A.减磨作用
B.清洗作用
C.冷却作用
D.密封作用
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A.滑阀面上的联络槽d1
B.节制阀的L10联络槽
C.滑阀室
D.滑阀面上的L9孔
A.工作风缸作用在膜板下端的压力大于列车管作用在膜板上端的压力、稳定弹簧的张力和活塞自重
B.工作风缸作用在膜板下端的压力和稳定弹簧的张力大于列车管作用在膜板上端的压力和活塞自重
C.工作风缸作用在没按下端的压力和活塞自重大于列车管作用在膜板上端的压力和稳定弹簧的张力
D.工作风缸作用在膜板下端的压力、活塞自重和稳定弹簧的张力大于列车管作用在膜板上端的压力
A.主活塞上行,带动节制阀上移,遮断了列车管向工作观向工作风缸充风的缩孔g1
B.主活塞上行,带动滑阀上移,遮断了列车管向工作风缸充风孔L5
C.主活塞不动,仍然维持充气缓解位
D.主活塞下移,带动节制阀关断了工作风缸向容积室的充风孔r1
A.缓解充气位
B.初制动位
C.制动保压位
D.紧急制动位
A.充气缓解位
B.初制动位
C.制动保压位
D.紧急制动位
A.充气缓解位
B.初制动位
C.制动保压位
D.紧急制动位
A.工作风缸
B.容积室
C.制动缸管
D.列车管
A.工作风缸流向容积室
B.列车管流向工作风缸
C.容积室排向大气
D.列车管流向局减室
A.塞门127
B.塞门128
C.塞门155
D.塞门157
A.均衡风缸与电空制动屏均衡风缸管
B.初制动风缸Ⅰ与初制风缸Ⅱ
C.调压阀55Ⅰ与缓解电空阀258
D.分配阀与闸缸管
最新试题
空气制动阀的作用柱塞与定位柱塞无论在“电空”位还是在“空气”位,只要手柄控制在相同的作用位时,其柱塞所处的左右位置()。
造成空压机电机转不动可能的主要原因有哪些?
电空阀由于下阀门()张力较小,所以在失电时容易造成电空阀()。
调压阀最容易破损的部位是(),此外是()弹簧。
单机运行时,本务机车为什么要关闭156塞门,而重联机车为什么要打开156塞门,试从原理上加以说明。
韦斯汀豪斯研制出什么阀将直通式制动改为自动制动,从根本上解决了列车分离后机车车辆不制动的问题。试从原理上加以说明
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三通阀所谓的三通是指列车管通副风缸、副风缸通()、制动缸通()。
大闸从“过充”位回“运转”位后,过充风缸的过充压力是通过()缓慢的排大气,而列车管的过充压力则是通过()缓慢的排大气。
总风遮断阀是控制总风向列车管充风的一道重要关口,它的开断取决于()。