A.高速公路基层
B.一级公路上面层
C.二级公路上面层
D.三级公路底基层
E.高速公路上面层
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A.粘结
B.排水
C.隔水
D.防污
E.防冻
A.新旧路基界面处的施工应设置台阶
B.新旧路基界面处的施工应加铺土工格栅
C.河道地段应采用柔性基层
D.沟槽地段的基层厚度要适当减少
E.优先采用水泥、石灰稳定类基层
A.地下水位
B.地表水流量
C.桩身变形
D.土石比例
E.滑坡体位移和变形
A.边坡二期贴补
B.换填土时清淤不彻底
C.用透水性较差的土填筑于路堤下层时,做成4%的双向横坡、
D.纵坡大于12%的路段采用纵向水平分层法填筑施工
E.路基处于陡峭的斜坡面上
A.边沟
B.截水沟
C.排水沟
D.暗沟
E.渗沟
A.墙面板直接与锚杆连接,并以锚杆为支撑
B.墙后的侧向土压力作用于肋柱上
C.土压力通过面板传给肋柱
D.土压力再由肋柱传给锚杆
E.土压力通过面板传给锚杆
A.强膨胀土不得作为路基填料
B.膨胀土掺拌石灰改良后可用作路床填料
C.高填方、陡坡路基不宜采用膨胀土填筑
D.路基漫水部分不得用膨胀土填筑
E.膨胀土处理后可作为桥台台背回填填料
A.强夯置换前应在地表铺设一定厚度的垫层
B.垫层材料宜与桩体材料相同
C.夯击次数应根据经验确定
D.累计夯沉量应为设计桩长
E.应按照由内向外、隔行跳打的方式施工
A.透水性材料
B.轻质材料
C.无机结合料稳定材料
D.崩解性岩石
E.膨胀土
A.分幅
B.分层
C.分段
D.混合
E.竖向
最新试题
土石混合材料来自不同料场,其岩性或土石比例相差较大时,填筑时宜()。
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