

6.判断题发车进路信号机故障但能开放引导信号时，在确认发车进路空闲和进路准备妥当后，开放引导信号办理发车。

7.判断题进站（接车进路）信号机故障但引导信号能够开放时，在确认接车进路空闲、进路准备妥当后，开放引导信号办理接车。

8.判断题按LKJ方式运行的动车组列车遇机车信号或LKJ故障在车站出发时，改按隔离模式运行。

9.判断题因设备故障，动车组列控车载设备在CTCS-3级与CTCS-2级间进行转换时，司机应报告列车调度员。

10.判断题随车机械师在始发、折返站发现动车组转向架结冰、受电弓无法升起、动车组被击打等异常情况需要处理时，应及时通知司机，由司机报告列车调度员。