A.加密
B.压缩
C.格式转换
D.区分不同服务
您可能感兴趣的试卷
你可能感兴趣的试题
A.数据的高速交换
B.高效的安全策略处理能力
C.用户的安全接入
D.流量控制策略
A.255.255.255.0
B.255.255.255.192
C.255.255.255.224
D.255.255.255.240
A.VLAN1被激活
B.VLAN10被激活
C.VLAN1与VLAN10
B.无法判断
A.S2126
B.S3550
C.S3909
D.S6810
A.交换机自动开启快速生成树协议
B.交换机自动成为根交换机
C.生成树协议未被激活
D.MSTP协议被激活
A.ICMP
B.IGMP
C.IP
D.RIP
A.255.255.0.0
B.255.255.255.0
C.0.0.255.255
D.0.255.255.255
A.Console线管理
B.Telnet管理
C.WEB管理
D.SNMP管理
A.2
B.4
C.6
D.8
A.STP
B.RSTP
C.MSTP
D.PVST
最新试题
动力车后端车钩采用()车钩缓冲装置,可实现机械自动连挂。
动力车机械间()的作用为用于存放6A系统各子系统主机、6A系统电源及CMD系统等设备。
动力车整个司机室分为操纵台设备布置、后墙设备布置、顶盖设备布置、侧墙设备布置、前墙设备布置共()个部分。
动力车底架仍然采用有()整体承载结构,分为前后端部、前后旁承梁、变压器梁及边梁等几大部分。
动力车中间钩缓装置密接式车钩缓冲器采用弹性胶泥缓冲器,容量不低于()kJ,行程不大于73mm。
动力车前端15X车钩结构组成不包括()。
动力车车体可承受纵向()kN静压缩载荷,1500kN静拉伸载荷。
动集动车组司机室内设置有()个司机座椅。
动力车前端钩体采用带卡环的()车钩,缓冲器与安装吊挂系统和前述10型前端钩缓装置机构完全一致,可以实现仅钩头部位机械接口互换。
动力车顶盖未安装的有()。